Avis du vol entre Cape Town et Johannesburg en classe Economique avec South African AIrways

Poursuite de notre périple sud-africain durant l'été 2022. Après le sud, on remonte vers Johannesbourg pour se rendre au parc de Pilanesberg puis ensuite la réserve de Madikwe contre la frontière avec le Botswana.

Après un formidable séjour de 3 nuits à Stellenbosh, en ce lundi matin, on prend la route vers 8h30 direction l'aéroport de Cape Town à 40 minutes de trajet. On restitue les clés de notre voiture neuve au comptoir Europcar avec 1960 km parcouru en 18 jours. Pas trouvé de station service pour faire le plein dans notre sens de circulation. Donc soyez prévenant (ça nous a couté 480 rands, soit environ 29 euros via l'agence de location)
La veille du vol, enregistrement en ligne téléchargement de la carte d'embarquement. Une fois encore ai le rang 12

La parc des loueurs de l'autre côté de la route, avec ce cheminement abrité en cas de plus

Il faut emprunter ce "tunnel" pour rejoindre l'aérogare, en fait pour passer sous la route en toute sécurité et abrité (ce n'est pas du luxe)

Pas de souci notre vol est bien indiqué au départ

Il faut se rendre à l'étage pour l'enregistrement, en zone domestique.

Et nous voici en haut des escalators. Ce n'est pas l'affluence, tant mieux. La South African Airways est vraiment en mauvaise posture, déjà en 2022.
Ai choisi cette compagnie pour la simplicité, les horaires, la possibilité d'un vol aller simple lors de la réservation commune avec nos vols Lufhtansa. Ce vol en compagnie "régulière" revenait moins cher que de prendre une des low cost locales avec le coût des bagages. La différence était minime. 

Photo après avoir déposé nos valises. Vu la foule, nous sommes cordialement invités à rejoindre les comptoirs Premium. Avec plaisir
Euh, nos bagages dépassent le poids autorisé de quelques kilos, respectivement 25 et 27 kg au lieu des 23 réglementaires. Ca passe sans remarque de l'agent. Merci monsieur
Et on peut embarquer avec des bouteilles d'eau sur ce vol domestique.

Direction la zone d'embarquement. C'est un peu calme en ce lundi matin.

La carte imprimée souvenir posée sur un siège, effet miroir de la porte du numéro de siège avant le PIF

Un peu de dérives locales

En nous dirigeant vers la porte, étonnante vitrine avec les récompenses Sky Trax. A côté vitrine promotionnelle avec le sprinter sud africain champion paralympique Ndodomzi Jonathan Ntutu

Direction la porte, après avoir pris un café, tout au bout du terminal

Notre navette du jour provenant de JNB

Le mieux que je puisse en contrejour de cet Airbus A320-200, immatriculé ZS-SZI de janvier 2015, remisé durant la Covid.

Instant porte surtout game boy

Il était également possible d'embarquer par l'arrière. J'aurais eu un meilleur angle mais aurais raté la cabine avant, tellement dans son jus.

La cabine avant de 6 rangées tellement … je ne sais pas… intemporelle ? locale ? inimitable ? et sa têtière logotypée avec la surpiqure rouge

La numérotation des rangées passe de 6 au rang 11. Bingo ai un peu plus de place pour nos jambes

La confirmation par écrit

Siège en cuir confortable, mais … je trouve moche 

Ai choisi une rangée derrière la classe avant afin de ne pas avoir le rideau immédiatement devant moi, sous mes yeux, je n'aime pas ça

Vue extérieure, pas de voisin immédiat

La littérature qui poursuivra ses voyages vers l'Europe

Carte plastifiée

D'antiques écrans diffusent des messages promotionnels et permettront d'avoir la géovision ;)
Les consignes de sécurité sont présentées à l'ancienne par le personnel qui effectue les démonstrations.
Le chef de cabine est bavard, en anglais. Il nous informe que nous avons la chance d'avoir à bord l'entraineuse de l'équipe de foot nationale féminine sud africaine qui a gagné la coupe africaine des nations. Elle avait une énorme coupe à ses pieds, l'ai vu en entrant dans la cabine. Elle était fort logiquement en cabine avant. Applaudissement de toute la cabine

Le commandant parle anglais et afrikaan.
Départ 

Immortalisation de quelques locaux en chemin, avec cet Embraer 190 et ce 135

Celui-ci n'est pas local du tout. Aucune idée pourquoi il est décoré ainsi ? Un anniversaire de pauvre ?

On se dirige vers le seuil de piste

C'est parti, suis du "bon" côté c'est-à-dire pas contre jour, une façon d'avoir une belle dernière vue de la montagne de la Table et de cette ville et région attachante du Cap.

Et hop, on est parti. Il est 10h59.

Demi tour avant l'Atlantique

Durant la montée

Puis service à l'avant, les rideaux sont tirés

Moins de 15 minutes après le décollage, distribution de la boite à manger, un sandwich végétarien et une pâtisserie, genre feuilleté danois.
Les boissons sont servies après par une autre personne, une bouteille d'eau me conviendra

Je n'ai pas compris l'intérêt de ces vidéos, il n'y a pas de son. 

Ca va, pas a se plaindre pour le pitch. Après je fais partie des petits gabarits, donc jamais trop à l'étroit

Il fait beau

Les souvenirs animés sont bien conservés

Descente vers Johannesbourg

A l'horizon les mines

Soweto et son stade au premier plan

Belles vues de la grande banlieue de Johannesburg

Après le demi tour, très longue descente avec quelques turbulences

Arrivée à 12h35 sous le soleil, atterrissage long, vue l'altitude de JNB

Un frère attend sagement

Ceux-la doivent attendre depuis longtemps je pense

Le Mango au premier plan cache un Comair, un Air Namibia et un inconnu

Hangar de South African

Quelques autres spécimens

On vient se garer près de ce frère A320 chez Lift, compagnie low cost sud africaine comme Kulula

Enfin en sortant ai pu immortaliser notre avion

C'est lumineux, les tapis roulant ne fonctionnent pas

Chemin pour rejoindre les carrousels des bagages

L'entraineuse ou capitaine de l'équipe de foot se laisse photographier, en vainqueur de la Coupe d'Afrique des nations (match gagné contre le Maroc), c'est pourquoi je n'ai pas flouté son visage 

Quelques minutes affichées avant la récupération des bagages. En fait non, on a attendu. Il y a bien eu un premier lot avec les bagages taggés Premium et ensuite rien pendant de longues minutes, environ 10 minutes sans qu'il ne se passe rien, absolument rien. On se serait cru à CDG

Enfin on a nos bagages, par ici la sortie. Comme il est l'heure de déjeuner nous voulions rejoindre la zone des restaurants. Pas possible depuis les arrivées locales. Avons finalement trouvé un stand de pizza pas terrible

En route vers les loueurs qui sont près des arrivées internationales. IL faut traverser l'autre bâtiment, ça permet de passer devant les arrivées internationales, très calmes à ce moment.

Puis trouver le bon étage avec ses bagages, la signalisation pourrait être optimisée

Notre trajet du jour