Avis du vol entre Berlin et Paris en classe Economique avec Air Berlin

Bonjour à tous,
Voici le vol retour de mon trip de 3 jours à Berlin, cette fois avec AB.
Le routing :

? Paris Charles de Gaulle -Berlin Tegel en 319 Germanwings ? Berlin Tegel - Paris Orly en 737 Air Berlin

Petite précision sur TXL : c'est un aéroport vétuste en surcapacité et qui attend l'ouverture du nouvel aéroport (en réalité extension du deuxième aéroport berlinois aujourd'hui destiné principalement aux low-cost, SXF) normalement prévue en 2010 mais qui a été repoussée encore et encore. On prévoit aujourd'hui une ouverture en 2017.
Mon vol part du terminal C, utilisé principalement par par Air Berlin. Il a été construit et ouvert en 2007 suite à la saturation des autres terminaux…
Place maintenant, au FR.
Je m'excuse d'avance pour la qualité de certaines photos : je n'ai pas pu prendre le reflex que j'utilise d'habitude et mon iPhone montre ses limites en basse luminosité.
J'arrive à 17h20 au Terminal C de TXL, soit 1h15 avant l'heure de départ estimée, mais mon vol est retardée de 35mn.

Le FIDS. Mon vol part en porte 61.

Direction le check-in. Il y a du monde mais ça avance vite.

On voit bien sur cette photo la mention Ethiad Airways Partner. En effet, Ethiad possède 27% de AB.

Une fois enregistré, direction les portes 60-69.

Le terminal est bondé.

Pas grand monde au PIF. On remarque l'inscription BER, le code AITA de Brandenburg… Ils auraient pu éviter de les mettre.

Le PIF est passé en cinq minutes avec le sourire. Me voilà donc airside.

737 Air Berlin.

Obligation de passer par le duty free pour accéder aux portes.

Voici la première partie du terminal.

Un autre 737 AB pour Vienne.

Si l'on prend les escaliers, on trouve une série de couloirs qui mènent à la deuxième partie du terminal.

Pubs sympas.

Et on redescend pour arriver dans la deuxième partie du terminal, qui est, pour moi, plus sympa que la première.

Un 320 Air Berlin.

La photo corporate.

Je m'assied dans un des cafés pour prendre un bretzel et de l'eau. J'en profite pour prendre la BP.

Une dizaine de minutes plus tard, retour à la première partie.

Encore un 320 AB.

Ma porte se trouve en faite dans une zone qui permet le contrôle des passeports avant l'entrée en salle, mais ce vol ne le nécessitant pas, personne aux postes.

Voilà donc ma porte. Toujours 35mn de retard.

Je m'installe dans un coin pour observer les décollages/atterrissages. Pas de photos de ces-dernies car ça ne donnait rien : les photos étaient floues.
Un 320 Bulgaria Air qui embarque pour Sofia.

320 sharkets BA.

Et mon appareil, aux couleurs OW, qui arrive de Moscou. Il s'agit de D-ABME, agé de 3 ans et demi.

Des prises électriques sont disponibles à quelques endroits du terminal. Par contre, pour charger son tel et pouvoir l'utiliser, il faut s'assoir par terre.

Un Embraer Alitalia.

Quelques minutes plus tard,à 18h50, l'embarquement est lancé.

Le TC ne comportant pas de jetbridges, c'est par bus que l'on rejoindra l'appareil.

L'utilisation des bus est vraiment ridicule : voici la distance à parcourir, sans zoom !

Le bus fait quand même un petit détour… Faut pas abuser !

Après 30 secondes de trajet, le Cobus arrive au niveau de notre 737.

Il neige.

La livrée One World se marie bien avec celle d'AB.

Je demande à voir le cockpit, puis discute pendant cinq bonnes minutes avec les pilotes. Ils m'expliquent qu'ils auraient bien aimé me prendre dans le cockpit mais que à cause de nouvelles mesures sécurité mises en places il y a quelques mois, ce n'était plus possible, mais que je n'hésite pas à revenir à l'arrivée. Je retourne donc en cabine, et l'hôtesse en porte m'offre deux chocolats :-).
Voici donc la cabine, avec ces sièges en cuir.

Je m'assieds donc à mon siège, le 12A.
Le pitch est très réduit.

Les deux chocolats Lint Air Berlin en forme de coeur. Sucrés mais bons.

Le dos du siège.

Et le contenu de la pochète.

Pas de BOB sur ce vol : trop court.
J'ai une belle vue sur l'avant de l'aile.

L'inscription sur la têtière, très classe.

Des écrans se déploient.

Le mood ligtning donne très bien.

Boarding complete à 19:10. Le commandant prend la parole et annonce 1h25 de vol.

Pushback.

Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans, en allemand et en français avec un terrible accent allemand.

La luminosité de la cabine est réduite pour le décollage.

Après un court roulage, on s'aligne sur la 26L à 19:10, et c'est parti !

V1, Rotate.

Les écrans, qui avaient été rangés pour le décollage, sont redéployés quelques minutes plus tard pour diffuser la géovision, par ailleurs très bien faite.

Les PNC s'activent pour le service.

Au choix, sucré ou salé accompagné d'une boisson. L'hôtesse est celle qui m'a donnée 2 chocolats à l'entrée. Elle me reconnais et me donne deux paquets de biscuits salés :-). J'accompagne cette prestation d'un verre d'eau gazeuse.

Je me rends ensuite aux commodités. C'est à peu près propre, mais le papier laissé par terre ne fait pas très classe.

La cabine, vue de l'arrière.

Les sièges XL, disposés devant les issues de secours.

Je retourne à mon siège. Le siège justement est assez confortable mais peut être un peu dur pour de longues distances.
J'étudie un peu l'approche à LFPO. Il risque d'y avoir du monde à cette heure là.

On débute notre descente quelques minutes plus tard.
On approche.

S'en suit une série de virages et de paliers, pour finalement s'aligner.

Short Final.

Touché à 20:45, avec 25mn de retard.

On dégage rapidement.

Pour une arrivée en porte à 20h50.

Notre voisin, un 320 EZ, est sur le départ pour Nice.

Je débarque parmis les derniers.

Je demande à dire au revoir aux pilotes. Ils me confirment qu'il y avait beaucoup de traffic et que le contrôle à Orly était un gros bazar :-).
Encore un chocolat.

Débarquement par passerèle à première vue.

Mais, à mon grand on doit en fait redescendre pour prendre le bus.

Dernières photos de mon appareil.

Le COBUS qui m'amènera au terminal.

Sur la route, on croise un 737 DY.

Un 737 TO aux anciennes couleurs.

Un 320 Aigle Azur.

Et pour finir un 330 Corsair.

Après ce court trajet, direction les douanes.

Je croie un équipage de la RAM qui rigole.

Les douanes sont passées en 10mn.
Je me dirige ensuite vers le tapis bagage qui se trouve tout au bout :-(.

Mon bagage tourne déjà sur la tapis quand j'arrive.
Merci de m'avoir lu et à bientôt !