Salut à tous !
Départ en vacances vers Faro, au Sud du Portugal avec une compagnie qui, finalement, reste assez peu reportée sur le site. Que vaut-elle vraiment ? C'est ce que nous verrons ensemble dans ce FR. Embarquement prévu à 16h10, pour un décollage à 16h55 et une arrivée prévue à 18h15 heure locale. Je tiens tout d'abord à m’excuser pour l'absence de photos du terminal et du tableau des départs. Nous commençons donc par une séance de spotting.
Et bien évidemment du 320 EZY
737-800 Transavia aux nouvelles couleurs
737-800 Pegasus, au roulage vers la piste 24
Arrivée d'un ERJ145 de Eastern Airways, qui repartira vers Rodez par la suite
Le premier hybride du jour: A330 Air Transat exploité par Air Caraïbes
Repoussage d'un 738 Norwegian
La RAM en 738 également
Et voici la star du jour qui arrive de La Havane : Le fameux IL-96 de Cubana
Repassons aux modèles plus classiques : A320 Aigle Azur
A320 EZY Sharklets et nouvelles couleurs
A330 Air Caraïbes (un vrai!)
A330 Corsair
744 Corsair, parké au large
Et puis voici la petite bestiole qui m'amènera à Faro, en train d'être rapatriée à la bonne porte. Il s'agit du F-HBMI, livré le 16/05/2008 à Aigle Azur, ayant eut un passé chez Air Canada et Skybus. Agé de presque 20 ans, il porte tout de même les nouvelles couleurs ZI.
Embarquement
Je prend la place côté hublot, la 6F, avec vue sur le CFM56 et l'aile. Remarquez par ailleurs l'état du hublot…
Le commandant nous annonce un vol d'une durée de 2h15, avec un fort vent de face et quelques turbulences
Nous repoussons à l'heure. Démarrage des moteurs…
On peut apercevoir au loin la récente acquisition de Tunisair
Sortie des flaps et des becs
Vérification des systèmes hydrauliques et ailerons…
Je continue le spotting tant bien que mal avec les secousses et la saleté du hublot… Voici le deuxième hybride : A330 Skymark pour Air Europa
Du 773 AF
On contourne un 757 Openskies, au départ pour New York
On passe devant le terminal Ouest, où Vueling est très présent
Puis on atteint la piste 24
Alignement
Puis rotation au niveau de la ville de Wissous
Vidéo du décollage, désolé à certains moments l'autofocus a du mal, à cause de la saleté…
On traverse assez rapidement la couche nuageuse, pourtant épaisse
Le pitch est très correct
Distribution des menus, que je n'ai pas pris. Il est tout de même inscris sur le trolley
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Carte des consignes de sécurité[/text]
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[text]La couche nuageuse se transforme peu à peu en brume[/text]
[image]https://static.flight-report.com/media/photos/k70DlEiEy0/P1030505.jpg;https://static.flight-report.com/media/photos/k70DlEiEy0/P1030507.jpg[/image]
[text]On commence la descente sur Faro[/text]
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[text]On survole la mer, avant de s'aligner pour la finale
Sortie des becs et des volets, assez tardive et devant le coucher du soleil
La brume est persistante
On survole les marais salants et on touche
Posé tout en douceur mais freinage final assez fort
On dégage, on peut apercevoir ce 321 Monarch et du RYR
Le follow-me nous place à côté de ces deux Air Berlin
Le roulage fut assez court, nous arrivons à l'heure à bon port
Lors du débarquement, je demande à faire une photo de cockpit, ce qui me sera refusé… Peut être est ce ainsi depuis les attentats
Le terminal semble grand et neuf, il est d'une propreté impeccable
Récupération des bagages rapidement
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php'id=686709P1030571.jpg][/text][img]http://img4.hostingpics.net/pics/686709P1030571.jpg[/img][text][/url]
Petit bonus touristique, avec la ville de Tavira, à 30km de Faro[/text]
[image]https://static.flight-report.com/media/photos/k70DlEiEy0/20160223_111136.jpg[/image]
[text][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php'id=52701220160223111632.jpg]
Merci de m'avoir lu!
Bonjour M'sieur L.
Content de voir que vous êtes arrivé à destination en toute sécurité et cela, sans aucun problème. Alors,heureux, après quelques semaines de cours d'être en vacances? Au bord de la mer en +! Perfect!
Le hasard a fait que votre départ coïncide avec le jour de l'arrivé du 96 CUB. Quelle chance! Ce vol est de plus en plus effectué en 767 EuroAtlantic. A vrai dire, plus rassurant pour les PAX. Dommage pour le temps. L'utilisation d'un réflexe comme je vous le conseil depuis 3 ans aurait été apprécié du moins pour le spotting. Pas grave, ce sera pour une prochaine fois ! Vivement un report sur cet appareil. Je constate également de la faible présence d'AF.... Ahhhh pourquoi payer chère pour un service où les couvercle en J ne sont pas ramassés ?
Ce 320 commence a vieillir, en effet.... Je constate que les PNC n'ont pas été aimable avec vous. Inadmissible. Un 0 aurait été plus adéquat. Pas de plateaux repas? Un service payant ? Service effectué en trolley ? Ça fait en effet descendre la note.... Il y a 3 ans, un plateau repas chaud, été distribué. Et gratuitement (mais aux trolley). Où est passé ce service? Là aussi, un 0 aurait été plus adéquat. Une boisson gratuite aurait été la bienvenue.
Sinon le vol à été sans incident au vu de ce que je peux constater. Pitch qui m'a l'air correcte, avion plutôt propre, et les toilettes dans tout ça ? J'imagine qu'avec les départs en vacances de la zone C le remplissage était au Max?
Les PNC et PNT auraient mérités d'être plus aimable avec vous, vous qui êtes passionné par l'aéronautique......
Bonne vacances, et au retour donc!
Merci pour votre commentaire.
Pour les PNC, je ne dis pas qu'ils n'ont pas été aimable, mais n'ont fait que faire leur travail, sans vouloir en faire plus.
En ce qui concerne le service payant, je pense qu'un 5 est parfaitement adéquat. Une note neutre lorsque l'on ne prend rien, d'autant plus qu'il devient de plus en plus rare de trouver des prestations gratuites sur des vols courts...
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Vol classique d'un point A à un point B (suivant le segment AB)
Il est loin le temps ou Aigle Azur proposait un catering gratuit. Le BoB me parait cher, en tout cas par rapport à la concurrence sur cette ligne, avec Transavia notamment
La cabine commence à accuser son age
A bientôt pour le vol retour
Merci de ce FR sur uenc ompagnie peu souvent reportée.
Beau spotting à Orly avec quelques prises rares comme le Cubana, le Esatern Airways et l'A330 Air Europa /Skymark.
Equipage qui aurait pu et du bien mieux faire : sur des compagnies ou ce n'est pas le produit qui les démarque ce devrait être la relation avec les clients (ce que Transavia a bien compris)
Salut,
J'espère que ton vol ta plus, et merci d'avoir fait un FR sur Aigle Azur.
Qu'elle que mise au point.
L'accès au cockpit est interdit aux passagers en vol ou au sol pour des raisons de sécurité, les PNT n'ont fait qu'appliquer la réglementation
Pour les PNC, bah il y a des PNC moins cool/moins appliqué dans leur travail et l'inverse existe aussi dommage que tu soit tomber sur ce genre de PNC.
HBMI est le doyen de la flotte de ZI, le reste de la flotte étant inférieur à 10 ans.
Aigle Azur propose toujours des plateaux repas chaud sur Funchal, l'Algérie en fonction des horaires de votre vol, ainsi que sur Dakar et Bamako. Le Bob s'applique uniquement sur Lisbonne, Faro et Porto. Vous pouvez dire merci au low-cost pour l'instauration du Bob sur ces destinations.
A bientôt pour ton vol retour sur ZI et profite bien de t'es vacances.
Merci pour ton commentaire :)
Pour ce qui est de l'accès au cockpit après le vol, cela m'a tout de même étonné. J'avais été autorisé à rentrer après l'atterrissage sur des vols AF, HOP! et Jetairfly, peut être cela dépend t-il de la compagnie...
Bienvenue et merci pour ce 1er FR.
Il est un peu surprenant que ZI offre de vrais repas sur certaines lignes mais uniquement du BoB sur d'autres.
Après les billets vers le Portugal sont également vendus moins chers...
Sympa le spotting à ORY!
Merci beaucoup pour ce FR ! Sympas le spotting à ORY surtout pour le F-HTVA qui est très jeune ( 1 mois ) et qui est le dernier avion de TO est un peu le premier car ils l'ont acheté et non loué comme ils l'ont fait pour les autres. A bientôt !
Merci pour ce bon 1er FR et bienvenue. Beau spotting par contre le 2ème B773 d'AF est en fait un 772. Sympa les avions que vous avez vu à ORY. Assez bon vol sur Aigle Azur avec une cabine assez sympa. Bizarre de ne pas vous laisser entrer dans le cockpit à la fin du vol, peut être à cause du timing.
A bientôt.