Ce voyage trouve sa raison d’être avec un anniversaire que je ne veux pas louper en France. Comme la famille reste à Tahiti et que je fais ce voyage seul, je profite de l’occasion pour me faire plaisir, aéronautiquement parlant, avec un tour du monde me permettant de découvrir de nouvelles compagnies et de nouveaux avions.
ACTE 1 : Tahiti France
Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Premium éco, 23 mars 2016
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Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, Premium éco, 23 mars 2016
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Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7526, A321, éco, 24 mars 2016
CLIQUEZ-ICIACTE 2 : France Sydney
Toulouse [TLS] – Amsterdam [AMS], KLM Cityhopper KL1300, E190, Business, 28 mars 2016
C’est maintenant
Amsterdam [AMS] – … ?
A suivre…
Voici donc venu le moment du retour après ce très court séjour en France. Je profite donc de l’occasion pour me faire plaisir avec un billet Air France / KLM en Business. En m’y prenant à l’avance j’ai pu trouver un tarif Z, le moins cher disponible en Biz. L’essentiel de mon voyage se compose d’un billet Air France en open jaw, Tahiti Toulouse en Premium Eco puis Toulouse Sydney en Business. Pour ce trajet Toulouse Sydney, je teste pour la première fois KLM et je profite par la suite des accords de code share AF/KLM pour desservir l’Australie.
Mais tout d’abord, il me faut rejoindre Amsterdam grâce au vol très matinal de KLM Cityhopper entre TLS et AMS.
Après une nouvelle nuit dans un hôtel de proximité, il faut se lever très tôt pour rejoindre l’aéroport
Mon vol est le tout premier de la journée à Toulouse
J’arrive à l’enregistrement avant l’ouverture, et donc s’en suit une petite attente
Je passe par la file Skypriority et obtient vite mon sésame pour les 3 vols du jour (je garde le secret pour la suite)
Je passe par les contrôles de sécurité du Hall D en quelques minutes
A cette heure là (5 heures du matin) tout est fermé
Même le salon « La Croix du Sud » est fermé. Il n’ouvre qu’à 5h40 soit l’heure d’embarquement de mon vol !
Je pars donc vers le Hall D en direction de ma porte d’embarquement, et profite de la marche pour faire des photos de mon destrier du jour, PH-EXB Embraer 190 très récent de décembre 2015
Pour accéder au hall D d’où partent les vols hors métropole, un contrôle des passeports est réalisé
J’arrive en porte bien en avance
L’embarquement est appelé avec peu de retard
Je découvre la cabine de cet Embraer 190 KLM, j’ai choisi le siège 1A
L’avantage est un legroom très vaste
La tablette qui sort de l’accoudoir est d’assez petite taille
Magazine de bord KLM
Safety Card
Le hublot est grand je trouve pour un petit jet
Nous repoussons à l’heure prévue et après moins de 10 minutes de roulage, nous décollons
Le service arrive seulement 10 minutes après le décollage. Un petit déjeuner en boite est servi
Voilà le menu
Le menu comporte aussi la prestation du déjeuner et du diner (pour les vols plus tard dans la journée)
J’agrémente ce plateau d’un café et d’un jus de pomme
L’assortiment de jambon et fromage est bon
La salade de fruit est assez quelconque
Le yaourt est très bon
Cette prestation manque d’un élément chaud certes, mais tout est plutôt bon, et en bonne quantité
Winglet en vol alors que le soleil vient de se lever
En fin de vol, un mini œuf en chocolat est distribué (c’est Pâques)
KLM Cityhopper sur le bulkhead
Nous sommes en phase d’approche, le lagon est bien moins bleu à Amsterdam qu’à Tahiti
Approche finale
Nous voici posé en avance
Le roulage est long, environ 15 minutes jusqu’à l’aérogare
Nous nous garons aux portes B à coté d’un autre Embraer 190 aux couleurs Skyteam
Débarquement par un petit escalier mobile
Dernière vue sur mon Embraer
Je remonte aussitôt vers le terminal par cet escalier
Marche dans un long couloir
Mon vol suivant est prévu à l’heure (mince, j’ai vendu la mèche !)
A suivre…
Pour l’anecdote, ce FR est publié à 39 000 pieds depuis le vol suivant grâce au wifi on board ;-)
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Verdict
KLM Cityhopper
7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration7.5
Toulouse - TLS
8.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services4.0
Propreté9.0
Amsterdam - AMS
9.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Compagnie KLM Cityhopper Confort : l’absence d’un siège Business dédié en intra européen est dommageable, mais le siège au premier rang bénéficiant d’un legroom vaste est un plus. Dommage simplement que le siège d’à coté ne soit pas neutralisé Equipage : PNC vraiment souriantes et agréables Catering : pas de prestation chaude mais bon dans l’ensemble Divertissement : pas grand-chose à se mettre sous la dent Ponctualité : à l’heure
Aéroport TLS Procédures d’enregistrement et de contrôle rapides. Dommage que tout y compris le salon soit fermé pour ce premier vol de la journée
Aéroport AMS Transit facile malgré une longue marche, aéroport agréable.
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Merci pour ce FR qui sent très bon le vol en J sur le 787-9 du KLM!!!
Génial de pouvoir vous suivre grâce à Flight Radar, plus que 1h10 avant d'atterrir, et vous survolez actuellement l'Iran, près de la frontière avec l'Iraq.
L'open jaw PPT TLS SYD et l'aller retour PPT TLS sont à peu près au même prix en Eco. En biz par contre on trouve de meilleurs tarifs car Z dispo sur TLS SYD alors qu'il n'y en a quasiment jamais sur la ligne vers PPT
Contrôle de passeport : pas de séparation internationale Schengen / non Schengen à TLS, ou conséquence de l'état d'urgence ? Merci pour ce FR très matinal, mais pour la rédaction duquel l'auteur a su prendre de la hauteur ! ^^
Pour le tarif, même réponse que pour KL651 : L'open jaw PPT TLS SYD et l'aller retour PPT TLS sont à peu près au même prix en Eco. En biz par contre on trouve de meilleurs tarifs car Z dispo sur TLS SYD alors qu'il n'y en a quasiment jamais sur la ligne vers PPT. DOnc ce routing me permet de me faire plaisir en J pour un meilleur tarif que sur l'A/R classique
Le plateau de KL ne séduit pas tout comme l'absence de salon à cette heure qui pique nique nique ! Enfin la suite devrait être plus enthousiasmante avec le 789 de KL vers AUH !
J'en profite pour te remercier pour les FRs précédents que j'ai lu sans commenter
Un vol commuter où tu reçois à manger et à boire. Certes nous sommes en Europe et le plat est froid, le siège n'est pas terrible. Mais pour ce genre de vol, c'est plutôt bon.
Merci Anthony pour ce FR. Petit dejeuner complet et il me semble bon avec un bon mug de café ! Il me semble que pour la suite certain travel guys ont vendu la mèche sur facebook ! mais je ne dirais rien !
Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve qui est différente à celle de l'économie. Petit déjeuner assez sympa, le yaourt a l'air très bon. Sympa la publication du FR depuis votre altitude de croisière sur le AMS-AUH! A bientôt.
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24 Commentaires
Génial de pouvoir vous suivre grâce à Flight Radar, plus que 1h10 avant d'atterrir, et vous survolez actuellement l'Iran, près de la frontière avec l'Iraq.
A très bientôt pour la suite sur EY je suppose :)
Le plateau KL ne me plaît pas vraiment, il fait cheap !
Le siège 1A, est parfait pour les jambes...
Vol de pré acheminement classique
A bientôt pour la suite, merci pour cette suite
Merci pour ce FR très matinal, mais pour la rédaction duquel l'auteur a su prendre de la hauteur ! ^^
Ils sont très complets et très bien réalisés, bravo ;)
Un bon vol avec KL, la cabine des Embraer est très réussie je trouve.
Quelle rapidité de publication, en plus grâce au WI-FI du 787-9 :)
Heureusement que le petit déjeuner était bon, car visuellement parlant celui ci ne donne très envie.
Excellente idée cette conception de rounting, il me tarde de voir la suite des vols ;)
Petite question concernant les prix, un AR PPT-TLS en J aurait t-il été plus abordable financièrement parlant que ton routing actuel ?
A bientôt pour la suite, en te souhaitant un exellent voyage, Thomas
L'open jaw PPT TLS SYD et l'aller retour PPT TLS sont à peu près au même prix en Eco. En biz par contre on trouve de meilleurs tarifs car Z dispo sur TLS SYD alors qu'il n'y en a quasiment jamais sur la ligne vers PPT.
DOnc ce routing me permet de me faire plaisir en J pour un meilleur tarif que sur l'A/R classique
Réaliser un FR d'un segment à l'autre, à 39000 pieds, dans un 787...
Ceux qui publient 48h après leur vol (ce qui est déjà fort rapide !) vont pâlir de jalousie :-)
Bon voyage et bon massage au spa du salon à AUH (avec peut être la visite de la grande mosquée !
C'est étrange de voir TLS tout endormi.
La collation est appétissante et l'E190 un avion agréable. Dommage que la J ne soit pas en 1-2 comme chez KQ.
A bientôt!
Le plateau de KL ne séduit pas tout comme l'absence de salon à cette heure qui pique nique nique !
Enfin la suite devrait être plus enthousiasmante avec le 789 de KL vers AUH !
J'en profite pour te remercier pour les FRs précédents que j'ai lu sans commenter
Un vol commuter où tu reçois à manger et à boire. Certes nous sommes en Europe et le plat est froid, le siège n'est pas terrible. Mais pour ce genre de vol, c'est plutôt bon.
Merci Anthony !
Petit dejeuner complet et il me semble bon avec un bon mug de café !
Il me semble que pour la suite certain travel guys ont vendu la mèche sur facebook ! mais je ne dirais rien !
je profite par la suite des accords de code share AF/KLM pour desservir l’Australie, 787 KLM puis A380 EY bel itinéraire.
Embraer et équipage avenant quoi de mieux pour entamer ce périple du retour.
Merci pour ce FR !
Je pensais que tu aurais fait un TLS-AMS-CAN ou PVG-SYD moi ! Bon, je pense que tu as gagné au change du coup ;)
A bientôt
Ilyes
A bientôt.
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