Ce voyage trouve sa raison d’être avec un anniversaire que je ne veux pas louper en France. Comme la famille reste à Tahiti et que je fais ce voyage seul, je profite de l’occasion pour me faire plaisir, aéronautiquement parlant, avec un tour du monde me permettant de découvrir de nouvelles compagnies et de nouveaux avions.
- ACTE 1 : Tahiti France
Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Premium éco, 23 mars 2016
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Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, Premium éco, 23 mars 2016
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Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7526, A321, éco, 24 mars 2016
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ACTE 2 : France Sydney
Toulouse [TLS] – Amsterdam [AMS], KLM Cityhopper KL1300, E190, Business, 28 mars 2016
C’est maintenant
Amsterdam [AMS] – … ?
A suivre…
L’essentiel de mon voyage se compose d’un billet Air France en open jaw, Tahiti Toulouse en Premium Eco puis Toulouse Sydney en Business. Pour ce trajet Toulouse Sydney, je teste pour la première fois KLM et je profite par la suite des accords de code share AF/KLM pour desservir l’Australie.
Mais tout d’abord, il me faut rejoindre Amsterdam grâce au vol très matinal de KLM Cityhopper entre TLS et AMS.
Après une nouvelle nuit dans un hôtel de proximité, il faut se lever très tôt pour rejoindre l’aéroport
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Mon vol est le tout premier de la journée à Toulouse
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J’arrive à l’enregistrement avant l’ouverture, et donc s’en suit une petite attente
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Je passe par la file Skypriority et obtient vite mon sésame pour les 3 vols du jour (je garde le secret pour la suite)
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Je passe par les contrôles de sécurité du Hall D en quelques minutes
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A cette heure là (5 heures du matin) tout est fermé
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Même le salon « La Croix du Sud » est fermé. Il n’ouvre qu’à 5h40 soit l’heure d’embarquement de mon vol !
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Je pars donc vers le Hall D en direction de ma porte d’embarquement, et profite de la marche pour faire des photos de mon destrier du jour, PH-EXB Embraer 190 très récent de décembre 2015
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Pour accéder au hall D d’où partent les vols hors métropole, un contrôle des passeports est réalisé
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J’arrive en porte bien en avance
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L’embarquement est appelé avec peu de retard
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Je découvre la cabine de cet Embraer 190 KLM, j’ai choisi le siège 1A
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L’avantage est un legroom très vaste
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La tablette qui sort de l’accoudoir est d’assez petite taille
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Magazine de bord KLM
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Safety Card
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Le hublot est grand je trouve pour un petit jet
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Nous repoussons à l’heure prévue et après moins de 10 minutes de roulage, nous décollons
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Le service arrive seulement 10 minutes après le décollage. Un petit déjeuner en boite est servi
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Voilà le menu
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Le menu comporte aussi la prestation du déjeuner et du diner (pour les vols plus tard dans la journée)
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J’agrémente ce plateau d’un café et d’un jus de pomme
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L’assortiment de jambon et fromage est bon
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La salade de fruit est assez quelconque
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Le yaourt est très bon
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Cette prestation manque d’un élément chaud certes, mais tout est plutôt bon, et en bonne quantité
Winglet en vol alors que le soleil vient de se lever
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En fin de vol, un mini œuf en chocolat est distribué (c’est Pâques)
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KLM Cityhopper sur le bulkhead
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Nous sommes en phase d’approche, le lagon est bien moins bleu à Amsterdam qu’à Tahiti
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Approche finale
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Nous voici posé en avance
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Le roulage est long, environ 15 minutes jusqu’à l’aérogare
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Nous nous garons aux portes B à coté d’un autre Embraer 190 aux couleurs Skyteam
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Débarquement par un petit escalier mobile
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Dernière vue sur mon Embraer
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Je remonte aussitôt vers le terminal par cet escalier
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Marche dans un long couloir
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Mon vol suivant est prévu à l’heure (mince, j’ai vendu la mèche !)
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A suivre…
Pour l’anecdote, ce FR est publié à 39 000 pieds depuis le vol suivant grâce au wifi on board ;-)
Merci pour ce FR qui sent très bon le vol en J sur le 787-9 du KLM!!!
Génial de pouvoir vous suivre grâce à Flight Radar, plus que 1h10 avant d'atterrir, et vous survolez actuellement l'Iran, près de la frontière avec l'Iraq.
A très bientôt pour la suite sur EY je suppose :)
Vol EY454 sur A380 en plus! Prévu à l'heure :)
On n'a plus de vie privée sur FR ;-)
L'open jaw PPT TLS SYD et l'aller retour PPT TLS sont à peu près au même prix en Eco. En biz par contre on trouve de meilleurs tarifs car Z dispo sur TLS SYD alors qu'il n'y en a quasiment jamais sur la ligne vers PPT
A cette heure là (5 heures du matin) tout est fermé. Comment ça y'a personne ? et Icare, il est ou ? ^^
Le plateau KL ne me plaît pas vraiment, il fait cheap !
Le siège 1A, est parfait pour les jambes...
Vol de pré acheminement classique
A bientôt pour la suite, merci pour cette suite
Contrôle de passeport : pas de séparation internationale Schengen / non Schengen à TLS, ou conséquence de l'état d'urgence ?
Merci pour ce FR très matinal, mais pour la rédaction duquel l'auteur a su prendre de la hauteur ! ^^
Je pense conséquence de l'état d'urgence
Bonjour Anthony et merci pour les 4 FRs ! , car je commente que maintenant:)
Ils sont très complets et très bien réalisés, bravo ;)
Un bon vol avec KL, la cabine des Embraer est très réussie je trouve.
Quelle rapidité de publication, en plus grâce au WI-FI du 787-9 :)
Heureusement que le petit déjeuner était bon, car visuellement parlant celui ci ne donne très envie.
Excellente idée cette conception de rounting, il me tarde de voir la suite des vols ;)
Petite question concernant les prix, un AR PPT-TLS en J aurait t-il été plus abordable financièrement parlant que ton routing actuel ?
A bientôt pour la suite, en te souhaitant un exellent voyage, Thomas
Pour le tarif, même réponse que pour KL651 :
L'open jaw PPT TLS SYD et l'aller retour PPT TLS sont à peu près au même prix en Eco. En biz par contre on trouve de meilleurs tarifs car Z dispo sur TLS SYD alors qu'il n'y en a quasiment jamais sur la ligne vers PPT.
DOnc ce routing me permet de me faire plaisir en J pour un meilleur tarif que sur l'A/R classique
Wouaouh... la barre est haute !
Réaliser un FR d'un segment à l'autre, à 39000 pieds, dans un 787...
Ceux qui publient 48h après leur vol (ce qui est déjà fort rapide !) vont pâlir de jalousie :-)
Bon voyage et bon massage au spa du salon à AUH (avec peut être la visite de la grande mosquée !
AUH à peine le temps d'un transit, pas le temps de visiter
Merci Anthony pour ce FR qui innove du point de vue de sa publication.
C'est étrange de voir TLS tout endormi.
La collation est appétissante et l'E190 un avion agréable. Dommage que la J ne soit pas en 1-2 comme chez KQ.
A bientôt!
C'est le défaut des compagnies européennes, pas de siège J dédié sur le moyen courrier
Merci pour ce FR
Le plateau de KL ne séduit pas tout comme l'absence de salon à cette heure qui pique nique nique !
Enfin la suite devrait être plus enthousiasmante avec le 789 de KL vers AUH !
La suite du voyage est bien plus intéressante !
Joli rythme de publication !
J'en profite pour te remercier pour les FRs précédents que j'ai lu sans commenter
Un vol commuter où tu reçois à manger et à boire. Certes nous sommes en Europe et le plat est froid, le siège n'est pas terrible. Mais pour ce genre de vol, c'est plutôt bon.
Merci Anthony !
Merci Anthony pour ce FR.
Petit dejeuner complet et il me semble bon avec un bon mug de café !
Il me semble que pour la suite certain travel guys ont vendu la mèche sur facebook ! mais je ne dirais rien !
Rencontre sympathique à AMS ;-)
Nous sommes en phase d’approche, le lagon est bien moins bleu à Amsterdam qu’à Tahiti, c'est vrai que tu nous a habitué à mieux :)
je profite par la suite des accords de code share AF/KLM pour desservir l’Australie, 787 KLM puis A380 EY bel itinéraire.
Embraer et équipage avenant quoi de mieux pour entamer ce périple du retour.
Merci pour ce FR !
Merci pour la série, et pour la suite qui s'annonce!
Merci Anthony pour ce FR,
Je pensais que tu aurais fait un TLS-AMS-CAN ou PVG-SYD moi ! Bon, je pense que tu as gagné au change du coup ;)
A bientôt
Ilyes
Effectivement pour l'Australie avec AF, les compagnies chinoises sont une option, mais celle que j'ai retenue est bien plus intéressante
Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve qui est différente à celle de l'économie. Petit déjeuner assez sympa, le yaourt a l'air très bon. Sympa la publication du FR depuis votre altitude de croisière sur le AMS-AUH!
A bientôt.