Afin de rendre visite à un ami parti vivre à Dubaï, me voici pour la première fois dans un pays de la péninsule arabique.
Ce voyage était prévu depuis quelque temps, mais différentes contraintes ont fait que je n'ai pu l'entreprendre que maintenant, d'autant que je ne supporte pas la chaleur, et qu'il était donc hors de question que j'y aille entre avril et octobre.
Dubaï est desservi par tant de compagnies, que le choix est difficile (à moins d'avoir un jugement biaisé par un programme de fidélité?).
Mon choix a cependant été effectué selon des critères de « passioné »
Etant fasciné par l'A340-600, qui est à mon sens le plus bel avion actuellement en service, et compte tenu du fait que plusieurs compagnies (LH, Virgin, QR ou EY) volent vers Dubaï avec cet appareil, j'ai compris que j'allais enfin avoir l'occasion de prendre pour la première fois ce magnifique avion.
J'ai choisi QR pour plusieurs raisons, les horaires étaient les mieux, les correspondances garanties (alors qu'avec Virgin il m'aurait fallu acheter séparément un billet pour Londres) et surtout le rapport prix/nombre de vols/type d'appareil était le plus intéressant.
Etihad vole jusqu'à AUH puis vous transfère en car vers Dubaï, LH fait les préacheminements avec la famille 320, tandis que QR me permettait de prendre 2 fois l'A340-600, un A330 et un A321.
Mais j'ai aussi choisi QR car je trouve le nom « Qatar » joli et mystérieux, car leur livrée est très réussie, et enfin car lors du salon du Bourget 2011, ils avaient ouvert aux visiteurs leur 777-200LR qui était présent, permettant non seulement de monter à bord, mais également d?être au plus près de l'avion (j'ai pu toucher le fan du réacteur c'est pour vous dire?)
En descendant de leur avion au Bourget, j'avais inconsciemment décidé de faire en sorte de prendre QR.
Voici d'ailleurs quelques photos prises en ce jour de juin.
Le routing est donc :
CDG-DOH 03/03/2012 en A340-600
DOH-DXB 03/03/2012 en 777-300ER (au lieu d'un A330 lors de la résa)
DXB-DOH 11/03/2012 en A320
DOH-CDG 11/03/2012 en A340-600
Il y aura un FR pour chaque vol.
Départ un samedi matin de CDG1, ça faisait plusieurs mois que je n?étais pas parti de ce terminal à l'architecture futuriste que j'aime bien. D'autant que les avions sont garés très près du satellite et à bonne hauteur : parfait pour les photos.
J?étais impatient à l'idée de prendre un nouvel avion et une nouvelle compagnie, donc le réveil n'a pas été bien difficile. Afin de pouvoir profiter de jolies vues depuis le satellite, j'ai fait en sorte d'arriver 2H avant le départ, alors que je m?étais enregistré en ligne.
Le programmme du matin
Après avoir déposé ma valise et récupéré de vraies cartes d'embarquement (pour ma collection)je me dirige vers le satellite où l'avion m'attendait. Voilà les fameux tubes, j'aime beaucoup.
Et devant moi, l'équipage de mon vol
Puis, après le contrôle des passeports, le tapis roulant qui passe sous les pistes
Ayant « tracké » le vol en provenance de Doha ce matin là, je savais déjà qu'il s'agissait du A7-AGB. (A noter qu'on peut apercevoir mon avion dans le FR de BSG sur le vol SN3631 effectué le même jour)
Après avoir passé la sécurité, me voici enfin face à la (jolie) bête !!!
Je n'ai malheureusement pas pu faire d'autre photos réussies, tellement l'avion est long et ne rentre pas entier dans le champ.
Puis on embarque, à l'heure.
Le siège. Puis le legroom (qui est bon puisque on ne voit pas mes genoux…)
Avant le décollage, distribution d'une lingette, de bonbons et de journaux
Le pilote nous annonce un retard de 25 min pour une histoire de créneau. Au final, on quittera le point de stationnement avec 45min de retard.
Ca y est, on est parti!
Clin d'oeil à marathon avant le décollage
Le décollage est assez puissant et surtout très silencieux.
Survol de la France
Un apéritif est offert, ce sera un bloody mary pour moi.
Puis nous survolons les Alpes autrichiennes
Le repas est servi, choix annoncé via l'IFE, j'ai choisi le poulet (moyen), l'entrée était bonne.
Vue du réacteur et de la lune au dessus
La vue du winglet, avec un bel Oryx
Un café nous est servi, le gobelet est très joli
Je me suis servi de l'IFE uniquement pour suivre l'avancée du vol et pour écouter de la musique. Le choix de film est néanmoins important (j'ai vérifié). En tous les cas, le système est réactif et rapide.
Voici la côte turque
Nous entrons dans la péninsule arabique
Environ 1H30 avant l'atterrissage, une collation est proposée (pizza au poulet, assez bonne)
Le soleil se couche
On survole longuement l'Arabie Saoudite, ici la côte, vers Dammann
Puis atterrissage à Doha assez doux malgré le vent. Le débarquement se fait par escalier (j'adore!!) malheureusement à cause du retard, ma correspondance pour DXB est censé embarquer au même moment, et je suis donc un peu en speed.
Quelques photos néanmoins
Je me dépêche alors de passer la sécurité pour rejoindre ma porte d'embarquement.
A suivre…
Afficher la suite
Verdict
Qatar Airways
8.0/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Restauration7.0
Conclusion
Une bonne première expérience sur QR, le service est très bien, attentionné, même si on ressent comme une espèce de peur permanente chez les PNC qui passent leurs temps à s\'excuser. Néanmoins dans l\'ensemble le personnel était sympa, et j\'ai pu discuter assez longuement avec une hôtesse.
Voler avec les compagnies du Golfe doit ressembler à l\'expérience Pan Am des années 60, service attentionné, sens du détail etc etc, avec avion silencieux et IFE en plus. Néanmoins, dans les décennies à venir, avec la baisse des recettes pétrolières et gazières pour ces pays, il sera intéressant de voir s\'ils maintiennent cette haute qualité de service de ces compagnies qu\'ils subventionnent quand même un peu...
Quant à l\'A340-600, je suis super content de l\'avoir enfin testé, il est beau, silencieux et spacieux!
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR très vivant. Le pitch a l\'air très bien. Attention à ne pas concurrencer le CDB en flirtant avec les hôtesses ;) http://www.lemonde.fr/proche-orient/article/2012/02/25/sur-qatar-airways-on-ne-badine-pas-avec-l-autorite_1648393_3218.html
Merci pour le clin d\'oeil et cette superbe photo du réacteur avec la lune @lagentsecret Cette intéressante anecdote montre une fois de plus qu\'il ne faut jamais élever le ton PENDANT un voyage aérien (aéroports compris), mais se plaindre après. On est impuissant devant les abus d\'autorité de toutes sortes, qui peuvent déraper de manière parfois incroyable. Par ailleurs, les commentaires des lecteurs sont amusants par leur ignorance du sujet.
@marathon : tout à fait d\'accord avec vous, d\'ailleurs ce genre de situation peut se passer n\'importe où. Moi je trouve les commentaires plutôt lamentables :(
Merci pour ce FR, je suis d\'accord avec vous pour l\'A346. QR offre un super produit mais le catering a l\'air un poil en dessous d\'Emirates. La prochaine fois pensez a enlever le couvercle du repas ;)
@lagentsecret: Je risque pas de draguer les hôtesses non. Quant à l\'article, je ne suis pas dupe de l\'hypocrisie qui règne dans ce genre de pays, qui se prétendent tolérants et libres, mais où on peut finir en taule sur un claquement de doigts. @ouréa: Non les toilettes sont dans la cabine passager. N\'ayant jamais voyagé sur une compagnie 5* skytrax, je ne peux comparer. Néanmoins sur certains vols AF j\'ai eu un service tout aussi bon que sur ce vol QR.
Moi aussi j'adore l\'A340 600: pour son silence, sa douceur (au décollage et atterrissage) et son espace (siège hublot très agréable).
Pour QR sur ce vol, je trouve le service toujours très bien. Par contre les sièges et l\'IFE commencent à vieillir ! Vivement l\'A380 QR sur le CDG DOH !
@ouréa : Skytraxx prend en compte beaucoup de paramètres (plus de 800), qui ne sont pas tous liés au ressenti du passager ou au confort. D\'accord pour le paxbus à DOH, mais c\'est justement sur Transfert / Arrivée que QR obtient sa plus mauvaise note (3/5).
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#8 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
627 avis
15 Commentaires
11, je trouve ca un peu peu pour QR et 15 pour le repas...
@lagentsecret
Cette intéressante anecdote montre une fois de plus qu\'il ne faut jamais élever le ton PENDANT un voyage aérien (aéroports compris), mais se plaindre après. On est impuissant devant les abus d\'autorité de toutes sortes, qui peuvent déraper de manière parfois incroyable. Par ailleurs, les commentaires des lecteurs sont amusants par leur ignorance du sujet.
A bientôt,
Kristof
@lagentsecret: Je risque pas de draguer les hôtesses non. Quant à l\'article, je ne suis pas dupe de l\'hypocrisie qui règne dans ce genre de pays, qui se prétendent tolérants et libres, mais où on peut finir en taule sur un claquement de doigts.
@ouréa: Non les toilettes sont dans la cabine passager. N\'ayant jamais voyagé sur une compagnie 5* skytrax, je ne peux comparer. Néanmoins sur certains vols AF j\'ai eu un service tout aussi bon que sur ce vol QR.
\désolant\ ou \navrant\, plutôt que \amusant\, aurait mieux décrit mon sentiment : nous sommes en phase sur ce sujet.
Moi aussi j'adore l\'A340 600: pour son silence, sa douceur (au décollage et atterrissage) et son espace (siège hublot très agréable).
Pour QR sur ce vol, je trouve le service toujours très bien. Par contre les sièges et l\'IFE commencent à vieillir ! Vivement l\'A380 QR sur le CDG DOH !
Ahhh Qatar offre toujours un produit de qualité .
L\'A340-600 un des rares avions que je n\'ai pas encore pris lol.
Merci du partage.
Mais j\'ai une légère (grosse pour etre franc =)) préférence pour sont concurrent direct aux States ;))
@ouréa : Skytraxx prend en compte beaucoup de paramètres (plus de 800), qui ne sont pas tous liés au ressenti du passager ou au confort. D\'accord pour le paxbus à DOH, mais c\'est justement sur Transfert / Arrivée que QR obtient sa plus mauvaise note (3/5).
J\'aime beaucoup les explications sur le pourquoi de QR :-)
Connectez-vous pour poster un commentaire.