<center><b><span class=class1>Bonjour à tous et à toutes, </span></b></center>
Rien d'original aujourd'hui sur la compagnie ni l'appareil!
L'objectif de ce compte rendu est de vous montrer le premier rapport de vol PARTANT de Montpellier.
J'ai été déposé plutôt en avance ce matin car elle travaillait par la suite. De nos jours, Montpellier n'accueille presque plus que des compagnies à bas coûts, justifiant son statut de destination soleil pour rester positif.
Damss974 a montré une belle photo du dernier arrivé BMIBABY, certainement avec des jours comptés, malgré tout.
Malgré la queue matinale, enregistrement rapide et comme d'hab pas de choix au niveau des places, et montée rapide vers le hall d'attente. Pour ceux/celles qui ne connaissent pas la plateforme, cet aéroport offre une boutique en hors taxes ouvert à quelques heures, un petit café bar et 2 salles d'attentes, avec des vols partant en cette matinée pour Paris et l'autre pour… Paris également!
On embarquât avec un petit retard, causé par la défaillance d'un ordinateur apparemment.
Montée à bord calme et respectée, les PNCs étaient vêtus d'un uniforme bleu clair, plutôt saillant. Une version estivale?
Concernant le vol vous connaissez déjà! Pour le reste de Montpellier le voici:
En attendant le premier rayon de soleil
Le hall de départ
Vers les arrivées
Un léger monopole ici
Une carte pour vous situer
Un A318 aujourd'hui, le Midi Libre en main puis un accueil chaleureux, empochant un serviette me voici dans une vieille cabine. Puis 15 mins supplémentaire de retard, mais aucun stress ?so far? puisque pour le plaisir des yeux voilà une maigre consolation. Un respect éternel pour celui qui connait la reg du Air Guinée.
A321 F-WTAX inconnu avec à l'époque, un dernier trajet: AUH-LCA-MPL
Pour les pros uniquement! En maintenance ou en attente d'utilisation?
Les titres du jour
Départ habituel sur la piste nord 31R, puis virage à droite prévisible, en contournement de la ville.
L'aéroport et Carnon
Pour vos vacances d'été: Port Camargue, Le Grau du Roi, et la Grande Motte
Nîmes Garon
comme d'hab, consigne de sécurité éteinte à la moitié du parcours
PDJ, merci d'avoir proposé spontanément une 2nde pâtisserie
Une cabine pleine
Un touché des roues à 9h
Bienvenue chez Air France
Europairpost B737 F-GZTC
DL arrivant, EZ partant
Escorte en bus jusqu'au terminal
Hujambo Kenya Airways!
zone de livraison bagage au 2F
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Verdict
Air France
7.8/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Restauration6.0
Conclusion
Un vol routinier, où rien n\'est exigé depuis longtemps à part l\'horaire, Merci AF pour ce fantastique moment de plaisir ... obligatoire!
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L\'A320 d\'Air Guinee International avait pour immat 5H-MWH. Compagnie qui n\'a jamais volé, l\'avion a été livré a Air Jamaica en 1997 e, puis à Air Tanzania 2008, qui je crois ne l\'a jamais utilisé. Puis passé à Air Guinée International, qui n\'a jamais vu le jour. L\'avion devrait aller chez Air Zimbabwe maintenant. Voilà, maintenant tu me dois le respect eternel, comme promis ;)
Je ne suis pas d\'accord avec votre commentaire très réducteur sur l\'aéroport de Montpellier car si effectivement il y a des compagnies low cost qui y arrivent ou qui en partent, il y en sus une bonne quinzaine de s d\' AF sur Paris, plus sur Bordeaux, sur Deu et plueirs rotations sur le Magreb
Je ne suis pas d\'accord avec votre commentaire très réducteur sur l\'aéroport de Montpellier car si effectivement il y a des compagnies low cost qui y arrivent ou qui en partent, il y en sus une bonne quinzaine de vols AR d\' AF sur Paris, plus sur Bordeaux, sur Deauville et à noter également plusieurs rotations sur le Magreb
ESTEBAN: Dans le bénéfice du doute et n\'ayant pas vu l\'immatriculation moi-même, vous avez \par principe\ raison bien qu\'une autre version circule ;-) DDR34: on est d\'accord grâce à AF et ses filiales, ça n\'empêche que la plateforme a vécu des temps meilleurs , et Deauville ne va pas booster le traffic... LAGENTSECRET: c\'est une excellente question en effet! OUREA: hélas oui, il tourne à environ 300-500k pax en moins que dans les belles années (avant 11/09).
Esteban, l\'appareil que vous citez est (était) basé à Dinard - Bretagne. Pour rappel des faits ce FR part (partait) de Montpellier et Air Guinée Int. n\'avait pas une flotte conséquente non plus. Vous chauffez l\'ami!!!
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16 Commentaires
Merci pour ce FR
Je ne suis pas d\'accord avec votre commentaire très réducteur sur l\'aéroport de Montpellier car si effectivement il y a des compagnies low cost qui y arrivent ou qui en partent, il y en sus une bonne quinzaine de s d\' AF sur Paris, plus sur Bordeaux, sur Deu et plueirs rotations sur le Magreb
par
Je ne suis pas d\'accord avec votre commentaire très réducteur sur l\'aéroport de Montpellier car si effectivement il y a des compagnies low cost qui y arrivent ou qui en partent, il y en sus une bonne quinzaine de vols AR
d\' AF sur Paris, plus sur Bordeaux, sur Deauville et à noter également plusieurs rotations sur le Magreb
Annule et remplace
DDR34: on est d\'accord grâce à AF et ses filiales, ça n\'empêche que la plateforme a vécu des temps meilleurs , et Deauville ne va pas booster le traffic...
LAGENTSECRET: c\'est une excellente question en effet!
OUREA: hélas oui, il tourne à environ 300-500k pax en moins que dans les belles années (avant 11/09).
BSG, A32X77WL & Raphimarc: De rien, avec plaisir!
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