Avis du vol entre Maroochydore et Sydney en classe Economique avec Jetstar Airways

Voyage en famille avec le fiston de 17 mois en Australie pendant 2 semaines. L’occasion d’effectuer quelques vols et donc quelques FR ;-)

1. Papeete [PPT] – Auckland [AKL], Air Tahiti Nui TN101, A343, éco, 3 mars 2012 CLIQUEZ-ICI 2. Auckland [AKL] – Brisbane [BNE], Qantas Jet Connect QF 126, B738, éco, 4 mars 2012 CLIQUEZ-ICI 3. Sunshine Coast [MCY] – Sydney [SYD], Jetstar JQ785, A320, éco, 12 mars 2012
C’est maintenant 4. Sydney [SYD] – Auckland [AKL], Emirates EK412, A388, éco, 18 mars 2012 CLIQUEZ-ICI 5. Auckland [AKL] – Papeete [PPT], Air Tahiti Nui TN102, A343, éco, 18 mars 2012 CLIQUEZ-ICI

Bonus touristique
Après quelques jours à Brisbane, place à un peu de détente. Je voulais éviter les cotes bétonnées de la Gold Coast et mon choix s’est donc porté plus au nord vers la Sunshine Coast, et plus précisément sur la ville de Noosa, charmante station balnéaire à 140 km au nord de Brisbane.

Vue sur la ville, pas de grand bâtiment qui défigure le paysage. Noosa Heads où nous étions est masqué par les arbres juste en dessous de la plage coté droit de la photo

Hastings Street, c’est la rue commerçante principale en front de mer à Noosa Heads

On peut loger dans des endroits où le nom rappelle un peu notre doux pays

Noosa main beach, orientée plein nord ce qui la protège de la houle de l’est

La même plage le soir

Une dernière photo un peu plus australienne, didgeridoos à vendre au marché d’Eumundi à 20 km

Place au FR : MCY – SYD : Low Cost Down Under
Pour rejoindre Sydney, plutôt que de rejoindre l’aéroport de Brisbane à 140 km de là, j’ai préféré partir de l’aéroport de Sunshine Coast distant d’une trentaine de km seulement de Noosa. De là ne partent que des compagnies low cost, et le choix se limite pour MCY – SYD à Jet Star ou Virgin Australia. Je voulais à la base tester Virgin, mais le prix du billet supérieur à Jet Star m’en a dissuadé. Heureusement…
Arrivée largement en avance à MCY où ce panneau nous accueille sur la route d’accès

Le terminal vu de l’extérieur n’est pas bien imposant

Chacun sa porte pour les 3 low cost qui se partagent MCY

Le tableau des départs

Notre vol est retardé de 45 min. Mais nous ne sommes pas les plus à plaindre, le vol Virgin que j’ai failli réservé est tout simplement annulé. Les passagers seront acheminés en bus à BNE pour prendre un vol alternatif. Heureusement qu’on n’est pas embarqué dans cette galère avec le mouflet, ce qui rend le retard de notre vol un peu plus doux. Ouf !
L’enregistrement Jet Star

Pas de borne automatique pour nous avec le bébé mais un guichet avec une vraie personne en chair en os avec qui on peut discuter. Le vol est sold out, il n’y aura pas de siège libre pour le fiston, mais je peux avoir un siège hublot coté droit.
La carte d’embarquement est low cost elle aussi

Les comptoirs d’enregistrement une fois la marée humaine passée, c’est simple, moderne, propre, lumineux.

Oui nous sommes bien à Sunshine Coast Airport, plusieurs logos nous le rappellent

Il faut dire que l’aéroport vient de fêter ses 50 ans l’année dernière

Direction la zone départ

Une fois passé le filtre de sécurité, l’aérogare s’offre à nous, elle aussi très lumineuse

Nous prendrons dans ce snack une sorte de salade thaïlandaise horriblement chère et affreusement mauvaise (quoi qu’en dise le slogan)

Si on veut acheter des vêtements de surf, c’est possible

On peut aussi surfer sur internet, mais rien n’est gratuit

Notre future porte d’embarquement

Pas de retard supplémentaire annoncé pour le moment

Mais que vois je ? Une aire de jeux pour Flight Reporter

Malheureusement la vue n’est pas très dégagée

Je peux tout de même m’adonner à mon seul spotting du jour, l’A320 Jet Star qui m’emmènera en Nouvelle Galle du Sud. Mitraillage en règle du VH-JQX, jeune oiseau au plumage gris argenté parsemé d’orange

Embarquement. Ayant pris soin d’acheter un Priority Boarding pour 4 AUD par adulte, nous nous avançons parmi les premiers, ce qui me permet d’assener une 2° rafale à notre oiseau

L’embarquement est double, porte avant pour les premiers rangs, porte arrière pour les derniers rangs

Pour nous c’est derrière

Première vue sur la cabine dans des tons assez sombres relevés d’une touche de orange

La cabine vue de mon siège

Le siège

Le pitch (pas extraordinaire mais ça suffira pour moi et un peu plus d’une heure de vol)

On commence à bouger, bye bye Sunshine Coast

Survol de Maroochydoore, la ville de la Sunshine Coast qui avait donné son premier nom à l’aéroport, d’où le code MCY

Puis survol de l’aéroport de Brisbane, terminal international à gauche, terminal domestique à droite

Brisbane CBD se cache derrière les nuages mais je profite d’une trouée pour appuyer promptement sur le déclencheur de mon appareil photo

Voyons un petit peu cet avion maintenant :
Safety Card (qui a déjà quelques heures de vol manifestement)

Magazine de bord

On peut louer un écran individuel, Ipad sur les longs courriers

Pas de photo de plateau repas, seulement un exemple de ce que l’on peut acheter

La vue sur le Winglet est gratuite, alors je vous en fait profiter

Nous survolons maintenant Sydney, le choix du coté droit de l’appareil est le bon. Très jolie vue sur CBD, Opera House, Harbour Bridge

Puis vue sur Kingsford Smith Airport

Demi tour pour s’aligner pour l’approche finale et nous survolons cette magnifique zone industrielle

Ainsi que ces navires que je suppose être des pétroliers (ou quelque chose dans le genre) dans Botany Bay

Nous voici posé à SYD et un roulage de plusieurs minutes commence, occasion d’un dernier spotting.
La tour de contrôle

Le kangourou est à l’honneur malgré quelques intrus :
Un petit kangourou Dash 8-300

B737 Virgin Australia

Un grand kangourou B744

Le frère jumeau du 1° kangourou Dash 8-300

Encore un Kangourou B763

A345 Etihad au décollage qui sera bientôt suivi par un kangourou A332

Et enfin le grand frère du 1° kangourou, dash 8-400 vétu de rose

Nous voici au contact, les bagages débarquent en premier

Le débarquement, comme l’embarquement, s’effectue à la fois par l’avant (passerelle) et par l’arrière (escalier)

Après débarquement par la porte arrière nous concernant, nous remontons un autre escalier pour rejoindre la passerelle puis cheminons dans ce couloir

Puis nous descendons d’un étage pour rejoindre les carrousels (Non la livraison des enfants n’est pas effectué tapis 6 !!)

Notre tapis est le 4 qui semble être dédié à Jet Star

Pour finir nous rejoindrons notre appartement avec le shuttle que j’avais réservé à l’avance, mais qui n’est pas cette limousine à remorque (dommage, j’aurais pu me la péter, style First class Emirates)

Au final, c’est un vol low cost, conforme à ce que l’on peut en attendre (pas de service, aller d’un point A à un point B), et suffisant pour moi pour 1h30 de vol. Un vol à l’heure serait mieux, mais l’idée d’être passé de peu à coté d’un vol annulé permet de relativiser