Bonjour à toutes et tous,
Je vous propose un nouveau routing 100% Sri Lankan Airlines à destination des Maldives.
Arrêtons-nous tout de suite : pas de plage paradisiaque puisque je ne pars que le temps d'un weekend à l'exploration de cette ile-capitale qui est complètement urbanisée.
J'ai acheté ce billet en décembre car j'ai réussi à mettre la main sur un tarif bas avec le vol partant le jeudi soir (ie celui qui maximise les weekends). Une autre raison est que cela me permettra d'obtenir mon statut Plat avant le routing qui suivra après celui-ci. Et je pourrai sortir une première sur FR grâce à cela.
Place au FR.
Une fois rentré du bureau, j'attrappe le métro pour l'aéroport.
M'étant enregistré online, je passe la case check-in. Du coup, j'oublie de récupérer l'invitation pour le salon de l'aéroport.
L'accès au PAF du T1 est ultra bondé. La pire situation jamais constatée.
Dieu merci, à Dubai on a oublié d'être bête. Ce qui forme le bouchon c'est la capacité de la PAF humaine. Donc l'un des GO appelle à lui les porteurs de cartes e gate qui ne sont jamais bouchées.
Dont acte, je grille tout le monde et après 4 minutes au PIF je suis airside. A Dubai, cette carte est vraiment précieuse.
Direction le salon BA. Certes l'offre de catering est nulle. Mais il est bien plus calme que le salon d'aéroport.
Nous y voici.
Comme d'habitude, la dragonne méconnait les règles, et veut voir ma carte QF alors que mon billet J sur OW m'ouvre les droits.
J'ai les crocs, première sélection de sandwichs qui sera suivi de ce que vous pourrez voir sur mes autres FR ex DXB sur CX ou sur UL.
L'offre n'a pas changé d'un iota…
N'ayant pas pensé à mon adapteur, j'essaye vainement d'utiliser un stylo pour faire s'ouvrir la prise britannique. Pour ce faire, j'en demande un à l'accueil qui me fournit un stylo Emirates. Chez AF on vous en donne un également pour répondre au questionnaire de satisfaction du salon… Il y a des claques qui se perdent… chez BA et AF.
Docs de voyage.
Il est l'heure de rejoindre la porte. J'ai tout le concourse à parcourir, je prends donc mes précautions.
Une fois arrivé, le pre-boarding est quasiment effectué. Mais pas de ligne prioritaire comme d'habitude chez UL sur ce point.
Je passe et je bipe. On me mets à l'écart derrière le comptoir où je peux constater le rythme frénétique des agents à l'enregistrement.
L'ennui c'est qu'à chaque nouveau problème qui se présente, mon agent le traite. 3 pax Y avec un soucis de BP verront leur cas traité pendant que je poireaute. In fine, je n'ai pas compris l'origine du pb et on me laisse passer en s'excusant pour l'attente. C'est bien beau d'être aimable mais c'est pas le tout.
L'embarquement a commencé pendant que je faisais le pied de grue. Du coup, la Y-lice s'est agglutinnée sur l'unique porte.
Je ne suis pas du genre à brandir mon BP pour faire de la place (après tout je voyage plus souvent en Y qu'en J).
Il n'empêche, la note embarquement va aussi pâtir de cela.
Notre appareil du soir : A330-200.
Deux passerelles sont déployées, l'une pour les J l'autre pour les Y. Voilà, de retour à la sérennité. La PNC me voit arriver de loin. Je lui souris suffisamment grand pour qu'elle réponde à mon sourire alors que nous sommes à 15m.
La cabine désormais bien connu. Pas très funky ou récent, mais un produit solide pour un vol de 4 heures.
A noter que j'ai trouvé les moteurs des sièges très bruyants.
Le pas est énorme.
Zut, j'ai oublié la photo corp. Un coup de smartphone et c'est réparé.
Verre de bienvenue. Proposé sur le plateau mais sans champagne. Je ne suis plus un bleu sur UL, donc je demande un verre de champagne amené 5 minutes plus tard.
Cheers !
Premier oshibori assez désagréable. Humide sur une moitié, sec sur l'autre. Donne l'impression d'un travail mal fait.
Première fois que je suis confronté à ce type d'oshibori en 16 ans de voyage aérien…
Puis vient la distribution des menus.
Ce soir : chic saumon et crevette. J'ai bien fait de choisir le siège 1A qui est le premier à commander.
Les thés.
La carte du bar. Bien sûr toujours aucun détail sur les vins. Je n'ai pas cherché à vérifier compte tenu de leur médiocrité assurée.
Rangeons là le menu
On nous distribue les trousses de confort. Rien de nouveau sous le soleil.
Placée dans les racks à chaussure. Elle disparaîtra pendant mon sommeil…
Les commandes du siège. L'ennui avec celui-ci est qu'en mode relax, le siège est trop haut pour pouvoir manger avec la tablette déployée.
L'écran.
On repousse.
Le concourse D, toujours illuminé mais désespérement vide.
Mais vide!
Ah si quelqu'un. Pas trop l'air d'un pax lui !
Il semble crassusser celui-là. Et hop ni vu ni connu, peinard où il y a personne.
Pendant ce temps à Vera Cruz… Diffusion des consignes de sécurité.
Le concourse D dans toute sa splendeur (ironie inside).
Winglet et concourse D.
Une fois en piste et décollage !
Commençon un Dubai by night. Départ face au nord ouest, virage vers l'est, on passe quelques km de côte et virage vers l'ouest presqu'à la verticale de Burj Al Khalifa, plus grande tour au monde.
Le long de la côte.
Zoom sur la zone de la tour.
DXB à babord de notre appareil
Le littoral de Dubai, puis Sharjah, Ajman…
Nous passons presque à la verticale de Burj Khalifa.
Repositionnement du menu.
La nappe est dressée. Deux plis, tss…
Le paon d'ul fait bel effet en revanche.
Nous abordons déjà la côte omanie.
L'apéritif commandé alors que nous étions en porte arrive. Nouveauté : une vraie flûte (mais pas en cristal…).
Bon point, à confirmer.
Cheers pour le coup !
Les noix de cajou (bien) ne sont tjrs pas chaudes (pas bien).
Le choix de films sur l'IFE est assez limité, je dois dire.
Par ailleurs à chaque nouvelle sélection il faut se taper les pubs sans possibilité de passer son tour ou d'accélérer.
Pas bon du tout.
(d'ailleurs il n'y avait pas ZE dans l'avion…)
Le plateau arrive. Chez UL il est recouvert d'un linge qui permet de se fondre sur la table.
Gros plan sur l'entrée : poulet. C'était correct mais sans relief.
Etant assis à côté de qqun, je ne ne peux envoyer le plateau sur l'autre siège.
Du coup les couverts sont un peu à l'étroit.
Une corbeille à pain passe. Une fois de plus je prends le pain à l'ail. Mais il est catastrophique. Un côté l'est, l'autre non.
Autant ne pas en faire. Le pire pain à l'ail de tous mes trajets avec UL.
Puis vient le plat principal. Les crevettes sont bien cuites.
coucou le kiki.
Le saumon est également réussi, la quantité peut sembler faible mais en fait cela allait (cela dit je ne suis pas un gros mangeur).
La purée était très très bonne ! Qt au machin de sauce, sans intérêt.
Les assiettes sont retirées, mais on me laisse pour le dessert sel et poivre. On ne sait jamais !
Les fruits étaient particulièrement bons. Le thé est servi, j'en profite pour me faire servir un cognac et un refill de champ pour le dessert numéro 2 (non ce n'est pas une spécialité de Clément).
Que voici.
Alors évidemment, vous allez me dire déjà une deuxième photo pour CA !, c'est de la bande passante de gâchée !
Et pourtant malgré ses apparences de gâteau fade à la génoise dont les Asiats raffolent et qui sont sans intérêt (les gâteaux, pas les Asiats), celui-ci était vraiment très bon pas trop sucré, très parfumé, texture légère. Je suis pris à contre-pied, et j'aime cela !
La taille relative de l'écran n'a pas grandi…
J'abandonne Shutter Island que j'ai déjà vu. Et je dors environ 2 heures.
Je me réveille avec la partition amovible encore en place à gauche sur la photo.
Oshibori, à nouveau mariant le sec/humide comme AF le terre/mer dans ses entrées.
Les toilettes sont propres et en plus belles. On sent que c'est la finition supérieure.
Mirroir rétro éclairé. Et lavabo en plastique noir uni, yeah baby !
Des bidules et du Kolibri.
Impossible de vous montrer la moving map, elle bug et ne s'affiche pas. Ce sera la mm chose pour le vol suivant.
Il faudra donc vous contenter de la doc de bord.
Ayant pas mal de remarques, je remplis le questionnaire de satisfaction de l'IFE. A la fin, une question porte sur les FFP. On voit bien quelles sont les cibles d'UL : EK, SQ et CX.
Fonction assez rare, consulter des magazines à l'écran. Dommage de ne proposer que les in flight magazines des mois précédents et pas ZE.
Bref touch-down.
Roulage.
Et parquage.
Merci de m'avoir lu !
A défaut d'être parfait le produit UL a le mérite d'être constant.
Si les tarifs vont avec pourquoi en profiter pour accumuler sur un statut.
Le gâteau a vraiment un aspect industriel.
Merci pour ce FR !
Merci Patrick;
Oui maintenant j'ai qq vols UL sous la ceinture, pas de surprise sur le catering. C'est bon sans être stellaire, il y a tjrs du champagne mm le matin, le service est élégant et souriant et les PNCs jamais désagréables et tjours discrets.
Les prix se tiennent à condition de voyage en connection (quasiment mm prix pour un DXB-CMB que pour un DXB-CMB-SIN).
Le gâteau gagne à être manger !
Merci pour ce FR,
On a connu des DXB-CMB moins mouvementés dis !
Offre du salon BA : nulle.
Gestion du boarding : pas meilleure.
Horaire du vol : outch les yeux rouges.
Sinon, c'est plutôt bien (enfin, il ne reste que la cabine et le catering à juger)
A bientôt
Ilyes
Salut Ilyes,
Bien commenté !
Avec 240 SC, je serai bientôt replatinisé de pied en cap !
Merci pour le com'
Merci pour ce FR.
Bon, j'avoue que la seule photo de couverture m'a permis de deviner quel était le rédacteur en manque de SC. ;)
Une autre raison est que cela me permettra d'obtenir mon statut Plat avant le routing qui suivra après celui-ci. -> En voilà une phrase tarabiscotée !
Mouais, je ne suis que moyennement convaincu dans l'ensemble. Presque tenté de dire que le produit BR entre HKG et TPE est meilleur. ;)
A bientôt.
Merci pour le com'
C'est sûr que ces derniers temps je suis le seul à faire la promotion d'UL (hormis le site lui-même).
En voilà une phrase tarabiscotée ! oui je ne me suis pas relu ! tu penses que je cause pas suffisamment bien la Suisse romande ?
A bientôt.
Merci pour ce FR
DXB est un aéroport ignoble pour les passages PIF/PAF : il vaut mieux y être en transit :(
Le salon est nul c'est pour cela qu'on y est tranquille parce que peu fréquenté
Je trouve la cabine/siège plutôt bien pour un vol de 4 heures
Le menu est correct et tant qu'il y a du champagne buvable...
La présentation du plat chaud est réussi et, désolé pour les groupies, je préfère cette vaisselle à celle d'AF
Dommage de ne proposer que les in flight magazines des mois précédents et pas ZE.
Il faudrait payer des droits je présume
C'est un produit sans prétention(contrairement à beaucoup) mais qui remplit son rôle : personnellement je le prendrai si l'occasion (et le tarif) se présentent
A bientôt
Merci pour le com'
Le PAF engorgé est qd mm propre au Termina 1, chez EK au T3 : jamais eu d'attente au terminal premium (un peu normal) et les seules fois où je suis passé dans le terminal Y, c'était vide.
Je trouve que la prestation est plus qu'honorable (cette fois) pour un vol de 4h.
Merci pour ton FR,
Disons que ce n'était pas ZE vol...
Le salon BA est bien triste à DXB, dur de comprendre comment ils pourraient piquer de la clientèle aux copains de EK^^
Des petites fautes de raccord sur le repas qui ne me choquent pas trop, mais l'IFE bien pauvre en sélections c'est dommage.
Bon point pour la presse sur l'écran, il doivent désormais la diversifier!
A bientôt pour la suite!
Merci pour ton commentaire.
ZE c'est qd mm assez rare de le trouver. Mis à part l'IFE qui était limité et sans géovision, le meilleur repas au niveau catering.
Comme dit notre 007 national, tant qu'il y a du champagne, le reste n'est pas si grave !
Merci pour ce FR. Au vu des differentes vues de UL en J je dirais que niveau rapport prix/performance il s'agit d'un tres bon niveau! Surtout qu'on voit recemment des offres au depart de CDG en classe affaires autour de 1,000 euros vers le Japon, Singapour et Hong-Kong!
Merci pour le com'
Qd je voyage en J, c'est uniqumement avec des tarifs acceptables. En ce moment UL s'est s'adapter au marché. Tant mieux pour eux.
Bonjour Mogoy :)
Quelle bonne idée de passer un petit week-end aux Maldives ! Par contre je ne vois pas trop ce qu'il y a d'intéressant à voir à Male ^^
DXB me semble toujours congestionné... pas très drôle :(
En vol, la cabine est confortable pour ce vol de 4h et le catering est appétissant, reste l'horaire qui n'est pas génial.
Bizarre votre trousse qui disparaît pendant votre sommeil ... sur un de vos précédents FR, elle avait apparu lors de votre réveil ^^
Merci pour ce FR.
Katia
PS: Toujours agréable d'être à la Une de FR ;)
Merci pour le commentaire, Katia,
Réponse sur Malé au prochain FR. Mais j'ai annoncé la couleur : pas de bonus carte postale à attendre sur cette série !
La PAF du T1 est très rapidement encombrée. Je pense que c'est bcp plus fluide au T3 où EK dispose d'installations récentes et qui ne sont pas en travaux !
L'horaire n'est pas génial mais très bien pour un weekend. Je suis arrivé à 10h du matin à Malé même. Au retour j'ai pu revenir à 23h chez moi à Dubai.
Les trousses sont facétieuses chez UL on dirait !
PS : et pas qu'une fois !
Premier oshibori assez désagréable. Humide sur une moitié, sec sur l'autre.--> il me semble que tu n'as pas compris la subtilité. En fait, ça dépend si ta peau est sèche ou grasse ^^
Placée dans les racks à chaussure. Elle disparaîtra pendant mon sommeil...--> il n'y a pas de petites économies.
Le plat chaud saumon/crevettes est simplement présenté mais il donne envie. Par contre, je fais faire la Mme Jack, y a trop de brocolis
Quel goût avait la sauce?
Dis moi, une fois que tu auras renouvelé les statuts, tu penses aller vers le côté SQ? Ils ont toujours le ZE.
Merci pour ce FR
Merci Bernard pour le com'
Ah mais bien sûr, l'oshibori double face une pour le grattage et une pour l'essuyage. C'était tellement évident ! A breveter d'urgence !
Les brocolis c'est bon, si on aime, cela ne m'a pas dérangé. Honnêtement la sauce n'avait goût à rien et n'apportait rien dans le plat.
J'aimerais bien tenter SQ mais en Y uniqumeent. L'ennui c'est que l'Asie du Sud Est, j'ai quasiment tout vu. Mais c'est une idée, car il me faut quelques milliers de miles sur *A d'ici la fin de l'année.
@ Indianocean : Il n'y a jamais trop de brocoli !
Peau sèche ou grasse ... Excellent :))
Merci pour ce FR !
Offre du salon nulle et vol de 4h correct dans cette cabine et ce siège qui permet tout de même de dormir un peu (encore heureux vu l'horaire du vol ^^)
A bientôt !
Merci pour le com'
This BA lounge is a disgrace. Mais je privilégie l'ambiance à l'offre solide. Maintenant si j'avais voyagé en Y, j'aurais préféré le salon d'aéroport pour manger un peu plus varié.
Merci pour le FR Mogoy.
DXB est vraiment bof pour le PIF/PAF.
Quel honte ce salon BA. Un rai salon pour les rosbeefs.
Moi elle me plait bien cette cabine même en 2-2-2. Après pour moi, le principal est le full flat.
Le catering me plait beaucoup aussi. Dommage pour le pain à l'ail.
Jolies vues de Dubaï.
A bientôt pour la suite qui est déjà publié. A+
Un bon rapport qualité prix ce vol UL, c'est sur ce n'est pas SQ mais le tarif non plus !
Quel merdier à DXB et salon qui invite à passer son chemin
Merci pour ce FR