Bonjour et bienvenue sur ce Flight-Report à l'occasion du vol retour de mon voyage à Florence, réalisé en Février 2012 avec Air France par Cityjet, en Avro RJ85, dit aussi Jumbolino. Une occasion de prendre un nouvel appareil, unique et original, qui change des Airbus et des Boeing.
Logo de la compagnie
1- INTRODUCTION :
Ce vol retour, effectué également en Avro RJ85 par CityJet pour Air France me donne encore une fois la possibilité de découvrir le Jumbolino, cette fois-ci de jour et de tester le service Air France à travers une de ses filiales : CityJet.
Mon trip se constitue d'un vol aller et d'un vol retour, comme suit :
2. Florence, Amerigo Vespucci (FLR) ? Paris, Roissy Charles de Gaulle (CDG) Air France by Cityjet, Avro RJ85 [VOUS ÊTES ICI]
2- RÉCIT :
BONUS : INCREDIBLE FIRENZE
Duomo Ponte Vecchio
Après quelques jours passés à visiter Firenze, je me rends en taxi à l'aéroport de Florence Amerigo Vespucci, situé à 5km seulement du centre ville. Il est alors 14h, le vol partant à 16 : 05, j'arrive comme à mon habitude en avance. Il fait très beau, dommage de quitter la ville si tôt, car à Paris, le temps est très couvert !
Extérieur de l'aérogare de Florence, avec la dépose minute taxis
Je rentre dans le terminal et découvre les comptoirs check-in des compagnies présentes : Meridiana Fly, Swiss, Air France et Lufthansa. Vous remarquerez qu'il n'y a presque personne aux comptoirs, seulement quatre passagers.
Je retire ma carte d'embarquement sur les bornes Air France au premier plan.
L?écran des départs en ce début d'après-midi, le vol précédent AF5037 qui part à 14 : 50 est à l'embarquement, le mien AF5043 est au check-in. Notons que Air France est très présente à Florence, il y a au moins un avion de CityJet tout le temps sur le tarmac, même la nuit, et la compagnie dispose de son propre matériel.
Enregistrement : il y a deux comptoirs ouverts, celui-de gauche réservé aux clients Business et Premium. Dépose bagage très rapide, je m'enregistre au comptoir « Business », l'agent très sympa ne traitant pas de passagers Premium à ce moment me prend alors que je suis en classe Voyageur. :)
Les comptoirs de Swiss, situés à côté de ceux d'Air France.
En route pour les portes d'embarquement, une publicité pour Air Berlin qui va débarquer à Florence par sa partenaire FlyNiki !
Les arrivées du jour, mon avion en code-share avec Delta, numéro DL8607 n'est pas encore arrivé de Paris.
Imbarchi, il faut monter au premier étage, soit par escalier, soit par ascenseur.
Très bien fait, cet aéroport, les comptoirs check-in d'Alitalia sont au premier étage, allez savoir pourquoi ! Après les bagages, les employés des sous-traitants doivent les expédier en rez-de-chaussée !
Passage du contrôle de sécurité très rapide, il y a encore peu de fréquentation. Je me retrouve dans deux couloirs étroits qui forment un angle droit, très étrange, encore un mauvais aménagement, typique des aéroport italien … Les boutiques duty-free. Vue du premier étage sur le terminal des arrivées et les PAXBus
Un peu de spotting à présent, au bar qui dispose d'une vue sur les parkings … Fokker 70 Austrian Arrows prêt pour le départ imminent pour Vienne, c'est le OE-LFH pour les amoureux d'immatriculations. Je vois mon Avro RJ85 atterrir, sur le vol AF5042 en provenance de Paris, c'est le EI-RJZ. Alors que le vol précédent AF5037 repart pour son retour à Paris, EI-RJO, vol n°AF5037. Après un demi-tour en bout de piste dans la raquette, mon EI-RJZ s'approche du terminal pour se mettre au parking, en remontant la piste. Celui-ci a la bonne idée de se cacher derrière un Airbus A319 de Meridiana pour Cagliari en Sardaigne. Meridiana dispose à Florence de hangars de maintenance, une seconde base.
Je descends au niveau des portes d'embarquement par un escalier mécanique, voici la salle d'attente : A peine eu-je le temps de m'asseoir que l?écran affichait imbarco/boarding ! Annonce faite en italien puis en français et en anglais. Vérification des cartes d'embarquement et on est dirigé vers un bus, un Cobus 3000. Boarding time ! Au revoir Aeroporto di Firenze !
Petite attente dans le bus, celui-ci démarre lorsqu'il est plein, le vol sera encore full. J'en profite pour vous dire que les places réservées lors de l'enregistrement en ligne ont été respectées, je serai siège 10F, sur la droite de l'appareil, j'ai donc un hublot !
Arrivée au pied de l'Avro aux couleurs complètes de Cityjet. Vue sur les réacteurs, voici le plus petit des quadriréacteurs ! Désolé pour les contres-jour l'avion était super bien placé au sol :( Réacteurs power ! CityJet for Air France … Voilà le nom du EI-RJZ, qui est Inis Meàin Angle intéressant Encore les réacteurs qui m'intriguent ! Juste avant de rentrer dans l'appareil, en haut de la passerelle …
Accueil chaleureux par les deux PNC de CityJet, parlant français, ce sont deux hôtesses.
Vues de la cabine en passant. Toujours la même cabine, sièges en 3-3 étroits et petits, cuir légèrement usé en examinant bien, mais bonne ambiance en cabine avec ces sièges bleus en cuir et non en tissu.
La cabine est encore plus sale que le vol aller avec des taches sur le dos des sièges et sur la tablette, des morceaux de papier par terre, des miettes mais ce n'est pas dramatique et les sièges sont inclinables ce qui n'est pas négligeable.
Je ne vois pas l'intérêt d?être en Business sur Avro avec Air France car le siège du milieu n'est pas neutralisé et pas d'embarquement prioritaire : tous les passagers sont appelés en même temps ! Je regagne mon siège 10F, je suis juste sous les ailes, les volets, et au-dessus des trains arrières, une bonne place et rangée que je conseille.
Au parking, avant le départ. Mon hublot, un peu sale mais juste un peu. Notre voisin le 319 de Meridiana Fly ! On sort les volets pour le take-off, dans un bruit sourd, j'observe la mécanique, j'adore !
Démonstrations de sécurité faites correctement, équipage très professionnel. Le commandant de bord nous annonce un temps de vol de 1h30 au lieu de 2h00 initialement, des nuages sur tout le parcours, et une bruine à Paris où il fera 11°.
Pas de pushback, start-up et on quitte directement le stand. Roulage, on s'aligne sur l'unique piste de Florence, l'Avro RJ85 remonte celle-ci. Demi-tour en bout de piste puis ? Take-off top ! Forte accélération, je ressens de trop bonnes sensations, juste à côté des réacteurs n°3 et 4, on en prend plein les oreilles. :) Décollage rapide et puissant. Rentrée des trains, dans un grand bruit ! C'est énorme comment l'Avro RJ85 est bruyant. Dans les airs, climbing. Les Apennins Que les reliefs sont jolis vus d'en haut ! :)
Retournons en cabine, où les PNC vont commencer leur service.
La têtière Le plafonnier juste après l'extinction de la consigne lumineuse La carte des consignes de sécurité Le contenu de la pochette - les consignes de sécurité - le sachet vomitoire - le magazine Velocity n°17 de CityJet
Les hôtesses ont commencé le service avec un seul trolley, je rappelle qu'il y a un seul galley situé à l'avant.
Malheureusement, ça se couvre et les nuages gâchent la vue ! Je vais me contenter des petits réacteurs !
Devinez quoi ! Je vois les PNC proposer un assortiment sucré/salé ! La première fois que je vais pouvoir en profiter, on m'en avait tant parlé ! Or, ce qui est exceptionnel, c'est que sur ce vol, l'hôtesse très sympa propose à chaque passager les deux, sucré et salé, avec la fameuse question « Voulez-vous un assortiment sucré/salé ? » Je prends également un jus d'orange.
Voici la collation comprenant : - un jus d'orange, très frais - des sablés au citron « Filet Bleu », ma foi forts bons, mais ça reste des biscuits. - des mini-grissinis au pesto. Je dois dire que c'est adapté à ce type de vol (1h30) et à cette heure de la journée (16h30), Zoom sur les grissinis au pesto délicieux mais très salés.
Réacteurs 3 et 4 Dos du siège Cabine view
Deuxième service par les PNC, on peut reprendre des boissons et des assortiments de biscuits ! Je prends un verre d'eau en même temps de lire le magazine de CityJet.
Dédicace : voilà la version verre d'eau de Leadership ^^^ On se rapproche de la capitale …
Plusieurs passages de PNC, pour s'assurer que tout va bien en cabine ! On est bien sur CityJet, c'est écrit en gros sur chaque moteur !
Descente et approche sur Paris dans la crasse, sortie des trains et volets impressionnante, encore dans un bruit d'enfer, quelles belles sensations, vraiment !
On sort de la crasse 30 secondes avant le touch !
Windy landing un peu dur et puis freinage correct, dégagement de la piste 26L. Annonce d'arrivée, il fait 11°, et l'hôtesse nous annonce une arrivée en avance d'un ¼ d'heure ! Roulage pendant 10 minutes puis arrivée au stand au terminal 2G ! Quelle météo ! J'aurais du rester à Firenze !
Débarquement par escalier à la porte avant gauche, salutation de l'équipage …
Voici le EI-RJZ qui repart dans une heure pour une rotation vers ? Florence !
Récupération rapide des bagages au tapis numéro 1 … Intérieur de la salle du terminal 2G Les arrivées du jour
Vue depuis le parking voiture du terminal 2G, la dérive du EI-RJZ ! Au revoir et à la prochaine, Avro RJ85 !
Voilà ! Ainsi se termine mon voyage en Jumbolino ! À très bientôt, j'espère que vous avez pu vivre ces vols avec moi !
20/20 : Ponctualité : départ à l'heure et arrivée en avance.
16/20 : Confort : encore des sièges étroits, un peu tachés et usés, cabine sale mais des sièges en cuir, INCLINABLES. Appareil bruyant, mais l'originalité de l'Avro que je considère comme exceptionnel compense ça, j'ai beaucoup apprécié voir les volets et les trains d'aussi proche, les réacteurs, le bruit contribue au spectacle, c'est ce que je considère. Vol de jour avec hublot, parfait ! L'emplacement exceptionnel sous l'aile que j'avais réservé remonte la note ! Aéroport de Florence sympa, régional mais à la fois international, pas de files d'attentes etc à part quelques aménagements à revoir. Terminal 2G fonctionnel, de l'avion au parking voiture s'est déroulé moins de 8 minutes.
17/20 : PNC : efficaces et sympas, elles n'ont pas hésité à faire plusieurs passages, good job !
16/20 : Repas : collation petite mais adaptée, biscuits salés ET sucrés, on pouvait en redemander, d'autant plus qu'ils était bons ! Pour un vol à 16h et d'une heure trente, que demander de plus. Jus d'orange parfait, très rafraîchissant surtout avec le soleil du côté gauche de la cabine qui chauffait !
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J eveux bien le croire que vous ya vez passé du temps! Tres belles photos du trafic! Merci pour ce FR!
Seul repproche (général d\'ailleurs): je trouve pour ma part plus interessant et plus attrayant de mettre les comentaires concernant une photo avant celle-ci. Enfin, c\'est mon opinion... Je prefere juste mais forcement, n\'allez pas refaire tout vos FRs pour ca...
Sympa ce vol ! Avez-vous du retard pour la livraison des bagages ? La dernière fois que j\'ai voulu mettre mes bagages en soute , j\'ai attendu 45 minutes pour avoir mes bagages , on était les seuls à prendre nos bagages au 2G. Nous avions une correspondance à Orly , donc 30 min encore pour attendre le bus AF.. on a failli rater notre correspondance.
@02022001 : correction des commentaires photos, inversion en cours ^^
@Spot971 : pas de retard au baggage claim, on a du attendre une minute, et ma valise est arrivée dans les premières ! Ah c\'est vrai dommage, si il y a du retard et que l\'on a une correspondance ... Le maximum que j\'ai attendu pour les bagages est 45 minutes environ à SEZ !
@BSG : De rien :)
@airfrance72 : moi c\'est déjà terminé pour cette année, 4 vols effectués : deux en janvier CDG FCO CDG, et deux en février CDG FLR CDG !
Par contre, je suis sceptique à l\'idée de mettre comme compagnie CityJet, car franchement, il n\'y avait rien de CityJet pendant mes deux vols, à part les uniformes des PNC et un coup de peinture sur la carlingue ! Je sais qu\'on met la compagnie opératrice, mais comme même ! ^^^
Merci pour la dedicate, meme si ça marche moins avec un verre d\'eau lol.
L\'aeroport semble tres italien (entendre assez affreux et peu pratique), j\'aime bien le fait d\'avoir les panneaux de départ ça permet de voir le trafic et qu\'ainsi CDG est la destination la plus frequente!
Je suis presque jaloux pour le salé/sucré car je n\'ai pas testé les nouveautés a savoir ses grisinis aux pestos, il va faloir que je revole chez AF! De plus les gateaux au citron sont les meilleures des sucrés. Cependant dommage que votre vol ne soit pas à l\'heure de repas car pour les vols de plus d\'1h45 vous auriez eu le droit a un sandwich.
Jolie vue sur l\'aile, c\'est vrai que l\'avro est un avion très particulier et bruyant, perso je n\'aime pas le prendre donc vivement sa fin, cependant je ne crois pas avoir vu CityJet prevoir un avion de remplacement?
Merci et c\'est triste que cela soit votre dernier FR de l\'année, nous ne sommes qu\'en Fevrier!
@Leadership : Ah c\'est sur, avec du champagne, ça aurait été mieux :p En effet, l\'aéroport est très italien, pour être allé à Rome FCO au mois de Janvier, c\'est encore pire, en plus grand !
Air France déploie un nombre fou de vol depuis Paris vers Florence, de même que maintenant CityJet va offrir plus de fréquence entre LCY et FLR. Il y a toujours un avion Air France by BCY sur le tarmac, même la nuit, car le dernier vol pour Florence part vers 18:00 de CDG et revient le lendemain vers 09:00.
Pour le sucré/salé, c\'est une grande première pour moi, car en Janvier sur le vol FCO-CDG (pas de report) j\'ai eu un sandwich congelé et pas très appétissant, vol vers 19:00. Sur mon vol CDG-VCE et VCE-CDG aux heures de déjeuner et de dîner encore des sandwich alors là je voulais tester le sucré/salé que je voyais tant dans les FR, donc c\'est fait !!
Je ne sais pas si j\'aime vraiment l\'Avro RJ85, mais c\'est génial de l\'avoir pris, à l\'heure où sa fin est proche ... WX n\'a pas prévu un avion de remplacement, je ne crois !
Je sais nous sommes en Février, mais maintenant j\'ai déjà fait 4 vols cette année, dont CDG-FLR-CDG avec de \beaux\ FR, alors pour le CDG-FCO-CDG réalisé en Janvier, peu de photos ce qui, a côté de ces FR pour FLR, n\'est rien. Par contre, je prévois de fouiller dans mes archives pour vous dénicher d\'autres récits de vols alors à très bientôt !
A nouveau un très bon FR, merci! Les photos sont très bonnes et très détaillées. Je constate à nouveau que vous êtes fétichiste des turbines ;-) Juste, l\'avion d\'Austrian Arrows est un Fokker 70 et non 100 (qui appartenait avant à Tyrolean Airways)
@Leadership: avant de tester les biscuits au pesto, préparez 2L d\'eau, car ils sont extrêmement salés!!
@RAPHIMARC : je sais, j\'ai déjà fait quatre vols cette année, mais ne vous inquiétez pas je vais rechercher dans mes archives ! Merci en tous cas, ça me fait plaisir.
@Ouréa : exact, Florence est très chère comme ville en tous points. Moi aussi j\'aime bien les Jumbolinos, et j\'ai booké ma place au niveau des ailes/volets pour pouvoir en profiter ! 3-3, c\'est vraiment nul, merci AF ! Sur mes deux vols, les PNC et CDB parlaient le français, car ils étaient français.
@Biaman94 : enfin je te retrouve sur FR ! Eh oui, j\'ai booké une très bonne place ! Jumbolino power ! Merci de faire partager tes futurs vos à la communauté de FR !
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82 avis
26 Commentaires
Merci pour ce FR!
Seul repproche (général d\'ailleurs): je trouve pour ma part plus interessant et plus attrayant de mettre les comentaires concernant une photo avant celle-ci. Enfin, c\'est mon opinion... Je prefere juste mais forcement, n\'allez pas refaire tout vos FRs pour ca...
Avez-vous du retard pour la livraison des bagages ?
La dernière fois que j\'ai voulu mettre mes bagages en soute , j\'ai attendu 45 minutes pour avoir mes bagages , on était les seuls à prendre nos bagages au 2G. Nous avions une correspondance à Orly , donc 30 min encore pour attendre le bus AF.. on a failli rater notre correspondance.
Merci pour ce FR.
@Spot971 : pas de retard au baggage claim, on a du attendre une minute, et ma valise est arrivée dans les premières ! Ah c\'est vrai dommage, si il y a du retard et que l\'on a une correspondance ...
Le maximum que j\'ai attendu pour les bagages est 45 minutes environ à SEZ !
@BSG : De rien :)
@airfrance72 : moi c\'est déjà terminé pour cette année, 4 vols effectués : deux en janvier CDG FCO CDG, et deux en février CDG FLR CDG !
Je sais qu\'on met la compagnie opératrice, mais comme même ! ^^^
L\'aeroport semble tres italien (entendre assez affreux et peu pratique), j\'aime bien le fait d\'avoir les panneaux de départ ça permet de voir le trafic et qu\'ainsi CDG est la destination la plus frequente!
Je suis presque jaloux pour le salé/sucré car je n\'ai pas testé les nouveautés a savoir ses grisinis aux pestos, il va faloir que je revole chez AF! De plus les gateaux au citron sont les meilleures des sucrés.
Cependant dommage que votre vol ne soit pas à l\'heure de repas car pour les vols de plus d\'1h45 vous auriez eu le droit a un sandwich.
Jolie vue sur l\'aile, c\'est vrai que l\'avro est un avion très particulier et bruyant, perso je n\'aime pas le prendre donc vivement sa fin, cependant je ne crois pas avoir vu CityJet prevoir un avion de remplacement?
Merci et c\'est triste que cela soit votre dernier FR de l\'année, nous ne sommes qu\'en Fevrier!
En effet, l\'aéroport est très italien, pour être allé à Rome FCO au mois de Janvier, c\'est encore pire, en plus grand !
Air France déploie un nombre fou de vol depuis Paris vers Florence, de même que maintenant CityJet va offrir plus de fréquence entre LCY et FLR.
Il y a toujours un avion Air France by BCY sur le tarmac, même la nuit, car le dernier vol pour Florence part vers 18:00 de CDG et revient le lendemain vers 09:00.
Pour le sucré/salé, c\'est une grande première pour moi, car en Janvier sur le vol FCO-CDG (pas de report) j\'ai eu un sandwich congelé et pas très appétissant, vol vers 19:00. Sur mon vol CDG-VCE et VCE-CDG aux heures de déjeuner et de dîner encore des sandwich alors là je voulais tester le sucré/salé que je voyais tant dans les FR, donc c\'est fait !!
Je ne sais pas si j\'aime vraiment l\'Avro RJ85, mais c\'est génial de l\'avoir pris, à l\'heure où sa fin est proche ... WX n\'a pas prévu un avion de remplacement, je ne crois !
Je sais nous sommes en Février, mais maintenant j\'ai déjà fait 4 vols cette année, dont CDG-FLR-CDG avec de \beaux\ FR, alors pour le CDG-FCO-CDG réalisé en Janvier, peu de photos ce qui, a côté de ces FR pour FLR, n\'est rien.
Par contre, je prévois de fouiller dans mes archives pour vous dénicher d\'autres récits de vols alors à très bientôt !
Les photos sont très bonnes et très détaillées.
Je constate à nouveau que vous êtes fétichiste des turbines ;-)
Juste, l\'avion d\'Austrian Arrows est un Fokker 70 et non 100 (qui appartenait avant à Tyrolean Airways)
@Leadership: avant de tester les biscuits au pesto, préparez 2L d\'eau, car ils sont extrêmement salés!!
@Ouréa : exact, Florence est très chère comme ville en tous points.
Moi aussi j\'aime bien les Jumbolinos, et j\'ai booké ma place au niveau des ailes/volets pour pouvoir en profiter !
3-3, c\'est vraiment nul, merci AF !
Sur mes deux vols, les PNC et CDB parlaient le français, car ils étaient français.
Merci de faire partager tes futurs vos à la communauté de FR !
Merci pour ce FR! Je sais donc à quoi m\'attendre!
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