Après avoir passé un peu de bon temps à Toronto il est temps de repartir vers ma Belgique natale.
16/07 Bruxelles - Montreal (Air Canada A330-300) - http://flight-report.com/fr/report-13231.html
20/07 Montreal - Toronto Billy Bishop (Porter Q400) - http://flight-report.com/en/report-13258.html
24/07 Toronto Pearson - Frankfort (Air Canada 777-300ER) - Vous-êtes ici!
25/07 Frankfort - Bruxelles (Lufthansa A320) - A venir
Commençons le report par le PATH. Le PATH est un réseau de 28 kilomètres de souterrains pédestres sous la ville de Toronto, en Ontario, au Canada. Reliant immeubles de bureaux, stationnements, centres commerciaux et stations de métro. Une nouvelle annexe (encore en travaux) au réseau venait récemment d'être ouverte et relie par des ponts entre different immeubles de bureaux la Harbour Street en face de l'hôtel Westin à la Gare Union.
Au bout du PATH on arrive en effet à la magnifique gare Union
Pour me rendre à l'aéroport de Pearson je décide d'utiliser le nouveau train UP (Union-Pearson Express) qui relie la gare de Toronto Union à l'aéroport en 25 minutes! J'achète un billet au guichet UP mais ce n'est pas bon marché! Environ 25CAD si mes souvenirs sont bons!
J'arrive sur le quai ou une rame est déjà à quai. Le départ est annoncé dans 7 minutes.
La rame est moderne, propre et confortable.
Il y a même du wifi gratuit à bord et un magazine dans la pochette du siège de devant. Dans le magazine je trouve des plans et des informations sur les gares UP.
La rame sera quasi vide et je serai même seul dans ma voiture. A mi-trajet environ une contrôleuse passe dans la rame pour contrôler mon titre de transport. Elle restera discuter un peu avec moi et explique que l'ouverture du train UP ne connais pas un très grand succès du à ses tarifs exorbitants!
Une vingtaine de minutes plus tard j'aperçois l'aéroport de Pearson!
Les écrans de la rame diffusent des informations sur les vols
Arrivée à l'aéroport! Dernière vue sur la bête :P
Il faut d'abord traverser les quais de la navette automatique vers le terminal 2. Mon vol pour FRA partant du terminal 1 je dois descendre au niveau inférieur et emprunter ce pont jusqu'au terminal.
J'arrive dans le grand et moderne hall des départs.
Je consulte les FIDS et constate que mon vol n'est pas encore affiché. Il faut dire que j'étais beaucoup trop tôt car je voulais déjeuner à l'aéroport.
Je décide de tenter ma chance aux bornes des comptoirs internationaux de AC mais sans succès.
Un agent me demande de revenir dans une heure environ. Je me rends donc dans la zone commerciale à la recherche d'un sympathique petit resto.
Ne trouvant rien d'extraordinaire je finis par manger un sandwich dans une grande chaine de restauration rapide américaine.
Après ce moment gastronomique j'entame une promenade digestive. Je sors du terminal pour photographier des tondeuses au large du terminal.
Comme il fait très chaud dehors en cette journée d'aout je rentre rapidement de nouveau dans le terminal.
Je passe en face de cette grande maquette d'un 737MAX aux couleurs d'AC.
Entre temps l'enregistrement de mon vol à ouvert. Je me rends au comptoir ou; malgré le peu de monde dans la queue je devrai quand même attendre près de 40 minutes avant de pouvoir dire au revoir à ma petite valise (qui n'était pas si petite que ça en fait :P )
Après ça direction les portes d'embarquement! Passage éclair par le PIF et j'arrive dans le fameux couloir qui mêne aux portes E
Nous passons au dessus des portes pour les vols américains
Dans ce couloir il y a un trottoir-roulant-rapide! Ce couloir est un système assez ingénieux
Arrivée dans la zone d'embarquement
Des iPads sont dispersés un peu partout dans le terminal et sont en utilisation libre
De nombreuses applications sont disponibles.
On peux y trouver des informations sur son vol
Mais aussi consulter la une de notre site favori
Voir même y commander à manger du bar tout proche
Et payer par ce terminal de payement
N'étant pas vraiment un "geek" je décide de me passer de toute cette technologie épatante et décide de passer le temps à l'ancienne, c'est à dire en faisant du spotting!
Un Triple-7 d'Air Retard euh Air Canada!
Un Dreamliner de la même compagnie!
Un 738 de SunWing pour le Mexique (pourquoi les canadiens essayent-ils d'aller chercher le soleil ailleurs alors qu'il fait plus de 30 degrés à Montreal?
Un 767 Rouge qui part lui aussi vers un autre soleil que le soleil canadien
Cet A330 de Lufthansa arrive de Munich
Le destrier du jour prêt au départ
L'heure de l'embarquement approche mais avant je passe au Starbucks pour y acheter un petit gouter pour l'avion.
En patientant dans la queue je constate sur l'appli de FRA que mon vol sera prévu en avance! Pas mal pour une compagnie qui a de très mauvais scores en ponctualité!
Il est temps de me rendre à la porte. Je prépare mon BP en attendant
L'embarquement pour les PAX prioritaires commence
Un peu plus tard les sans-dents sont lâchés!
Passerelle de gauche pour moi :'(
Reflet de l'appareil dans les vitres du terminal pris depuis la nourrice
L'accueil est chaleureux. Je découvre cette cabine que; malgré le confortable 3-3-3; je trouve très vieillotte!
En revanche il y a un ENORME boitier IFE à mes pieds qui prends TOUTE la largeur du siège
La largeur est bonne par contre. 3/3/3 oblige ;)
Le repose tête est confortable mais n'avait pas été nettoyé…
Ecran IFE identique à celui de l'aller (de résolution médiocre donc)
Prise électrique par deux sièges
Depuis ma place je fais un peu de spotting en attendent la fin de l'embarquement
Le roulage se fait avec quelques minutes de retard sur l'horaire. Pendent je roulage je continue mon spotting
Le décollage se fait dans le vacarme traditionnel du 777. Les alentours de Pearson sont un peu moins intéressants que Billy Bishop mais sont beaux quand-même!
Le stade olympique de Montreal
Je commence le vol par un petit goûter
A ce moment là les écouteurs sont distribués
Le service apéritif commence avec du ginger ale environ une heure plus tard.
Suivi du repas. J'aurai le choix entre poulet ou pâtes. Choisirai les pâtes. Bon le plateau n'est franchement pas appétissant…
Commençons par l'entrée. Une petite salade franchement sans goût!
Maintenant j'attaque les pâtes. Et là, c'est le drame. Une odeur désagréable se dégage de la barquette et en toute honnêteté, le plat était DEGUEULASSE!!!!!!!!!!!!!!! Je crois que ce plat de pâtes était probablement la pire chose que j'ai jamais mangé en avion!
Au bout de trois bouchés j'arrête de manger. Je regarde un peu autour de moi et remarque que je ne suis pas le seul a ne pas aimer ces pâtes. Je regarde aussi le plat de poulet et remarque qu'il n'a pas l'air bien meilleur…
Heureusement le pain était assez bon.
Le brownie n'était pas terrible non plus. Il n'avait aucun gout…
Le service boissons chaudes passe un peu plus tard
Le vol lui se poursuit calmement
Petit passage aux toilettes. La propreté laisse un peu à désirer (et le restera durant tout le vol)
Je regarderai un film pour passer le temps: "Nova, The great math
mystery" qui raconte l'histoire des maths
Mon film se terminera ici
Je retournerai aux toilettes et remarquera que les autres toilettes ne sont pas beaucoup plus propres
Je me rendrai aussi dans le galley central (photo prise pendent l'embarquement) ou je discuterai un peu avec une hôtesse
Nous venions de commencer à discuter d'aviation quand un monsieur est entré dans le galley pour signaler qu'une passagère est restée coincée dans une des toilettes. Il appareil finalement que la dame n'avait pas compris comment ouvrir la porte en accordéon. Je suivais la scène qui me faisait sourire depuis le galley. Une fois le problème réglé l'hôtesse revient chez moi et se mets à hurler de rire. Nous continuerons à discuter sur Air Canada, le Canada et Bruxelles pendent un petit temps. Je lui demande aussi si je pourrais avoir un souvenir avec le logo Air Canada. Elle me demande si je suis intéressé dans des cartes Jeppesen et propose d'aller en chercher auprès des pilotes. Il m'informe qu'elle va me les apporter à mon siège peu avant l'atterrissage. En retournant à mon siège je remarque ce trolley à déchets
A peine de retour à mon siège qu'on annonce la distribution des petits-déjeuners.
Je trouvais le dinner déjà honteux mais le petit-déjeuner bats tous les records. Il se compose de UNE minuscule tranche de cake à la banane! Elle n'était pas trop mauvaise mais il est évident que c'est beaucoup trop peu!
Naturellement le tout est accompagné de boissons
J'ouvre le volet du hublot et regarde au dehors
A ce moment l'hôtesse revient m'apporter la carte Jeppesen de notre vol
A ce moment le CDB annonce le début de la descente
Nous atterrissons sur la Nordwestbahn (25R) et survolons donc les terminaux
Roulage assez long jusqu'à la porte B44.
Dernière vues sur l'oiseau du jour
Son voisin, un 767 aux couleurs identiques
Continuons dans les couloirs de FRA
Passage par la PAF. Il n'y a heureusement pas trop de monde donc ça ira vite. En revanche l'organisation des queues n'est pas au top…
Après il faut descendre sous cette pub chinoise
C'est ici que s'arrête le report. La suite dans le report FRA-BRU ;)
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Bonus touristique: Toronto
L'hôtesse Westin Harbour Castle de Toronto. C'est un hôtel assez luxueux et confortable mais vu son nombre impressionnant de chambres le hall principal était un hall de gare noir de monde!
Toronto est une mégapole moderne d'Amérique du Nord!
Un must pour tout touriste qui visite Toronto est une petite excursion aux Chutes du Niagara!
Et pour terminer en beauté, un Q400 de Porter à l'arrivée sur YTZ pris depuis la baie de Toronto
Merci pour ce FR !
Sympa de me retrouver en Une 6 mois après la publication. ^^
Sympathique aussi ces iPads en libre-service.
Passerelle de gauche pour moi :'( -> L'autre gauche sûrement. lol
Cabine confortable notamment grâce à la configuration 3-3-3 et le pitch généreux. Pas de bol pour le boîtier IFE.
La prise USB a une sale tête. ^^
AC reste fidèle à sa réputation : Catering ignoble en Y et PNCs sympathiques.
A bientôt.
Merci pour le partage !
Le bonus de Toronto est superbe, j'adore cette ville.
AC devrait vouloir dire A Chier, tant le catering semble ignoble ;)
Merci pour le FR :)
C'est marrant c'est le même trottoir roulant qui avait été implanté en test à Paris Montparnasse par la RATP avant d'être retiré tant cela ne marchait pas bien ...
Merci pour ce FR,
Bon point pour relier Pearson. Avant il fallait prendre le métro + la navette à son terminus vers YYZ, par contre comme mentionné dans ce FR, je suppose que c'est hyper cher ce nouveau train (digne des prix pratiqués au Canada!).
Air Canada => No comment
Les files d'attente à l'immigration se transforment souvent en bordel sans nom à FRA. J'avais eu le cas de touristes américains se mettant dans la file Union Européenne alors que chez eux on aurait jamais agit ainsi^^
A bientôt pour le finish vers BRU.
Merci de ce FR.
Le vol est glbalement agréable avec le gros point faible d'Air Canada que tu pointes à juste titre dans ta notation : le catering .
C'est a la fois trop peu, trop basic et trop mal présenté !
Les PNC sont heureusement sympas.
Une navette aéroport hors de prix et vide ? Ça me rappelle quelque chose, mais quoi ?? Ah oui, Rhône Express.... Mêmes causes, mêmes effets !
Merci pour ce fr. L'ensemble ne fait pas rêver c'est sur, même le 3 3 3 n'arrive pas à sauver les meubles...
Quand au catering...
Merci pour ce bon FR. Catering catastrophique surtout pour un vol transatlantique.
Belle cabine je trouve avec un écran pas mal. Beau spotting et beau bonus.
Sympa le cadeau de la part de l'équipage.
A bientôt.