Après un départ très matinal de BOD le matin même, et la très bonne surprise du surclassement sur le AMS - YYZ, petite déception à l'arrivée à Toronto, il semble que le salon ne nous soit pas accessible, malgré le statut…Je n'ai pas envie de batailler, allons voir près de la salle d'embarquement ce que l'on peut trouver pour manger un peu, même si nous n'avons pas très faim. Pas de photo de ce festin, place au vol.
Nous nous installons devant la porte d'embarquement. A noter tout autour de nous une équipe de handisport, beaucoup de fauteuils donc, et une certaine bonne humeur!
Un petit peu de spotting pour tuer le temps, pas très varié. Notre voisin est équipé de split scimitar winglets
East and West
Notre avion est équipé du wifi manifestement
L'embarquement est lancé à l'heure, Go Habs Go!
Mais le pas(lindrome)est très correct pour un vol court.
Bonne nouvelle, il y a un IFE!!
Mauvaise nouvelle, au rang 6, il n'y a pas de hublot…pfff, trop nul…
Pub Corporate et lecture de bord
On est prêts à partir…foi d'IFE!
Le magazine de bord est intéressant et bien fait
Le réseau et quelques éléments de la flotte, principalement constituée de B737 de différentes versions.
Une spéciale dédicace à M'sieur Pat du 6-2!
Bon, en fait le hublot n'est pas aligné, mais en m'avançant j'arrive quand même à voir ce qui se passe dehors… Combien de manut' pour charger une chaise roulante électrique? Réponse: un certain nombre, et ça a pris du temps!
Une fois le casse-tête résolu, nous sommes prêts à partir, roulage, TO avec ce 777 AC (on aperçoit la dérive d'un Austrian) et cet A320 Air Canada Rouge.
Lac Ontario en vrai….
Et en vidéo….
Un "sucré salé" est servi, en l’occurrence un sucré sucré, avec barre chocolatée et café, verre en polystyrène aux couleurs de WJ. Pas trop mal sur ce vol court, l'essentiel de l'offre étant par ailleurs en BOB.
Ciel nuageux, on ne voit pas grand chose…
Et kiss landing à Montréal, on s'approche de notre point de stationnement, c'est ben encombré par ici't
Un p'tit coup d'peinture ne serait pas de trop…
Et je vous laisse sur ces image de cet A319 d'Air Canada en livrée rétro, très joli!
Pas de FR retour pour cette mini série, nous ne serons restés à Montréal que 3 jours, et pas dans les meilleures conditions, je n'ai pas la tête aux reports… Une photo de notre A330 retour vers AMS, PH-AKF, à peine âgé de 7 mois à ce moment là, nommé Hofplein - Rotterdam. a noter une proposition de surclassment faite à bord par la CCP, pour un montant de 60 000 miles (ou 80 000 je ne sais plus)/ pax, que j'ai refusée, la trouvant trop chère.
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Verdict
WestJet
7.0/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Carte payante7.0
Toronto - YYZ
6.2/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services3.5
Propreté8.0
Montreal - YUL
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Je n'avais pas de grandes attentes sur cette compagnie, et au final c'est un vol plutôt agréable que nous avons vécu. Personnel sympa et disponible, petite collation, adaptée à l'horaire, et, cerise sur le gâteau, un petit IFE, certes pas de première génération, mais branché sur la géovision. Je sanctionne l'absence de salon à YYZ (ou du moins de salon visible puisque je me suis faire refouler du seul que j'ai trouvé), par contre très peu d'attente à l'immigration, ce qui est un vrai plus par rapport à mon dernier passage à YUL.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Westjet offre une belle alternative à AC. Alors qu'en France A5/AF n'offrent aucune alternative... Vol semi low-cost avec un prestation correcte vue la durée du vol.
L'IFE est un peu à l'ancienne mais ça reste toujours un plaisir sur ce type de vol.
Merci Franck pour ton commentaire! Je n'ai pas cherché à savoir pour le wifi, c'est mal je sais.... A ce moment là de notre périple, ma sœur avait rendu les armes et s'était résignée... Pour ce qui est du type des sièges du 330, nouvelle cabine avec disparition des toboggans de l'aller, mais malheureusement pas d'upgrade ce coup-ci (malgré une proposition on board pour un nombre de miles kolosssal, 60 000 si ma mémoire est bonne, j'ai décliné. Dommage pour un vol de nuit!
Vu le coût présumé d'un fauteuil électrique, mieux vaut qu'ils s'y mettent à plusieurs pour le charger soigneusement. 60 000 miles pour être surclassé en J? c'est très cher quand on a déjà payé un billet en éco ! Merci pour le partage !
Vol utilitaire sur Westjet... la compagnie ne donne pas envie anyway :( Le hic du salon à YYZ est connue : le vol est commercialisé AF/KL mais n'autorise pas l'accès au salon car Westjet ne fait pas parti de Skyteam...
L'offre de surclassement en miles est ridicule : le prix d'un billet en miles à lui seul, à quoi bon l'avoir acheté ?
Pour un vol de cette durée, collation + IFE c'est pas si mal je trouve...c'est peut être plus limite pour 4 heures ou plus.... La CCP qui m'a fait l'offre n'a pas eu l'air surprise de ma réponse....elle savait bien que son offre ne tenait pas la route!
Merci Bernard. Pas de report des vols retour, pas envie et trop fatigué. A venir une très belle série à base de FCO, de FRA, le tout en Y sur AZ lol!!!
...pour au final t'en tirer pas trop mal avec cett compagnie qui propose une combinaison de vol rendant l'ensemble très correct.
Notre avion est équipé du wifi manifestement vu la taille qui fait tourelle de char, je pense qu'on peut l'affirmer, ça sent le wifi à bord !
par contre, et sans vouloir paraitre fatigué de la vie lol, n'y a t-il pas une limite aux nombre de personnes handicapés à embarquer ? car en cas d'évacuation d'urgence, la pose se poserait en fin de compte.
En France au moins, il y a une limite au nombre de PMR dans un avion. Je me souviens notamment qu'AF a dû demander une dérogation pour transporter des groupes d'athlètes participant à des Jeux Paralympiques récents.
Je prends rarement des hublots car j'aime bien pouvoir bouger sans déranger tout le monde, j'avais choisi poir ce vol un hublot pour les besoins du FR, j'ai un peu râlé quand j'ai vu la configuration.... Merci Hervé!
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29 Commentaires
Westjet offre une belle alternative à AC. Alors qu'en France A5/AF n'offrent aucune alternative...
Vol semi low-cost avec un prestation correcte vue la durée du vol.
L'IFE est un peu à l'ancienne mais ça reste toujours un plaisir sur ce type de vol.
Bonne journée
Merci pour le post
Un bon pitch, un IFE et une collation, Westjet rempli grandement son rôle pour un vol de cette durée.
Sympa l'A319 en lirée rétro !
L'IFE pourrait laisser accroire que votre vol se fait ... par la route !
Un vol très correct mais sans charme.
Le wifi vous a-t-il été proposé? Si oui, à quel tarif?
Une pensée pour ta soeur qui un instant a pu s'imaginer que, sans hublot, tu rendrais les armes ;=))
La cabine du 330 KL flambant neuf était équipée de quel type de sièges?
A bientôt !
Je n'ai pas cherché à savoir pour le wifi, c'est mal je sais....
A ce moment là de notre périple, ma sœur avait rendu les armes et s'était résignée...
Pour ce qui est du type des sièges du 330, nouvelle cabine avec disparition des toboggans de l'aller, mais malheureusement pas d'upgrade ce coup-ci (malgré une proposition on board pour un nombre de miles kolosssal, 60 000 si ma mémoire est bonne, j'ai décliné. Dommage pour un vol de nuit!
Proverbe Av'geek C'est quand on a aucune attente que l'on est satisfait de son vol
qui se vérifie dans ce cas.
Jolie livrée air canada retro.
Merci Xavier pour ce FR !
Merci Patrick
60 000 miles pour être surclassé en J? c'est très cher quand on a déjà payé un billet en éco !
Merci pour le partage !
Merci pour ton commentaire
Vol utilitaire sur Westjet... la compagnie ne donne pas envie anyway :(
Le hic du salon à YYZ est connue : le vol est commercialisé AF/KL mais n'autorise pas l'accès au salon car Westjet ne fait pas parti de Skyteam...
L'offre de surclassement en miles est ridicule : le prix d'un billet en miles à lui seul, à quoi bon l'avoir acheté ?
A bientôt
Ilyes
La CCP qui m'a fait l'offre n'a pas eu l'air surprise de ma réponse....elle savait bien que son offre ne tenait pas la route!
Ah les joies du code share, tout pareil sauf ce qui est bien :)
Le fauteuil roulant, est Québecois visiblement, peut etre qu'il ne parlait que français au agents ^^
Pour le reste c'est pas mal Wesjet, siège confortable, IFE, du candy candy...et arrivée dans les temps !
A pious !:)
J'ai été agréablement surpris pas ce vol
Les vols en code-share, c'est comme le Kiss Cool, le second effet n'est pas forcément agréable.
@ bientôt pour le retour et merci.
A venir une très belle série à base de FCO, de FRA, le tout en Y sur AZ lol!!!
après le sur-classement, le sous-classement :)
...pour au final t'en tirer pas trop mal avec cett compagnie qui propose une combinaison de vol rendant l'ensemble très correct.
Notre avion est équipé du wifi manifestement vu la taille qui fait tourelle de char, je pense qu'on peut l'affirmer, ça sent le wifi à bord !
par contre, et sans vouloir paraitre fatigué de la vie lol, n'y a t-il pas une limite aux nombre de personnes handicapés à embarquer ? car en cas d'évacuation d'urgence, la pose se poserait en fin de compte.
A bientôt ;)
Un bon tronçon finalement
Merci pour cet opus Xavier
Merci Hervé!
Westjet est correct pour une compagnie low cost mais je crois que les tarifs sont tout de même assez élevés
Le codeshare c'est la garantie d'avoir tous les inconvénients sans aucun avantage
A bientôt pour la série italienne
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