Flight-Report

Avis du vol US Airways Tampa Charlotte en classe Premiere

Compagnie US Airways
Vol US1835
Classe Premiere
Siege 2F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:35
Décollage 03 Aoû 15, 13:35
Arrivée à 03 Aoû 15, 15:10
US   #125 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 53 avis
pititom
Par GOLD 1585
Publié le 4 février 2016
On est presque au bout :)

  1. Paris Orly - Londres City Airport, en ARJ-85 avec Cityjet, Economy
  2. Londres Heathrow - Dublin International, en A320 avec British Airways, Economy
  3. Dublin - Philadelphia, en A330 avec US Airways, Business
  4. Philadelphia - Albany, en CRJ-200 avec US Airways, Economy
  5. Albany - Charlotte, en E175 avec US Airways, Domestic First
  6. Charlotte - New-York JFK, en A321 avec US Airways, Domestic First
  7. New-York JFK - Los Angeles, en A32T avec American, First
  8. Los Angeles - Honolulu, en B757 avec American, Domestic First
  9. Honolulu - Dallas Fort-Worth, en B767 avec American, Domestic First
  10. Dallas Fort Worth - Tampa, en MD-80 avec American, Domestic First
  11. Tampa - Charlotte, en A321 avec US Airways, Domestic First (vous êtes ici)
  12. Charlotte - Londres Heathrow, en A330 avec US Airways, Business
  13. Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, en A320 avec British Airways, Econonomy (non-reporté)

Je résume mon bonus touristique de Tampa à une seule photo. Pourquoi ai-je choisi cette ville pour mon side-trip et pas une autre ? Et bien mon layover se résume surtout à la soirée, que j'ai passé à Clearwater, FL. Plus qu'un bonus touristique, c'est un bonus gastronomique (enfin, entre guillemets) et un pélerinage. C'est là qu'a vu naître la chaine Hooters, et je me devais d'y aller. Si vous ne connaissez pas le concept de restaurants d'ailes de poulets servie en mini-jupes, vous devez essayer lors de votre (prochain) passage aux USA ;)

photo TPACLT-01

Bref, après une soirée arrosée à la Bud Light, me revoici à l'aéroport de Tampa, pour cette fois-ci le vrai retour sur l'Europe. AA et US ayant fusionné, je me rends naturellement vers les comptoirs AA pour enregistrer.

photo TPACLT-02

Perdu ! Je suis renvoyé vers les comptoirs US.

photo TPACLT-03

BP en poche, je me dirige vers le satellite F (relié en train) d'où part mon vol.

photo TPACLT-04

J'aime bien le FIDS qu'on voit précédemment : en plus des infos classique, il y a une carte des vols pour et depuis Tampa.

photo TPACLT-05photo TPACLT-06

La sécurité se trouve juste à la sortie du train (les boyaux rouges en arrière plan) et se passe rapidement.

photo TPACLT-07

Je me rends au salon US Airways, qui comme tout salon US Airways, n'a aucun intérêt particulier.

photo TPACLT-08

Mais il y a une belle surface vitrée où Padawan mitraille le peu à voir à TPA.

photo TPACLT-09

Comme vous l'avez constaté, il pleut à Tampa. Et pas qu'un peu. Pas de chance, on a récolté le seul gros orage du coin !

photo TPACLT-10

Cela a quelques impacts sur les vols mais aucun sur le nôtre !

photo TPACLT-11

Ma sélection au salon. J'ai été impoli : j'ai quasiment vidé le buffet…

photo TPACLT-12

La Une du jour me souhaite "Bonvoyage", au moins le wifi fonctionne bien.

photo TPACLT-13

Documents de vol : notez comment la préposée de la TSA a déversé toute sa haine sur mon BP !

photo TPACLT-14

Et voilà notre appareil (celui pour lequel on ne pouvait pas s'enregistrer chez AA…)

photo TPACLT-15

Et avec l'immat' pour les geeks :)

photo TPACLT-16

Embarquement.

photo TPACLT-17

Pour trouver la cabine classique US Airways. L'avion n'affiche AA qu'à l'extérieur.

photo TPACLT-18

Le pitch est correct sans être génial. On est toujours mieux qu'en Europe sur ce type de liaisons.

photo TPACLT-19

Par contre, être géné par une boite c'est déplaisant. Et encore plus quand il n'y a même pas d'IFE…

photo TPACLT-20

Allez hop, un petit blanc en pre-take off, puis on est parti.

photo TPACLT-21photo TPACLT-22

Le causeway de la baie de Tampa.

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Et une fois en altitude, on repart sur le p'tit blanc. C'est pas le vin du siècle mais il ne fait pas honte et ne semble pas faire mal au crâne non plus.

photo TPACLT-24

Et attention, voilà LA prestation signature d'US Airways : le panier de chips.

photo TPACLT-25

En plus, aucun risque de s'étouffer avec la quantité de 'cahuètes ! AA et US se rapprochent mais le choix de deux plats chauds différents du vol en MD-80 de la veille par AA semble bien éloigné.

photo TPACLT-26

Et il faudra faire avec le sachet de cacahuètes naines : voilà la vue pour le reste du vol. Le PNC Business est parti taper la discut' au galley du fond, il ne reviendra que pour l'atterrissage. Boissons et snacks sont donc en doses individuelles…

photo TPACLT-27

Du coup, rien à dire sur ce vol où rien ne se passe…je bouquine et nous voilà à Charlotte.

photo TPACLT-28

Le US Airways land…autant dire que je n'ai pas envie d'y rester !

photo TPACLT-29

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Verdict

US Airways

4.9/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements5.0
Restauration2.5

US Airways US Airways Club

4.8/10
Confort3.0
Restauration3.0
Divertissements8.0
Services5.0

Tampa - TPA

8.0/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5

Charlotte - CLT

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

J'avais déjà eu l'occasion, un peu avant se routing, de comparer US et AA. L'impression était nette, mais au final je comparais des vols AA fais quelques mois avant à des vols US que je vivais. Là, j'ai l'occasion à moins de 24h de tester deux vols AA et US très comparables. Mais pourtant incomparables...

Si le siège est presque équivalent, à cette boite près, tout le reste : salon, courtoisie du personnel, implication des PNC, catering, etc... est très loin derrière avec US.

Y'a du boulot...

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25 Commentaires

  • Comment 156729 by
    micahbzh 551 Commentaires

    Perso, je résumerais plus Hooters poulet et gros seins ;)
    Merci pour cette suite.

  • Comment 156732 by
    aurel-lil 4198 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    dommage de ne pas avoir de photos de Hooters inside alors :)

    sympa ce flightradar propre à TPA.

    le salon a au moins un intérêt, sa baie vitrée^^

    la mauvaise surprise avec cet A321 aux couleurs AA mais pas avec une cabine des plus récentes. Quand au service et au catering, on se rapproche du 'pas terrible' quand on voit ce que AA peut proposer, cette disparité protocolaire n'a rien de bon pour le pax !

    A bientôt pour la suite ;)

    • Comment 334003 by
      pititom GOLD AUTEUR 9799 Commentaires

      Après, j'arrive à relativiser aussi avec le prix. Ce billet était une bonne affaire en 2014, mais avec les tarifs actuel, on peut le remonter encore moins cher, dans les 1100€ (pour tous les vols, bien sûr !).

      Par contre, j'avais zappé le pdj à l'hôtel le matin en pensant avoir un plateau (avec un vol à 13h), bref...j'ai pu digérer tranquillement mes ailes de poulet ;)

  • Comment 156733 by
    cobra 3694 Commentaires

    Merci Thomas ^^

    Poulet et mini-jupes...comment a t'on pu me cacher l'existence de cette chaîne !!:)))

    La ville de Clearwater est aussi le siège d'une organisation bien engagée sur les sentiers du côté obscur de la Force, et plus particulièrement de son organe de renseignement/propagande ;)

    C'est pas sympa d'avoir fait main basse sur le buffet ^^

    A bord siège confortable..pour le reste, il faut aimer la nourriture pour oiseaux :))

    C'est vrai que la différence se sent avec AA, heureusement que que la première a dévoré la seconde et pas le contraire ^^

    A très bientôt

  • Comment 156735 by
    nico83et13 SILVER 1804 Commentaires

    Merci Thomas pour le FR.

    Salon typique US, mais honteux par rapport au standard européen.
    Catering de folie......:((( Pas jack'n'coke sur ce vol?
    Je te préfère à boire du thé que le jus de chaussettes du dernier FR
    Heureusement que siège sauve ce vol.
    US Airways a encore du boulot avant d'arriver à la cheville de AA.

    A bientôt pour la suite. Et merci pour la réponse du mail. A+

    • Comment 334183 by
      pititom GOLD AUTEUR 9799 Commentaires

      Le Jack' c'est en soirée. Là au déjeuner le vin me semble plus indiqué :)

      J'imagine que sur ce genre de liaison, il n'y a personne qui vole en J/P de point à point...il ne doit y avoir que de l'upgrade ou des pax en connection comme moi. Et ils ne mettent pas le paquet...

      De rien !

  • Comment 156736 by
    Chevelan GOLD 10966 Commentaires

    On retiendra le restaurant pour Cobra

    Rien à manger au salon, rien à boulotter en vol, heureusement on peut picoler.

    Mis à part le pitch, et encore gâché par le boitier, que dire d'autres ? Allez on passe à autre chose ! ^^

    Merci pour ce FR

    • Comment 334184 by
      pititom GOLD AUTEUR 9799 Commentaires

      C'est bien résumé, mais c'est ça US Airways...bon ça ne fait pas cher du vol au final.

      C'est sûrement toi qu'on verrait dans ces fauteuils si la P domestique de US créditait encore 300% chez M&M ^^

  • Comment 156760 by
    Jacklamitr 2018 Commentaires

    Bonjour Pititom :)

    Vivement le TATL car ces petits vols se suivent et se ressemblent et n'offrent vraiment pas grand chose :(

    A bientôt pour du plus lourd (j'espère)!

    Mme Jack

    • Comment 334185 by
      pititom GOLD AUTEUR 9799 Commentaires

      Je ne peux qu'approuver, malheureusement.

      Le TATL n'enverra pas trop du lourd car c'est un vol de nuit où je vais marmotter ^^ Je ne pense pas dévoiler un scoop ici d'ailleurs ;)

      La série qui suivra enverra quant à elle du très lourd...dans tous les sens du terme ;)

  • Comment 156783 by
    indianocean SILVER 6214 Commentaires

    comme tout salon US Airways, n'a aucun intérêt particulier.--> le Airways est de trop...

    notez comment la préposée de la TSA a déversé toute sa haine sur mon BP !--> on appelle ça de l'art abstrait.

    Qu'est-ce qu'il ne faut pas faire comme voyage pour s'assurer des miles et des TP.
    Et dire qu'il y en a qui ne nous comprennent pas.

    A bientôt pour la suite Thomas

    • Comment 334186 by
      pititom GOLD AUTEUR 9799 Commentaires

      Le QF First de LAX est vraiment très bien !

      Elle peut se passer de son art abstrait : si j'avais eu un mobile-BP, elle n'aurait pu rien écrire sur l'écran. Alors qu'on ne me dise pas que cela sert à quelque chose...

      C'est clair, on n'est ici que pour le run ;)

  • Comment 156792 by
    jules67500 GOLD 4120 Commentaires

    Tu aimes bien US, tu continues à voyager avec eux ^^

    Service minimum, dommage.

    Clearwater, FL sera dans ma to do list à faire avant les 25 ans ^^

    Merci Tom pour ce FR !

  • Comment 156809 by
    PAT62 5086 Commentaires

    Chips et vin blanc ça envoit clairement du rêve :))

    Et on peut même pas noyer son chagrin au salon.

    Merci pour ce FR!

  • Comment 156833 by
    Alcam 2043 Commentaires

    C'est pas rhum et coca cola, mais chips et vin blanc, pas certain que cela fasse un standard de la chanson des années 2000!...
    Merci pour cette suite sans relief, mais toujours agréablement narrée

  • Comment 156907 by
    ilyes GOLD 1790 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas,

    Il est temps qu'US Airways disparaisse au profit d'AA...
    J'ai bien hâte de lire ton CLT-LHR en J US :D

    A très vite!
    Ilyes

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