Avis du vol Japan Airlines Tokyo Paris en classe Economique

Compagnie Japan Airlines
Vol JL41
Classe Economique
Siege 46A
Temps de vol 13:00
Décollage 03 Jan 12, 01:40
Arrivée à 03 Jan 12, 06:40
JL   #12 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 136 avis
flyingjapans
Par 3374
Publié le 29 février 2012
Bonsoir à tous.

Me revoilà en France pour le dernier volet de mon voyage de décembre. Fallait bien que je le finisse. Dire que le réecrire me rend presque nostalgique !

Voici donc le retour de vacances chargées. Et pas totalement finies justement, puisqu'il me reste quasiment deux jours plein ( mardi matin très tôt > mercredi soir tard ) à Paris. Je suis resté deux jours de plus à Paris pour pouvoir voir mes amis, et spécialement une amie ayant déménagé au Canada que je n'avais pas vue depuis longtemps.

GENEVA > PARIS ORLY 16.12.2011
EasyJet Switzerland (EZS) 1393


PARIS CDG > CHICAGO ORD 17.12.2011
United Airlines (UA) 943


(CHICAGO ORD > SAN FRANCISCO 17.12.2011
United Airlines (UA) 907)


SAN FRANCISCO > CHICAGO ORD 22.12.2011
United Airlines (UA) 688


CHICAGO ORD > PARIS CDG 22.12.2011
United Airlines (UA) 942


PARIS CDG > TOKYO NRT 23.12.2011
Japan Airlines (JL) 406


TOKYO HND > OKINAWA 28.12.2011
Japan Airlines (JL) 905



OKINAWA > TOKYO HND 29.12.2011
JAL Express (JC) 922


TOKYO HND > PARIS CDG 3.01.2012
Japan Airlines (JL) 41


PARIS CDG > GENEVA 4.01.2012
Air France (AF) 1242


Cette fois-ci pour ne pas encombrer le récit (et parce que j'ai un projet derrière héhé) je ne mettrais pas mes photos de Tokyo, et puis il y a tant à dire sur cette ville… Je suis toujours disponible par e-mail si vous avez besoin d'un conseil pour votre première fois au Japon. Qui de mieux qu'un (franco) japonais pour vous guider au Japon ?

Ce récit commence le 2 janvier au soir à l'entrée de l'aéroport de Haneda.

Après un nouvel an joyeux en famille à déguster des soba et autres osechi ryori, il est l'heure de tester ce fameux vol JL041 qui est plébiscité par tout le monde de fait de la praticité de son horaire.

Avec 4 valises, 3 personnes et plusieurs sacs pas facile de prendre ni un taxi (au Japon ce sont exclusivement des Toyota Crown Comfort) ni le train. La solution ? Commander un van ce qui nous coûtera 7000 yens (70 euros avec le cours de ce jour). Pas si mal.

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Enregistrement à la borne libre-service, ce qui nous fera économiser du temps, borne efficace et simple d'utilisation avec des instructions en plusieurs langues.

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Le hall des départs; les comptoirs JAL sont situés d'un côté, ceux ANA de l'autre.

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Le bagage drop-off qui nous fera économiser de précieuses minutes. A noter qu'il est possible d'acheter un surclassement en PY pour 30'000 yens (donc 300 euros) dans la limite des places disponibles.


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Le tableau des départs en cette soirée, HND est carrément un aéroport de nuit.

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La partie supérieure du hall avec le fameux Edo Market :

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Un petit tour sur le deck d'observation :

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JA710J sûrement vers SFO. Ce sont des appareils basés à HND désormais.

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Nous avons pu nous sustenter au Tokyo Sky kitchen. Des collations sont adaptées aux heures de la journée ù la nuit, vous pouvez commander toute sorte de choses, omelettes mais principalement des nouilles.

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Après passage à l'immigration/sécurité déserts, voici la zone sous douane :

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Notre vol, le dernier de la soirée est prévu à l'heure.

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Embarquement rapide et accueil :

Executive

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Premium Economy

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Economy (seconde cabine, mon siège était au 2e rang de la seconde)

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Le legroom, satisfaisant mais passable. Je fais 184 cms.

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Notez le 738 de Malaysian.

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Consignes de sécurité sur l'IFE : dédicace Flysim ;)

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Roulage rapide et décollage, bye bye Tokyo.

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La fameuse collation est servie… Choix unique. Distribution d'abord de croque monsieur très chaud, puis enfin de génoises vanille et chocolat puis des crackers japonais. Quoi de plus logique ? Pour finir avec un service de boissons. Les génoises étaient vraiment excellentes et parfumées.

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Après je me plonge dans un grand somme. Voici où on est lors de mon réveil : il est à peu près 3h du matin à Paris.

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Petit tour par l'IFE Magic III

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Le galley

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Sky Oasis pas vraiment rempli ce jour là.

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Le petit déjeuner à thème : soit européen avec un croque monsieur, du pain, une soupe ou japonais avec du riz/thé/daifuku/tofu/daikon/viande… Pour moi c'est bien sur le japonais. Très très bonne qualité et c'est assew pour un repas à 4h du mat.

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Arrivée à roissy vers 6h30, il fait nuit évidemment.

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Livraison des bagages assez rapide.

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Cette escale à Paris marque donc la fin de mon voyage. Le retour à Genève se fera par le dernier vol du soir de Air France, que je connais bien, où je m'endormirais à poings fermés après tous ces vols et escales épuisantes.
Ce voyage qui aura sans conteste marqué mon esprit par sa longueur… et son routing.









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Verdict

Japan Airlines

7.3/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Restauration7.5

Conclusion

Attention, les barèmes changent exceptionnellement car la notion de service est totalement différente en vol de nuit. Je garderai le barème ci-dessous si je viens à refaire un vol de nuit (avec ANA la prochaine fois, qui sait ?).

PONCTUALITE
Respect des priorités a l\'embarquement > 6/6 Cette fois ci il me semble que priorité était donnée à la PY. Il faudrait que je me renseigne.
Temps attente > 6/6
Décollage/atterrissage a l\'heure > 7/7

Carton plein, une nouvelle fois, pour JAL, en ponctualité.

CONFORT
Organisation cabine (configuration) > 3/4.5 Le fait que j\'ai été plus reposé que le vol aller a certainement joué, étant donné que la configuration est la même (3-3-3 effectivement, comme l\'avait souligné Flavien)
IFE > 1.5/1.5 la note IFE baisse légèrement car en vol de nuit il n\'est relativement que peu important.
Confort siege > 2/4.5 Le confort est très important pour les vols de nuit. Peut-être que l\'arrivée du 787 réglera le problème des sièges durs.
Proprete cabine > 4/4
Legroom > 3.5/5.5 égal à lui-même. Comme précédent, le 787 changera t-il les choses... ?

PNC
Maitrise des langues > 1.5/5 Je n\'ai pas fait attention au niveau de langue mais il me semble que ce n\'était pas meilleur que l\'aller. en tous cas le français est totalement éradiqué des vols JAL et la note ne pourra pas en être meilleur que ça.
Accueil > 4/4
Proximite avec les passagers > 3.5/5 je garde la même note que l\'aller : en vol de nuit, les équipages n\'ont pas énormément de rôles auprès des passagers.
Serviabilite > 6/6

REPAS ici je juge sur la qualité des produits, un barème supplémentaire fait son apparition :
Aperitifs > 0/2 Encore servi en même temps que le repas, là c\'est même le repas qui était servi en amuse bouche. Enfin sur un horaire pareil, ça change quoi ?
Dîner (collation) > 3.5/4 Largement suffisant pour l\'horaire (a.m 2)
Petit dej > 5/6 produits frais et le thème est plaisant. Choix assez étoffé.
Adaptation des repas à l\'horaire > 6.5/8. JAL a bien visé son coup. C\'est nettement mieux d\'avoir ce genre de vol, excellent choix de produits. Bravo !

Une bonne moyenne pour JAL donc, le produit de nuit est clairement satisfaisant. Mieux que celui de \jour\.

Ici se termine donc mon voyage de décembre. Merci de votre fidélité et de votre lecture. N\'hésitez pas à commente :-)

Bientôt devraient venir mes FR sur Emirates !
Au revoir.

Kristof

Informations sur la ligne Tokyo (HND) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 23 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (HND) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 36 minutes.

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