Avis du vol American Airlines Los Angeles Honolulu en classe Premiere

Compagnie American Airlines
Vol AA267
Classe Premiere
Siege 3E
Temps de vol 05:45
Décollage 30 Jul 15, 18:45
Arrivée à 30 Jul 15, 21:30
AA   #71 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 410 avis
pititom
Par GOLD 3029
Publié le 5 janvier 2016
Poursuite du routing d'été avec le dernier vol de l'aller.

  1. Paris Orly - Londres City Airport, en ARJ-85 avec Cityjet, Economy
  2. Londres Heathrow - Dublin International, en A320 avec British Airways, Economy
  3. Dublin - Philadelphia, en A330 avec US Airways, Business
  4. Philadelphia - Albany, en CRJ-200 avec US Airways, Economy
  5. Albany - Charlotte, en E175 avec US Airways, Domestic First
  6. Charlotte - New-York JFK, en A321 avec US Airways, Domestic First
  7. New-York JFK - Los Angeles, en A32T avec American, First
  8. [*]Los Angeles - Honolulu, en B757 avec American, Domestic First (vous êtes ici)

    [*]Honolulu - Dallas Fort-Worth, en B767 avec American, Domestic First
    [*]Dallas Fort Worth - Tampa, en MD-80 avec American, Domestic First
    [*]Tampa - Charlotte, en A321 avec US Airways, Domestic First
    [*]Charlotte - Londres Heathrow, en A330 avec US Airways, Business
    [*]Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, en A320 avec British Airways, Econonomy

Nous passons une nuit et une journée de vadrouille à Los Angeles (toujours en appliquant le principe du layover, que j'avais détaillé ici), puis nous voici de retour à l'aéroport.

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Nous avons accès pour deux raisons aux comptoirs First. D'abord parce que nous voyageons en First (Business domestique aux USA), ensuite par statut (oneworld Emerald). Mais les deux préposés sont déjà occupés avec des clients, alors que les bornes sont inutilisées.

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Dont acte.

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Passage efficace à la sécurité dédiée, malgré une petite attente dûe aux passagers TSA Precheck qui peuvent couper celle-ci. Puis arrivée au salon AA de LAX que j'ai déjà eu l'occasion de décrire. On nous remet la carte blanche qui permet d'accéder à la section First.

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Salon inchangé depuis mon dernier passage, mais toujours agréable, notamment grâce aux grandes vitres. Peut-être un peu vieillissant mais AA prévoir un lifting prochain de ses salons.

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Les différences avec les salon Business se trouvent surtout dans la présence de plats chauds (pour le contenu, il faudra lire le FR de Padawan ^^), d'alcools en libre-service et d'eaux minérales.

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Ma sélection et la Une du jour.

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D'ailleurs, à la connexion, le make-over des salons est annoncé. J'ai eu l'occasion, entre ce vol et ce jour où je rédige le FR, de tester les nouveaux salons et c'est plutôt réussi. Découverte prochaine ici ;)

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Embarquement dans un vieux 757 boite de conserve à l'heure.

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Et accueil par deux PNCettes très sympathiques. Le collier de fleur est de rigueur sur les liaisons Hawaii !

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Cabine classique au cuir un peu usé mais au pitch confortable.

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Je laisse le hublot à Padawan pour ce vol.

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Les plafonniers accusent l'âge de l'appareil.

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Tout comme l'écran central, désormais remplacé par une dalle LCD mais toujours dans son coffrage cathodique.

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Distribution des boissons de bienvenue. Nous ne parions pas sur le pétillant californien du jour.

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Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans centraux après une bande-annonce spéciale Hawaï.

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Puis nous décollerons derrière cet autre B757, de Delta.

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Tout de suite après le décollage, le capitaine se rend aux toilettes. Le protocole AA veut alors que l'accès au galley soit entravé par un trolley. Je trouve cela un peu grotesque car cela entrave aussi les PNC s'ils doivent assister un passager.

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Suivent après l'oshibori et les apéros.

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Jack'n Coke pour nous. J'ai déteint sur le Padawan on dirait ^^ Les noix sont chaudes.

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Un seul film est diffusé sur les écrans centraux. C'est maigre. Pour un vol de cette durée, la distribution des tablettes aurait été bienvenue.

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Par contre, les PNC n'hésitent pas à relancer l'apéro. Laissons-nous prendre au piège ^^

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Vient ensuite le repas, avec un choix de plat chaud mais une entrée unique, l'ensemble servi sur un plateau (sauf le dessert) et au trolley.

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Assaisonnement, pain et vin sont aussi au choix. Mais là encore, le vol serait suffisamment long pour faire un service en plusieurs temps.

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Rouleau de printemps aux crevettes en entrée.

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Et pour moi, poulet en croûte de noix de pécan, purée.

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Il a décidément une petite vessie :)

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Le plateau est ensuite débarrassé pour faire place au dessert. J'opte pour une glace aux noix et au chocolat.

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Puis je prends un peu de repos. Les couettes fournies sont de qualité mais l'inclinaison du siège est très limitée.

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J'arrive tout de même à somnoler un peu jusqu'à l'arrivée à Honolulu.

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Nous débarquons par la porte qui se trouve entre la F et la Y : notre PNC s'est mise en place pour faire patienter les passagers de la classe économique jusqu'au départ des passagers First.

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Bienvenu à l'aéroport d'Honolulu et à ses couloirs sans vitre, pour le plus grand bonheur des spotteurs ;)

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A bientôt !
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Verdict

American Airlines

6.6/10
Cabine5.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration7.5

American Airlines Flagship Lounge

7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0

Los Angeles - LAX

8.1/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.5

Honolulu - HNL

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Comme souvent, un très bon équipage et un catering sans (mauvaise) surprise suffisent à un bon vol, quand celui-ci est court.

Ici, avec près de 5h de vol, l'absence d'IFE et l'inclinaison limitée du siège se font ressentir. Il est temps de remplacer ces vieux 757 alors qu'Hawaian en face a équipé ses A330 de flat beds !

Le principal intérêt de ce vol, mise à part la destination, sera donc sa très bonne rentabilité en TP/Avios :)

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Honolulu (HNL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Honolulu (HNL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 56 minutes.

  Plus d'informations

31 Commentaires

  • Comment 154032 by
    Wingslover 676 Commentaires

    C'est un 757-200 et non -300 ;) AA n'a pas de -300

  • Comment 154038 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Meilleurs vœux pour 2016 !

    Appareil bien vieillot pour 5 heures de vols.

    A priori un super équipage.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 154040 by
    BDANY38 689 Commentaires

    Salut
    A
    Merci pour ce report très long pour un vol vers Hawaii. Tu devrais corriger l'heure de départ de LA

  • Comment 154041 by
    BDANY38 689 Commentaires

    salut
    je te souhaite plein de voyages pour 2016. Merci pour ce report d'un très long voyage vers hawai. Tu devrais corriger l'heure de départ de Los Angeles

  • Comment 154046 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci Thomas !:)

    Bonne idée de faire une étape dans la cité des anges....

    D'ici l'année prochaine, les salons US ne seront visiblement pas loin de leurs cousins européens...ça et United qui va resservir une prestation gratuite à bord... ça va nous mettre un coup !:))

    J'aime les boites de conserves AA perso, en fait l'idéal aurait été la boit de conserve avec la nouvelle couleur de queue (hum :))

    Accueil sympa, et alcool en mode torrent printanier pour l'apéro

    Le siège fait un peu vieux, surtout quand tu goûtes au transcon juste avant mais bon...

    Le repas aurait pu être mieux foutu vu la durée du vol, mais j'avoue qu'étant fan de noix de pécan, j'aurais bien goûté à Krusty le poulet ^^

    Super ce saumon 737 d'Alaska !

    Ciao !

    • Comment 331697 by
      pititom GOLD AUTEUR 10221 Commentaires

      Il y a encore de la marge tout de même ;) Ou alors, c'est que les salons européens vont entamer une pente descendante, ce qui n'est pas impossible...

      C'est joli les conserves, mais pour 5h c'est bof bof quand même ^^

      Krusty n'était pas mauvais du tout :D

      Bonne année à toi et à bientôt :)

  • Comment 154053 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7659 Commentaires

    Merci Thomas pour ce routing et ce FR.
    Comme tu le dis il est grand temps de remplacer les 757 dont la cabine est vieillotte et le confort limité : pas d'IFE individuels, inclinaison du siège faible . Heureusement des bons PNC ( avec la fleur et le collier traditionnels) et un repas qui n'est pas si mal sauve la note car l'mpression générale est plus proche du moyen.
    AA devrait mettre les mêmes sièges que sur les vols transcon car le vol est quand même long.
    Le lounge avec la vue sur le tarmac est sympa et semble avoir ce qu'il faut pour se restaurer en patientant.

    • Comment 331698 by
      pititom GOLD AUTEUR 10221 Commentaires

      L'impression globale est en effet moyenne, mais cela vient aussi du fait que sur le vol juste avant, j'étais sur le transcon. et que je compare coup sur coup deux produits de génération totalement différente.

      Je ne pense pas que les remplaçants de ces 757 offriront un siège vraiment différent par contre.

      Bonne année :)

  • Comment 154062 by
    Chevelan GOLD 12297 Commentaires

    Un salon avec beaucoup de plats chauds, pas mal

    Un équipage sympa est toujours une excellente nouvelle

    Cabine bien usée, le catering est convenable

    Merci pour le partage

    • Comment 331711 by
      pititom GOLD AUTEUR 10221 Commentaires

      Oui, pas mal de choix au salon. C'est surtout bien pour les membres à statut qui poursuivent en Y vu que c'est du BOB sur AA. Mais en continuation en First, le catering n'est pas trop mal à bord donc c'est aussi bien (plus sympa ^^) de manger en vol.

      Bonne année 2016 pleine de vols ;)

  • Comment 154070 by
    aurel-lil 4237 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    question lumière naturelle, on a de quoi être servi dans ce salon. Si en plus l'offre s'améliore petit à petit y compris avec ce lifting prochain, le salon P d'AF a du souci à se faire :)

    Embarquement dans un vieux 757 boite de conserve à l'heure au pas militaire ? vu les sacs de voyage des pax précédents.

    Si j'ai bonne vision, un détail naturel semble montrer que tu fais de l'effet à la pnc de droite lol !!

    qui dit 757 dit appareil bruyant pour toi aussi ou ça passe à l'avant de cette cabine ? Je suppose que les A321 prendront le relais une fois le remplacement lancé.

    le catering est du AA comme tu le résumes très bien, sans surprise et c'est peut être mieux ainsi^^

    A bientôt pour la suite !

    • Comment 331713 by
      pititom GOLD AUTEUR 10221 Commentaires

      Le salon AF peut dormir tranquillement, pas de risques imminents, lol.

      Aux USA, les militaires ont le droit à l'accès prioritaire, quelle que soit leur classe de voyage.

      Ce serait un comble que tu manque de vision ;)

      Très bruyant. Mais j'avais prévu et pris mes boules Quiès ;)

      Les A321 qui remplacent les 757 ne sont malheureusement pas des A321T...

      Et bonne année :)

  • Comment 154080 by
    nico83et13 SILVER 1963 Commentaires

    Merci pour le FR Thomas.

    Mes meilleurs vœux 2016.

    Un vol classique pour toi en F sur AA entre LAX-HNL.
    Le catering ne fait pas rêver mais l'essentiel c'est que ce soit bon. Et pour moi c'est bien le principal.
    Hate lire tes prochains FR pour voir les nouveaux salons.
    Sais tu quand ces vieux 757 seront remplaçaient par des A321 skarlets sur ce tronçon LAX-HNL? Car les sièges commencent à ce faire vieux.
    Équipage sympa et pro pour ces 5H30 de vol.

    Merci et à bientôt pour la suite ! Et encore mes meilleurs vœux.

    • Comment 331715 by
      pititom GOLD AUTEUR 10221 Commentaires

      A toi aussi !

      Ce n'est que le troisième que je présente sur le site, en 5 ans ;)

      Je crois qu'AA ne cherche pas à faire rêver de toute façon. Ce n'est pas leur objectif commercial.

      Aucune idée mais ce 757 sera vite benner à mon avis.

      A très bientôt :)

  • Comment 154138 by
    micahbzh 550 Commentaires

    En simulant, j'arrive à peu près à ces tarifs, mais c'est pas toujours facile !!
    Sais tu s'il est possible d'avoir des prix correct sur les vols inter-iles à Hawaii ?

  • Comment 154188 by
    Alcam 2037 Commentaires

    Merci pour ce fr et bonne année!
    Je suis à la Une du jour, fr du meeting de Lille joie!
    Je trouve le Catering plutôt pas trop mal, le poulet a l'air bon.
    Equipage top, c'est ce qui sauve l'impression générale du vol
    A bientôt

    • Comment 331820 by
      pititom GOLD AUTEUR 10221 Commentaires

      C'est la magie de la Une : quelques instants après avoir posté, quelqu'un lit le FR à Los Angeles en attendant un vol pour Hawaii ^^

      Limite j'aurais préféré un PNC qui fait la gueule et un flat-bed, lol

      A+

  • Comment 154238 by
    jules67500 GOLD 4573 Commentaires

    Salut Tom !

    Bon, c'est retour à la réalité après le transcon ^^

    ça y'est, j'ai booké mes vols pour WAS, ce sera jaune (je suis déjà trahi).

    Merci pour ce FR !

  • Comment 158019 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    c est vrai que cette cabine à l'air fanée :(
    5H de vol çà commence à être long et il y a un vrai intérêt à disposer d'une vraie J ... même si ces configurations sont quand même moins pire que nos siège neutralisé en intra-européen.
    Merci & à bientôt

    • Comment 335068 by
      pititom GOLD AUTEUR 10221 Commentaires

      C'est le choix qu'a fait Hawaiian en proposant une vraie J long-courrier en A330 sur cette ligne. Par contre, je n'ai pas encore creusé la question du prix de cette liaison avec eux ;)

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