Avis du vol entre Paris et Miami en classe Economique avec American Airlines

Rattrapage de retard FRistique avec ce vol datant du mois d'août. Devant aller aux îles Caïman, un transit par Miami était quasiment incontournable, à mon grand regret…
Itinéraire sur 2 compagnies, AA et Cayman Airways, 2 nouveautés pour moi, avec des avions dignes d'un retour vers le futur !
-Paris CDG/Miami, Boeing 767-300, American : vous êtes ici
-Miami/Grand Cayman, B737-300, Cayman Airways : malheureusement pas de FR, vol de nuit et fatigue importante après une très longue correspondance à MIA.
Voyageant en classe éco sur un appareil à bout de souffle d'une compagnie américaine, autant dire que mes attentes sur ce vol étaient très basses, pour ne pas dire proche du néant…
Arrivée en taxi au terminal 2A, enregistrement assez laborieux avec plein de questions inutiles, la nécessité de l'intervention d'un agent pour débloquer la borne automatique, surtout que je n'ai pas pu faire l'online check-in, le système AA ne reconnaissait pas mon dossier. Ma valise est enregistrée jusqu'à sa destination finale, mais l'hôtesse me précise que je dois la récupérer à MIA.

Passage du PIF/PAF assez fluide. Le FIDS, bizarrement ce vol est indiqué vers MIA et HOU, mais le vol MIA/HOU qui porte aussi ce numéro 63 est opéré avec un appareil différent (A319), je ne vois pas vraiment de logique là-dedans…

Airside, ça présente plutôt bien

Un avion qui me rappelle de bons souvenirs de vacances à la Réunion, mais une horreur en terme de confort.

Comme je me suis levé de bonne heure sans prendre de petit déjeuner, je fais un stop pour en prendre un, presque 8€ pour ça, mais bon je ne fais qu'avancer les frais.

Beaucoup de monde par ici, ce qui annonce un vol bien rempli.

Embarquement par paxbus sous une pluie diluvienne, pas eu le courage de sortir l'APN. Vue depuis le hublot, sachant que mon siège était normalement au couloir.

Admirez donc cette cabine, un petit bijou de technologie !

Le pas est tout à fait acceptable

Mais même sans IFE, ils trouvent le moyen de mettre une box !

Commande très technologique, et non ce vol n'a pas été réservé par minitel !

Pushback avec une vingtaine de minutes de retard, curieusement j'ai eu les 2 sièges pour moi, alors qu'à l'enregistrement le siège hublot semblait occupé.

Malaysia, qui a sacrément réduit la voilure, passant d'un A380 à un 777-200, et fin janvier ce sera définitivement terminé…

Trop mignon ce 77W Hello Kitty, et trop kitsch aussi !

Un concurrent américain, avec un avion un peu moins has been, bien que vieillissant

Décollage et traversée rapide des nuages

Puis arrive le service de l'apéritif, j'ai pris un Canada Dry car j'aime bien ça et c'était la seule boisson disponible en canette, les autres boissons étaient distribuées dans un verre nain avec des tonnes de glaçons !

Pas de new plane pour nous mais un bon vieux 767, sans retrofit bien sûr

Santé quand même, on pourrait presque penser que c'est du champagne !

Un jumeau encore aux anciennes couleurs

Après cet apéritif, les mamies des airs arrivent pour distribuer le déjeuner.

Chicken or pasta ? Pasta pour moi. Pâtes au pesto accompagnées de verdure en entrée, de la sélection du maître fromager, une vache en mode MDR (cf mon FR sur Air Via avec un avion immatriculé ainsi), et d'un crumble industriel. Avec également du vin blanc.

Ce n'était pas de la grande gastronomie mais ça restait mangeable.
Puis choix entre thé et café, je prends le thé que j'ai bu pour la première fois avec une paille !

Sans IFE on s'occupe comme on peut !

Collation de mi-vol, l'hôtesse avait déplié la tablette de mon voisin pour lui mettre une glace, mais je comme je n'avais pas de voisin je me suis retrouvé avec une double dose de glace (voire même une triple dose si on tient compte de celle du verre ! )

Le vol suit son cours

Passage au dessus des Bermudes

Puis vient la collation de fin de vol, une pizza assez bourrative mais pas mauvaise, accompagnée d'un sponge cake.

Arrivée à la verticale des Bahamas

Traversée du détroit de Floride

Et arrivée au dessus des côtes américaines

Miami Beach

L'aéroport joue à cache-cache avec les nuages

Demi-tour

Approche

Finale

Atterrissage

Décollage d'un 737 d'Avior, compagnie du Vénézuela

Petite brochette locale

Un avion d'une taille plus modeste

Arrivée en porte avec une quinzaine de minutes de retard, et débarquement rapide

Sur le chemin de l'immigration, un petit 738

Excellente surprise à MIA, mais ce fut malheureusement la seule, l'immigration a été très rapide à passer, à peine une vingtaine de minutes. Par contre la gestion des valises a été une catastrophe, on m'avait dit que je devais la récupérer à MIA pour la ré-enregistrer pour le vol suivant, je ne l'ai pas vue sur le tapis à MIA, à l'enregistrement du vol Cayman Airways on me dit que c'est bon, mais à l'arrivée la valise a été perdue et a mis 2 jours avant d'être ré-acheminée. Un grand moment de stress… J'avais demandé une escale + longue que les 2h30 initialement prévues car je pensais que ça serait trop juste avec l'immigration, mais c'était une erreur de débutant, je suis arrivé aux comptoirs Cayman Airways 5min avant la clôture du vol précédent, du coup j'ai eu une escale de 6h dans un aéroport en dessous de tout avec seulement 30min de wifi gratuit (j'ai pu en faire 1h comme j'avais mon ordi et mon téléphone).
Pas de FR mais quelques photos du vol Cayman Airways MIA/GCM
Enregistrement à l'africaine avec des pax très chargés, il faut dire que la vie est très chère aux îles Caïman et que la compagnie permet le transport de 2 bagages en soute sans supplément.

Une compagnie que je ne connais pas

Horrible couloir

Salle d'attente pas beaucoup mieux

Mon 737-300

Plafonnier

Cabine

Collation, une simple boisson

Arrivée en retard à GCM où l'immigration prendra 45min, puis valise perdue, de quoi clôturer en beauté ce voyage de biiiiiiiiiiiiiip, restons polis !