————————————————————– Bonjour à tous ! Voici un premier FR sur Tunisair à bord d'un Airbus A320 entre Paris ORY et Tunis TUN. Cette ligne m'est familière car je l'emprunte depuis ma naissance et ceci, 4 fois par an et seul. J'ai grandi sur cette ligne, j'y ai vu pas mal de chose, l'évolution de Tunisair, celle d'Air France, la fermeture du 2E, etc. Arrivée donc ~2h00 avant le vol, connaissant le terminal, je file direct vers les comptoirs 60-63. La personne a l'accueil voyant que je voyage seul (mais pas en UM) me laisse gentiment passer dans la file Business, l'enregistrement se fera très rapidement
Je ne vous présenterais pas le terminal Sud de Orly, je suppose que pas mal de gens y sont déjà passé. Orly fête ses 50 ans en revanche.
Un 757 EC qui filera rejoindre son confrère à leur place de stationnement habituelle.
Il fait moche aujourd'hui, le tour à la terrasse sera très rapide, qui plus est le déclencheur de mon appareil fait des siennes (du coup, certaines photos sont prises avec un compact). Après avoir un peu traîné dans le terminal, je prends donc le chemin de la salle d'embarquement. Après la police - j'aurais d'ailleurs une question à ceux qui ont testé PARAFE, qu'en pensez-vous ? - et le contrôle de sécurité, je file en salle A02, car je suis déjà en retard - tout est relatif…
Surprise à mon arrivée, c'est une réelle pagaille. De ce que j'ai compris, Tunisair a eu droit à un contrôle surprise de l'OACI ou une autre organisation… Après 40min. d'attente, nous embarquons sur cet A320 baptisé Djerba (TS-IMF). Passage sur la passerelle, j'en profite pour admirer ces magnifiques 757 EC que j'espère prendre un jour.
Notre appareil
L'embarquement se passe bien, je m'installe siège 16D (couloir) et me pose tranquillement lorsque deux minutes après, une femme arrive en annonçant que je suis à sa place. Je vérifie alors sur mon billet et je suis bien à ma place, sauf que je suis aussi à sa place. Le siège a donc été attribué deux fois. Comme elle voyageais avec un enfant (donc en famille), elle était prioritaire et l'hôtesse me dit d'aller tout au fond de l'appareil avec l'équipage.
Dès lors, j'espère que l'appareil est complet et que je vais me retrouver en JP mais mon rêve s'arrête ici, elle revient me chercher et m'installe à côté de deux UM, chouette. Coup de bol, ce siège est attribué et je change donc de siège. Après avoir parlé au chef de cabine, elle me place au siège 3A (côté hublot donc) premier rang de l'éco, mais j'avoue que les sièges vides Business de devant m'aurait bien fait plaisir.
Finalement, le décollage ne se fera pas très en retard, vers 12h30 au lieu de 12h10. Quelques avions croisés jusqu'à la piste… A noter qu'il y a pas mal de brouillard…
Montée
Les magasines disponibles à bord
Le repas est servi, les boissons aussi, le personnel est efficace
La cabine Business
Après une bonne heure, nous entamons l'approche qui se fera sans photo. La cause ? Le gel sur mon hublot.
Nous sommes parqués au large du terminal, ramenés par paxbus ce qui me donne l'occasion de photographier cet A330 de EK
Une dernière vue de notre appareil
D'autres appareils de Tunisair
Après avoir passé la police (ce qui m'aura pris un peu de temps) et ce qu'on pourrait appelé contrôle de sécurité, je me rends au tapis à bagages
Ma valise arrive plutôt vite, je sort rapidement.
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Verdict
Tunisair
7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Restauration7.0
Conclusion
Ponctualité : Le vol en lui même est arrivé avec 4 minutes de retard ce qui n\'est rien mais bon, les 40min. de retard sur l\'embarquement (11h10 pour l\'embarquement, 12h10, décollage) ont été assez pénibles et plus ou moins mal gérées.
Confort : Ce n\'est pas du super luxe mais ça reste correct pour un vol de 2h10
Personnel : Assez efficace dans l\'avion, sympa avant enregistrement, moyennement efficace après
Repas : le repas est chaud mais pas très très bon, le désert rattrape un peu le tout
Merci de m\'avoir lu et donc rendez-vous début Mars pour le retour en A300-600 ! A bientôt !
(PS : Un peu fatigué, il est possible que quelques fautes/inchoérences m\'aient échapé, je corrigerais ça dès que possible)
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Merci pour ce 1er FR très intéressant sur Tunisair! Cette compagnie a mit longtemps à avoir son FR lol, pourtant elle est assez présente en France, tout comme Air Algérie et la RAM... Je me demandais à quoi ressemblaient les prestations à bord, et bien maintenant je sais, et... c\'est pas si mal que ça :) Vivement le retour en A300-600, avec si possible, + de photos de la cabine :D
Merci pour votre premier FR qui est assez complet et qui, je vous rassure, ne comporte pas beaucoup d\'incohérences ;)
Dommage qu\'il y ait eu tant de brouillard. Je trouve aussi que le fait qu\'une place ait été attribuée 2 fois n\'est pas normal du tout (meme si cela vous a fait esperé) Le repas n\'a pas l\'air extraordinaire
En ce qui concerne le controle de l\'OACI, j\'ai un jour vu un reportage tres interessant concernant cela à paris ORY et CDG. Ils étaient en train de controler un avion de la RAM et il y a de quoi se poser des questions concernant leur sérieux... (cherchez sur le site de rtl-tvi, peut etre que vous trouverez ce reportage...)
Bonjour, merci pour ce 1er FR (il y a deux photos identiques, celle du hublot gelé) C\'est quand même bien d\'avoir un repas chaud même s\'il est pas top À bientôt pour le vol retour ;)
Bienvenue ! Très bon FR pour un nouveau. Dommage tu n\'a pas eu d\'upgrade, et si tu emprunte cette ligne 4 fois par ans tu devrais être Elite non ? ;) Merci
Merci pour vos commentaires ! Je rajouterais la photo de l\'A330 EK Mardi je pense. J\'avais aussi prévu de rester pour prendre une photo de la cabine à la fin du vol, mais bon, je suis rarement à l\'avant de l\'avion et j\'ai préféré en profiter? J\'avoue que je ne me suis jamais occupé de m\'inscrire à Fidelys. Mais sur FlyingBlue, j\'ai pas mal de miles grâce à ça (+un billet prime déjâ utilisé sur CDG-TUN-CDG avec AF). A bientôt !
(PS : ce n\'est pas mon premier FR, juste le premier sur Tunisair)
Oui, en fait je n\'ai pas bien compris l\'annonce mais il y avait apparament un contrôle sur un vol TU qui partait en paralèle, le 17xx je crois? D\'ailleurs, sur la dernière photo d\'avions, corrigez moi si je me trompe mais serait-ce un IL Cargo ?
Dommage pour le non surclassement :-( Concernant Parafes, personnellement je trouve ce système très efficace et pratique (testé au départ à ORY et au départ + à l\'arrivée à CDG). Cependant, il est \dommage\ de devoir s\'y inscrire car j\'ai vu dans d\'autres pays (notament au RU) que l\'on pouvait passer par un système équivalent mais ouvert à tous.
Merci à tous ceux qui ont commenté ce FR ! @Scouby80 : Merci pour ces informations ! Ça confirme mon intention de m\'inscrire à PARAFE. @lagensecret : Non aucun choix (sauf la boisson bien sûr). En revanche, depuis TUN, c\'est un autre plat il me semble.
j ai deja voyager a bord de tu717 pour allé a tunis le 11/06/2012 le vole ètait exellent le vol n\'a pas fait de retard le personnelle et tres bien le manger supère.
j ai deja voyager a bord de tu717 pour allé a tunis le 11/06/2012 le vole ètait exellent le vol n\'a pas fait de retard le personnelle et tres bien le manger supère. il on changé l\'appareil il etait tout neuf !!!!
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19 Commentaires
Cette compagnie a mit longtemps à avoir son FR lol, pourtant elle est assez présente en France, tout comme Air Algérie et la RAM...
Je me demandais à quoi ressemblaient les prestations à bord, et bien maintenant je sais, et... c\'est pas si mal que ça :)
Vivement le retour en A300-600, avec si possible, + de photos de la cabine :D
Merci encore, A+
Dommage qu\'il y ait eu tant de brouillard.
Je trouve aussi que le fait qu\'une place ait été attribuée 2 fois n\'est pas normal du tout (meme si cela vous a fait esperé)
Le repas n\'a pas l\'air extraordinaire
En ce qui concerne le controle de l\'OACI, j\'ai un jour vu un reportage tres interessant concernant cela à paris ORY et CDG. Ils étaient en train de controler un avion de la RAM et il y a de quoi se poser des questions concernant leur sérieux... (cherchez sur le site de rtl-tvi, peut etre que vous trouverez ce reportage...)
Et j\'attends le vol suivant pour voir cet A300!
C\'est quand même bien d\'avoir un repas chaud même s\'il est pas top
À bientôt pour le vol retour ;)
La publicité sur la tablette fait vraiment cheap! Le plateau semble correct sans plus.
Je pensais que l\'OACI et les diverses organisations de ce type, faisaient en sorte de ne jamais perturber l\'exploitation d\'une compagnie aérienne.
Au plaisir.
Je rajouterais la photo de l\'A330 EK Mardi je pense. J\'avais aussi prévu de rester pour prendre une photo de la cabine à la fin du vol, mais bon, je suis rarement à l\'avant de l\'avion et j\'ai préféré en profiter?
J\'avoue que je ne me suis jamais occupé de m\'inscrire à Fidelys. Mais sur FlyingBlue, j\'ai pas mal de miles grâce à ça (+un billet prime déjâ utilisé sur CDG-TUN-CDG avec AF).
A bientôt !
(PS : ce n\'est pas mon premier FR, juste le premier sur Tunisair)
D\'ailleurs, sur la dernière photo d\'avions, corrigez moi si je me trompe mais serait-ce un IL Cargo ?
Dommage pour le non surclassement :-(
Concernant Parafes, personnellement je trouve ce système très efficace et pratique (testé au départ à ORY et au départ + à l\'arrivée à CDG). Cependant, il est \dommage\ de devoir s\'y inscrire car j\'ai vu dans d\'autres pays (notament au RU) que l\'on pouvait passer par un système équivalent mais ouvert à tous.
@Scouby80 : Merci pour ces informations ! Ça confirme mon intention de m\'inscrire à PARAFE.
@lagensecret : Non aucun choix (sauf la boisson bien sûr). En revanche, depuis TUN, c\'est un autre plat il me semble.
Prestation correct je trouve mais j\'ai horreur d\'Orly Sud.
il on changé l\'appareil il etait tout neuf !!!!
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