Bonjour,
Après 5 jours à Langkawi, il est temps pour nous de rentrer sur Kuala Lumpur où nous attend notre vol Cathay Pacific pour Hong Kong.
Madrid – London LHR ~ Iberia / A340-600 • Business
London LHR – Kuala Lumpur ~ British Airways / B787-9 • Business
Kuala Lumpur – Langkawi ~ Malaysia Airlines / B737-800 • Business
Langkawi – Kuala Lumpur ~ Malaysia Airlines / B737-800 • Business
Kuala Lumpur – Hong Kong ~ Cathay Pacific / A330-300 • Business
Hong Kong – London LHR ~ British Airways / A380-800 • Business
London LHR – Madrid ~ British Airways / B767-300 • Business
Nous rejoignons l'aéroport de Langkawi par taxi, l'hôtel étant un peu excentré.
Le terminal des départs est dans le même bâtiment que celui des arrivés. Sur cette photo je suis aux départs et au bout du bâtiment se trouvent les arrivées.
Pour pouvoir faire le check in il faut d'abord passer ses bagages dans un scanner et montrer son billet ou sa réservation.
Ensuite il est possible de rejoindre les comptoirs et faire le check in
La sécurité peut être difficile en cas de forte affluences. Il n'y a seulement qu'un portique et deux scanners. Avant de la passer il y a un petit lounge qui parait un peu inconfortable. De l'autre côté se trouve la salle d'embarquement avec ses quelques portes, son magasin de journaux et son petit café. Il y a un accès wifi gratuit mais très lent.
On s'assoit devant la porte 3, notre 737 va bientôt atterrir et donc l'embarquement va bientôt commencer.
Le 737 arrive a 12:20, à l'heure prévue de l'embarquement. Il s'agit du 9M-MSF, il a 2 ans et demi et est équipé des nouvelles cabines.
L'embarquement débute dès que le débarquement termine. Pas de passerelles, ni de bus pour la courte distance qu'on doit faire jusqu'à l'avion.
L'accueil est bon de la part des PNC, la cabine fait belle impression.
On retrouve un oreiller et une couverture
La télécommande pour l'IFE
Des verres d'accueil sont proposés : Eau, jus de pomme, jus d'orange, ou jus de goyaves. Apparement l'alcool a disparu des vols de régionaux de la Malaysia depuis le 1er janvier 2016.
Les commandes du siège.
Dans la pochette de devant se trouve le magazine de la compagnie, la carte des consignes de sécurité, et le journal du jour : Le New Straight Times.
Les prises de courants
Juste après le verre de jus arrive un oshibori froid.
Peu après arrive une hôtesse qui prend les commandes pour le repas. C'est choix unique, chicken satay, donc l'hôtesse veut juste savoir ce qu'on veut boire et si on veut le plateau.
La porte est fermée 25mn après son ouverture à l'arrivée de l'avion et on repousse rapidement, avant le Air Asia qui est pourtant arrivé avant nous et devait partir avant nous.
Spotting local
Décollage avec de belles vues sur Langkawi
Oups ! On a un passager clandestin
Je sors ensuite l'IFE de son rangement. Le choix est moyen, c'est assez limité et de toute manière peu intéressant sur ce vol d'1h10.
Je me contente de la geovision
On passe Penang.
Je reçois ensuite le plateau. Toujours un sachet de cacahuètes puis un lindor en dessert.
Le plat principal est mieux presenté que sur le vol précédent. On a 4 brochettes, 3 cubes de riz, et la sauce a base de cacahuètes.
Et c'est vraiment bon. Le plat est fini et le plateau retiré 20mn après le décollage. Il ne reste plus que l'oshibori froid et on est bon.
On se rapproche rapidement de Kuala Lumpur
Subang, le deuxième aéroport de la ville.
Voilà KUL
Sepang International Circuit
En finale
Atterrissage à 13h45
Deux 737 de Malaysia avec deux livrées différentes. MH a donc 4 livrées différentes en vol.
Débarquement rapide, on récupère nos valises et on part s'enregistrer aux comptoirs de Cathay Pacific.
Merci d'avoir lu.
Les célèbres satays de MH sont présents sur le plateau
Belle classe affaire pour un segment d'une heure et quelques
L'aéroport de Langkawi est prisé, quelle cohue...
Dans quel hôtel logeais tu dans l'île ?
Merci pour ce partage sous un ciel bleu azur
Et encore, il n'y avait que 3 vols à ce moment la. Le Air Asia, un Malindo et le notre.
On était à l'Andaman et on s'attendait à pouvoir se relaxer dans la nature mais c'était sans compter les différentes activités bruyantes organisées par l'hôtel, la nourriture vraiment moyenne et très occidentale (quand le restaurant le plus malaysien a 3 choix locaux et deux pages pour les pâtes et pizzas, on se pose de question), et la horde de touristes Russes venu fêter leur Noël. Mis à part ça, c'est un endroit très beau et l'hôtel d'à côté, le Datai, semble beaucoup mieux pour se reposer.
Merci pour le commentaire.
MH présente un très beau produit en J sur les vols d'environ 1h. Le siège ressemble à un vrai siège Business comme chez Air Canada où là le siège est de quelques centimètres plus large que celui de Malaysia Airlines. Le siège commence à se faire très vieux. Un repas chaud c'est le luxe mais la sauce dans le petit bol en aluminum et le repas dans un 'assiette' en carton et en plastique je trouve que ça ne fait pas Business Class et c'est inacceptable. Chez AC le catering, pour le petit-déjeuner pour un vol vers Toronto en partance de Montréal, c'est un petit déjeuner chaud dans des vraies assiettes et un verre d'accueil et proposé et même un 'petit menu' est présenté.
Merci pour ce FR!
MH offre quelque chose mais essaye de le faire très rapidement. C'était assez exceptionnel d'avoir un vol de 1h10, en général l'avion ne passe pas plus de 40mn en l'air. Au moins, il y a eu de l'amélioration par rapport au vol aller.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR,
Que de magnifiques photos en vol. Les paysages sont absolument sublimes, et la météo aide bien!
Très convaincant pour 1h10 de vol, avec un excellent repas!
Superbe île, la Malaise est vraiment un très beau pays à visiter. Un de ces jours...
A bientôt!
Et encore, j'ai fait l'erreur pour la deuxième fois de prendre des siège du mauvais côté puisque les passagers en A ont eu une vue magnifique sur Kuala Lumpur lors de l'approche.
J'avais pensé à la Malaysie plutôt que la Thaïlande, ça me semblait moins touristique et plus propice au repos.
Merci pour le commentaire.
Sympa l'embarquement sur le tarmac, cela permet une belle vue sur le 737.
Aéroport de départ disons fonctionnel et un peu bondé.
Belle cabine et bon service pour un vol d'1H10.
Merci pour ce FR !
J'adore les embarquements sur le tarmac comme ça.
Du moment que l'aéroport fonctionne, pourquoi pas.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce retour !
quand même sympa de voyage en J même pour un vol si court ;)
très belles photos tout du long notamment après le décollage.
les satays, ça donne clairement envie !
A bientôt pour la suite ;)
Pour 25 euros, ça valait le coup d'essayer :)
Merci pour le commentaire.
Merci de ce FR. Un repas léger mais qui à l'air bien bon . La cabine est en effet très agréable à l'oeil et disposer d'une vraie J pour cette durée de vol c'est vraiment un plus.
Superbes vues au décolage
Le repas est léger mais pour les PNC faut s'en débarrasser au plus vite. L'avion ne passe généralement pas plus de 40-45mn en l'air.
Merci pour le commentaire.
Je préfère marcher sur le tarmac pour rejoindre l'avion que de d'emprunter des paxbus.
De plus, il faisait beau temps et l'occasion de prendre l'avion en photo.
C'est tout de même agréable de voyager dans ces conditions même si le vol est un peu court.
La présentation du plat chaud et du plateau est tout de même meilleure ainsi que lors du vol aller. Comme quoi un petit rien qui change tout.
Peux-tu nous en dire plus sur le lounge inconfortable?
Merci Moritz
Moi aussi, largement, le paxbus peut être vraiment désagréable.
L'entrée du lounge est grande et située juste devant la sécurité. On voit donc tout ce qui se passe à l'intérieur quand on pose ses affaires pour les scanner. Il n'y a pas de lumière naturelle et la lumière est sombre et assez désagréable. Concernant l'offre de nourriture, j'en sais rien mais j'imagine que ce n'est pas génial.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
Sympa l’embarquement à pied, ça permet de belles photos.
La cabine est quand même sympa pour ces courts vols. En plus je la trouve assez jolie.
Belles vues aériennes.
Les livrées chez MH sont quand mêmes assez complexes : selon le type d’avion, puis des variations selon les appareils… C’est assez compliqué !
A bientôt pour la suite du périple !
J'aime beaucoup les embarquements a pied comme celui-là, surtout quand il ne pleut pas.
Je trouve aussi la cabine jolie, elle parait surtout très moderne avec ces couleurs.
Merci pour le commentaire.
Bien que minimale, c'est une bonne prestation compte tenu de la durée du vol. Et un vrai siège rappelle toujours à quel point les J européennes sont mauvaises en confort.
Avant même le ban de l'alcool sur les vols régionaux, MH ne servait pas d'alcool en pre-takeoff.
Comme beaucoup, je préfère marcher sur le tarmac, sans quand il pleut des trombes, bien sûr ;)
Merci pour ce FR !
J'étais surtout surpris de ne pas voir d'alcool a bord durant le vol. Il y a plusieurs compagnies qui n'offrent pas d'alcool au sol.
merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR,
dommage pas de salon à LGK, sinon la prestation est bien mieux que sur le vol Aller.
La cabine est agréable à l'oeil, la présence d'un écran un plus indéniable.
A bientôt pour le retour.
La prestation était meilleure, d'un point de vue gustatif et sur la présentation.
Merci pour le commentaire.