Après plusieurs mois de consultations quotidiennes et passionnées de Flight Report, je me décide à m'inscrire et à profiter de mon retour de Californie pour faire MON TOUT PREMIER FR, sur le tronçon SFO-LAX !
N'ayant pas anticipé ce report, les photographies ne sont pas toujours super nettes : promis la prochaine fois j'anticipe !
Après 4 jours à San Francisco (vol CDG-SFO Air France en 747 sans IFE…snif !), il est l'heure de s'envoler pour nos deux derniers jours en Californie : L.A. !
Arrivée matinale à l'aéroport par le RER local :
Puis un petit tour d'Air Train pour rejoindre le terminal domestique Delta (Terminal 5) mais qui donne l'occasion de faire un peu de spotting (forcément du Delta, du Continental, du United mais aussi un peu de Virgin America de loin et du Frontier de prés) :
Après un passage des contrôles aussi complets que pour l'intl (mais avec un personnel bien plus sympa qu'en France), arrivée en salle d'embarquement.
Le beau comptoir au couleur de Delta et ses partenaires Skyteam KLM & Air France :
Puis l'arrivée de notre appareil Delta Connection qui arrive de LAX pour sa rotation :
Un embarquement rapide et efficace puis une cabine complète mais confortable :
Pushback / roulage / décollage
Vol nuageux donc pas de vues, service d'un café avec un spéculoos par deux PNC (un jeune homme très aimable et une jeune fille un peu froide)… …rapidement nous survolons L.A :
Puis arrivée à LAX et son symbole :
Pendant le roulage j'ai la chance d'observer un battle A380/B747 chez Qantas :
Après un débarquement rapide et bien géré, nous sommes à LAX :
Un vol court mais toujours agréable de voler sur Delta (service moins bon que sur Air France mais PNC et personnel au sol toujours très sympathique).
Merci de m'avoir lu pour ce premier FR, je vais chercher dans mes archives si j'ai de quoi de faire ! Sinon dés mon prochain vol les photos seront prises dans ce but.
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Verdict
Delta Connection
6.8/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration5.5
Conclusion
Ponctualité : bonne note car départ (presque) à l\'heure, ce qui est plutôt rare sur un vol intérieur US et en plus arrivée en avance ! Confort : petit plus des cie américaine, un chouille plus de place pour les jambes (je fais 1m80). Personnel : seule une des PNC n\'était pas très souriante (sans pour autant être désagréable). Une mention pour le personnel au sol qui est toujours super. Repas : difficile de juger sur un café et un spéculoos, donc note un peu sévère (disons que sur Air France on aurait eu une viennoiserie (sacré français) et pas un biscuit en sachet).
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Merci à tous pour vos commentaires. J\'ai donc pu modifier la date et reparametrer les photos. Et oui des spéculoos : quelle ne fut pas ma surprise ! Pour le 747 sans IFE : j\'avais checker sur internet les immatriculations avec IFE, quand j\'ai vu le mien n\'étais pas concerné j\'ai vécu un grand moment de solitude :-( C\'est vrai que c\'est assez étrange de ne pas avoir l\'IFE sur des appareils qui font des vols de jours de 11h...m\'enfin l\'important c\'est de partir ! :-D A noter : Delta ne fait pas mieux en cohérence, pour le retour j\'ai eu un vol LAX-SLC de seulement 2h avec un Boeing 757 avec IFE, et le SLC-CDG de 10h était en B767 sans IFE !
Oui pas très logique ça :( Si tu veux un IFE sur un vieux 747 d\'AF en éco, il faut voyager au 1er étage. Certains sièges plus se réservent sans supplément de prix. C\'est ce que j\'ai fait plusieurs fois et là c\'est royal !!
Bienvenue à bord et merci pour ce 1er FR. Impressionnant le survol de LA. 15/20 en ponctualité pour un avion arrivé en avance, je ne comprends pas vraiment.
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18 Commentaires
http://www.flight-report.com/aide.html
Dommage pour le 744 sans IFE...malheureusement trop fréquent !!!
J\'ai donc pu modifier la date et reparametrer les photos.
Et oui des spéculoos : quelle ne fut pas ma surprise !
Pour le 747 sans IFE : j\'avais checker sur internet les immatriculations avec IFE, quand j\'ai vu le mien n\'étais pas concerné j\'ai vécu un grand moment de solitude :-(
C\'est vrai que c\'est assez étrange de ne pas avoir l\'IFE sur des appareils qui font des vols de jours de 11h...m\'enfin l\'important c\'est de partir ! :-D
A noter : Delta ne fait pas mieux en cohérence, pour le retour j\'ai eu un vol LAX-SLC de seulement 2h avec un Boeing 757 avec IFE, et le SLC-CDG de 10h était en B767 sans IFE !
Savez vous la compagnie regional operatrice de votre vol?
Si tu veux un IFE sur un vieux 747 d\'AF en éco, il faut voyager au 1er étage. Certains sièges plus se réservent sans supplément de prix. C\'est ce que j\'ai fait plusieurs fois et là c\'est royal !!
Quelques petits points à améliorer mais même les miens sont loin d\'être parfait!
En attente des FRs suivants!
@lagentsecret: pas mal la petite feinte. ca devait être des Delacre^^
Impressionnant le survol de LA.
15/20 en ponctualité pour un avion arrivé en avance, je ne comprends pas vraiment.
J\'ai édité votre FR pour mettre Delta Connection by SkyWest Airlines en compagnie opératrice.
A+
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