Bonjour à toutes et tous,
voici le troisième volet de mon vol DXB-MLE en connection à CMB.
DXB CMB : http://flight-report.com/fr/report-13048.html
CMB MLE : http://flight-report.com/fr/report-13064.html
J'ai passé 36 heures sur place. Malheureusement c'était le week-end islamique. Et presque tout est fermé pendant le week end mis à part les restaurants et quelques épiceries. Vous aurez tout de même droit aux Maldives méconnues : celles de la capitale !
En attendant place au FR.
Rappellons que l'aéroport se trouve sur l'atoll voisin à quelques kilomètres seulement de l'ile capitale. Il faut assurément moins de temps pour faire ce trajet qu'un train lambda vers une autre capitale. La mer en plus.
On débarque face à l'entrée du terminal dont une partie est en plein air.
Dernier coup d'oeil sur le débarcadère.
L'autre partie est climatisée et accessible après un premier contrôle de sécurité.
C'est propre mais cela date un peu. Mais soyons raisonnables on ne construira jamais ici une grande cathédrale aéroportuaire !
Je suis arrivé pile poil trois heures avant le départ. Le check-in est installé et il n'y a pas foule.
Je récupère mes cartes d'embarquement auprès de la sympathique agente.
Le PIF est rapidement expédié, il précède la PAF.
Personne à la PAF, qui est franchie tout aussi rapidement.
Puis on entre airside, en passant obligatoirement par un duty free qui n'est pas énorme mais répond aux derniers critères de présentation.
Un coup d'oeil sur l'invitation au salon fournie à l'enregistrement.
Un food court se trouve au fond de la salle avec vue sur la piste.
Le salon commun à toutes les compagnies se trouve à gauche.
L'accueil est cordial et poli. J'y laisse mon invitation en échange de l'accès.
Je m'installe directement près des fenêtres avant que le flot des pax n'arrive.
Je vois partir SQ juste à temps.
Comme dans la plupart des salons : qd elles existent, les prises ne marchent pas toutes. La troisième fut la bonne. Au moins était-elle multistandard (j'avais oublié mon adaptateur).
Je repousse les photos à plus tard car je meurs de faim et de soif.
J'en profite pour m'accaparer la seule lecture qui m'inspire à ce moment.
Puis je spotte, C7 Cinnamon Air.
TK Turkish Airlines.
Tout en surfant et complétant mes FRs : la photo de la une. Arf je m'auto cite !
Les docs de voyage.
TK nous quitte.
Et est remplacé très rapidement par QR.
En attendant le peuple a rejoint le salon qui sans être bondé est bien plein.
Vue juste après le contrôle par les cerbères.
A gauche la zone petit déj.
Désolé pour le flou de la photo, mais vous ne manquez rien, je vous assure.
Des sodas, mais pas d'alcool. Aux Maldives, la fête est plus folle.
Minis sandwich au pain de mie, thon, fromage, poulet emballés dans de la cellophane.
Highlight des salons en Asie.
Plus original des desserts un peu moins fréquents.
Et de la salade composée en coupelles.
Des jus.
Fruits en conserve et frais.
L'offre chaude ne m'inspire rien du tout.
La soupe, je n'ai pas tenté la photo. Je suis traumatisé depuis le cliché de Mme Jack au salon AF.
La presse n'offre rien d'extra mais il y a Time. Pour ZE il faudra repasser !
Mais en revanche le duty free de KE est bien là : signe indubitable du manque d'ambition du salon.
Le vol est appelé et j'ai juste le temps de faire un tour aux lieux d'aisance.
Ils sont propres et modernes.
Ma porte se trouve en bas.
Tout cela ressemble fort à MCT ou AUH. Bas de plafond et salle d'attente bondée.
Aucune file prioritaire pour les pax premium ou elite. UL ferait bien d'aller faire un stage chez CX.
Mais tout cela est logique car le bus est également commun.
Il nous débarque à 100m de là au pied de notre A332.
Avec double passerelle pour faciliter l'embarquement.
J'arrive à mon siège.
Démonstration de la séparation amovible. Pas très convivial mais utile parfois.
De mon siège je constate que Boby382 a bien eu de la chance de voyager en appareil gros porteur.
EY en 321, nouvelle livrée.
Mais voilà de quoi réparer le manque d'alcool de ces dernières 36 heures. Mon voisin prend un jus.
Mais moi, ce sera champagne nom d'une pipe !
Hommage au grand leader !
Belle enfilade de queues !
Interrompue par un osbibori.
Suivie de la distribution des menus.
Toujours 4 choix pour ce court vol.
Et un full bar.
Visiblement la carte date un peu, c'est tjrs Jacquouille qui régale alors que c'est Pipouille qu'on sert.
On repousse, ce qui me permet ce cliché de la fratrie des super connecteurs arabes.
Du Mega local et du chinois avec Capital Airlines, si si qui l'eût cru !?
Allez on part, le bout de l'aile.
Demi tour droite.
Et vue sur la capitale.
La piste déroule.
Mais on y arrive.
Dernier coup d'oeil.
Début du service très rapide, mise en place de la nappe.
Je choisis le ragout, tout est servi d'un tenant.
Une fois assaisonné au poivre, c'est tout à fait mangeable.
Mais le pain à l'ail ne me convainc toujours pas sur UL…
Un peu de champagne pour faire passer le tout.
Même pas le temps de digérer que l'on arrive déjà à CMB.
Atterrissage.
Le terminal.
Débarquement par passerelle en bon ordre. Mais par la porte 2L.
Notre voisin.
Direction le salon pour une courte connection.
Merci de m'avoir lu.
Place au petit bonus.
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Le landmark le plus notable de la ville…
une vue typique des ruelles dès qu'on s'éloigne des gd axes cardinaux.
Le parc sur la cote nord avec une fontaine musicale.
Le palais du président.
Rue typique : en fait c'est la largeur de l'axe est ouest, principale artère de la ville !!!
Parce que sinon, c'est plutôt cela.
Ce qui n'empêche pas certains de s'offrir le top de la techno BMW…
Mais retour à l'Asie, un banyan.
A côté de ce qui reste du palais du sultan dans un parc.
Malheureusement week-end oblige (???) le musée était fermé.
Inattendu : un cimetière.
Merci pour ton FR,
MLE a l'air assez sobre comme aéroport, dans tous les sens du terme!
Le salon me semble sympa et les desserts méritent d'être testés.
UL offre une prestation correcte certainement sans être EK ou QR pour autant.
Merci beaucoup pour le bonus!
A bientôt
Merci pour le com'
Oui sobre c'est bien trouvé, j'ajoute que le bureau de change airside refusait de changer la monnaie locale contre USD si on n'avait pas tirer chez eux. En revanche ok pour l'EUR... J'ai pas bien compris.
Merci pour ce FR.
Mieux vaut ne pas être accro quand on décide d'aller se prélasser aux Maldives : On en viendrait à boire son bain de bouche après 2 semaines sur place...
Salon Leeli qui me fait penser à un Plaza Premium. Ah ici non c'est sas alcool. ;)
Où est passée la Neeri de l'invitation ?
Heureusement que ce jour-là était un 30 janvier, le 1er février la nouvelle édition du Business Traveler était publiée. ;)
Un bon petit vol d'une heure avec choix de plat chaud. Difficile de trouver quelque chose à redire mais je pinaillerai sur le fait que le plateau sans set papier ni nappe fait un peu nu. ;)
A bientôt.
Merci pour le com' Clément,
Neeri a dû être downsizé ! Leeli et Neeri sont sur un bateau... Neeri tombe à l'eau ! Qui reste-t-il ?
Merci pour ce FR Mogoy,
Eh bien dis, c'est calme Malé !
Par contre, comme tu le notes, on y trouve quand même une jolie i3...
Je ferai la même remarque à Tunis qu'à Malé : mobiliser un bus pour 100 mètres, est-ce logique ?
4 choix de plats pour un vol d'une heure... j'imagine ça sous nos latitudes...
A bientôt pour le dernier leg
Ilyes
Merci pour le com' Ilyes,
Le bus c'est pour éviter que les FRistes prennent du champ pour les besoins de leur reports.
Surtout sur une destination loisir tu imagines une centaine de personne sur 100 m. Il faudrait une compagnie de CRS.
Pas mal du tout comme conditions de vol.
Penser à préparer la boîte de Kleenex au prochain vol affaire en Europe.
Magnifiques paysages.
Merci pour ce FR !
Les auto-promotions de Une Flight Report devraient être interdites ^^
A voir le jeu de places musicales à MLE, tout retard devrait être vraiment handicapant.
Maintenant que UL fait partie de OW, elle devrait en effet faire des mises à niveau avec CX comme le priority boarding ou le garlic bread.
Les plages et resorts aux Maldives sont magnifiques. On ne peut pas dire autant dans la capitale. Comment as-tu pu tenir 36 heures sans alcool?
Merci mogoy
Merci pour ce fr (et son bonus).
Sympa la RATM (régie autonome des transports malésien).
Super conditions de vols pour cette durée!!!
Les hôtesses de UL ont toujours cet uniforme mettant en valeur le fait qu'elles apprécient beaucoup la nourriture locale.
Un vol si court avec un service de qualité a du certainement passé très rapidement.
Dommage pour les formalités d'embarquement, ce sont de petits détails ne coûtant pas cher à la compagnie et qui peuvent réellement améliorer tout le processus de voyage.
Merci pour ce FR!
Un salon qui n'est pas mal, et même si le plat chaud ne t'inspire pas, il a le mérite d'exister
Pour une heure et quelques, le produit UL est solide
Merci pour ce FR