Avis du vol entre Papeete et Gambier en classe Economique avec Air Tahiti

Petite pause polynésienne avec 2 voyages Air Tahiti en ce début d’année 2016, pour quelques jours de repos à Bora Bora, puis un voyage professionnel Mangareva aux Gambier

Voyage loisir à Bora Bora [PPT – BOB, VT 412, ATR 72-600, classe éco, 3 janvier 2016] CLIQUEZ-ICI [BOB – PPT, VT 411, ATR 72-500, classe éco, 6 janvier 2016] CLIQUEZ-ICI Voyage professionnel aux Gambier [PPT – GMR, VT 951, ATR 72-500, classe éco, 2 février 2016] C’est maintenant [GMR – PPT, VT 956, ATR 72-600, classe éco, 6 février 2016] CLIQUEZ-ICI

Je vous emmène maintenant vers l’archipel le plus éloigné de Tahiti, les Gambier. J’avais déjà présenté dans mes tous premiers FR un vol vers cette destination, mais il s’agissait d’un FR d’archive d’un vol de 2010 avec peu de photo du vol : VOIR ICI
En voici donc un plus complet sur ce vol qui est le plus long du réseau régulier d’Air Tahiti.
Voici les écrans des vols au départ et à l’arrivée en ce mardi matin

L’enregistrement n’est pas encombré

Carte d’embarquement

Le filtre de sécurité est vite passé et je me retrouve en salle d’embarquement

Nouveauté : une petite zone est aménagée près des portes avec des fauteuils mauves. Il s’agit de la zone d’attente des UM.

L’embarquement est appelé à l’heure.

Malheureusement mon avion n’est pas l’ATR 72-600 au premier plan mais l’ATR 72-500 que l’on devine derrière

La nouvelle livrée Air Tahiti sur les ATR -600

Mais pour moi direction Toa Reva (F-OIQT)

Ancienne livrée pour lui

Mais surtout ancienne cabine :-(

Je m’installe à l’arrière gauche

Les 3 derniers rangs cotés gauche bénéficient dans ces anciennes cabines d’un pitch élargi très confortable

Nous nous mettons en route

Les hangars d’Air Archipels, l’occasion de rappeler un FR récent un peu particulier : VOIR ICI

C’est parti, parfaitement à l’heure

Ce vol ne me fera survoler qu’une vaste étendue océanique et quelques nuages, pas de vue d’atolls (jusqu’à l’escale de Tureia)

Un peu de lecture pour ce long vol avec le magazine de bord Air Tahiti et un emport personnel avec le Tahiti Pacifique nouvelle formule (maintenant hebdomadaire)

Le service débute, voici la carte avec les options payantes

Service au trolley.

Sur les vols les plus longs comme celui-ci, un sandwich payant est disponible au tarif de 450 francs (un peu moins de 4€) en plus du fameux jus d’ananas qui constitue le seul service gratuit. Je l’ai déjà testé et je ne le trouve pas extra ordinaire, mais pour les besoins du FR et l’exhaustivité du reportage, je me sacrifie à nouveau

Vous voyez ce que j’entends par "pas extra ordinaire" …

Au cours de ce premier tronçon de vol qui dure environ 3 heures, les PNC passeront 2 fois pour proposer un verre d’eau.

Les vols à destination des Gambier du mardi ne sont pas directs, une escale dans les Tuamotu Est est prévue, parfois Hao que je connais déjà, ou alors Tureia (atoll habité le plus proche de Moruroa) pour ce vol, où je vais poser les pieds pour la première fois.
Nous voici en phase d’approche avec le village sur notre gauche.

Pas grand-chose d’autre que des cocotiers

Après avoir survolé l’atoll, nous faisons demi-tour pour nous aligner et nous poser

Débarquement pour l’ensemble des passagers

Les passagers en transit pour les Gambier se voient remettre une carte de transit pour ré embarquer un peu plus tard

2 aérogares nous attendent : une toute neuve à droite et une provisoire à gauche

Les mêmes vues de l’autre coté

Voici l’aérogare toute neuve qui n’est pas encore en service
Airside

Landside

A l’intérieur ce n’est pas complètement fini

Mais pour nous donc, direction ce hangar qui sert d’aérogare temporaire (depuis un long moment d’après le chef d’escale)

Un préau en tôle a été aménagé pour protéger les passagers du soleil

Le hangar coté verso

La nouvelle aérogare sert tout de même pour la livraison des bagages

Pendant ce temps là, notre ATR refait le plein

Sous le regard assoupi du camion de pompiers

Après un arrêt qui aura duré environ une heure au lieu des 30 minutes prévus, nous ré embarquons

Je me place cette fois ci à l’arrière droite en espérant une belle vue à l’arrivée sur Mangareva

Le pitch est bien plus réduit ici

Les sièges à gauche avec le pitch élargi sont de toute façon neutralisés

Les vols vers les Gambier sont limités, c'est-à-dire qu’un certain nombre de sièges ne sont pas commercialisés pour limiter le poids de l’appareil.

Nous décollons

J’ai droit à une belle vue sur l’atoll de Tureia

Un nouveau jus d’ananas sur ce segment de vol qui dure environ 1 heure

Nous arrivons maintenant à Mangareva au milieu d’une rosse masse nuageuse

On devine un peu la couleur du lagon

Mais le temps sera vraiment mauvais pour cet atterrissage me privant de la vue sur l’île et le lagon de Mangareva

Nous nous posons sous la pluie

Qui heureusement se calme au moment de débarquer

Direction l’aérogare

Dont voici l’intérieur

Mais le voyage n’est pas fini, nous sommes sur un motu, un ilot sur l’anneau corallien et il faut encore prendre le bateau

Voici le bateau en question, l’aérogare donne directement sur le lagon !

Nous devons toutefois attendre avant de partir, l’ATR refait encore le plein et il faut attendre qu’il reparte avant que le bateau ne largue les amarres (au cas où un problème sur l’avion ne fasse annuler le vol retour et oblige à ramener tout le monde sur l’île)

Nous voici maintenant dans le bateau pour une traversée de 30 minutes environ

L’île centrale de Mangareva se rapproche petit à petit

On distingue maintenant le village de Rikitea

Avec la cathédrale Saint Michel

Nous débarquons à quai 7 heures après le décollage de PPT