Ce FR aura la particularité de présenter (succinctement) le nouveau Hall D de l'aéroport de Dubaï (déjà reporté par Mogoy la semaine dernière), le nouveau salon BA ainsi que les nouvelles cabines équipant les 747 de BA. En effet, British Airways a annoncé en 2014 le retrofittage de 18 de ces 747 et ceux-ci sont utilisés principalement sur JFK, Chicago, Lagos, Dubai, Boston, Riyadh et Kuwait.
L'horaire de ce vol est horrible avec un départ à 2h25 du matin et une arrivée un peu avant les 6h30 à Londres. Dans l'après-midi je jette un œil sur le vol aller et celui-ci est en retard d'une bonne heure. Il s'agit du G-BYGA qui sort juste d'une longue maintenance durant laquelle il a été équipé des nouvelles cabines et n'a été remis en service que 7 jours avant mon vol, je peux donc m'attendre à une cabine toute neuve.
Techniquement le check-in ouvre 3h avant le départ, soit vers 23h25. Je me fais déposer par la navette de mon hôtel vers 22h35 avec l'espoir que les comptoirs soient déjà ouverts.
Photo du FIDS, mon vol n’apparaît même pas.
Les comptoirs ne sont comme prévu pas encore ouverts. Il y a foule, la queue du comptoir CZ fait facile 50m de long et empiète sur l'espace de BA ou des passagers attendent également que le check-in ouvre. Beaucoup de passagers sont chargés comme des mules, je m’assois par terre en attendant que le check-in ouvre car il n'y a plus aucun siège de libre.
Finalement vers 23h10 les comptoirs F et J ouvrent. Il y a 6-8 passagers pour le comptoir F et je suis seul à faire la queue en J ce qui fait que je serais enregistré rapidement puis je me dirige vers le concourse D. Il faut pour cela emprunter un métro automatique.
Le hall D du Terminal 1 a accueilli son 1er vol le 24 Février 2016 avec l'arrivée du vol BA105. Il possède 32 portes et peut accueillir 18 millions de PAX.
A l'étage, salons et restaurants.
Le salon British Airways est le premier sur la gauche. Ayant ouvert en même temps que le Hall D, il est donc tout neuf.
Dans ce salon se trouve un Concorde Bar, deuxième du nom après celui de SIN, dont je n'ai pas accès. La déco est moderne, j'aime bien. J'en profite du faible nombre de passagers pour prendre des photos.
Je commence vraiment à fatiguer et je somnolerais en attendant mon vol. J'ai décidé de manger correctement au salon pour pouvoir sauter le repas dans l'avion et dormir directement. A l'approche de l'heure d'embarquement, je me rends en porte. Le salon est maintenant bondé, les derniers passagers arrivant dans le salon ont eu du mal à trouver un siège libre. Je redescend donc d'un étage.
Le vol part de la porte D9. Chaque porte dispose d'une salle de pré-embarquement.
Impossible de prendre l'avion en photo, trop de reflets. Embarquement vers 2h10.Voilà donc les nouvelles cabines.
Nouveau système de divertissement fourni par Panasonic, je pense qu'il s'agit du même produit que sur les dernières cabines AF ?
Coussin, couverture, écouteurs et brosse à dents sont disposés sur le siège
Pitch OK
Je m'endors directement après le décollage pour ne me réveiller qu'au dessus de la Turquie. Je vais dans le galley voir s'il y a quelques choses à grignoter, mais à part des boissons, il n'y a rien … Où sont donc passées les Snack box ?
J'explique au PNC présent ma surprise et celui-ci me dit de regarder dans un des rangements du galley et de me servir. J'y trouve les encas servis aux passagers après le décollage. Rien de bien folichon, il n'y avait presque rien à manger.
Photo de la cabine avant de finir ma nuit
Viens enfin l'heure du pdj, miam
Nous sommes au dessus de l'Autriche
Le pdj est vraiment bon et complet
Une dernière photo avant l'arrivée
Nous arrivons avant l'heure prévue malgré un départ en retard, j'ai une courte connexion avec mon vol pour LYS mais il n'y aura pas de problème.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour de nouveaux FR. K2World
Bonus touristique sur Dubaï, en l’occurrence le Vieux Dubaï et ses souks D'abord le Gold Souk
Puis le Spice Souk
Pour me rendre au Textile Souk, il me faut traverser Dubaï Creek, le plus simple est de prendre un Abra, un bateau taxi en bois, la traversée coute 0,25 € et ne prend que quelques minutes
Textile Souk
Afficher la suite
Verdict
British Airways
7.4/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration7.5
British Airways Lounge
7.5/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements5.0
Services8.0
Dubai - DXB
7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
London - LHR
7.8/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Un court vol de nuit avec BA. Le siège est confortable, toujours la magie de voler dans cette machine, ce n'est que mon 2ème vol en 747. Equipage, OK, mais je n'ai pas eu de réponse de la part du PNC à propos de la snack box La boite encas servi après le décollage est je pense adaptée à l'heure du vol. Le pdj était vraiment bien, bon et complet. Pas de snack box dans le galley, dommage. Arrivée en avance et je n'ai pas loupé ma connexion, RAS de ce côté là
Concernant le salon BA, le reproche que je pourrais lui faire est d'être trop petit. Le présence de douches serait un plus, mais il n'y a clairement pas la place pour ça. Pas de reproche sur la partie restauration du salon avec 6 choix de plats chauds, entrées, softs et alcools. Impossible de me connecter au wifi par contre. mais je pense que c'est mon téléphone qui ne fonctionnait pas correctement car d'autres passagers étaient connectés.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR ! Le nouveau concourse de Dubai n'a vraiment rien d'exceptionnel, surtout si l'on a pas accès aux salons...
Un joli salon qui semble donc sous dimensionné, dommage pour un terminal neuf.
Un retrofit bienvenue sur les 747 de BA, qui donne une seconde jeunesse à la cabine. L'IFE semble effectivement le même que celui d'AF. Mais différent des autres cabines de BA sur 77W et A380 notamment.
Le petit déjeuner semble vraiment pas mal. Le récipient du plat me semble être de très bonne qualité, à moins que cela bien imité ? ^^
Je n'ai pas du tout exploré le Hall D, mais il m'a l'air pas trop mal, j'aime bien les néons bleu. Je pensais aussi trouver les même cabines que sur A380/77W mais non, ils ont gardés les vieux sièges épais pour simplement changer l'IFE. Le pdj était excellent et le récipient était de bonne qualité en effet Merci pour le commentaire
Merci pour le Fr! Bonnes photos mais dommage de que vous deviez prendre à chaque Fr le Couloir et non pas d'hublot avec ce genre de photo le siège hublot serait le must :)
Merci, je choisi toujours les sièges couloirs pour les longs courriers car je me lève souvent et je n'ai pas envie de déranger mes voisins à chaque fois.
Contrairement à Mogoy je trouve ce salon BA très bien, surtout lorsqu'il est vide ! L'offre nourriture est correct, et on ne s'attend pas à trouver du Krug ou du Petrus dans ce genre d'endroit...
Cette nouvelle cabine est bof, bof, l'IFE n'est pas mal.
Tu as trouvé un snack à l'arrière, ce n'est déjà pas si mal^^
En effet Mogoy est désespérant ! Ne voyage qu'en Y et s'attend a du Krug dans les salons qu'il monopolise et abuse sans mentionner tous ses autres petits caprices !
Le salon je l'ai trouvé correct, BA n'opère que 3 vols/jours sur DXB. Par contre il est trop petit ! La nouvelle cabine est en fait l'ancien cabine avec un nouvel IFE, je pense aussi que la couleur des sièges à légèrement changée. Merci pour le commentaire Hervé
Rien de bien extraordinaire dans ce nouveau terminal
Le salon BA est beau sur le plan esthétique : pour le reste rien de bien nouveau dans le monde BA, les plats sont toujours extraits d'une cantine et les alcools bas de gamme. Dommage qu'il soit sous dimensionné dès l'ouverture
Jolie cabine neuve à bord
celui-ci me dit de regarder dans un des rangements du galley et de me servir pas vraiment coopératif
Pour le reste c'est du BA : le petit déjeuner on doit l'apprécier vu qu'on a l'estomac quasiment vide depuis le décollage
Oui dommage que la taille du salon ne soit pas adaptée au flux de pax. Le pdj était vraiment bon, le meilleur que j'ai jamais eu en Y. Merci d'avoir commenté
KLM a aussi retrofitté ses 747, du moins la J, je ne sais pas pour le Y. Dommage pour l'horaire, mais le vol est passé vite vu que je n'ai fait que dormir Merci pour le commentaire
C'est une bonne nouvelle ce retrofit sur les 747 de BA, les anciennes cabines commençaient à être dépassée. Le salon est neuf mais ne fait rêver et en regardant les photos il ne semble pas très grand. Les sièges ont l'air bien épais et confortables. La brosse a dent est toujours un plus, quelle que soit la classe de voyage. Le petit déjeuner semble bien. Quant a l'encas d'après décollage, ça ne vaut pas le coup de rester éveillé. Merci pour ce Fr!
A part l'IFE, pas grand chose ne change, mais j'aime bien ces vieux sièges bien épais ! Oui la brosse à dents est quelque chose que j'apprécie également. Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR! Gros plus pour BA ex DXB avec ce nouveau salon qui est une grande amélioration par rapport au dernier. Cabine à l'aspect agréable, il faudrait juste que le retrofit aille un peu plus vite. Horaire idéal pour les passagers business qui arrivent à LHR (et peuvent correspondre vers toute l'Europe) pour le début de la journée mais assez dur pour un passager leisure. Concernant le catering, il est assez cohérent. Une collation pour ceux qui ne veulent pas dormir et un petit déjeuner complet pour tous les passagers au réveil. On ne peut certainement pas leur reprocher de faire ce choix vu les horaires de vol.
J'avoue ne pas savoir combien d'appareils ont été retrofitté à ce jour. Bon résumé sur le catering, j'aurais apprécier trouver la snack box dans le galley et cela aurait été parfait ! Merci d'avoir commenté
Merci pour ce bon FR et cette exclu. Belle cabine je trouve qui a l'air d'offrir aux passagers pas mal d'espace. Bel IFE comme celui des nouvelles cabines AF. Superbe terminal je trouve à DXB tout comme le salon qui est réussi. A bientôt.
Merci pour le commentaire. J'aime bien cette cabine avec ses vieux sièges épais mais confortable. Ce nouvel IFE ajoute un gros plus même si peu utilisé sur ce vol red-eye. J'aime bien aussi le nouveau terminal avec ses couleurs bleuâtres un peu partout.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
967 avis
27 Commentaires
Le nouveau concourse de Dubai n'a vraiment rien d'exceptionnel, surtout si l'on a pas accès aux salons...
Un joli salon qui semble donc sous dimensionné, dommage pour un terminal neuf.
Un retrofit bienvenue sur les 747 de BA, qui donne une seconde jeunesse à la cabine.
L'IFE semble effectivement le même que celui d'AF. Mais différent des autres cabines de BA sur 77W et A380 notamment.
Le petit déjeuner semble vraiment pas mal. Le récipient du plat me semble être de très bonne qualité, à moins que cela bien imité ? ^^
Je pensais aussi trouver les même cabines que sur A380/77W mais non, ils ont gardés les vieux sièges épais pour simplement changer l'IFE.
Le pdj était excellent et le récipient était de bonne qualité en effet
Merci pour le commentaire
Bonnes photos mais dommage de que vous deviez prendre à chaque Fr le Couloir et non pas d'hublot avec ce genre de photo le siège hublot serait le must :)
Le salon BA ne change guère : le mm mousseux les mêmes alcools c'est à désespeérer.
On ne voit pas de cloche ce qui ne laisse présager le meilleur.
Bref ce n'est pas encore demain que je rejoindrai l'Europe avec BA.
En vol c'est juste au niveau du marché : upgrade to BA ! mais bien sûr !
Cette nouvelle cabine est bof, bof, l'IFE n'est pas mal.
Tu as trouvé un snack à l'arrière, ce n'est déjà pas si mal^^
Le petit déjeuner est complet
Merci pour ce FR
A bientôt mon gone
La nouvelle cabine est en fait l'ancien cabine avec un nouvel IFE, je pense aussi que la couleur des sièges à légèrement changée.
Merci pour le commentaire Hervé
Rien de bien extraordinaire dans ce nouveau terminal
Le salon BA est beau sur le plan esthétique : pour le reste rien de bien nouveau dans le monde BA, les plats sont toujours extraits d'une cantine et les alcools bas de gamme.
Dommage qu'il soit sous dimensionné dès l'ouverture
Jolie cabine neuve à bord
celui-ci me dit de regarder dans un des rangements du galley et de me servir
pas vraiment coopératif
Pour le reste c'est du BA : le petit déjeuner on doit l'apprécier vu qu'on a l'estomac quasiment vide depuis le décollage
A bientôt
Le pdj était vraiment bon, le meilleur que j'ai jamais eu en Y.
Merci d'avoir commenté
Le BA Lounge a ce petit côté kitsch dont seuls les Anglais ont le secret.
BA doit être une des seules compagnies a rétrofitter ses B747-400. Ca donne au moins un air neuf à la cabine malgré un avion vieillissant.
Horaire pourri qui ne permet pas vraiment un repos réparateur à bord.
Merci Kevin.
Dommage pour l'horaire, mais le vol est passé vite vu que je n'ai fait que dormir
Merci pour le commentaire
Salon neuf mais comme le dit Lagentsecret son contenu ne change pas.
Le point négatif du vol est certainement la correspondance à LHR au petit-matin, le reste est assez classique.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire
Le salon est neuf mais ne fait rêver et en regardant les photos il ne semble pas très grand.
Les sièges ont l'air bien épais et confortables.
La brosse a dent est toujours un plus, quelle que soit la classe de voyage.
Le petit déjeuner semble bien. Quant a l'encas d'après décollage, ça ne vaut pas le coup de rester éveillé.
Merci pour ce Fr!
Oui la brosse à dents est quelque chose que j'apprécie également.
Merci pour le commentaire
Gros plus pour BA ex DXB avec ce nouveau salon qui est une grande amélioration par rapport au dernier.
Cabine à l'aspect agréable, il faudrait juste que le retrofit aille un peu plus vite.
Horaire idéal pour les passagers business qui arrivent à LHR (et peuvent correspondre vers toute l'Europe) pour le début de la journée mais assez dur pour un passager leisure.
Concernant le catering, il est assez cohérent. Une collation pour ceux qui ne veulent pas dormir et un petit déjeuner complet pour tous les passagers au réveil. On ne peut certainement pas leur reprocher de faire ce choix vu les horaires de vol.
Bon résumé sur le catering, j'aurais apprécier trouver la snack box dans le galley et cela aurait été parfait !
Merci d'avoir commenté
Horaire qui pique aux yeux, bonne idée de se restaurer avant pour pouvoir se reposer en vol.
Cabine toute neuve qui aurait fait mon affaire.
Merci Kevin pour ce FR !
A bientôt.
J'aime bien cette cabine avec ses vieux sièges épais mais confortable. Ce nouvel IFE ajoute un gros plus même si peu utilisé sur ce vol red-eye. J'aime bien aussi le nouveau terminal avec ses couleurs bleuâtres un peu partout.
Connectez-vous pour poster un commentaire.