Nous arrivons à l'aéroport aux environs des 17h, la proximité du centre est vraiment appréciable. C'est aussi l'un des rares aéroports où la vue sur le tarmac est spectaculaire depuis n'importe quel endroit du hall public des départs :
Notre vol est prévu à l'heure, à 18h15. Petite pensée pour Kilmarnock qui se trouvait dans la ville indiquée deux lignes plus haut à ce moment-là ;)
Nous nous rendons en salle d'embarquement, d'où je fais un petit spotting du trafic local. Désolé pour les photos floues mais je n'étais déjà plus très aware à ce moment de la journée. Embraer ERJ-175 Delta Connection :
Bombardier CRJ-200 US Airways Express :
Boeing 717-200 Air Tran :
McDonnell-Douglas MD-88 Delta :
J'ai aussi aperçu des CRJ d'Air Canada Jazz, et un Boeing 737 d'Alaska Airlines mais je n'ai pas pu les prendre en photo.
Petite vue de la salle d'embarquement, riche en boutiques et cafés :
Notre porte d'embarquement :
Notre appareil est bien un CRJ-700, en passerelle comme pour notre Embraer de ce matin. Sauf que lui n'a pas la porte modifiée, elle est donc ouverte avec l'escalier descendant inutilement sur le tarmac. En arrière-fond, encore et toujours le Capitol :)
L'embarquement est tranquille et rapide, l'avion n'est pas complet.
Je m'installe encore à un hublot de gauche en milieu de cabine. Les siège sont beaucoup plus récents et confortables que sur l'Embraer de ce matin.
Petite vue furtive sur le cockpit :
Comme ce matin, les bagages cabines volumineux sont récoltés dans la passerelle et son placés en soute, ils seront remis dans la passerelle à l'arrivée.
Nous sommes prêts à décoller, pile à l'heure, ce qui prédit une arrivée en avance, connaissant les horaires très larges par rapport au temps réel de vol.
Bye Bye Washington !
Venons-en au service : beaucoup mieux que ce matin, en même temps ça ne pouvait pas être pire ! Service au chariot, proposition d'une boisson, et j'ai même eu la canette entière. Comme l'a dit Leadership dans son dernier FR qui a eu le même cadeau, c'est la fête. Notons que je n'ai pas choisit le Coca, trop caramélisé à mon goût aux USA.
Rien à signaler pendant un petit vol de nuit magnifique le long de la Megalopolis. Ayant casé mes parents tous les deux derrière moi, j'ai pu discuter avec ma voisine, une sympathique quinquagénaire qui partait rendre visite à sa fille à New York, et qui avait une estime particulière pour Nice !
Au terme de ce court vol d'une heure, nous faisons un énorme demi tour sur le Nord du Queens, ce qui offre une très belle approche sur la ville illuminée, que j'ai pu filmer :
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Arrivée au terminal 8 à la suite d'un roulage direct et rapide, au même endroit d'où nous étions partis le matin.
C'est une longue marche qui nous amène maintenant vers la sortie :
Photo clin d'oeil à Leadership, qui m'a avoué avoir raté sa photo de cette chronologie des logos d'American Airlines lors de son passage ici il y a peu.
Welcome to New York !
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Verdict
American Eagle
6.8/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration5.5
Conclusion
En conclusion un vol retour sympathique.
Ponctualité : arrivée avec 30mn sur l\'horaire prévu grâce à un départ à l\'heure et aucun attente lors des roulages.
Confort : cabine agréable et récente sur ce CRJ, sièges plus confortables que sur l\'ERJ du matin.
PNC : Sympas, rien à signaler.
Repas : Enfin une boisson, et la canette entière. Ca mérite la moyenne +1.
Bonne soirée à tous, et merci de m\'avoir lu,
Damss974.
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Sympa les photos à DCA, je reconnais bien, un conseil pour éviter les reflets sur les vitres il faut plaquer l\'apn sur la vitre. Tu as eu de la chance avec ton CRJ700, car c\'était un NextGen, ça se voit car comme chez les nouveaux bubus, l\'habillage coffres et hublots de la cabine sont différent d\'un CRJ700 plus ancien.
Leader, on va dire que je n\'avais pas tellement l\'intention de spotter, j\'étais assis et mes pieds en feu du coup je n\'ai pas pris la peine de me lever lol. En effet, un nextGen :) A+
@Hcl75 : C\'est sûr que pour ce genre de journée il ne faut pas détester l\'avion ! Mais une journée c\'est assez sympa pour faire le National Mall où pratiquement tout ce qui est culturel/historique est regroupé. Après pour vraiment tout faire et y passer du temps en détente éventuellement, oui faut y aller plus longtemps ;) A+
\Petite pensée pour Kilmarnock qui se trouvait dans la ville indiquée deux lignes plus haut à ce moment-là \ Et oui, je suis nostalgique en repensant à cette ville sniff...
Contrairement à toi, j\'ai eu un ancien CRJ700 avec des vieux sièges et un vieille habillage cabine lol La chance d\'être tombé sur une canette entière, comme je l\'ai dit sur ton FR précédent, j\'ai eu la demi canette sur le ORD-MSP. Par contre j\'ai eu une canette entière sur MSP-ORD :)
La vidéo de l\'approche est sympa, ainsi que la photo sur l\'historique du logo AA ^^
@Denzee : J\'ai fait le partie du musée se situant dans le National Mall. J\'ai pas eu le temps d\'aller dans l\'annexe situé près de Dulles, trop loin !
@airfrance72 : En effet, c\'est aussi la sortie de ma routine sur mes petits NCE-LYS ;)
@Kilmarnock : En revoyant les photos de nos voyages, on est tous un peu nostalgique ;) Dommage pour ton CRJ700, j\'ai sûrement eu de la chance ! A+
Merci pour ces FRs de day-trip à ma ville :-) J\'espère que tu as passé un journée agréable à Washington. Un jour ça fait un peu court mais c\'est vrai que quasiment tous les monuments et musées se trouvent autour du National Mall. L\'annexe du Air & Space Museum à Dulles vaux vraiment le coup la prochaine fois que tu te trouves à Washington.
Merci Ouréa ! Oui pardon pour l\'erreur sur Jazz, pourtant tu m\'avais prévenu depuis longtemps ! Le rideau cache une classe Affaires en 1+2 ! Oui c\'est exactement le même fonctionnement que l\'étiquette verte d\'AF, mais vu qu\'il y a une passerelle c\'est déposé dans la passerelle et non au pied de l\'avion comme en France ! A+
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22 Commentaires
AA à l\'air d\'être assez agréable sur CC (pas le cas en LC^^)
Le B717, Blatimore Travens, je l\'ai rencontré à CLT. je l\'ai en photo sur mon FR CLT-SAN. :D
@lagentsecret : Oui j\'ai pris cette photo du même endroit que la photo juste au dessus, devant l\'avion, en zoomant à fond ;)
A+
Sympa les photos à DCA, je reconnais bien, un conseil pour éviter les reflets sur les vitres il faut plaquer l\'apn sur la vitre.
Tu as eu de la chance avec ton CRJ700, car c\'était un NextGen, ça se voit car comme chez les nouveaux bubus, l\'habillage coffres et hublots de la cabine sont différent d\'un CRJ700 plus ancien.
Et merci de se moquer de moi à la fin lol.
A+
Leader, on va dire que je n\'avais pas tellement l\'intention de spotter, j\'étais assis et mes pieds en feu du coup je n\'ai pas pris la peine de me lever lol.
En effet, un nextGen :)
A+
Après pour vraiment tout faire et y passer du temps en détente éventuellement, oui faut y aller plus longtemps ;)
A+
Tu as eu le temps de faire un stop au musée de l\'aéronautique ?
\Petite pensée pour Kilmarnock qui se trouvait dans la ville indiquée deux lignes plus haut à ce moment-là \
Et oui, je suis nostalgique en repensant à cette ville sniff...
Contrairement à toi, j\'ai eu un ancien CRJ700 avec des vieux sièges et un vieille habillage cabine lol
La chance d\'être tombé sur une canette entière, comme je l\'ai dit sur ton FR précédent, j\'ai eu la demi canette sur le ORD-MSP. Par contre j\'ai eu une canette entière sur MSP-ORD :)
La vidéo de l\'approche est sympa, ainsi que la photo sur l\'historique du logo AA ^^
A+
@Denzee : J\'ai fait le partie du musée se situant dans le National Mall. J\'ai pas eu le temps d\'aller dans l\'annexe situé près de Dulles, trop loin !
@airfrance72 : En effet, c\'est aussi la sortie de ma routine sur mes petits NCE-LYS ;)
@Kilmarnock : En revoyant les photos de nos voyages, on est tous un peu nostalgique ;) Dommage pour ton CRJ700, j\'ai sûrement eu de la chance !
A+
L\'escalier \inutile\ du CRJ-700 me rappelle celui du Fokker70/100 qui l\'était tout autant au contact des divers terminaux.
Moi, j\'aime bien le design du terminal de l\'aéroport de Washington!
Merci A+
Sympa d\'avoir eu un CRJ NG .
A+
A+
Oui pardon pour l\'erreur sur Jazz, pourtant tu m\'avais prévenu depuis longtemps !
Le rideau cache une classe Affaires en 1+2 !
Oui c\'est exactement le même fonctionnement que l\'étiquette verte d\'AF, mais vu qu\'il y a une passerelle c\'est déposé dans la passerelle et non au pied de l\'avion comme en France !
A+
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