Bonjour,
Un vol pour un court séjour aux portes de l’Europe à l’occasion des fêtes de fin d’année à la recherche d’un peu de soleil.
Après 2 jours de boulot, trêve pour moi le mercredi 30 décembre. Direction Charles de Gaulle 2 D avec hub, je ne me souviens plus être venu dans ce hall. Ca a du arriver mais je n’ai aucun souvenir. C’est le domaine de l’orange.
La veille enregistrement en ligne, simple. Il m’offre les premiers rangs de l’éco. Je prends le rang 6 pour ne pas avoir le nez contre le rideau. Je n’avais pas la possibilité de choisir mon siège à la réservation aux tarifs les plus bas. J’imprime nos cartes d’embarquement.


Notre vol est annoncé à l’heure

Il est en partage de code avec AF

Nous avons dû demander à un agent où se trouvait les guichets d’enregistrement, cachés derrière une rangée de boutique, tout au fond de la zone de l’orange. Il n’y a personne, et les indications de la compagnie Air Malta uniquement sur les écrans, pas de kakemono comme Czeck. Allez, encore quelques efforts Euro Handling. Dépose ultra rapide des bagages auprès d’une agente souriante et agréable qui n'attendait que nous. Il est vrai que nous avions le choix du guichet.

Pif, paf plutôt rapides, 6 minutes annoncées sur écran mais il y beaucoup trop de monde pour sortir l’appareil photo. On fait la queue pour prendre un café. J’en profite pour aller photographier notre appareil et son environnement.


Je n’oublie pas la photo corporate, pas terrible avec l'éclairage. J’ai eu la flemme de sortir la tablette.

Notre porte

On est prêt pour l’embarquement. On attend tranquillement l'appel pour les rangs avant. C'est déjà l'embouteillage dans la passerelle. Il y a beaucoup de monde en cette période.

Contrôle des cartes dans la passerelle

Classique bleu blanc rouge

Assis, pas de souci pour moi. Ce n'est pas tout neuf et ça ne sent pas le neuf comme lors de notre dernier voyage en Bretagne avec un ATR Hop de 15 jours.

Pas de porte gobelet sur Sicma

Horatius test, OK

Vous avez remarqué la seconde pochette kangourou intérieure pour la carte sécurité (et vomito)

Littérature de voyage

Air Malta ou une compagnie 100 % Airbus (elle a 8 avions)

On patiente. Notre voisin autrichien

La vue depuis mon siège. Vu le plan de cabine pendant l'enregistrement sur le site internet, je pensais que nous serions un rang devant. Pas grave

Zoom sur les écrans pendant la vidéo sécurité

Un nouveau voisin arrive. C’est un peu chez lui ici

10 h 48 on repousse. Allez, au revoir à l’année prochaine Monsieur.

Quelques spécimens pendant le roulage

Pour plus de soleil on aurait dû choisir ce vol (mais c’est plus loin…)

On est parti à 11 h 01. La géovision est diffusée sur les écrans. Je n’ai pas mis mes écouteurs. Je ne sais pas ce qui est diffusé comme son.

Pas terrible comme définition d'image


Environ ½ heure après le décollage, une collation est distribuée. Celle-ci est gratuite. SI vous voulez autre chose, c’est payant.

Envie de croquer ? C’était de la nourriture d’avion, pas mémorable.

On avance dans la bonne direction


Quel beau paysage

La côte italienne du côté de Rome

Nous voici au dessus de la Sicile avec l’Etna

On quitte la côte sicilienne avec le port de Licata



On approche

Malte est connue pour ses chevaliers et ses immatriculations de cargos dont voici un échantillon.

Nous sommes arrivés à 13:19, 2 heures 18 de vol (les photos de l’atterrissage sont ratées)

Oui je confirme le hublot est horriblement sale. Air Malta à domicile

Tiens, ici aussi un Emirates !

Nettement mieux comme qualité d’image, depuis le seuil d’un des 2 Cobus qui nous mènera à l’aérogare, un pour l’avant, l’autre pour ceux qui sont sortis par la porte arrière

A la sortie du bus, porte fermée. Un agent actionne l’ouverture des portes coulissantes et les fauves sont lâchés. C’est large, lumineux et pas d’attente pour le contrôle des passeports.

Derrière le poste frontière, franchi en une minute, un aquarium.

Conduite à droite pour tout le monde à Malte.

Zone commerciale

La récupération des bagages sans trop d’attente.

Et nous voici dehors à la recherche de l’arrêt de bus. il y a un arrêt pour la dépose et un autre pour le départ ! trop facile et on s’en aperçoit lorsque nous sommes tous regroupés, que le bus arrive et que le chauffeur dit qu’il faut se rendre à l’autre arrêt tout au bout à 200 mètres de là !

Le soleil est au rendez-vous

Les palmiers près du parking de l’aéroport

Enfin au-dessus d’une agence de voyage à La Valette. Pas sûr de leur faire confiance.

Pour terminer notre itinéraire du jour

Merci de m'avoir lu et à la prochaine (un petit illustré pour le vol retour peut-être)
Merci pour ce FR.
Cette compagnie ne proposait-elle pas un plateau repas complet ?
A bientôt
Bonjour, merci pour le commentaire.
Si dans le passé, ai pu lire qu'il y avait un repas en eco. Pour ce vol nous avons pu voir qu'il y en avait un en business. Sinon c'est du bob
Bien vu le changement de numérotation sur la plaque minéralogique de la voiture en stationnement à CDG !
Livrée vintage sur cet Airbus de KM
Très déçu par le catering, KM était l'une des dernières compagnie européenne à servir un repas complet, avec plat chaud sur l'ensemble de leurs destinations, (avec Tarom, et Aegean + Turkish, si l'on considère que cette dernière fait partie de l'union). Changement radical de politique, puisqu'on constate qu'un BoB est maintenant d'actualité...
Bon pitch, mais vous ne devez pas être un géant.
Luqa c'est bien modernisé, l'aéroport est bien desservi par les transports en commun, mais les infos concernant les arrêts des bus sont minces, je m'étais fais piégé aussi...
Merci pour cette contribution
Merci, non ce n'est pas ma voiture stationnée.
Oui et en plus les chances d'avoir la livrée rétro sont importantes (12,5 %).
Pour le repas c'est fini en éco, étais un peu déçu car avais lu le FR de Twila_75 sur le même vol. c'est comme ça que je savais que je n'aurais pas miles avec FB (pas possible de mixer départ Orly et retour CDG sur résa AF !)
Effectivement je ne suis pas grand et le pitch est amélioré car nous étions au rang 6 qui a le même pas que les premières rangées
Oui, bel aéroport de Luqa, bien pratique, situation centrale sur l'ile
Fini l'époque des repas chauds et complets sur KM.
Sympa d'avoir eu la livrée retro.
Merci pour ce FR.
Merci pour votre commentaire.
Merci pour le partage !
Comme il a déjà été dit plus haut, je suis tombé de haut en voyant la dégringolade du catering KM qui était certainement une des compagnies aux meilleures prestations en Y. Une de plus qui tire ses prestations vers le bas.
Merci Esteban pour le commentaire (et j'en profite -avec beaucoup de retard- pour vos partages dans le grand nord canadien qui m'ont fait rêver)
Merci de ce FR .Sympa d'avoir voyagé avec l'appareil en livrée retro.
Quelle baisse en terme de catering : j'ai voyagé avec eux il y a 3/4 ans et il y avait encore un plateau complet !
Adieu repas chaud.
Les alternatives vers MLA sont peu nombreuses c'est dommage !
Sympa ce vol en livrée rétro
Je me rappelle très bien de cette agence de voyages et ses vieux logos de compagnie ! Niveau confiance je suis comme vous
Merci pour le partage
Francois
Merci pour le commentaire. En effet en vol direct depuis Paris c'est pas la foule.
Il y avait bien Transavia mais pas aux jours qui nous intéressaient. Je suppose qu'en saison il doit y avoir des vols spéciaux.
Donc on peut conclure que les propriétaires de l'agence oeuvrent pour la valeur patrimoniale, un souvenir de plus de La Valette
Je tombe par hasard sur ce commentaire et je suis effarée par le vocabulaire anglo-saxon qui émaille le texte aussi bien de Pucinet que des autres interlocuteurs. Je sais bien que dans l'aviation le langage officiel est l'anglais mais il faut penser aussi aux lecteurs-voyageurs un peu plus âgés pour qui ce "charabia" est dépourvu de sens... En tout cas, merci pour les informations ...