Avis du vol Turkish Airlines Mumbai Istanbul en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK721
Classe Affaires
Siege 03K
Temps de vol 07:20
Décollage 11 Fév 12, 05:25
Arrivée à 11 Fév 12, 09:15
TK   #12 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 592 avis
brunoh
Par 3921
Publié le 14 février 2012
De la porte des Indes à Byzance… Un titre pareil a plus d'allure que de Mumbai à Istanbul, non? Je ne parle meme pas des codes que je hais (de BOM à IST…). Apres quelques jours passés à Mumbai…il est temps de repartir: j'ai vu la celèbre Gateway of India et trop regardé la télé (ben oui, tout le monde sait qu'on ne voyage que pour ne rien faire, n'est ce pas?)

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En fait je mets quelques photos pour faire illusion, je n'ai pas grand chose de ce vol de nuit!!
Départ prévu à 5h25, pas terrible… Enregistrement rapide, courtois.Les halls sont clean et calmes à cette heure:
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Ensuite les différents controles, assez amusants (si on a de l'humour) à regarder: le passeport est tamponé; on passe et 4 metres plus loin un préposé vérifie que le passeport et la carte d'embarquement ont bien été tamponnés. Je précise que c'est une encre spéciale, qui seche lentement, donc on s'en met partout. Ensuite file d'attente, passage à la sécurité: on passe tous sous le traditionnel portique, mais, spécialité locale, on passe systématiquement au détecteur portatif passé par un militaire qui effectue aussi une petite palpation fessière. Il faut poser passeport et carte d'embarquement sur un meuble; quand c'est fait, autre tampon sur la carte, et l'étiquette (obligatoire) sur les bagages est tamponnée aussi. Apres quelques metres, devinez, un préposé vérifie tous les tampons… Et bien sur tout sera recontrolé avant l'embarquement: ne perdez pas l'étiquette de bagages, sinon…
Je dispose d'un accès au salon; naivemment je me dirige vers celui de la Lufthansa; pff, pas du tout, en fait c'est le clipper lounge, occupé par Turkish, et autres parmi lesquels Ethiopian, ce qui m'inquiète un peu.

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L'ambiance est sinistre, les sandwich semblent crier gastro gastro… tellement ils sont défraichis, et il n'y a aucun journal. Au bout de 5 minutes, ayant bu une bouteille (d'eau) au goulot, je prends la fuite.

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Finalement le reste de l'aéroport est mieux:

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On embarque avec 40 minutes de retard du à l'arrivée tardive de l'appareil, et on attend encore 10 minutes dans la passerelle, l'avion n'étant pas pret…
La cabine de cet avion de 2010 est bien, peu de photos parce que ça c'est rempli super vite. Le siège est parfait, on est à 180+ ou presque, mais un peu étroit pour moi, je ne peux pas avoir mes bras le long du corps.

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Sous mon hublot, je vois le chargement du fret; une remorque avec une palette a un verrou bloqué; de mon siège je vois les pistards prendre l'extincteur de leur tracteur pour taper sur le verrou, donner des coups de pieds… Je prie pour que l'ensemble de la maintenance ne soit pas fait de façon aussi approximative…

Apres le décollage, service un peu confus: à certains on propose une boisson, pour d'autres il faut demander; vu l'heure tout le monde se couche; le menu est distribué, et je prends le petit plateau avant de me coucher aussi.

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Deux heures avant l'aterrissage, reveil géneral et service du petit déjeuner, correct sans plus. Les PNC sont tres disponobles et fournissent ce qui est demandé avec le sourire. J'ai choisi l'omelette fourrée.

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En mangeant, on survole des zones tres désertiques de Turquie (le barrage du lac de Kaban je crois)

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Et un winglet pour les fans:

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On approche, hélas on n'a pas rattrapé le retard, et meme il me semble qu'il s'est aggravé: on doit aterrir à 10h10, et mon vol pour Paris est à 10h20, ça pue…

Enfin il fait beau, et l'approche d'Istanbul permet de voir tout le Bosphore, vue magnifique: en bas de la photo, le coté Asie, au milieu le Bosphore avec un trafic de navires, et en haut la rive Européenne; on voit les deux ponts qui relient les deux continents.

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Ensuite c'est le coeur historique d'Istanbul: en bas, de droite à gauche le palais de Topkapi; puis Ste Sophie et la mosquée bleue. On voit les autres grandes mosquées magnifiques de cette zone si riche.

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On passe au large de l'aéroport: nous allons atterrir sur la piste en bas de la photo, orientée NE, les décollages s'effectuant vers le N.L'approche s'effectue donc au dessus de la mer, on y voit pas mal de gros navires.
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Un roulage court et l'avion s'arrete: je vois deux pistards s'agiter: notre place de parking est quelque peu encombrée!

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Le chef avion rameute tous les tracteurs qui évacuent les remorques; l'heure tourne et je comprends que c'est cuit pour la correspondance…

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Enfin on est parkés; lagent au sol à qui je fais part de ma correspondance courte me rit au nez: si votre vol est à 10h20, il est 10h30… Ca l'amuse beaucoup que je demande si quelque chose est prévue. Il y a deux bus, c'est la pagaille, je prends un au hasard, il part en premier…
Arrivé dans l'aéroport, je vais au premier comptoir de correspondance: un agent peu aimable prend ma carte d'embarquement du vol suivant, tapote puis me dit de façon tres nonchalante: c'est un billet affaires, il faut aller à un aute comptoir; une vague explication; je ne trouverai jamais le dit comptor et j'arriverai furieux à l'entrée du salon; on m'édite une autre carte pour le vol suivant. Mon opinion jusqu'ici positive s'effondre…
Du temps au salon me calmera…






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Verdict

Turkish Airlines

6.7/10
Cabine8.5
Equipage5.0
Restauration6.5

Conclusion

J\'ai du mal à bien comprendre Turkish; je crois qu\'il y a vraiement la volonté de faire bien mais que c\'est un peu bati rapidement, qu\'il manque des fondamentaux. Si on veut attirer des pax à l\'avant, il faut des basiques (journaux, revues, boissons...)comme un service régulier, constant: etre disponibles et efficaces si il y a un retard, montrer une certaine empathie et la volonté de solutionner le problème.
La note personnel tient compte de la pietre prestation du personnel au sol, l\'équipage seul autait valu un 14...
Un bon salon (décrit au prochain épisode -teasing!- ne peut pas remplacer des manques évidents.

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11 Commentaires

  • Comment 16600 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    Merci pour ce FR :-) très belles photos d\'Istanbul... Pour le reste, même commentaire que saraoutou...

  • Comment 16601 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce FR =)) Quel drôle de comportement de la part du type à qui vous dites que vous avez rater votre correspondance !! Je lui aurai mis mon genoux dans les glawoui !!! XDD Quel comportement indamissible de la part de Turkish...on dirait des amateurs...

    Quand au malitaire qui m\'aurait \palper\ le c**, moi je lui aurai palpé la tronche avec mon poing !!

  • Comment 16608 by
    Eric_1 113 Commentaires

    Merci du partage. La vue sur Istanbul est magnifique.

  • Comment 16613 by
    pititom GOLD 10250 Commentaires

    Tout le début du FR m\'a beaucoup remémoré d\'anecdotes que j\'ai aussi vécu en Inde, et que j\'avais systématiquement FReportées comme \Indian Style\ ;) Bon malgré tout çà, il faudra quand même que je tente TK un jour :)

  • Comment 16620 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour le FR. TK ne me donne pas trop envie en long-courrier.

  • Comment 16631 by
    yadin 471 Commentaires

    Superbes vues d\'Istanbul et du Bosphore !! 0 chaque fois que je passe au dessus c\'est nuageux !! Merci pour ce FR. Par contre pas géniale la compagnie.

  • Comment 16632 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci pour ce FR
    pas genial en ce qui concerne les zervices au sol... et depuis quand l\'espace convenu au parkage de l\'avion est il plein de tracrteurs et remorques...? n\'importe quoi!! Ils ont de quoi s\'améliorer!

    Merci pour ce FR

  • Comment 16667 by
    lagentsecret SILVER 10629 Commentaires

    Merci pour ce FR. L\'inconsistance règne en maître chez des compagnies comme TK, EK etc..., surtout concernant les services au sol.
    Très belles photos aériennes de IST.

  • Comment 16871 by
    brunoh AUTEUR 91 Commentaires

    Merci à tous pour les commentaires sur les 4 FR Turcs!.
    @Ouréa: oui, je n\'ai pas mentionné la safety demo, et le \QI d\'huitre\ m\'a bien fait rire. C\'est vrai que c\'est assez \grosse blague\, mais cela dit l\'essentiel y est, et comme il y a beaucoup \d\'huitres\, peut etre que ce type de vidéo qui leur est plus regardable permet de faire passer un message? Par rapport aux démos sans vidéos, on voit au moins ce que peuvent etr les toboggans, par exemple, et comment tombent les masques à oxygene... Pour moi c\'est mieux qu\'une démo de l\'equipage que soit les pax ne regardent pas, soit qu\'ils ricanent en matant l\'hotesse. Sinon je n\'ai pas d\'estime particulière pour les footbaleurs, alors quand en plus ils ont les guignols de façon lourde...

  • Comment 17180 by
    Leadership TEAM GOLD 4336 Commentaires

    Ah chouette vous avez eu leur dernier produit sur ce vol, full flat mais avec une cabine degage et non cloisone je pense que c\'est ce que je prefere.

    Bon apres sur TK, j\'avoue que je deviens assez fan, apres du fait de leur croissance folle il y a une grosse inconsistance de produit et dans le personnel et ca c\'est tres domageable, comme quoi avoir des avions neuf, un produit hard au top a bord, un salon top notch au sol est loin d\'etre sufisant.

    Pour la safety franchement j\'aime bien, donc mon IQ d\'oyster remercie Ourea XD

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