Tampa - Charlotte, en A321 avec US Airways, Domestic First (vous êtes ici)
Charlotte - Londres Heathrow, en A330 avec US Airways, Business
Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, en A320 avec British Airways, Econonomy (non-reporté)
Je résume mon bonus touristique de Tampa à une seule photo. Pourquoi ai-je choisi cette ville pour mon side-trip et pas une autre ? Et bien mon layover se résume surtout à la soirée, que j'ai passé à Clearwater, FL. Plus qu'un bonus touristique, c'est un bonus gastronomique (enfin, entre guillemets) et un pélerinage. C'est là qu'a vu naître la chaine Hooters, et je me devais d'y aller. Si vous ne connaissez pas le concept de restaurants d'ailes de poulets servie en mini-jupes, vous devez essayer lors de votre (prochain) passage aux USA ;)
Bref, après une soirée arrosée à la Bud Light, me revoici à l'aéroport de Tampa, pour cette fois-ci le vrai retour sur l'Europe. AA et US ayant fusionné, je me rends naturellement vers les comptoirs AA pour enregistrer.
Perdu ! Je suis renvoyé vers les comptoirs US.
BP en poche, je me dirige vers le satellite F (relié en train) d'où part mon vol.
J'aime bien le FIDS qu'on voit précédemment : en plus des infos classique, il y a une carte des vols pour et depuis Tampa.
La sécurité se trouve juste à la sortie du train (les boyaux rouges en arrière plan) et se passe rapidement.
Je me rends au salon US Airways, qui comme tout salon US Airways, n'a aucun intérêt particulier.
Mais il y a une belle surface vitrée où Padawan mitraille le peu à voir à TPA.
Comme vous l'avez constaté, il pleut à Tampa. Et pas qu'un peu. Pas de chance, on a récolté le seul gros orage du coin !
Cela a quelques impacts sur les vols mais aucun sur le nôtre !
Ma sélection au salon. J'ai été impoli : j'ai quasiment vidé le buffet…
La Une du jour me souhaite "Bonvoyage", au moins le wifi fonctionne bien.
Documents de vol : notez comment la préposée de la TSA a déversé toute sa haine sur mon BP !
Et voilà notre appareil (celui pour lequel on ne pouvait pas s'enregistrer chez AA…)
Et avec l'immat' pour les geeks :)
Embarquement.
Pour trouver la cabine classique US Airways. L'avion n'affiche AA qu'à l'extérieur.
Le pitch est correct sans être génial. On est toujours mieux qu'en Europe sur ce type de liaisons.
Par contre, être géné par une boite c'est déplaisant. Et encore plus quand il n'y a même pas d'IFE…
Allez hop, un petit blanc en pre-take off, puis on est parti.
Le causeway de la baie de Tampa.
Et une fois en altitude, on repart sur le p'tit blanc. C'est pas le vin du siècle mais il ne fait pas honte et ne semble pas faire mal au crâne non plus.
Et attention, voilà LA prestation signature d'US Airways : le panier de chips.
En plus, aucun risque de s'étouffer avec la quantité de 'cahuètes ! AA et US se rapprochent mais le choix de deux plats chauds différents du vol en MD-80 de la veille par AA semble bien éloigné.
Et il faudra faire avec le sachet de cacahuètes naines : voilà la vue pour le reste du vol. Le PNC Business est parti taper la discut' au galley du fond, il ne reviendra que pour l'atterrissage. Boissons et snacks sont donc en doses individuelles…
Du coup, rien à dire sur ce vol où rien ne se passe…je bouquine et nous voilà à Charlotte.
Le US Airways land…autant dire que je n'ai pas envie d'y rester !
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Verdict
US Airways
4.9/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements5.0
Restauration2.5
US Airways US Airways Club
4.8/10
Confort3.0
Restauration3.0
Divertissements8.0
Services5.0
Tampa - TPA
8.0/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Charlotte - CLT
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
J'avais déjà eu l'occasion, un peu avant se routing, de comparer US et AA. L'impression était nette, mais au final je comparais des vols AA fais quelques mois avant à des vols US que je vivais. Là, j'ai l'occasion à moins de 24h de tester deux vols AA et US très comparables. Mais pourtant incomparables...
Si le siège est presque équivalent, à cette boite près, tout le reste : salon, courtoisie du personnel, implication des PNC, catering, etc... est très loin derrière avec US.
Y'a du boulot...
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Après, j'arrive à relativiser aussi avec le prix. Ce billet était une bonne affaire en 2014, mais avec les tarifs actuel, on peut le remonter encore moins cher, dans les 1100€ (pour tous les vols, bien sûr !).
Par contre, j'avais zappé le pdj à l'hôtel le matin en pensant avoir un plateau (avec un vol à 13h), bref...j'ai pu digérer tranquillement mes ailes de poulet ;)
Poulet et mini-jupes...comment a t'on pu me cacher l'existence de cette chaîne !!:)))
La ville de Clearwater est aussi le siège d'une organisation bien engagée sur les sentiers du côté obscur de la Force, et plus particulièrement de son organe de renseignement/propagande ;)
C'est pas sympa d'avoir fait main basse sur le buffet ^^
A bord siège confortable..pour le reste, il faut aimer la nourriture pour oiseaux :))
C'est vrai que la différence se sent avec AA, heureusement que que la première a dévoré la seconde et pas le contraire ^^
Salon typique US, mais honteux par rapport au standard européen. Catering de folie......:((( Pas jack'n'coke sur ce vol? Je te préfère à boire du thé que le jus de chaussettes du dernier FR Heureusement que siège sauve ce vol. US Airways a encore du boulot avant d'arriver à la cheville de AA.
A bientôt pour la suite. Et merci pour la réponse du mail. A+
Le Jack' c'est en soirée. Là au déjeuner le vin me semble plus indiqué :)
J'imagine que sur ce genre de liaison, il n'y a personne qui vole en J/P de point à point...il ne doit y avoir que de l'upgrade ou des pax en connection comme moi. Et ils ne mettent pas le paquet...
Elle peut se passer de son art abstrait : si j'avais eu un mobile-BP, elle n'aurait pu rien écrire sur l'écran. Alors qu'on ne me dise pas que cela sert à quelque chose...
C'est pas rhum et coca cola, mais chips et vin blanc, pas certain que cela fasse un standard de la chanson des années 2000!... Merci pour cette suite sans relief, mais toujours agréablement narrée
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52 avis
25 Commentaires
Merci pour cette suite.
Par contre, j'avais zappé le pdj à l'hôtel le matin en pensant avoir un plateau (avec un vol à 13h), bref...j'ai pu digérer tranquillement mes ailes de poulet ;)
Poulet et mini-jupes...comment a t'on pu me cacher l'existence de cette chaîne !!:)))
La ville de Clearwater est aussi le siège d'une organisation bien engagée sur les sentiers du côté obscur de la Force, et plus particulièrement de son organe de renseignement/propagande ;)
C'est pas sympa d'avoir fait main basse sur le buffet ^^
A bord siège confortable..pour le reste, il faut aimer la nourriture pour oiseaux :))
C'est vrai que la différence se sent avec AA, heureusement que que la première a dévoré la seconde et pas le contraire ^^
A très bientôt
C'est le buffet qui était bas, plus que la main !
Sauf que je ne suis pas sûr que la première impose son protocole à la seconde...il y a des synergies à trouver ;)
Salon typique US, mais honteux par rapport au standard européen.
Catering de folie......:((( Pas jack'n'coke sur ce vol?
Je te préfère à boire du thé que le jus de chaussettes du dernier FR
Heureusement que siège sauve ce vol.
US Airways a encore du boulot avant d'arriver à la cheville de AA.
A bientôt pour la suite. Et merci pour la réponse du mail. A+
J'imagine que sur ce genre de liaison, il n'y a personne qui vole en J/P de point à point...il ne doit y avoir que de l'upgrade ou des pax en connection comme moi. Et ils ne mettent pas le paquet...
De rien !
Rien à manger au salon, rien à boulotter en vol, heureusement on peut picoler.
Mis à part le pitch, et encore gâché par le boitier, que dire d'autres ? Allez on passe à autre chose ! ^^
Merci pour ce FR
C'est sûrement toi qu'on verrait dans ces fauteuils si la P domestique de US créditait encore 300% chez M&M ^^
Vivement le TATL car ces petits vols se suivent et se ressemblent et n'offrent vraiment pas grand chose :(
A bientôt pour du plus lourd (j'espère)!
Mme Jack
Le TATL n'enverra pas trop du lourd car c'est un vol de nuit où je vais marmotter ^^ Je ne pense pas dévoiler un scoop ici d'ailleurs ;)
La série qui suivra enverra quant à elle du très lourd...dans tous les sens du terme ;)
notez comment la préposée de la TSA a déversé toute sa haine sur mon BP !--> on appelle ça de l'art abstrait.
Qu'est-ce qu'il ne faut pas faire comme voyage pour s'assurer des miles et des TP.
Et dire qu'il y en a qui ne nous comprennent pas.
A bientôt pour la suite Thomas
Elle peut se passer de son art abstrait : si j'avais eu un mobile-BP, elle n'aurait pu rien écrire sur l'écran. Alors qu'on ne me dise pas que cela sert à quelque chose...
C'est clair, on n'est ici que pour le run ;)
Service minimum, dommage.
Clearwater, FL sera dans ma to do list à faire avant les 25 ans ^^
Merci Tom pour ce FR !
Ca va, tu te laisses un peu de temps ^^
Et on peut même pas noyer son chagrin au salon.
Merci pour ce FR!
A bientôt :)
Merci pour cette suite sans relief, mais toujours agréablement narrée
Merci :)
Il est temps qu'US Airways disparaisse au profit d'AA...
J'ai bien hâte de lire ton CLT-LHR en J US :D
A très vite!
Ilyes
A bientôt, et merci :)
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