Bonjour à tous,
Encore un autre vol intérieur US, encore sur Delta Air Lines :-)
Voici le dernier segment de mon voyage entre DCA et LAX lors du long weekend de President's Day, fin février. Ce FR est assez court car on avait moins d'une heure à CVG pour changer d'avions et le vol CVG-DCA ne dure qu'une heure.
Les FRs précédents de ce voyage sont ici:
DCA-ATL en MD-90: http://www.flight-report.com/reportage/1334/delta-air-lines/DCA-ATL.html
ATL-LAX en B763: http://www.flight-report.com/reportage/1335/delta-air-lines/ATL-LAX.html
LAX-CVG en A320: http://www.flight-report.com/reportage/1417/delta-air-lines/LAX-CVG.html
Ayant à peine 3/4 d'heure entre les deux vols, on n'a pas eu le temps d'aller au SkyClub, ni de faire du spotting. Pour le spotting, il n'y avait pas grand chose de toute façon–que quelques RJs et un 319/320 par-ci par-là. Il y a 5 ans, le hub de Cincinnati comptait plus de 500 vols quotidiens, aujourd'hui, il en reste à peine 200, la plupart des RJs. Depuis la fusion avec Northwest Airlines, CVG ne sert plus a grand chose avec DTW si près. N'empêche, j'aime bien passer par CVG car les connections y sont faciles et il n'y a pas trop de monde.
L'aéroport fait un peu Eighties, mais il est spacieux et lumineux.
Notre Avion, un CRJ900 de Comair immatriculé N676CA
L'embarquement se fait rapidement avec un remplissage d'environ 60%. J'ai bien aimé les annonce de la Gate Agent pendant l'embarquement: At this time we would like to board zone one for flight twenty-nine forty-two to Washington Reagan through the SkyPriority lane. Boarding zone one only, in recognition of our Diamond, Platinum, and Gold medallions as well as our Skyteam Elite Plus members. C'est rare que les agents prennent le temps de dire tous ça. En principe c'est now boarding zone one et la moitié des pax se jettent vers la porte en courrant. CVG est agréable…agents sympas, moin de monde, et surtout, moins d'Elites pour gonfler la zone 1 :-)
L'intérieur de l'appareil est dans le bleu traditionnel Delta
Nous sommes en Exit Row, comme d'habitude. Il y a beaucoup de place–agréable pour un CRJ. Les sièges sont plus confortables en CR7/9 qu'en CRJ-200. J'ai horreur des CRJ200.
Et on voit mieux par le hublot qu'en CR2…voici le winglet shot :-)
Comme le vol est d'à peine une heure, un coca et un biscuit Delta, suffisent. On m'aurait donner la canette entière, je ne sais pas si j'aurai eu le temps de la finir.
Nous sommes en altitude de croisière qu'une vingtaine de minutes avant de commencer notre descente vers Washington. J'adore arriver de l'ouest à DCA car nous avons souvent droit à la River Approach qui offre une superbe vue sur la ville et les monuments juste avant l'atterrissage. J'ai choisi nos place coté gauche exprès.
Bethesda, Chevy Chase, et le début de Georgetown. Nous suivons le Potomac tout le long.
Au dessus de Georgetown avec le centre-ville en arrière plan
Le downtown avec le fameux Watergate (immeuble circulaire) en bas à droite.
Le National Mall et ses monuments
On a l'impression d'être au même niveau que le Washington Monument.
Le Jefferson Memorial
Enfin, home sweet home après une longue journée :-)
Merci pour ce dernier FR de ce voyage, je note que Comair dispose des CR9 de premiere generation (entendre non NextGen), comme toi je deteste les CR2 par contre pas de soucis pour les CR7/9/K MAIS les E-Jets sont pour moi le top dans ce segment, rien que pour le fait de pouvoir gqrder sa valise.
Toujours triste de voir des aeroports en sous-capicite...
Quelle superbe approche, je n'ai jamais eu cette chance.
J'adore les E-jets aussi! Très confortable; la cabine est large pour du 2-2, donc les sièges sont bcp plus larges qu'en CRJ. Effectivement, CVG, comme MEM, est devenu triste--un aéroport désert. Ca fait des années que j'habites à Washington, et même que je l'ai vu des dizaines de fois, la River Approach est toujours aussi belle et impressionnante.
Merci pour ce FR.
Il reste toujours la liaison directe CVG-CDG mais pour combien de temps encore...
Merci pour ce FR.
Il reste toujours la liaison directe CVG-CDG mais pour combien de temps encore...
Merci pour ce FR Kevin!
J'espère avoir la River Approach au mois de mai!
CVG est comme STL, en sur-capacité notoire par rapport au trafic actuel, c'est lugubre les concourses vides.
Cela n'est rien par rapport à Montréal-Mirabel...
@KL651 - PIT est comme ça aussi depuis que USAirways a 'de-hub' pit en 2004. Il y a une concourse entiere fermée
@Olrik - J'ai fait CVG-CDG Juillet 2011 en vieux 763ER. Je n'ai pas fait de FR malheureusement. J'espère que cette ligne va rester, car c'est toujours bien d'avoir une autre option pour aller a CDG quand on doit partir dernière minute. L'année dernière, j;ai du rentrer en France d'urgence et il ne restait aucun siège a vendre sur aucun vol AF/DL de la cote est (appart des prix ridicules J/F), sauf sur le CVG-CDG qui était à moitié vide. Malheureusement, si ce vol est régulièrement si vide en été, il ne va pas durer longtemps.
Merci pour ce FR.
DCA permet de belles vues sur la capitale fédérale, j'adore.
@Olrik: il n'y a plus de trafic passager à Mirabel depuis bien des années, quel échec !
@BSG: Je sais bien. J'ai eu la chance d'y atterrir en étant beaucoup plus jeune. Le plus cocasse est d'avoir renommé Dorval en Pierre E. Trudeau!
@KévinDC: J'ai emprunté la ligne CDG-CVG en oct. 2009 et l'avion était quasi complet. Tout comme sur le SLC-CDG au retour. Mais sur ces lignes, ils ne mettent pas leurs avions les plus \récents\ (PTV, sièges, etc.)
@Olrik - oui, ce ne sont pas les lignes star du reseau. Quasiment tous les 763 seront rénovés avec PTV et nouvelle flat-bed biz (comme les 764) d'ici la fin de l'année :-)
Merci pour ce FR.
Magnifiques photos de Washington pendant l'approche ! Que de bons souvenirs... Si j'y retourne, je te/vous fait signe !
Et oui c'est triste ces aéroports déserts...
Merci pour ce FR! Autrefois, AF allait à CVG...
Merci pour ce FR !! Très belle approche au dessu de Washington !!
CVG et Mirabel me fond aussi penser à Don Muang remplacé par Suvarnabhumi à Bangkok...Le trafic de Don Muang est quasi-nul aujourd'hui...surtout à cause des inondations qui ont \paraliser\ le terrain pendant des mois...
Merci pour ce FR.
L'approche de Washington est superbe !!
Merci pour ce FR!
Merci à tous :-)
@ Scouby80 - Merci! Oui, ce sera avec plaisir. J'ai de la chance de pouvoir habiter ici. J'adore cette ville.
@A32X77WL - Justement je pensais utiliser Don Muang pour tester Nok Air la prochaine fois que je vais à Phuket cet automne.
Merci du partage et de ces jolies vues de Washington.
Merci pour ce FR et ses superbes vues de Washington
Quelle belle vue sur le downtown !
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR!
Belle vue sur Washington durant l'approche!
Merci pour ce dernier FR d'un joli tour :)
Découverte de CVG, et superbe vue sur le national mall à l'atterissage, qui me rappelle de bons souvenirs.
A+
Merci pour ce récit !
Très bel atterrissage :)