Dernier tronçon de mon retour des USA au début de ce mois de mars 2012. En moins d\'une heure de transit je passe de la compagnie Regional à la compagnie Brit Air.
Nous arrivons dans le Hall 4 de l\'aéroport de Nantes, et nous en repartirons également, mais nous devons aller récupérer nos cartes d\'embarquement pour ce dernier vol, qui n\'avaient pas pu être remis la veille à New York.
Puis c\'est retour au Hall 4, qui est vraisemblablement réservé aux vols de Regional et Brit Air pour l\'exploitation des CRJ et ERJ. C\'est un peu comme le T2G de Nantes en quelque sorte. Il n\'y a absolument rien à y faire et il n\'est pas très accueillant.
Vue de la salle d\'embarquement qui donne directement sur le tarmac.
L\'embarquement va commencer, puis c\'est une longue marche qui nous amène jusqu\'au pied de notre CRJ1000.
Pour une fois, je me pose sur la droite, sur l\'aile comme d\'habitude.
La cabine est évidemment récente, les sièges sont confortables, comme j\'en avais déjà fait part lors d\'un ancien FR sur Nice - Lyon.
Alignement sur la piste…
Et take-off, bye bye Nantes !
Superbe croisière très haut au dessus des nuages :)
Collation, comme d\'habitude.
L\'approche sera moins belle sur Lyon :
Nous voici enfin arrivé à Lyon après trois vols sur 13h30 de voyage depuis New York JFK.
L\'arche de la gare TGV :
Arrivée au Terminal 2, au satellite régional qui a lui aussi le même principe que le Hall 4 à Nantes ou le T2G à CDG, réservé aux CRJ, ERJ, ATR, et aux Fokker il y a encore peu de temps…
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Verdict
Brit Air
7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Restauration6.5
Conclusion
En conclusion un vol banal mais bien avec Brit Air. FR pour le fun, on n\'y apprend pas grand chose, mais j\'ai déjà évité de peu la prison à perpétuité depuis la plainte déposée par Marathon au sujet de l\'absence du FR sur LYS-CDG... Je n\'ai pas tenté le diable !
Ponctualité : Vol bien à l\'heure.
Confort : Cabine récente et agréable sur CRJ1000.
PNC : Rien à signaler.
Repas : Comme d\'hab.
Merci de m\'avoir suivi, à très bientôt pour de plus grandes aventures ! Damss974.
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@KL651 : Aucune idée, j\'ai pas trop regardé j\'étais vraiment fatigué lol. C\'est vrai que je n\'ai même pas fait une seule photo de l\'appareil sur ce vol. A+
\Collation, comme d\'habitude.\ Tu veux dire que c\'est à chaque fois la même chose sur AF, ou que tu prends à chaque fois du Coca? Ou les deux ? LOL
\Merci de m\'avoir suivi, à très bientôt pour de plus grandes aventures !\ Vu que je connais ton prochain long voyage, je serais très curieux de découvrir tes prochains FRs!
@Leader : Lol, il doit y avoir un moyen de la retrouver quelque part sur le net non ?
@lagentsecret : Si à coup sûr, mais vraisemblablement pas dans ce hall. Je n\'ai vu qu\'une petite salle d\'arrivée, une salle d\'embarquement, deux passages sécurité, 5 ou 6 comptoirs d\'enregistrement uniquement dédiés à Regional et Brit Air, et une petite zone publique avec quelques sièges. A+
Merci pour ce FR, qu\'avez-vous pensé du CRK au niveau bruit? Pour l\'avoir pris 5 fois je le trouve très bruyant pour un avion récent surtout quand on est placé vers l\'arrière. Je préfère largement les ERJs.
@BSG : Sérieusement il n\'y en a pas du tout dans les autres halls ?
@A32X77WL : Yep :)
@pegase90 : Merci, je l\'ai trouvé pas plus bruyant qu\'un autre avion de ce genre. Mais le CRK n\'était pas une première pour moi, je l\'avais déjà eu deux fois entre Nice et Lyon. A+
@BSG Aucun, les 4 sont exploites par l\'aeroport, ce n\'est pas plus mal car celui utilise par AF (Terminal 2 Schengen) et d\'une bien meilleur qualite que les patios de LYS, BOD ou ORY avec par exemple large choix d\'alcool dont Champagne a la demande, niveau restauration c\'est limitee avec des parts de pizza et pissaladières.
@BSG En étant Elite + je confirme que tu as accès au salon a NCE, tu n\'as même pas besoin de passer au comptoir chercher une invit la BP est suffisante.
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32 avis
23 Commentaires
Quelle était l\'immatriculation du CRK que vous avez pris?
@KL651 : Aucune idée, j\'ai pas trop regardé j\'étais vraiment fatigué lol. C\'est vrai que je n\'ai même pas fait une seule photo de l\'appareil sur ce vol.
A+
\Collation, comme d\'habitude.\
Tu veux dire que c\'est à chaque fois la même chose sur AF, ou que tu prends à chaque fois du Coca? Ou les deux ? LOL
\Merci de m\'avoir suivi, à très bientôt pour de plus grandes aventures !\
Vu que je connais ton prochain long voyage, je serais très curieux de découvrir tes prochains FRs!
A+
Belle croisière effectivement !! :)
@Kilmarnock : Non c\'est toujours les mêmes sucré/salé aussi lol. Moi aussi j\'ai hâte d\'être à la mi avril :)
@Ouréa : Oui ce sont des excellents avions !
@enz0 : Au dessus des nuages on se sent toujours bien :)
@airfrance72 : Oui en fait on peut dire les deux, ça dépend comment on le comprend. Le T2G est bien sûr à CDG.
@BSG : Lol :)
A+
@lagentsecret : Si à coup sûr, mais vraisemblablement pas dans ce hall. Je n\'ai vu qu\'une petite salle d\'arrivée, une salle d\'embarquement, deux passages sécurité, 5 ou 6 comptoirs d\'enregistrement uniquement dédiés à Regional et Brit Air, et une petite zone publique avec quelques sièges.
A+
@Damss et saraoutou : A samedi aussi ;))
Pour l\'avoir pris 5 fois je le trouve très bruyant pour un avion récent surtout quand on est placé vers l\'arrière. Je préfère largement les ERJs.
@A32X77WL : Yep :)
@pegase90 : Merci, je l\'ai trouvé pas plus bruyant qu\'un autre avion de ce genre. Mais le CRK n\'était pas une première pour moi, je l\'avais déjà eu deux fois entre Nice et Lyon.
A+
Aucun, les 4 sont exploites par l\'aeroport, ce n\'est pas plus mal car celui utilise par AF (Terminal 2 Schengen) et d\'une bien meilleur qualite que les patios de LYS, BOD ou ORY avec par exemple large choix d\'alcool dont Champagne a la demande, niveau restauration c\'est limitee avec des parts de pizza et pissaladières.
En étant Elite + je confirme que tu as accès au salon a NCE, tu n\'as même pas besoin de passer au comptoir chercher une invit la BP est suffisante.
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