Avis du vol Vietnam Airlines Paris Hanoi en classe Premium Eco

Compagnie Vietnam Airlines
Vol VN534
Classe Premium Eco
Siege 12A
Temps de vol 10:15
Décollage 28 Mar 11, 14:30
Arrivée à 29 Mar 11, 05:45
VN   #96 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 179 avis
Flysim
Par 13438
Publié le 19 avril 2011
Bonsoir,

Voici mon deuxième TR.

Mes parents ont effectué un voyage au Vietnam dans le courant de Mars/Avril cette année. Je prends donc ma place de reporter pour vous faire découvrir le produit premium de la compagnie nationale vietnamienne.

Faute de place en J et si il en était possible, mes parents ont tout de même réussit à avoir deux sièges en Premium Economie.
> L'Economy Deluxe (Y+ VN) est équipée du même type de siège qu'en economy (Y VN). Je dis bien même type car ce n'est pas exactement le même siège. En Y+ on a affaire à un siège similaire à ceux qu'on trouve sur AF sur 77W en Y. Les sièges en Y sur VN sont plus arrondis.
> Le pitch est de 38/40in en Y+ (31/32in en Y).
> De plus il est également assuré d'avoir la vidéo individuelle à la demande avec un écran/télécommande plus ergonomique qu'en economy. En effet les 77E de VN ne sont pas tous équipés de PTV en economy.
> L'écran en Economy Deluxe ressemble étrangement à celui d'AF sur les 77W mais la télécommande est différente.
> A noter également que l'on dispose grâce au produit Y+ d'une trousse de confort contenant: une paire de chaussette, une brosse à dent avec dentifrice, un masque de nuit et des bouchons d'oreilles. Ainsi que séparément, une paire de chaussons, un coussin et une couverture (tout deux similaires à ceux distribués en Y).

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? Paris - Hanoi | Vietnam Airlines | B777-200ER VN-A144
[VOUS ETES ICI]

? Da Nang - Saigon | Vietnam Airlines | A321
[PAS DE FR]

? Saigon - Hanoi | Vietnam Airlines | A330-300
[PAS DE FR]

? Hanoi - Paris | Vietnam Airlines | B777-200ER
[PAS DE FR]

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Le vol est prévu à l'heure au départ à 14h. En ce qui concerne l'enregistrement, il y a une contradiction entre la réservation et le billet. L'agent appelle le superviseur qui s'occupe de Vietnam Airlines, le problème est réglé dans l'instant et la suite de l'enregistrement se poursuit rapidement.
Les places sont les sièges A et B, rangé 12.

L'embarquement à lieu au S3, il faut donc prendre LISA, ce qui se fait sans soucis particulier. La douane se passe sans soucis et assez rapidement avant LISA.

L'embarquement a lieu porte E73, face à l'ouest, qui donne vu sur une partie du 2F. Vol toujours prévu à l'heure.

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La tranche horaire donne lieu à un trafic assez dense comme on peut le constater sur ce tableau.
Les vols internationaux AF du début d'après-midi sont nombreux.
A noter également que le vol effectué par Vietnam Airlines pour Air France a donc deux numéros de vol. VN534/AF176
En effet Vietnam Airlines profite de son entrée toute fraîche dans skyteam pour accroître les codeshares.

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Aujourd'hui c'est le VN-A144 qui effectue le vol. L'avion est de 2003, c'est tout à fait convenable.
On peut apercevoir F-GZCE avec un 332 MEA au 2F, dans le fond.

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L'embarquement s'effectue dans le calme et à l'heure mais le vol décollera avec 30 minutes de retard pour cause trafic important, ce qui est entièrement compréhensible. Ce retard n'aura d'ailleurs aucune répercussion négative sur l'horaire d'arrivée, au contraire, pour un vol allant vers l'est.

Les démonstrations de sécurités sont présentées sur l'écran perso et les annonces sont faites en Vietnamien, Anglais et Français. Cependant, seuls le vietnamien et l'anglais sont vraiment parlés à bord.

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La cabine est en très bon état et l'ambiance est bonne, l'équipage est très professionnel mais aussi très peu souriant.

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Les deux A330 sont partit peu de temps avant le repoussage, ça va faire du monde sur les taxiways.

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Le temps de roulage est très long au départ du 2E étant donné que les décollages au nord se font de la 9 droite.
Le vol décolle à 14:32 précises.

Vidéo à regarder en HD sur vimeo.

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Les menus sont distribués peu de temps après le décollage > déjeuner et petit-déjeuner, avant l'arrivée du vol.
( Je n'ai malheureusement aucune photos de l'arrivée et donc aucune du petit-déjeuner, veuillez m'excuser)
A noter , comme vous pouvez le constater, que des nouilles et des sandwichs sont à disposition à volonté pendant toute la durée du vol, et ce aussi en economy. Le catering sur une compagnie asiatique est supérieur en quantité et la combinaison avec le service est en général meilleure.

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Voici le repas servit peu de temps après la distribution des menus. L'hôtesse qui s'occupe de la zone est charmante et souriante, c'est l'une des seules.
A noter qu'il est rare à l'heure actuelle de trouver encore un plateau repas avec un verre en véritable verre et des couverts en aciers, VN le fait, encore un point positif. Le repas est vraiment correct, niveau service, même si ce n'est pas la meilleure compagnie d'Asie, c'est tout autre chose quand même si l'on compare avec des compagnies européennes sur le même produit par exemple, même si ça a parfois tendance à s'améliorer, comme AF par exemple (Je parle de la qualité de la nourriture et des choix). Une fois de plus, un point fort même si cela n'a de nature, rien de transcendant.

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Le vol continuera sans problèmes notable jusqu?à destination. L'équipage resta toujours très distant et si peu souriant. En revanche toujours présent si l'on demande ou si nous avons besoin de quelque chose. Le système vidéo à très bien fonctionné et l'offre est plutôt correcte mais n'a rien à envier à celle d'AF sur le même type d'appareil.

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En passant au dessus de Calcutta peu avant l'arrivée, il est très tôt le matin.

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L'avion s'est posé le lendemain du départ à 5h45 sous la pluie. En avance donc de 35 minutes sur l'horaire prévu. Bien que tout à fait normal, plutôt pas mal pour un vol qui a décollé 30 minutes en retard (6:20 SCH, REVISED 5:45)

Zone arrivée à Hanoi Noi Bai.

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Verdict

Vietnam Airlines

7.2/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Restauration7.5

Conclusion

Très bon vol dans l'ensemble. Le produit Y+ reste pratiquement similaire au produit Y mais on dispose d'un kit confort mieux élaboré avec surtout plus d'espace pour les jambes, le confort en est d'autant plus accentué. Personnel Navigant la plupart distant et peu souriant mais qui reste tout de même à disposition et pro. Le catering quant à lui est supérieur par rapport à ce que l'on peut généralement trouver sur du LC avec des compagnies européennes. (même catering qu'en Y)

Merci à tous d'avoir lu, à bientôt !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Hanoi (HAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Hanoi (HAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Vietnam Airlines avec 6.9/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 55 minutes.

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