Rien de bien nouveau sur ce FR si ce n'est la possibilité de reporter le Majan Lounge, le salon de "second ordre" d'Oman Air WY. Tout comme QR et EY, WY envoie ses pax elites voyageant en éco dans un salon moins prestigieux que celui destiné aux pax J. Comme quoi EK et GF dans la région font figure de bons élèves (du point de vue des pax Y).
Une nouveauté pour moi qui n'ait jamais utilisé ce salon. La dernière fois qu'il a été rerporté sur FR : il y a deux ans sur ce FR par Aurel-Lil :
Malheureusement étant avec deux collègues et ne pouvant inviter personne, j'ai fait l'impasse. Mais si j'en parle c'est que je vous reporterai le salon ds qq jours. Stay tuned.
Enregistrement en ligne et impression papier, du coup je ne passe pas aux comptoirs.
Ceux-ci ne sont pas pleins, la magie des nouvelles technologies.
Après la PAF et le PIF se trouve l'entrée du salon Majan. Teaser…!
Les prix du duty free de MCT ne sont vraiment pas intéressants par rapport à DXB. Direction donc la porte au rez de chaussée, ce sera en bus comme l'écrasante majorité des embarquements à MCT.
Docs de voyage.
Et photo de la une.
Après une attente assez longue dans une salle fermée bruyante et bien remplie, on finit dans le bus. Le vol sera quasi plein, c'est la fin de semaine dans un pays "périphérique" pour Dubai, donc beaucoup de monde.
Qq centaines de mètres nous séparent de notre appareil.
Embarquement via une seule rampe, cela n'améliorera pas notre heure de départ.
Vue de l'appareil, avec un TG en fond.
Le pas est le mm qu'à l'aller, c'est à dire pas très bon.
Mais nous avons l'écran pour compenser. Ayant occupé deux sièges sur cet appareil, la tactilité de l'écran est très variable : en passant du correct au catastrophique.
Le bout de l'aile.
La diffusion des consignes de sécurité interrompt le film que j'ai lancé. Les casques audio ne sont pas distribués mais sont disponibles à la vente pour 5 AED soit 1,25 EUR ce qui est très raisonnable.
La littérature de bord se limite au magazine duty free. La carte n'a pas changé depuis le dernier vol et ne me séduit pas même sans être passé dans un salon avant le vol.
Donc rien de bien spécial au final, débarquement par bus en arrivant au Terminal 2 de Dubai, l'antre de FZ. Mais cette fois-ci pas de taxi-maison…
Cette fois c'est direction la partie connection du T2 dont voici la salle d'attente du bus qui me mènera au 'vrai' DXB ! Celui des merveilles retrouvées !
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Verdict
FlyDubai
6.6/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration5.0
Muscat - MCT
7.2/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services6.5
Propreté7.0
Dubai - DXB
8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Vol sans surprise, mais en retard. Visionner un film mm de façon un peu incomplète permet de donner un petit air de long-courrier pour ce qui n'est qu'un vol navette.
Confort cabine : on paye sur le pitch, le fait d'avoir un écran. N'étant pas grand, cela ne me gène pas outre mesure mais la situation serait bien différente avec de grandes jambes. Equipage : souriant, et pro actifs, prêts à aider l'agencement des bagages. Je le remarque pour une fois. Bob : pas convaincu. IFE : je sanctionne -2 la réactivité déplorable de mon écran... Ponctualité : 26 minutes de retard au départ, 29 minutes à l'arrivée. Après une dure semaine de travail je ne suis pas très heureux.
MCT : vieux et moche comme AUH, en fin de vie grâce à un tout nouveau terminal en cours de construction comme AUH. C'est pire quand on doit y attendre son vol et qu'on n'a pas accès à un salon. DXB : la partie connection du T2 est bien organisée, coup de bol ou pas, un bus est parti dans la foulée ce qui m'a empêché de multiplier les photos.
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Merci pour ce FR. Je me demande quand ils ouvrent le nouvel terminal. Chaque fois que j'y passe on voit des constructions, mais ca à pas l'air d'avancer. L'ancien terminal ist vraiment horrible, en particulier dans le partie principale au rez de chaussé. La jetée est un peu plus moderne mais rien de spécial non plus. En plus tous les départs se font en bus, vu qu'il n'y a aucune passerelle...
quelques souvenirs ressurgissent en voyant l'entrée du Majan :) plus la possibilité de payer pour vos collègues ou eux n'avaient pas l'envie ?
MCT attend impatiemment son nouvel aéroport j'imagine, bien que j'ignore pour quand^^
pas si mal cette low cost si l'on considère qu'il y ait cet IFE à bord pour améliorer le divertissement. Après ça reste plus standard, mais pour un vol court tout à fait acceptable.
Merci pour le commentaire, écrit depuis le salon Al Majan justement !
Mes collègues - Indiens - n'auraient pas vraiment le réflexe de dépenser 15-20 EUR pour un salon. Donc j'ai préféré leur éviter un embarassement.
Le midfield terminal est prévu fin 2016, Inch'Allah !
Si FZ propose des IFE c'est qu'elle parcours de longs vols vers l'Europe, où elle a la possibilité de vendre le produit. Sur les courts vols, cela ne prendrait pas preneur (trop court pour voir un film en entier), donc louons le fait qu'elle offre un service qui a peu de valeur pour le client et preque (l'électricité mise à part) aucun coût pour elle.
Cela dit certains vieux appareils n'ont pas d'écran donc il y a un côté lotterie.
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29 avis
14 Commentaires
Merci pour ce FR
Merci Hervé pour le commentaire/
Et que Flydubai a du mal à se positionner entre low-cost et value-cost...
Y avait-il encore une voiture exposée à gagner à la loterie ?
Pas de souci au PIF ?
Il y avait une maserati si je me souviens bien !
Le PIF a été passé rapidement et efficacement.
ce sera en bus comme l'écrasante majorité des embarquements à MCT.
Tous les embarquements non?
je n'ai jamais embarqué sur WY. J'ose imaginer qu'ils ont qq part une jetée, non ?
En plus tous les départs se font en bus, vu qu'il n'y a aucune passerelle...
Arf je n'avais jamais réalisé qu'il n'y avait pas de jetée.
Décidemment ! Fin 2016 est la date prévue d'ouverture du nouveau terminal midfield.
Mais bien sûr ils seront en retard.
Qui confirme que Flydubai n'est pas loin d'un taxi brousse, surtout au départ d'un aéroport comme MCT
Tu aurais pu entrer au salon avec ta carte bancaire sésame ouvre toi ?
A bientôt
Oui c'étati ma carte bancaire qui me donne accès au Salon Majan.
L'ennui étant que n'étant pas seul, je ne pouvais y inviter mes collègues.
Mais il sera reporté ... très très prochainement !
quelques souvenirs ressurgissent en voyant l'entrée du Majan :) plus la possibilité de payer pour vos collègues ou eux n'avaient pas l'envie ?
MCT attend impatiemment son nouvel aéroport j'imagine, bien que j'ignore pour quand^^
pas si mal cette low cost si l'on considère qu'il y ait cet IFE à bord pour améliorer le divertissement. Après ça reste plus standard, mais pour un vol court tout à fait acceptable.
A bientôt !
Mes collègues - Indiens - n'auraient pas vraiment le réflexe de dépenser 15-20 EUR pour un salon. Donc j'ai préféré leur éviter un embarassement.
Le midfield terminal est prévu fin 2016, Inch'Allah !
Si FZ propose des IFE c'est qu'elle parcours de longs vols vers l'Europe, où elle a la possibilité de vendre le produit. Sur les courts vols, cela ne prendrait pas preneur (trop court pour voir un film en entier), donc louons le fait qu'elle offre un service qui a peu de valeur pour le client et preque (l'électricité mise à part) aucun coût pour elle.
Cela dit certains vieux appareils n'ont pas d'écran donc il y a un côté lotterie.
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