Avis du vol Air Berlin Berlin Paris en classe Economique

Compagnie Air Berlin
Vol AB8308
Classe Economique
Siege 12A
Temps de vol 01:45
Décollage 22 Nov 15, 18:35
Arrivée à 22 Nov 15, 20:20
AB   #78 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 78 avis
Malam
Par 1270
Publié le 24 novembre 2015
Bonjour à tous,

Voici le vol retour de mon trip de 3 jours à Berlin, cette fois avec AB.

Le routing :

Petite précision sur TXL : c'est un aéroport vétuste en surcapacité et qui attend l'ouverture du nouvel aéroport (en réalité extension du deuxième aéroport berlinois aujourd'hui destiné principalement aux low-cost, SXF) normalement prévue en 2010 mais qui a été repoussée encore et encore. On prévoit aujourd'hui une ouverture en 2017.
Mon vol part du terminal C, utilisé principalement par par Air Berlin. Il a été construit et ouvert en 2007 suite à la saturation des autres terminaux…

Place maintenant, au FR.
Je m'excuse d'avance pour la qualité de certaines photos : je n'ai pas pu prendre le reflex que j'utilise d'habitude et mon iPhone montre ses limites en basse luminosité.

J'arrive à 17h20 au Terminal C de TXL, soit 1h15 avant l'heure de départ estimée, mais mon vol est retardée de 35mn.


Le FIDS. Mon vol part en porte 61.
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Direction le check-in. Il y a du monde mais ça avance vite.
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On voit bien sur cette photo la mention Ethiad Airways Partner. En effet, Ethiad possède 27% de AB.
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Une fois enregistré, direction les portes 60-69.
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Le terminal est bondé.
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Pas grand monde au PIF. On remarque l'inscription BER, le code AITA de Brandenburg… Ils auraient pu éviter de les mettre.
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Le PIF est passé en cinq minutes avec le sourire. Me voilà donc airside.
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737 Air Berlin.
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Obligation de passer par le duty free pour accéder aux portes.
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Voici la première partie du terminal.
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Un autre 737 AB pour Vienne.
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Si l'on prend les escaliers, on trouve une série de couloirs qui mènent à la deuxième partie du terminal.
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Pubs sympas.
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Et on redescend pour arriver dans la deuxième partie du terminal, qui est, pour moi, plus sympa que la première.
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Un 320 Air Berlin.
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La photo corporate.
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Je m'assied dans un des cafés pour prendre un bretzel et de l'eau. J'en profite pour prendre la BP.
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Une dizaine de minutes plus tard, retour à la première partie.
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Encore un 320 AB.
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Ma porte se trouve en faite dans une zone qui permet le contrôle des passeports avant l'entrée en salle, mais ce vol ne le nécessitant pas, personne aux postes.
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Voilà donc ma porte. Toujours 35mn de retard.
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Je m'installe dans un coin pour observer les décollages/atterrissages. Pas de photos de ces-dernies car ça ne donnait rien : les photos étaient floues.

Un 320 Bulgaria Air qui embarque pour Sofia.
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320 sharkets BA.
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Et mon appareil, aux couleurs OW, qui arrive de Moscou. Il s'agit de D-ABME, agé de 3 ans et demi.
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Des prises électriques sont disponibles à quelques endroits du terminal. Par contre, pour charger son tel et pouvoir l'utiliser, il faut s'assoir par terre.
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Un Embraer Alitalia.
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Quelques minutes plus tard,à 18h50, l'embarquement est lancé.
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Le TC ne comportant pas de jetbridges, c'est par bus que l'on rejoindra l'appareil.
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L'utilisation des bus est vraiment ridicule : voici la distance à parcourir, sans zoom !
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Le bus fait quand même un petit détour… Faut pas abuser !
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Après 30 secondes de trajet, le Cobus arrive au niveau de notre 737.
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Il neige.
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La livrée One World se marie bien avec celle d'AB.
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Je demande à voir le cockpit, puis discute pendant cinq bonnes minutes avec les pilotes. Ils m'expliquent qu'ils auraient bien aimé me prendre dans le cockpit mais que à cause de nouvelles mesures sécurité mises en places il y a quelques mois, ce n'était plus possible, mais que je n'hésite pas à revenir à l'arrivée. Je retourne donc en cabine, et l'hôtesse en porte m'offre deux chocolats :-).

Voici donc la cabine, avec ces sièges en cuir.
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Je m'assieds donc à mon siège, le 12A.
Le pitch est très réduit.
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Les deux chocolats Lint Air Berlin en forme de coeur. Sucrés mais bons.
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Le dos du siège.
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Et le contenu de la pochète.
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Pas de BOB sur ce vol : trop court.

J'ai une belle vue sur l'avant de l'aile.
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L'inscription sur la têtière, très classe.
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Des écrans se déploient.
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Le mood ligtning donne très bien.
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Boarding complete à 19:10. Le commandant prend la parole et annonce 1h25 de vol.
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Pushback.
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Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans, en allemand et en français avec un terrible accent allemand.
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La luminosité de la cabine est réduite pour le décollage.
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Après un court roulage, on s'aligne sur la 26L à 19:10, et c'est parti !
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V1, Rotate.
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Les écrans, qui avaient été rangés pour le décollage, sont redéployés quelques minutes plus tard pour diffuser la géovision, par ailleurs très bien faite.
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Les PNC s'activent pour le service.
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Au choix, sucré ou salé accompagné d'une boisson. L'hôtesse est celle qui m'a donnée 2 chocolats à l'entrée. Elle me reconnais et me donne deux paquets de biscuits salés :-). J'accompagne cette prestation d'un verre d'eau gazeuse.
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Je me rends ensuite aux commodités. C'est à peu près propre, mais le papier laissé par terre ne fait pas très classe.
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La cabine, vue de l'arrière.
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Les sièges XL, disposés devant les issues de secours.
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Je retourne à mon siège. Le siège justement est assez confortable mais peut être un peu dur pour de longues distances.

J'étudie un peu l'approche à LFPO. Il risque d'y avoir du monde à cette heure là.
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On débute notre descente quelques minutes plus tard.

On approche.
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S'en suit une série de virages et de paliers, pour finalement s'aligner.
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Short Final.
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Touché à 20:45, avec 25mn de retard.
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On dégage rapidement.
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Pour une arrivée en porte à 20h50.
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Notre voisin, un 320 EZ, est sur le départ pour Nice.
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Je débarque parmis les derniers.
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Je demande à dire au revoir aux pilotes. Ils me confirment qu'il y avait beaucoup de traffic et que le contrôle à Orly était un gros bazar :-).

Encore un chocolat.
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Débarquement par passerèle à première vue.
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Mais, à mon grand on doit en fait redescendre pour prendre le bus.
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Dernières photos de mon appareil.
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Le COBUS qui m'amènera au terminal.
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Sur la route, on croise un 737 DY.
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Un 737 TO aux anciennes couleurs.
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Un 320 Aigle Azur.
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Et pour finir un 330 Corsair.
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Après ce court trajet, direction les douanes.
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Je croie un équipage de la RAM qui rigole.
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Les douanes sont passées en 10mn.
Je me dirige ensuite vers le tapis bagage qui se trouve tout au bout :-(.
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Mon bagage tourne déjà sur la tapis quand j'arrive.

Merci de m'avoir lu et à bientôt !
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Verdict

Air Berlin

8.1/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

Berlin - TXL

6.9/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.0

Paris - ORY

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Air Berlin :
-Cabine esthétiquement réussie, les sièges sont confortables mais peut être un peu durs pour de longues distances. Le mood lightning est vraiment un plus.
- Equipage au top, très pro et en même temps toujours souriant.
- Le classique du sucré salé convient aux 1h30 de vol.
- La géovision diffusée sur les IFE centraux est très bien faite.
- Arrivée avec 25mn de retard.

TXL : On voit bien que l'aéroport est en surcapacité, mais les temps d'attente aux contrôles sont plus qu'acceptables.

ORY : Orly Sud est monté d'un niveau après sa récente rénovation et la PAF a été passée rapidement.

Informations sur la ligne Berlin (TXL) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Berlin (TXL) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Berlin avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 45 minutes.

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