Bonjour ! C'est avec grand bien que j'ai découvert ce site, et je comptais y publier un de mes nombreux vols avant de publier le reste.
D'origine franco-japonaise, je retourne au Japon au minimum deux fois par an, ce qui laisse une organisation considérable pour planifier ces voyages long-courrier. Le nouveau terminal ayant ouvert le 31 Octobre, il me vint naturellement à l'esprit d'emprunter la nouvelle route Paris-Haneda avec JAL, afin d'y découvrir le terminal international flambant neuf qui reprend les activités long-courrier après plus de 30 ans d'arrêt. Ayant déjà volé sur un panel d'appareils JAL, j'ai été heureux de pouvoir voler avec leur 777-200ER, dont l'intégration sur les routes de/vers Haneda est toute nouvelle (autant que le terminal qui les accueille).
Je vous laisse découvrir le récit de ce vol qui fut exceptionnel.
On file vers le comptoir 2 à travers tout le terminal (le taxi nous a laissé à l'opposé… ><)
L'hôtesse JAL devance les deux de China Southern au même terminal. Ma mère, habituée à l'avion mais pas vraiment à la business, se met systématiquement dans la file éco. Je la rattrape véhémentement en lui rappelant qu'on est en business. Pas grand grand monde au check in…
Je n'ai jamais eu l'occasion de tester ce salon AIRFRANCE du T2E. J'ai gardé en revanche bonne impression du salon du T2D. Il est en contrebas de la salle d'embarquement. Pas grand chose à bouffer ce matin, mais la salle est assez remplie. On y trouve déjà du champagne à 9h du mat O_O mais c'est bon signe :p.
Tout d'un coup, je ne vois pas le temps passer, on dernier-appelle les passagers du vol JL42 pour Tokyo Haneda. Pas question de perdre une seconde ! Je dis merci au revoir à l'hotesse d'accueil, gravit les escaliers, file vers E34. La foule de japonais est encore en train d'embarquer, mais côté file business, personne. Quel avantage !
Derrière la porte d'embarquement, dans la brume, se cache notre B77E. On a du mal à distinguer l'immatriculation. Les escaliers en diagonale, peu pratiques, nous mènent au dessous du terminal. L'odeur de produits nettoyants, hanlala. L'immatriculation est le JA704J. Entré en service en 2003. ça va.
Première impression dans la cabine : une familiarité étrange. Cette fois, je m'asseois au siège business. Je ne me contente pas de le traverser pour aller derrière… Dehors, ce n'est pas joyeux, le temps est neigeux, de nombreux vols (vous aurez pu le voir sur le tableau) sont delayed, le JL ne fait pas exception. Il est bien 11h passé. On nous annonce 11h30, puis 12h05, puis 12h30, puis 12h50, puis 13:15. Cet horaire fut le bon.
On commence par nous servir des crackers japonais (おせんべ） puis des pantoufles, brosses à dents, masque de nuit et boule-quiès en attendant le décollage. Sur la route de la 26R, on croise quelques géants, comme le F-HPJC, ou le F-GITH.
Quelques secondes après le décollage, on sort du filet nuageux recouvrant Paris ce jour ci. Le soleil inonde la cabine qui change tout de suite d'ambiance.
Les PTV s'allument, on entend des clic-clac de ceinture après l'extinction de la consigne. On entend des PNC préparer le service déjeuner (1h30 après le décollage). On nous distribue le menu, trilingue, une coupe de champagne pour les adultes et du jus d'orange pour les gens qui ressemblent à des mineurs. (on ne peut pas savoir leur âge…)
Le repas est maintenant servi. JAL sert des repas en 4 temps, rappelant les saveurs de la saison en cours. On trouve donc une majorité de plats consistants en hiver. L'amuse bouche : (salade et chair de crabe accompagné d'un thé vert froid) A noter que sur JAL on a deux choix de menus (occidental/japonais)
L'entrée, déjà bien consistante. On y trouvera : des nouilles soba froides, des épinards marinés à la coréenne, une omelette façon japonaise avec tomates et poivrons, du daikon (radis) coupé, un nigiri-zushi (poisson sur pain de riz) à la crevette, des rouleaux de poulet aux épices, du sashimi de saumon, du Tofu aux petits pois. Un régal !
L'oiseau rouge, Tsurumaru, (vous pouvez l'apercevoir sur le nouveau logo de la compagnie) sert de pose-baguette. La nuit tombe peu à peu, on est quelque part dans le nord, au dessus de la Finlande…
Le repas principal est servi. Dans les deux choix que présentaient le menu japonais, j'ai pris le poisson : un délicieux filet de flétan, sauce teriyaki, accompagné de légumes japonais, du riz Koshihikari (riz de la province de Niigata), et une soupe Miso.
Le dessert : Sabayon aux spéculoos.
La nuit tombe, la lumière de la cabine s'éteint peu à peu. Dans le vol, je choisirais trois ou 4 petits plats à la demande si je n'arrive pas à m'endormir.
L'aube arrive. On est dans la moitié est de la Russie, vers Khabarovsk. Le petit déjeuner est servi, à mon plus grand regret, je dois choisir le menu occidental, le menu japonais (saumon + riz) n'étant plus disponible. On y trouve une omelette-saucisse, des légumes japonais, un yaourt, un croissant.
Lever du soleil sur la Russie.
On arrive rapidement sur Tokyo. Heure d'arrivée prévue : 8h25. Près de deux heures de retard.
Je suis sur-excité sur mon siège, le terminal n'est plus qu'à quelques mètres. Quelques photos du tarmac.
A 8h, le terminal est complètement vide. Nous sommes le seul vol de la matinée.
On a pas eu trop à attendre cette fois ci pour les baggages.
Direction : le lounge ! On y trouve des douches, de quoi se rassasier en attendant le déjeuner, une connexion internet pour montrer à mes amis facebook que je suis bien arrivé. Avant de repartir à la chasse aux photos.
Quelle surprise m'attend…
Joyeux noël, bienvenue au Japon…
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Verdict
Japan Airlines
8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Restauration8.5
Conclusion
En conclusion, j'ai vraiment adoré ce vol. J'adore Japan Airlines, cette compagnie, malgré tous les maux dont on puisse l'accabler (situation financière, confort vétuste sur certains appareils...) tient son service à la hauteur, et ne m'a une fois de plus pas déçu. Les aménagements du terminal Intl à Haneda sont tout simplement exceptionnel et le style qu'ont voulu donner les concepteurs a son charme et réussit totalement. J'ai été séduit, et ne manquera pas de refaire un trajet similaire l'été prochain. Le seul point noir de ce vol qui est passé totalement inaperçu pour moi, confortablement assis dans mon Shell Flat Seat, a été le retard de 2 heures et quelques mais incontrôlé par la compagnie, à cause du temps neigeux ce jour du solstice d'hiver. J'espère que ces quelques mots vous auront donné une bonne image de la JAL. A bientôt pour d'autres Flight Report.. !
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Wow, quelles photos superbes et pour certaines très originales (la cooupe de champagne - une splendeur) !Bienvenue parmi les contributeurs à Flight Report, et merci pour ce magnifique premier FR.
Magnifique ! Premier FR avec JAL et je dis Bravo ! Les photos sont superbes ! Pour la Business class , elle me sembre très bien mais j\'attends un peu mieux de JAL :) Merci pour ce FR !
Merci bien !! Il n\'a pas encore été décidé d\'introduire les SHELL FLAT NEO des 77W sur l\'Europe et encore moins sur les 77E, malheureusement... ce sont donc des SHELL FLAT SEAT qui prennent la relève !! Merci et n\'hésitez pas à poster d\'autres commentaires
C\'est sûr que la compétition règnerait. Après, AF est dans l\'impossibilité de placer des vols à ce genre d\'horaires sur HND, et l\'aéroport n\'est -je crois- pas certifié pour accueillir des 380... malheureusement...
Merci beaucoup pour ce FR et bienvenue ! Très belle qualité de récit, de photo, très détaillé, tout ce que j\'aime ! Sympa ce vol sur HND qui a ouvert il y a peu. A+
Merci ! Oui, j\'ai testé ANA. Je suis frequent flyer de JAL mais les deux se valent. JAL propose, en revanche, davantage de produits récents et plus d\'aménagements au départ de Haneda. JAL a longtemps eu l\'avantage du réseau international contrairement à ANA, plus dans les frontières (énormément, je pèse mes mots en tant que connaisseur, de liaisons ville de province à ville de province) JAL ayant fermé un nombre conséquent de bases internationales, et réduisant encore plus les villes restantes dans le réseau, en contrepartie, elle s\'arme du côté domestique... Pour moi, ça reste la même chose, globalement, j\'ai des amis travaillant chez both JAL&ANA, ça ne change rien.
Bienvenue ici, c\'est un plaisir de voir tes très bon récits ici également.
Pour moi le gros + semble être le catering et la présentation, l\'ambiance cabine est pas mal aussi, par contre je te trouve un peu tendre avec le salon J AF phare de CDG qui n\'offre pas une restauration digne à mon goût.
C\'est sûr que j\'ai été conquis niveau confort mais le côté restauration reste très basique en effet. Pour cette heure si matinale, je n\'ai pas eu à me plaindre de la quantité (ce petit plateau m\'a suffit) en revanche, pour d\'autres moments de la journée ou pour des voyageurs en correspondance, ça coince... On ne trouve ni plats chauds ni collations salées (bon si il y avait des felluccini au fenouil ça serait pire...) ça m\'avait choqué par rapport aux salons LH, LX, UA ou on trouvait quand même de quoi repartir repu à tout moment de la journée. Tu as eu des expériences de ce lounge déjà? Sur quels moments de la journée ?
Je connais bien le salon AF de CDG 2E. Le vol AF126 vers Beijing part à 19h00, et j\'ai mis longtemps à découvrir que le soir, la restauration ne commence qu\'à 19h00. Avant l\'heure ce n\'est pas l\'heure, et il n\'y a que des sachets de galettes sucrées à deux sous indignes d\'une classe Affaire. Manifestement, cela n\'effleure pas AF que les passagers des premiers vols de nuit pourraient apprécier de dîner tôt et dormir le plus longtemps possible dans l\'avion.
Merci pour ce beau FR. J\'essaierai bien l\'allée des restaurants et l\'aire de spotting (si j\'ai la chance de prendre un vol arrivant ou partant de Haneda).
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173 avis
19 Commentaires
Les photos sont superbes !
Pour la Business class , elle me sembre très bien mais j\'attends un peu mieux de JAL :)
Merci pour ce FR !
Il n\'a pas encore été décidé d\'introduire les SHELL FLAT NEO des 77W sur l\'Europe et encore moins sur les 77E, malheureusement... ce sont donc des SHELL FLAT SEAT qui prennent la relève !!
Merci et n\'hésitez pas à poster d\'autres commentaires
Très belle qualité de récit, de photo, très détaillé, tout ce que j\'aime !
Sympa ce vol sur HND qui a ouvert il y a peu.
A+
Oui, j\'ai testé ANA. Je suis frequent flyer de JAL mais les deux se valent. JAL propose, en revanche, davantage de produits récents et plus d\'aménagements au départ de Haneda. JAL a longtemps eu l\'avantage du réseau international contrairement à ANA, plus dans les frontières (énormément, je pèse mes mots en tant que connaisseur, de liaisons ville de province à ville de province)
JAL ayant fermé un nombre conséquent de bases internationales, et réduisant encore plus les villes restantes dans le réseau, en contrepartie, elle s\'arme du côté domestique...
Pour moi, ça reste la même chose, globalement, j\'ai des amis travaillant chez both JAL&ANA, ça ne change rien.
Pour moi le gros + semble être le catering et la présentation, l\'ambiance cabine est pas mal aussi, par contre je te trouve un peu tendre avec le salon J AF phare de CDG qui n\'offre pas une restauration digne à mon goût.
On ne trouve ni plats chauds ni collations salées (bon si il y avait des felluccini au fenouil ça serait pire...) ça m\'avait choqué par rapport aux salons LH, LX, UA ou on trouvait quand même de quoi repartir repu à tout moment de la journée. Tu as eu des expériences de ce lounge déjà? Sur quels moments de la journée ?
Mais tout les salons AF de CDG sont aussi pauvre en restauration...(sauf le salon P bien sûr).
merci beaucoup Flyingjapans !
Les photos sont superbes !!!! Chapeau))) Surtout celle de la passerelle et du logo JAL)))
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