Avis du vol SAS Paris Copenhagen en classe Affaires

Compagnie SAS
Vol SK566
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 02:05
Décollage 20 Mar 12, 11:10
Arrivée à 20 Mar 12, 13:15
SK   #113 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 168 avis
Eyfiss
Par 3872
Publié le 23 mars 2012
Bonjour à tous !


Je viens de me faire recruter par Privatair, et j'avais 35000 miles restant chez SAS.
J'ai donc décidé de les craquer et de me taper dans la journée un A/R pour CPH histoire de voler un peu et qu'on prenne soin de moi en Business, soit mon deuxième et troisième vol sur cette classe.
Je n'avais pas pris SAS depuis 2009, c'était pour un A/R CDG NRT, via CPH naturellement.
J'avais été grossomerdo satisfait, notamment au niveau de la ponctualité, qui pour mon A/R de la journée, je vous le dis direct, mérite un 20/20.


J'arrive donc à CDG avec deux heures et demi d'avance, histoire de pouvoir spotter et surtout profiter de salon SAS.

Check-in nickel, la demoiselle en plus d'être fort sympathique était plutôt mignonne, j'ai donc prolongé la discussion avec elle vu qu'il n'y avait personne d'autre derrière moi :p

A l'arrivée dans le salon.
Peu de choses, café pas très bon, lait froid uniquement, dame à l'accueil ne parlant pas français (cependant rien à redire sur son accueil chaleureux.)

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Une rangée de Macs salvatrice me permettra de m'enregistrer pour mon CPH-CDG, et de checker mes mails.

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Après un café gaufre infecte et un verre de Pampryl pomme qui ne m'aura pas déçu, je repasse les contrôles de sécurité pour aller fumer une clope, et chemin inverse pour revenir à l'embarquement et spotter, puisque impossible dans le salon SAS. (Bonjour, je suis un junkie)

J'étais bien servi ce matin, et le satellite avait un fort goût de Scandinavie, avec des vols successifs pour Oslo, Stockholm, et le mien pour Copenhague.

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Embarquement à l'heure, comme une montre suisse.
Je découvre la cabine du MD-87, avion que je ne prends pas pour la première fois. Cabine vétuste, pas d'écran même commun, siège anciens, racks sales et usés, bref, un MD-87 en fin de vie quoi. Je ne peux être déçu puisque je m'y attendais.

Accueil du PNC normal, mais celui ci va augmenter sa note au fur et à mesure en étant d'une sympathie que j'ai rarement vue à bord d'un avion. Nous qui penses les scandinaves froids et durs, voilà un cliché brisé.


Bon legroom sans plus, je suis au 1A, quoi de plus normal.
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Pendant le taxi, le 380 de SQ me nargue (vu son horaire, il avait énormément de retard)

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Les consignes de sécurité
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Le très petit galley. Deux PNC trois en tout, l'autre étant à l'arrière.

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On décolle, l'avion est très bruyant, la mise en route des moteurs provoque un raffut légendaire.

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Ciel clair en région parisienne, on commence à rentrer dans la farine après vingt minutes.
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Prestation d'accueil, bretzels sans goût, ça commence mal.

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Le repas maintenant, juste après l'oshibori.


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Poisson sans aucun goût, et haricots verts au diapason, si ce n'est mauvais. Fromage acceptable et distribution de pains différents. J'opte pour un pain aux céréales scandinave, et comme ça tombe toujours sur moi, j'ai pris la tranche toute sèche :D

Le PNC repassera me demander mon avis sur le repas (je lui mentirai par courtoisie, je l'avoue) et passera plusieurs fois me proposer une autre boisson ou des journaux internationaux.
Toujours avec un grand sourire sincère.

En bas, la Belgique, et le port d'Anvers
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Puis les Pays Bas
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Après avoir pénétrer une poudreuse qu'on avait quittée peu avant, on nous en remet une seconde couche sur la dernière demi heure du vol. En descente, on n'apercevra le Danemark pour la première fois qu'a environ 2000ft.

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Vous ne pensiez tout de même pas que j'allais oublier LA photo à ne pas oublier :D
Voici le winglet invisible.
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Landing normal, ni doux ni brutal, et nous voici à CPH, sous un ciel d'argent.

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Mon siège, sans rien de particulier. Config en deux gauche trois droite. Nous n'étions que deux en C, et la cabine Y était remplie à je dirais 70%. Vol très calme
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L'immat du zinc, suédois (et très vieux comme vous avez pu le voir :p )
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Je prendrai le même pour le retour.


Et l'aéroport de CPH où je resterai deux heures, sans en sortir. Aéroport extrêmement agréable, tant par ses employés modèles, en accueil comme en service, que par son apparence et ses indication précises. Il faut bien l'avouer, sa facilité réside aussi dans sa petite taille.
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Et les deux petite filles qui nous regardent arriver (la sortie était juste en dessous) dans leur patrie.

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Rendez vous à mon prochain FR sur le retour.

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Verdict

SAS

7.3/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Restauration4.5

Conclusion

Très bon vol, mais déçu sur plusieurs points.

-Le catering très mauvais
-La cabine vétuste et le confort sommaire du 87.

Le reste n\'était que du bonheur.

Avion à l\'heure, repoussage à l\'heure, décollage et atterrissage à l\'heure, ça vaut son 20/20.
Personnel extrêmement agréable, 20/20, travail fait avec plaisir et professionnalisme, que demander de plus ?
Confort: alors compliqué de noter, ce n\'est pas une J en LC, mais globalement le siège n\'était pas mauvais, et le legroom correct, donc 15/20.
Catering horrible, sera bien meilleur sur le retour. 9/20, et je me trouve gentil.

Note globale de 16/20

Informations sur la ligne Paris (CDG) Copenhagen (CPH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Copenhagen (CPH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 48 minutes.

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