Avis du vol Air France Singapore Paris en classe Première

Compagnie Air France
Vol AF259
Classe Première
Siege 1A
Temps de vol 13:45
Décollage 23 Déc 15, 01:15
Arrivée à 23 Déc 15, 08:00
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
Larouze
Par 7774
Publié le 20 janvier 2016
Salut à tous,

Qui dit nouvelle année, dit nouveau Flight-Report ! Pour ce premier du millésime 2016, le vol sera un SIN/CDG opéré par Air France en cabine BEST La Première. C’est qu’on prend vite goût à cette merveilleuse et spacieuse cabine.

Avant de commencer, sachez que j’avais prévu d’effectuer ce vol en cabine BEST Business. Mais j’ai finalement fait modifier mon billet pour apprécier à nouveau le confort de la nouvelle La Première. Bref, je suis comme les gamins, capricieux et spontané.

C’est parti. N’ayant reçu aucune information de la part d’Air France, je me dirige donc, non sans excitation, vers le Terminal 1 du superbe aéroport Changi de Singapour. Une charmante personne commence à enregistrer mon bagage, mais soudain, lève les yeux vers moi, l’air un peu paniquée.
Son regard se fige brièvement, elle se lève et me demande de patienter quelques instants.
Elle revient alors avec une collègue, que je suppose plus à même de traiter les clients La Première. Rien d’alarmant donc. Nous terminons l’enregistrement et une voiture (Mercedes Classe E) arrivera rapidement pour me conduire au Terminal JetQuay CIP, lieu d’accueil des clients First d’Air France.

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Terminal JetQuay CIP
J’avais déjà eu l’occasion de passer un peu de temps dans ce terminal à mon arrivée, du coup, la découverte des lieux n’est guère une surprise. Qu’on soit clair, nous ne sommes pas à l’avant-garde du design, le salon accuse quelques années de bons et loyaux services, mais il est confortable, feutré et assez joli. Je m’installe au centre du salon (désert comme à mon arrivée).

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Tout de suite, on sent qu’Air France a bien fait ses devoirs, un menu aux couleurs de la compagnie aérienne française m’est distribué. Ce sera Champagne et amuses bouches, s’il vous plait.
Quelques minutes plus tard, un plateau très joliment préparé m’est apporté. Les amuses bouches ne sont pas mal du tout, mais pas l’extase non plus. Le Champagne est quelconque, mais je n’y vois pas d’inconvénient. La bouteille et le saut à Champagne resteront à mes côtés jusqu’à mon départ, je me servirai donc plusieurs fois. Oh ça va, je ne conduis pas ce soir.

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Puis, je me dirige vers le buffet pour découvrir l’offre solide. Je fais le tour en 30 secondes, le choix est restreint et franchement pas appétissant (pizza « en plastique » genre supermarché, ailes de poulet, une salade de pommes de terre, etc.). Pour l’offre liquide, ce n’est franchement pas mieux, pas de Champagne, une sélection de vins assez maigrichonne et peu intéressante. Whatever, continuons au Champagne !

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Je pars ensuite conquérir les commodités. Ce mot est particulièrement laid et parfois non adapté. Ce sera le cas ici. Chaque WC, comprend son lavabo et sa douche privative. Manque de chance, il n’y a rien pour se doucher et s’essuyer. Il faut donc demander. J’aurais préféré que ce soit préparé en amont et rafraichi régulièrement. Vu la faiblesse de la fréquentation de ce terminal, cela devrait être gérable.

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Mon escorte me fait signe que le buggy est prêt. Allons donc faire un peu de shopping avant ce long vol de 14 heures. Après quelques minutes d’un slalom endiablé, et quelques coups de klaxon plus tard, nous voici arrivés aux Duty Free Stores. Mes achats seront faits efficacement et rapidement. Allons donc vers la porte de l’embarquement.

Embarquement porte D42
Une fois devant la porte d’embarquement, mon escorte ne se gênera pas pour griller toute la file (security check). Je suis donc gentiment mon accompagnatrice, en essayant de fuir tous ces regards qui se braquent soudainement sur moi. Là, très clairement, je ne suis pas à l’aise.

Tout se passe très vite et nous voici finalement à bord de ce Boeing 777-300ER en direction de Paris CDG. Cela fait 5 mois que je n’ai pas mis les pieds en France (le reste du corps non plus), j’ai hâte de décoller. Et devinez quoi, je retrouve à bord mon vieil ami Protocole avec des salutations chaleureuses, de larges sourires, un verre de bienvenue (Champagne Cristal Roederer, sublime !). Je vous ai manqué les filles avouez ! Mon escorte prendra alors congés.

Tel un paparazzi je prends quelques photos, pour votre plus grand plaisir, puis je m’installe confortablement. Ce fauteuil est toujours aussi agréable, toujours aussi beau, j’adore. Je me répète mais cette cabine est une véritable réussite. Well done.



Nous serons deux clients La Première ce soir. Je fais connaissance de Valérie (si ma mémoire est bonne), la Chef de Cabine pour ce SIN/CDG. Nous passerons beaucoup de temps à discuter tout au long de ce vol. Une bien belle personne et d’une immense gentillesse. Jolie rencontre !

Bref, le temps passe relativement vite et voici le moment de repousser. Nous aurons droit à la distribution du pyjama (j’utilise le bas au quotidien chez moi) et de la trousse de confort Givenchy pour Air France. Souvenez-vous, je ne l’avais pas eu sur mon vol aller. Un petit déballage en règle s’impose : crème pour les mains, crème hydratante pour le visage, crème pour les yeux, un baume à lèvres et une trousse vraiment belle et aux superbes finitions. Je me fiche des autres éléments, ils ne me servent à rien.

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Le seul bémol dans tout ça, j’ai un cache hublot qui a rendu l’âme, impossible de le remonter. Mais le vol est à 95% de nuit, ça n’est pas vraiment un handicap. Nous décollons.

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Bon appetit
Je demande à pouvoir diner au plus vite afin de me reposer par la suite (environ 1h30 après le décollage). L’amuse-bouche et du Champagne me sont donc apportés illico-presto. C’est bon, mais je n’ai toujours pas eu ce fichu caviar. Y a un « mot de passe » spécial pour l’avoir ?

La table est finalement dressée pour le diner. Je ne sais pas vous, mais moi je trouve la nouvelle vaisselle et la nouvelle verrerie tout simplement magnifiques et sans chichi. Tout ce qui représente le luxe moderne selon moi : beauté, classe et efficacité.

Par contre, la mise en place ne convient pas, je n’aime pas du tout la serviette en papier et le dessous de verre qui viennent s’intercaler entre deux assiettes (cf. les visuels). L’effet fait super bas de gamme et moche. Surtout que ces dessous de verre rouges sont abominables. Il serait grand temps de penser à les changer pour une version plus robuste et qui ne gondole pas en permanence.

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Mais passons plutôt aux choses sérieuses. Ce soir je dégusterai :
- Crème d’asperges vertes et caillé de chèvre
- Foie gras
- Filet de bœuf Angus sauce au thym
- Risotto aux morilles
- Salade composée
- Sélection de fromages
- Profiteroles aux trois parfums
- Cigare et Rhum de La Havane (non, mais ce serait plutôt classe n’empêche !)

Pour avoir lu plusieurs Flight-Reports SIN/CDG, j’ai le sentiment qu’Air France sert exactement le même menu depuis plusieurs mois à ses convives La Première. Et le moins qu’on puisse dire c’est que le manque de créativité est total. Le cliché du foie gras en entrée, un plat principal sans caractère, une sélection de fromages des plus basiques et un dessert passe-partout. Autrement dit, je suis déçu par ce menu, surtout la veille de Noel. J’aurais aimé davantage de folie.

Allez, attaquons ce repas. Vous serez d’accord ou pas, mais les soupes sont décidemment une grande réussite chez Air France. La crème d’asperges était magistrale. C’était vraiment délicieux. Le foie gras, est également très bon, je n’ai rien à redire. Pour le bœuf, la cuisson a failli être trop cuite. On est passé à côté de la catastrophe, mais c’était bon.
Par contre, pour le risotto, ça ne va pas du tout. Le riz était presque cru en dessous, seul le parmesan fondu au-dessus était bon. Je recommande de ne pas prendre ce plat. C’est un vrai désastre gustatif.
Ensuite vient le fromage, et après 5 mois sans fromage, on se contente de peu, mais très franchement, la France n’était pas mise à l’honneur, et encore moins son savoir-faire. Enfin, le dessert arrive. Les choux seront bons. Mais les saveurs très fades. Dommage.



Dans l’ensemble, le repas fut bon mais vraiment peu créatif, sans aucune originalité. Dommage pour un billet payé plusieurs milliers d’euros. Un sérieux effort serait de bonne augure de la part d’Air France et de ses partenaires culinaires. On est le pays de la bonne bouffe bon sang ! Montrez-le.

Comme à l’accoutumé, je ne parlerai pas des vins. C’est assez personnel selon moi.
Mais, j’ai été globalement très satisfait par le choix des liquides ce soir.

Au lit !
J’irai ensuite me coucher. Je ne reviendrai pas sur la qualité exceptionnelle du matelas utilisé en First. C’est très confortable et spacieux, c’est top. Les Chefs de Produit La Première peuvent être fiers de leur travail sur cette nouvelle cabine. Par contre, je dormirai très mal sur ce vol. Réveillé régulièrement par les turbulences et surtout l’ours avec qui je partage cette cabine, dont les ronflements font passer les réacteurs de ce 777 pour de vulgaires sèches cheveux.

On se réveille
Je me lève 3 heures avant l’arrivée à CDG. Proactive, la PNC me proposera de l’eau et une corbeille de fruits. C’était super frais, super bon, y en a encore ?
Puis, un petit toilettage s’impose. Je ne prendrai pas de douche. Bah non, nous sommes sur Air France, Il n’y en a pas. Pas grave, faisons sans.
Je retourne en 1A, monte les caches hublots et admire un spectacle incroyable. J’ai pris une photo, mais les couleurs ne sont pas celles que mes yeux ont eu la chance de voir. Le jeu de couleurs était époustouflant !



Puis vient le petit-déjeuner. Je prends le choix salé. C’est très bon, très efficace. La formule est relativement complète : un jus, une boisson chaude, un laitage, des viennoiseries et un plat copieux. Je devrais pouvoir largement tenir jusqu’au déjeuner. Nous arrivons finalement à CDG.

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A bientôt
Il est temps pour moi de quitter cette bien belle cabine et cet équipage au poil (aux petits soins et très aimable). Mon escorte est là, allons-y. Une BMW série 7 (dernier modèle fraichement sorti) m’ouvre ses bras sur le tarmac. Mon accompagnatrice me surprendra alors : « Comme vous aimez les belles voitures, je me suis permise de prendre le nouvelle Série 7 reçue ce matin, pour vous faire plaisir ». Deux choses, soit c’est du bluff et c’est bien joué, soit c’est hyper flippant.
Direction l’immigration, et là pas de doute, nous sommes bien en France. Pas un sourire, pas un bonjour et surtout un gros vent. Que c’est bon d’être au pays !

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Merci d’avoir lu ce nouveau FR, à très vite :)
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Verdict

Air France

6.6/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration4.0

Jet Quay's Lounge - CIP

2.5/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements4.0
Services2.0

Singapore - SIN

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Paris - CDG

5.5/10
Fluidité1.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

En résumé, ce vol est de nouveau une grande réussite. J’aime vraiment cette cabine.
La déception se fait sur le catering, aussi bien au salon à SIN, qu’en vol.

J’ai hâte de pouvoir profiter d’un nouveau vol La Première dans les prochains mois.
Espérons que d’ici-là, l’offre de restauration est été améliorée.

Enfin, étant la veille de Noel, un petit cadeau, même nul, aurait été apprécié !

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.

La durée moyenne des vols est de 13 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

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  • Comment 155432 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR très argumenté et sans ambages.

    Le salon à SIN est bien connu pour être nul, au moins y avait-il du champagne et du pas fréquent, de l'Egly-Ouriet que je n'ai jamais goûté mais qui a l'air de cultiver une certaine discrétion et élitisme avec des volumes peu important.

    Je suis assez d'accord sur le sous-verre rouge qui doit agresser l'oeil sur le fond général de blanc. Qu'il se gondole est proprement ridicule, autant le retirer tout comme les machins à grignoter qu'il faut ouvrir soi-mm avec ses délicats appendices digitaux.

    Le repas a l'air décevant rien qu'aux clichés. Dommage de ne pas avoir montré la carte des vins à défaut de l'avoir commenté.
    Petit dej bof commme tjours. Dommage pour les ronflements du voisin, comme quoi la trousse de confort présente d'autres intérêts que les crèmes de soins...^^

    On termine sur une série 7, un petit passage au salon ?
  • Comment 155434 by
    Durian 1171 Commentaires
    Merci pour ce FR, on sent la routine s'installer lol
    Pourquoi etre reste au JetQuay alors que 1) ce salon est lugubre 2) Changi est tellement bien foutu comme terminal (OK, le T2 est bien que le T3 d'ou partait votre vol) ?
    Pourquoi des notes a peine au dessus de la moyenne pour l'equipage et sur le divertissement ?

    Sinon, comme le dit Mogoy, l'Egly-Ouriet est tout sauf quelconque... au contraire un champagne de connaisseur, la qualite sans le bling marketing des grandes marques.
  • Comment 155436 by
    Larouze AUTEUR 76 Commentaires
    @Mogoy : Je dois ajouter les photos pour la carte des vins, mais j'ai quelques soucis de PC :) Pas de salon a l'arrivee, direction la capitale aussitot, fallait faire efficace.

    @Durian : Je suis parti du T3 et il n'y a pas grand chose a y faire. Je ne suis pas un adepte du Shopping DFS. Pour les notes, la mise en place de la table me pose probleme sur ce vol et le manque regularite dans la prestation. En gros, chaque equipage fait a sa sauce. Mais un super equipage tout de meme. Je ne peux pas mettre des 10 partout. Pour le divertissement, ok on a les films, mais comme partout, il n'y a rien de plus. A quand le WiFi ou le direct. Enfin pour le Champagne, comme je le dis, chacun ses gouts et habitudes en matiere de liquide !
  • Comment 155443 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci pour ce FR. Larouze La Première entre CDG et SIN et retour devient un grand classique de flight report ! Comme quoi le FR suscitent des envies et des vocations qui peuvent devenir des habitudes.
    La cabine est toujours aussi agréable et les PNC à la hauteur du produit et des attentes.
    La petite deception vient du catering qui est certes bien executé et presenté mais ou l'on aimerait voir plus d'originalité sur une classe d'exception qui doit donner une certaine image du chic à la française. Comme pour le service on a envie de dire aux cuisines d' Air France : Osez ( y compris au départ des escales).Il faudrait retrouver la qualité de l'offre de restauration du salon de CDG.
    Pour le champagne je confirme la qualité du Egly-Ouriet qui est un best kept secret en champagne et j'apprécie qu'Air France sorte des sentiers battus de marques plus connues à la reputation plus ou moins justifiée.
    J'aime beaucoup la nouvelle trouse qui est très élégante et dont les produits sont de très bon niveau.
  • Comment 155481 by
    flyingjapans 1349 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Vous avez eu la chance d'avoir un équipage vraisemblablement bon, voir très bon (pourquoi pas, ca arrive !) mais votre note de 6.5/10 ne semble pas vraiment l'illustrer.

    Singapour a beau être une escale de prestige, le service au sol dont le salon a l'air de pouvoir subir quelques améliorations.

    Plus les FR en P sur AF passent, moins je trouve le catering impressionnant. Je vois que nos avis se rejoignent.

    AF semble s'être beaucoup assouplie sur la politique tarifaire de la Première (le tarif promo est passé sous la barre des 50% du prix unique d'il y a 2 ou 3 ans...) et avec la montée en gamme du produit, on semble arriver à un équilibre correct, mais toujours insuffisant par rapport à celui que les compagnies Asiatiques ou du Golfe proposent. Je pense cependant qu'AF en est malheureusement arrivé à ses limites en ces termes.

  • Comment 155489 by
    Larouze AUTEUR 76 Commentaires
    Je vous l'accorde ma note est un peu rude pour l'equipage je l'ai revu a la hausse.
  • Comment 155490 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    J'aime bien le ton de vos reports

    Le salon est effectivement un peu vintage et le catering au niveau le plus bas mais heureusement qu'AF a apparemment ajouté un menu pour ses pax First car sinon ce serait vraiment raté

    Une production limitée pour un champagne n'est pas pour autant un gage de qualité, à ce stade quitte à ouvrir une bouteille pour un pax on pourrait lui laisser le choix entre plusieurs options

    A bord on retrouve cette cabine aux rideaux qui a déjà fait vos délices

    La nouvelle trousse est bien plus belle que l'ancienne qui faisait penser à des échantillons gratuits avec le Givenchy si discrètement inscrit

    Je suis bien d'accord avec vous en ce qui concerne serviette en papier et dessous de verre gondolants : une faute de goût

    Contrairement à la vaisselle le menu est plein de chichis mais le ramage ne se rapporte pas au plumage : ce n'est pas appétissant, en particulier la viande.

    Le petit déjeuner est certes consistant mais pas génial et pourrait sortir de chez Flunch

    Au final tout de même un vol agréable qui finit avec un transfert avec votre voiture préférée (faites un voeu avant le prochain transfert pour voir si la fée AF peut le réaliser)

    A bientôt
  • Comment 155501 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Aïe, le point faible du produit La Première n'est toujours pas résolu.

    La vaisselle a beau être belle, ce n'est pas ça qui va remplir l'estomac.
    C'est vraiment dommage cette dichotomie entre un hard product qui est très bien et un catering moyen. D'autant plus que la compagnie est censée représenter la gastronomie de notre beau pays.

    Le service au sol reste inégalable et inégalé à ce jour.

    Je rebondis sur votre sentiment et votre note concernant l'équipage. Vous leur reprochez un manque de cohésion et d'homogénéité dans le service. Or, je sais que d'autres reprochent le caractère robotique et automatisé du PNC asiatique, notamment Singapore Airlines.
    Je ne remets pas en cause votre appréciation, ni ne la critique. Mais juste souligner le fait que chaque passager a des besoins différents. Et c'est peut-être là que le service en First Class doit se démarquer.

    Merci pour ce FR
  • Comment 155507 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR sur cette ligne bien connue dans cette cabine.

    Effectivement, le menu se répète et n'évolue pas - si la CDP La Première lit ces lignes...

    Au moins, la seule chose constante qui reste appréciable, c'est la literie !

    Sympa, cette attention pour la Série 7 :)

    A bientôt
    Ilyes
  • Comment 155525 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour cette expérience joliment et précisément narrée.

    Les personnels que vous avez rencontrés ont su faire de votre vol et de ses à-côtés de bien beaux moments.

    Le catering est peut-être plus discutable. En tous les cas, le petit déjeuner n'a rien d'une P.

    A bientôt !
  • Comment 155825 by
    Larouze AUTEUR 76 Commentaires
    Merci pour vos encouragements. Ca donne envie de faire plus de FR :)
    Pour l'equipage je n'aime pas le cote robot mais la table doit etre disposee d'une seule et unique facon. Et surtout pas avec des serviettes et dessous de verres. Ce n'est pas tres luxueux et encore moins classe. C'est surtout ca que je repproche. De fait, une formation inadaptee doit en etre a l'origine. Pour ce prix, le dressage de la table doit etre parfait.

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