Continuation de mon voyage d'hiver. Si vous avez manqué les premiers épisodes, le lien se trouve quelques lignes plus bas.
Pas de routing d'agent secret pour nous : juste un aller-retour en Afrique du Sud avec quelques jours d'arrêt à Abu Dhabi sur l'aller. Le routing complet :
CDG - AUH sur Etihad Airways
AUH - JNB sur Etihad Airways
JNB - CPT sur South African
CPT - JNB sur Kulula : VOUS ETES ICI
JNB - AUH sur Etihad Airways : à venir
AUH - CDG sur Etihad Airways : à venir
Je poursuis la descente en gamme pour me retrouver sur une lowcost, filiale à bas coût de Comair qui est elle même la filiale sud-africaine de British Airways !
Et il n'y a pas que çà de British dans Kulula, il y a aussi un humour emprunt de toute la finesse de Benny Hill (pour les plus vieux) ou Mr Bean (pour les moins vieux). Mais je reviendrai là dessus au cours du FR, pour l'instant place à quelques photos du Cap, à la demande de Manureva744 et BSG.
Le centre ville, dit The Bowl pour sa situation dans une cuvette entourée de montagnes.
Un peu au Sud, Gardens et la montagne de la Table.
Les vents contraires s'opposent et les nuages venus des terres viennent littéralement s'écraser contre la masse d'air venue de l'océan.
Le stade de la coupe du monde (au second plan, pas au premier hein :D)
Le Cap de Bonne Espérance.
Quelques manchots du Cap pour la faune.
Et cet étrange arbre à saucisse pour la flore.
La vallée de Stellenbosch et la route des vins.
Moins joli que ce qui précède mais tout de même représentatif de l'Afrique du Sud : un township. Celui-ci se trouve juste sous les pistes de l'aéroport, où nous nous rendons pour remonter vers Johannesburg.
L'aéroport n'est pas immense mais certaines compagnies proposent des golfettes à leurs passagers pour se déplacer entre les parkings et le terminal.
Beaucoup de guichets et peu de monde pour Kulula. Notre check-in sera fait par une charmante agent de British Airways (Comair). Par contre, pas de gain de miles ou d'utilisation du salon BA pour les passagers Kulula.
Puis nous passons la sécurité et arrivons dans la zone d'embarquement, sorte de long couloir avec les portes d'embarquement d'un côté et les magasins de l'autre. Pas mal de longs courriers à cette heure.
Peu de variété dans les destinations surtout si on regroupe JNB et HLA.
Une autre low cost, orange elle aussi !
Et deux versions de BA : la locale et l'impériale.
TK à l'arrivée en inversion de poussée.
Et EK au départ.
Voilà notre 737 qui arrive et viendra au contact pour laisser la place à l'A340 d'Emirates.
Le débarquement se fera à l'avant et à l'arrière. La première moitié de la cabine disposera directement du jet bridge, la deuxième sortira par un escalier…
…avant de remonter à son tour dans le jetbridge pour quitter la piste. Pas très sympa pour les passagers mais cela permet de vider (et ensuite remplir par le même procéder) l'avion plus vite et limiter son immobilisation.
Laissons le trafic et revenons à la salle. Claire et propre.
La zone enfants spéciale Marathon pour être FR-corporate ^^
Puis à notre tour d'embarquer, porte 11.
Installation puis photo du pitch…normalement il y a une revue, je l'ai viré pour gagner 1 cm, à ce niveau çà commence à compter ^^
Et puis on rentre dans le vif de l'humour Kulula avec les fiches de sécurité. Alors notre avion est un 737-400, mais bon, le -800, ca marche aussi :)
Pendant que je prends une photo de datation de la cabine, les annonces sont faites :
In the event of a sudden loss of cabin pressure, masks will descend from the ceiling. Stop screaming, grab the mask, and pull it over your face. If you have a small child travelling with you, secure your mask before assisting him. If you are travelling with more than one small child, pick your favourite.
Notre PNC arrive à rester sérieuse en présentant tout çà.
Kulula is pleased to announce that we have some of the best flight attendants in the industry. Unfortunately, none of them are on this flight.
Puis pushback.
On passe au près d'un 737 Cargo, pas très courant.
Puis décollage au dessus du township présenté plus haut.
Demi-tour au dessus de la côte et c'est parti pour un peu plus d'une heure en vol.
Il reste quelques sièges mais la cabine est remplie au delà des 80%.
Bien sûr, pas de service gratuit. Mais ce n'est pas très cher.
Pour moi ce sera une bière, vendue 1,50?.
La version au houblon de la photo Leadership.
Puis pas grand chose à raconter sur ce vol. C'est du low cost…ça vole.
Descente puis notre avion aux couleurs d'Europcar vient se stationner à côté d'un concurrent aux couleurs d'un concurrent ;)
Please be sure to take all of your belongings. If you're going to leave anything, we're going to sell it on our next flight to Durban and keep the money for booze.
Et à côté d'un collègue camouflé.
Nous sommes tout au bout du terminal, qu'il faudra remonter pendant une bonne dizaine de minutes. Notez qu'il est interdit d'utiliser les tapis roulants pieds nus ;)
Livraison rapide des bagages : c'est payant, donc il y en a peu.
Le nombre de chariots à disposition est donc légèrement surdimensionné.
Je n'ai pas inclus la photo des toilettes, mais si elles n'avait pas été au niveau, j'aurais pu en informer les autorités compétentes !
Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce FR =))
L'avion AVIS est un MD-87, pas très courant...
Merci pour ce FR. Le routing n'est pas si mal vous auriez pu prendre un CDG-CPT(bientôt) ou JNB ! Et puis le canard est là : je remarque que vous le sortez pour la bière en low cost mais pas pour le Mumm avec EY ;) Ils osnt vraiment laids ces avions aux couleurs de louer de voitures !
Merci pour ce Magnifique FR! Dommage car si vous aviez tourné l'appareil photo vers la gauche à la photo du 340 de South African, nous aurions pu voir le F-GSPI (777 AF)... Je ne savais pas qu'Edelweiss Air allais à CPT
Merci pour ce FR et la découverte d'une low-cost dont les annonces en vol ne manquent pas d'humour.
@lagentsecret: le canard est allergique au Mumm ^^
Et merci pour les photos bonus du début !
Très bell photo pour ce FR; Juste une question est ce bien un 737 de Ba que je vois et au quel vous faites allusion en disant:\Ba la locale et l'impériale\?
Wow ! Beau FR, original les livrées ! Pas content, il manque l'avion Budjet, loueur de voitures ! lil
Moi aussi je voulais voir le 772 AF!
Cap town est vraiment superbe, la luminosite aussi, une ville qui donne envie de rendre visite surtout si on peu finir la journée avec un bon verre de vin en terrace.
\Notre check-in sera fait par une charmante PNT de British Airways (Comair)\
LOL non, ce n'est pas possible XD
Dit donc c'est la mode des avions au loeur de voitures la bas! Je trouve ça sympa en tant que spotter.
Merci pour la retranscription des annonces qui sont très drole, après je pense qu'au bout de plusieurs centaines de fois, ça ne fait plus rire les PNC!
Merci pour la version du verre à travers l'hublot mais je me répète je n'approuve que si c'est des bubules provenant des environs de Reims!
Merci et vivement la suite.
Merci pour ce super FR. Belles photos, complet, etc... J'aprécie de voir quelques photos des destinations. J'en entendu beaucoup de bien sur l'Afrique du Sud pour sa beauté, par contre il parait très dangeureux...
Je dois dire que le concurent AVIS et l'avion dans lequel vous étiez ont des livrées peu courantes... A croire que cela devient une mode...
J'adore l'interdiction de marcher pied nu sur les tapis^^
Merci pour ce FR assez sympa et il y a quelques belles photos du cap
Pas mal ! J'ai bien sur la \F1\ de l'espace enfant le \Air Cana\ avec le logo trafiqué de Air Canada ^^
Merci pour ce FR sur une compagnie dont je n'avais jamais entendu parlé avant :)
En tout cas ça a l'air d'être une compagnie sympathique ^^
Très belles photos du Cap! On se demande comment le pays va réussir à remplir ses stades maintenant...
Et puis la photo du verre de champagne... ça fait vraiment contrefaçon d'une photo Leadershipienne lol. Le verre en plastique, une mousse trop présente, enfin voilà quoi hihi
@lagentsecret : Si si, regardez bien les dernières photos du premier segment de ce routing, le canard a le droit à son Mumm avant l'atterissage ;)
@airfrance72 : C'était bien GSPI ;) mais pas envie d'aller si loin pour voir du AF ^^
@flygwada971 : Le 737 est à Comair, la filiale sud africaine de BA et le 747 de la maison mère vient de LHR. Le 737 aurait un peu de mal à venir de LHR ;)
@Leadership : Merci pour le logo. Oui, Le Cap est très agréable, surtout en cette période où la France gelait ^^
@stormymen : L'insécurité est en effet une problématique assez présente en Afrique du Sud, mais habitant à Barbès, Le Cap m'a semblé bien tranquille, lol. Evidemment, je ne me suis pas baladé dans les township seul la nuit avec des liasses dans les poches.
@rayan210 : Et la Bobwaiser ;)
En parlant de F-GSPI, j'ai une curieuse question pour tous nos flight reporter: Est ce qu'une personne peut m'indiquer si le F-GSPA,PB,PD,PI,PZ ont encore la première et les NEV3 ou plus de première et les NEV4 vu qu'ils ont les mêmes destinations des F-GSPL,PM,PN,PO,PP,PQ qui n'ont pas de première?
Merci pour ce FR inhabituel. Que signifie Kulula?
Les annonces de bord sont drôles, sans être nulle. Pas comme Corsair, qui bien souvent quand je les ai pris faisait des annonces se vautrant dans la beaufitude.
Concernant l'Afrique du Sud, avez-vous ressenti l'insécurité dont on parle souvent?
ca vaut le déplacement :) fr sympa
Merci pour ce FR.
On peut voir que l'hôtesse qui présente les consignes n'est pas la même que sur la carte de sécutité!
Que de souvenir pour avoir visiter l'AFS il y a 2 ans, c'est un magnifique pays !!!!.
Et beau FR
@Pititom Je ne savais pas que BA avait une filiale sud Africaine; J'aime beaucoup la touche d'humour avec la ballade dans les townships.
@TomWambas Avez-vous remarqué que l'hotesse que l'on voit sur la vidéo de démonstration de sécurité d'AF n'est pas la même que celle qui présente les consignes à bord des avions d'AF??
Merci pour ce FR :-) J'aime beaucoup Cape Town, j'y suis allé plusieurs fois il y a quelques années quand je m'occupais de l'Afrique et du Moyen Orient. A l'époque je voyageais avec BA en J, tout un plaisir pour un prix correct.
@KL651 : Je l'ai ressenti sur JNB mais pas vraiment sur CPT.
@Raphimarc : C'est clair qu'on ne peut pas comparer BA en J avec une low cost ^^
Merci pour ce FR.
Il ne manque pas d'humour chez Kulula.
J'ai adoré :
\If you are travelling with more than one small child, pick your favourite.\
\Unfortunately, none of them are on this flight.\
Merci encore :)
Merci pour ce FR, très originales les annonces des PNC !
Il n'y a plus de photos... que c'est il passé ?!