Quatrième et dernier tronçon de mon week-end de Pâques à Bordeaux : IST -DXB
Arrivée dans la soirée à IST sans avoir à passer un nouveau PIF, je m'enquiers de l'état de mon vol. Pas de porte affichée me répond le FIDS.
Direction donc la terrasse pour une cigarette avant d'aller au salon TK.
Je ne suis pas encore le pro de la photo nette en marchant !
Nous y voilà !
Direction les pides !
J'aurais bien voulu faire mumuse, mais les voitures sont rangées.
Sainte-Sophie pour les pax en transit.
Ma sélection.
Docs de voyage.
Et photocorp, ça c'est fait !
L'ennui c'est que le Wifi est une catastrophe, ce soir. C'est tout de suite mon sympa sans photo, un FR.
Seconde sélection plus consistante.
Pas trop de monde ce soir.
Pour le retour de Durian !
Bref rien de nouveau sous le soleil, et il est déjà l'heure d'aller en porte. Direction les portes 300 qui comme d'habitude vont nous amener à un pax bus.
Gagné, c'est mon troisième IST-DXB et à chaque fois paxbus.
J'attend que le peuple embarque, pas d'embarquement prioritaire pour les *G. J'ose espérer que les pax J ont déjà été appelés pour un bus séparé mais j'en doute.
Dans le bus.
Nous arrivons à notre appareil un A330-200. Depuis IST, TK arme toujours un gros porteur.
Avanti !
Mon siège le 15K.
Qualité du pas : check
L'écran au standard du marché : check .
Wingtip : check
Absence de voisin pénible : check
Horatius satisfait : check
A partir de là c'est mode autiste : chaussettes, bouchons anti bruit, casque bose, eye-shade et dodo.
Je passe naturellement la collation en vol. Je me suis empiffré au salon justement pour m'éviter de veiller. Je me réveille à 1h30 de l'atterrissage.
J'appelle un PNC avec le bouton. A ma grande surprise, c'est réactif : arrivée dans la minute et on m'apporte deux bouteilles d'eau au lieu d'une.
Vue de l'extérieur ce n'est pas très illuminé…
Et pourtant c'est l'Irak du croissant fertile.
En approche sur DXB.
Et atterrissage.
Touchdown.
Taxiing sur vue de concourse D.
Débarquement par la J.
Alors inaugurons le parcours arrivée du concourse D (c'est tjrs moins sexy que le parcours départ).
Arrivée sur la plateforme départ. Il y a un moment de flottement du fait de ces séparateurs bloquant l'accès aux trains.
L'explication : ce quai est inopérant, sans que je sache dire s'il est en panne ou pas encore validé pour le service.
Du coup il faut descendre d'un niveau et remonter pour accéder à une autre plateforme.
Après une bonne attente, nous y voici.
Notre appareil et un QR.
Je n'aime pas ces people movers car il crée automatiquement des "à-coups" dans le flux de pax. Ici tout le monde débarque en mm tps, et la circulation est forcément moins fluide.
On finit par arriver au niveau du grand PAF du terminal 1. Pour moi ce sera à droite toute pour les egates.
Zone bagage et duty free on arrival.
Landside.
Et métro !
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Turkish Airlines
7.9/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration7.0
Turkish Airlines Lounge
7.4/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements4.0
Services8.5
Istanbul - ISL
7.4/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.0
Dubai - DXB
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Encore un vol vanille avec TK. Rien de spécial, pas de surprise mais qui fait le job.
Notation vol : - Cabine : le pas est bon, 8 de front sur A330 et pas de voisin, difficile de demander mieux en classe éco, hormis un pas à la coréenne (KE OZ). - Equipage : peu d'interaction, mais je bonifie la note habituelle, car ils ont répondu présent lorsque j'ai fait appel à eux. - Repas: je ne doute pas qu'il y en ait eu un. Mais il est servi en milieu de vol soit en pleine nuit ce qui est très mal pratique. - Divert : écran standard rien à sanctionner outre mesure. - Ponctualité : retard de vingt minutes au décollage mais arrivée 10' en avance.
Notation salon : je sanctionne le wifi inexploitable, il s'agit de la première fois mais entre l'absence de presse décente et cela, cela fait bcp. Je laisse quelques points pour les autres activités.
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Un peu obligé, il faut que j'obtienne 5800 miles *G d'ici à Novembre. Je viens de réserver 3700miles pour le retour cet été avec TK à nouveau. Reste à trouver 2100 miles mais plutôt du côté AI.
Service minimum, mais vol de nuit ^^. N'étant pas insomniaque en avion on fait ce qu'on peut !
L'offre du salon est toujours tentante et le wifi y est souvent faiblard mais habituellement en cas de forte occupation, pas vraiment le cas lors de ton passage
A bord la cabine est récente et un gros porteur avec une occupation légère toujours très agréable
Wifi défaillant cette fois. Pas trop grave car cette fois j'y suis resté que deux heures. Si cela avait été le cas lors de mon séjour de 20 heure c'eût été différent.
A bientôt mais pas à IAD d'après ce que j'ai lu, dommage.
Tu as bien fait de manger au CIP, le vol est trop court pour un service.
Bon dodo, et arrivée glamour au Concourse D. Je comprends pour le people mover, ça rend moins fluide et les contrôles sont surchargés puisque tout le monde arrive en même temps : formation de bouchons.
Je vais tjrs avec plaisir au CIP pas tant pour le catering que pour l'ambiance, le parquet, le volume du salon,(puisqu'on jauge réellement ce salon en 3 dimensions alors que généralement on travaille en 2D...) son éclairage.
L'embarquement en revanche est rarement agreeable car l'aéroport en lui mm est très moyen surtout au niveau paxbus.
Merci pour ce bon FR. Belle cabine avec une IFE pas mal. Dommage que le wifi ne fonctionne pas. Je pense que ce n'est pas un Airbus A330-200 mais un Airbus A330-300! A bientôt.
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15 Commentaires
Alors on reluque du côté de CA ? (cf photo corporate) ;)
Service minimum de la part du FRiste sur ce vol. ;)
La cabine ressemble fort à ce que j'ai eu entre IST et KUL en novembre.
A bietôt.
Un peu obligé, il faut que j'obtienne 5800 miles *G d'ici à Novembre. Je viens de réserver 3700miles pour le retour cet été avec TK à nouveau. Reste à trouver 2100 miles mais plutôt du côté AI.
Service minimum, mais vol de nuit ^^. N'étant pas insomniaque en avion on fait ce qu'on peut !
Ce bon CIP est un vrai pousse au crime, tant la tentation est partout :))
Porte 300...paxbus... un peu spartiate non? :))))
Jolie cabine, pas ricrac pour un sous, bel ife...
Alors comme ça on ne mange pas à bord???^^ VU les horaires tu m'étonnes !
Arrivée en mode descente dans le sud est le 01 aout...
A bientôt
L'offre du salon est toujours tentante et le wifi y est souvent faiblard mais habituellement en cas de forte occupation, pas vraiment le cas lors de ton passage
A bord la cabine est récente et un gros porteur avec une occupation légère toujours très agréable
A bientôt pour un autre routing
Wifi défaillant cette fois. Pas trop grave car cette fois j'y suis resté que deux heures. Si cela avait été le cas lors de mon séjour de 20 heure c'eût été différent.
A bientôt mais pas à IAD d'après ce que j'ai lu, dommage.
C'était un vol en mode guetteur d'avion
Merci pour ce FR
A+ à IAD
Ce n'est que partie remise, un FR meeting à IST serait une bonne idée !
Facile d'accès, pas trop cher comme compagnie et très belle ville.
A bientôt chez les Yankees.
Bon dodo, et arrivée glamour au Concourse D. Je comprends pour le people mover, ça rend moins fluide et les contrôles sont surchargés puisque tout le monde arrive en même temps : formation de bouchons.
Merci, et à bientôt à WAS :)
Devant travailler le lendemain, je ne pouvais me permettre de ne pas dormir.
Merci pour ton indulgence donc ^^ !
Un passage dans l'un des meilleurs salons est toujours un plaisir.
IST ne change pas avec ces embarquement un peu bordélique.
Vol sans voisin, idéal pour se reposer après le quasi repas du salon!
A bientôt
Je vais tjrs avec plaisir au CIP pas tant pour le catering que pour l'ambiance, le parquet, le volume du salon,(puisqu'on jauge réellement ce salon en 3 dimensions alors que généralement on travaille en 2D...) son éclairage.
L'embarquement en revanche est rarement agreeable car l'aéroport en lui mm est très moyen surtout au niveau paxbus.
A bientôt.
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