Avis du vol Air Canada Vancouver London en classe Affaires

Compagnie Air Canada
Vol AC854
Classe Affaires
Siege 6K
Temps de vol 09:40
Décollage 29 Fév 12, 18:15
Arrivée à 01 Mar 12, 11:55
AC   #50 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 274 avis
Denzee
Par 2633
Publié le 3 mars 2012
Bonjour à tous,

voici le vol retour de mon court séjour à Vancouver.

Etant au centre de convention de Waterfront, j'ai la chance de pouvoir assister au balai incessant des hydravions. La couleur des avions me rappelle quelque chose : mais oui ces superbe FR sur une compagnie canadienne utilisant des hydravions : Harbour Air FR472 FR470



Il est surtout temps pour moi de retourner à l'aéroport et de rentrer à Frankfurt. A force de lire des FR avec des routings de dingue, je me suis dis que l'occasion était trop belle pour tester la classe affaires d'Air Canada en faisant une escale à LHR.

Arrivé à l'aéroport avec l'enregistrement pour le vol Lufthansa à destination de Frankfurt qui est en cours
photo IMG_4536

et le comptoir d'Air Canada qui est bien vide. La personne est d'ailleurs surprise de me voir arriver aussi tôt et me propose de changer mon billet et de me mettre sur le vol Lufthansa ce que bien évidemment je refuse à sa grande surprise. Après l'explication de la raison de mon routing, elle me fournit mes billets et me remercie chaleureusement de voler sur Air Canada.
photo IMG_4535

Le passage de la sécurité se fait extrêmement rapidement grâce à une file dédiée business/FF et je profite des 4 heures à attendre pour faire d'abord un tour au salon de la feuille d'érable.
photo IMG_4538

Le salon est relativement grand, bien agencé avec des fauteuils en cuir assez agréable.
photo IMG_4546photo IMG_4544

J'aime bien cette affiche à mettre en relation avec ma dernière expérience dans le salon United de SFO (FR1311)
photo IMG_4540

Le choix est correct pour un salon nord américain avec notamment la présence de 2 plats chauds (nouilles et raviolis)


La petite pub pour le site
photo IMG_4548

Au bout de 2 heures dans le salon et souffrant d'un rhume carabiné, je me met en quête d'un remède ce qui n'est généralement pas difficile à trouver ici.

photo IMG_4552

A noter qu'il n'y a pas un grand nombre de vols pour l'étranger mais que les pauvres gens à destination de Tokyo sont en rade…
photo IMG_4555

La solution à mon problème :-)
photo IMG_4558

J'aime bien la zone internationale de cet aéroport avec un design original et pas mal de boutiques


ainsi qu'un espace pour les enfants
photo IMG_4564

Il est plus de 17H30 et les japonais du vol annulé font sagement la queue en attendant la prise en charge et je suis, comme à chaque fois, ébahi par le calme et le stoïcisme de ces personnes.
photo IMG_4562

Au passage, voici mon avion
photo IMG_4560

Il est temps d'aller à ma porte d'embarquement
photo IMG_4579

et l'avion est presque prêt pour le vol
photo IMG_4581

L'embarquement se fait l'heure et je découvre enfin la suite super affaires



Le positionnement en épi me donne une sensation assez bizarre d'isolement et de plus l?'accès au hublot est vraiment délicat



Service la boisson d'accueil avant le décollage à l'heure
photo IMG_4602photo IMG_4610

J'adore ces lumières bleues
photo IMG_4608

La trousse de voyage :

photo IMG_4620

Le menu:


La prise de commande est effectuée immédiatement

L'IFE est pas trop mal avec un choix raisonnable de films mais la navigation n'est pas très fluide

photo IMG_4629photo IMG_4627

Distribution de l'apéritif avec un mélange salé :
photo IMG_4630

Un deuxième passage sera effectué par l'hôtesse pour remplir les verres et fournir des cahouetes supplémentaires.

Le plateau :
photo IMG_4632

La présentation de l'entrée est très soignée :
photo IMG_4633photo IMG_4634

Le plat principal : le boeuf était trop cuit à mon goût avec beaucoup trop de poivre mais cela reste un plat plus que correct
photo IMG_4636

Le fromage avec les indissociables crackers…
photo IMG_4637

Le dessert servi sur un chariot
photo IMG_4639

Je n'en peut plus donc je me contente de quelques fruits (très bon au passage)
photo IMG_4640

Puis c'est parti pour une bonne nuit de sommeil avec un réveil à l'approche du Royaume-uni
photo IMG_4645

et le service du petit déjeuner
photo IMG_4642

Une invitation pour le salon d'arrivée d'Air Canada ainsi qu'une carte pour le fast track ont été distribuées durant la nuit
photo IMG_4646

En raison d'un brouillard épais sur Londres, nous sommes mis en attente
photo IMG_4662

et nous ne sommes pas les seuls (B747 de British Airways qui effectue les même manoeuvres que notre appareil)
photo IMG_4658

Passage au dessus de Londres
photo IMG_4666photo IMG_4668

Atterrissage à l'heure malgré la mise en attente et nous attendons 20 minutes qu'une porte se libère pour le débarquement
Afficher la suite

Verdict

Air Canada

8.1/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Vancouver - YVR

8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.0

London - LHR

6.8/10
Fluidité7.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

Ce vol avec Air Canada a été vraiment une agréable surprise et j'ai vraiment apprécié la qualité de la prestation
Ponctualité: rien à dire car nous avons atterri à l'heure malgré le brouillard
Confort : le siège est confortable mais je n'aime vraiment pas cette configuration en épi
Personnel : le personnel était très sympathique et attentionné
Repas : très bonne présentation, le saumon était excellent par contre le boeuf était trop cuit et mal assaisonné. Le petit déjeuner était correct

Merci de m'avoir lu

Sur le même sujet

15 Commentaires

  • Comment 18265 by
    stormymen 365 Commentaires

    Merci pour votre FR. Je constate que le catering est agréable en présentation... par contre, je partage votre avis, les sièges en épis -> impossible pour moi, je trouve la pire configuration possible sur un avion... Merci pour votre FR.

  • Comment 18266 by
    lagentsecret SILVER 10548 Commentaires

    Merci pour ce FR. Bravo pour votre routing ;) Le catering a l\'air correct. Les salons feuilles d\'érable ont une une offre plus étoffée que les autres salons en Amérique du Nord mais qui varie peu : cela fait plusieurs années que l\'on y trouve cette salade de pois chiches ou ces raviolis sauce tomate !
    Je présume que vous nous présenterez le salon arrivée dans le FR LHR-FRA !

  • Comment 18273 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Merci pour le FR. Très bon le catering d\'AC !! Et pas mal du tout l\'\option flexibilité\. Belle alternative entre le \full flex\ à la EY et le format figé d\'un grand nombre de compagnie.

    Pareil que @stormymen, l\'épi j\'ai du mal...

  • Comment 18277 by
    Leadership TEAM GOLD 4317 Commentaires

    Merci pour ces photos, moi aussi j\'aurais refusé la proposition du vol direct LH car déjà le hard product LH est bof avec des tobogans et un catering moins bon, mais aussi ça fait un vol de moins!

    Bon catering, si je comprend bien une cabine en epi ne semble pas faire l\'unanimité la nouvelle tendance c\'est l\'epi inversé c\'est à dire la tete vers les hublots plutot que donnant sur les allées, c\'est ce qu\'a choisi US, DL en 744 ou CX en 77W/333.

    Merci

  • Comment 18283 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    Je remarque l\'affichage trilingue anglais/français/chinois, témoin de l\'importance de la communauté chinoise à Vancouver. En particulier, avant la rétrocession de Hong-Kong à la Chine en 2007, de nombreux Hongkongais ont émigré au Canada (plus facile qu\'aux USA), ne faisant pas confiance aux promesses de la Chine de ne toucher à rien à HK. L\'avenir leur a donné globalement tort : les Hongkongais continuent de jouir d\'une liberté que leur envient les Chinois du continent, au point que les maternités de HK débordent de Chinoises qui viennent y assurer l\'avenir de leur enfant à naitre (et aussi contourner la loi de l\'enfant unique).
    Ah, le calme dans l\'adversité des Japonais (et des Taïwanais qui ont acquis cette culture à l\'époque coloniale)... J\'arrête là mes digressions HS.
    La configuration des sièges en épis devrait être interdit par la Convention de Genève !
    Merci pour ce FR bien illustré et rédigé !

  • Comment 18297 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires

    Merci pour ce beau FR :-) Je trouve les prestations très bien, en revanche, comme les autres, la configuration en épi ne me plait pas du tout (bien que je n\'ai jamais essayé...).

  • Comment 18306 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    @Ouréa
    J\'aurais du écrire \le présent\ et non \l\'avenir\ (dont personne ne peut être sûr).
    Rendez-vous en 2027 (date de l\'expiration du statut spécial de HK), mais arrêtons-là ce débat aussi passionnant que HS (c\'est ma faute, comme d\'hab...)

  • Comment 18322 by
    flyingjapans 1370 Commentaires

    Sympa de pouvoir faire l\'aller en eco et le retour en business !
    Merci pour ce FR !!

  • Comment 18388 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Moi aussi j\'aurai refusé de changer lol, en ce qui concerne la cabine en epi je la préfère dirigé vers le hublot .

    De jolies photos , et bon catering sur ce vol .

  • Comment 18400 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce beau FR sur Air Canada !!

    Moi aussi, la config épi : je déteste ! C\'est nul dans un avion...

  • Comment 18401 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    ...mais je n\'ai jamais testé vous que je n\'ai toujours voler qu\'en éco.

  • Comment 18422 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    tres bon FR!

  • Comment 18461 by
    pititom GOLD 10212 Commentaires

    L\'ensemble de la prestation me semble très bien, je n\'aurais rien contre essayer ;) De la part d\'AC, c\'est manquer un peu de discernement tout de même que d\'utiliser les termes \First\ ou \Suite\ pour une config J en épi !

  • Comment 18781 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce FR bien complet qui confirme l\'expérience que je viens d\'avoir avec AC. La trousse de courtoise est plus fournie dans ce FR, peut-être parce que le vol est plus long et de nuit ?
    Entre les sièges toboggans de AF & LH et les sièges plats, certains font leur choix, moi j\'ai fait le mien.
    @pititom: la désignation officielle EN/FR est Executive First/Super Affaires, il n\'y a pas de \Suite\.

  • Comment 19528 by
    Scouby80 300 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Ah le retour du salon \Feuille d\'érable\ :-)
    Moi je ne suis pas du tout emballé non plus par ces sièges en épi, même si je n\'ai jamais testé...

Connectez-vous pour poster un commentaire.