Avis du vol entre Paris et Los Angeles en classe Economique avec Air France

Voici venu le temps d’un nouveau tour du monde. Je suis attiré par ce type de voyage pour aller en France pour me changer de la monotonie des aller retour par LAX, et profiter de cette occasion pour découvrir de nouveaux pays.

ACTE 1 : Le soleil se lève à l’ouest Papeete [PPT] – Tokyo [NRT], Air Tahiti Nui TN78, A343, Eco, 8 mai 2015 CLIQUEZ-ICI ACTE 2 : La France au bout de la nuit Osaka [ITM] – Tokyo [HND], ANA NH32, B788, Eco, 16 mai 2015 CLIQUEZ-ICI Tokyo [HND] – Paris [CDG], Air France AF293, B772, Business, 16 mai 2015 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7516, A319, Eco, 17 mai 2015 CLIQUEZ-ICI ACTE 3 : Retour à Tahiti Toulouse [TLS] – Paris [CDG], Air France AF7529, A321, Eco, 8 juin 2015 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Los Angeles [LAX], Air France AF66, A380, Eco, 8 juin 2015
C’est maintenant Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air Tahiti Nui TN7, A343, Eco, 8 juin 2015 C’est plus tard

Je découvre à peine ce hall mais je n’ai pas le temps de m’y attarder

Direction le Salon

Je demande aux hôtesses d’accueil pour un Day of Departure Upgrade : cette procédure permet de se surclasser en miles le jour du départ sur toute place invendue en Biz (pas seulement les classes de réservation O). A Toulouse alors qu’il y avait de nombreuses places disponibles, cela avait été impossible car ce surclassement ne peut se faire qu’à l’aéroport de départ du vol international et non au départ du vol de préacheminement. Mais maintenant que je suis à CDG, bien 3 heures après ma première demande, il ne reste plus qu’une seule place disponible alors qu’il m’en faudrait 2 pour le fiston et moi (madame est déjà en Biz en billet payant). Donc nous restons en Eco.
Je trouve que cette procédure pour le Day of Departure Upgrade obligeant d’attendre d’être à CDG est pénalisante pour les pax de province.
Après cette déception et avec peu de temps, je ne profite pas vraiment du salon qui a pourtant l’air très agréable

L’offre de restauration me parait tout à fait correcte pour un petit déjeuner

Mais il faut déjà partir vers la porte d’embarquement

Mur végétal

Notre A380 est là, ce sera F-HPJA, le tout premier d’Air France

Direction le pont supérieur pour nous

Nous abandonnons madame à son triste sort en Biz

Et nous nous dirigeons avec le fiston dans la petite cabine éco à l’arrière du pont supérieur

Nous avons sélectionné pour ce voyage 2 sièges Duo (et j’avais découvert lors de la réservation la mise en place des Options Sièges payantes par Air France)

Le siège hublot est agréable avec des espaces de rangement

Vue par le hublot sur un frère jumeau

IFE

Pitch

Magazine de bord et Safety card

Le coffre latéral de rangement, très pratique

Prise USB avec l’IFE, capable de recharger un téléphone

Le casque audio et la télécommande

Safety vidéo

Nous repoussons puis un petit retard est annoncé par le CdB pour des vérifications techniques

Le roulage est long, nous croisons un autre A380

Et un 747

On continue la visite de CDG vers le terminal 1 maintenant

777 Eva Air Hello Kitty

757 La Compagnie

Cet A319 ne volera plus

Et nous attendons notre tour pendant qu’un A340 AF atterrit

Plus de 30 minutes après le repoussage, nous décollons enfin

C’est parti pour un premier long vol

Distribution très rapide du menu

L’inclinaison du siège devant est un peu intrusive je trouve

Le winglet et la lune

Séance cinéma pour ce début de vol

L’apéritif arrive un peu plus de 30 minutes après le décollage

Le child meal du fiston est servi 30 minutes après l’apéritif

Poulet avec une sauce au fromage au menu

Encore 30 minutes plus tard, soit 1 heure après l’apéritif vient enfin le plateau repas

Couverts en plastique

En entrée la salade jamaïcaine aux carottes jaunes, au poivron orange et aux courgettes, vinaigrette à l’abricot n’est pas trop mal

Concernant le plat je choisis les Gnocchis à l’italienne que j’apprécie bien

En dessert le clafoutis aux griottes est un ton en dessous du reste

Au final cette prestation laisse une impression plutôt favorable malgré quelques imperfections
Repos dans une ambiance tamisée

Je continue ma séance cinéma

Puis je fais une petite sieste, entrecoupée par la distribution d’une glace.
Une heure et demie avant l’arrivée est distribué le diner
Child meal

Et plateau adulte quasi identique

L’entrée salade de pommes de terre aux champignons est simple mais bonne

Le gratin de pomme de terre crémeux est très bon

En dessert le gâteau est très riche mais bon

Survol de la Californie avant d’arriver

Nous sommes maintenant au dessus de l’immense agglomération de Los Angeles

Atterrissage à LAX

Un 777 NZ est parqué au loin

Derrière nous le défilé des A380 qui se donnent rendez vous à LAX à cette heure là commence

Singapore Airlines vient d’atterrir juste après nous

Nous croisons les classiques kangourous, presque aussi nombreux à LAX qu’en Australie

Un A340 ATN est en porte, mais ce ne sera pas le notre (dommage celui là est équipé des nouvelles cabines)

Débarquement rapide et direction l’immigration qui sera passée assez vite

Les valises que nous devons récupérer dans le cadre du code share en raison du changement d’avion mettent par contre énormément de temps à arriver

Nous sommes airside près d’une heure après l’arrivée
A suivre…