Voyage en famille avec le fiston de 17 mois en Australie pendant 2 semaines. L’occasion d’effectuer quelques vols et donc quelques FR ;-)
- 1. Papeete [PPT] – Auckland [AKL], Air Tahiti Nui TN101, A343, éco, 3 mars 2012
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2. Auckland [AKL] – Brisbane [BNE], Qantas Jet Connect QF 126, B738, éco, 4 mars 2012
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3. Sunshine Coast [MCY] – Sydney [SYD], Jetstar JQ785, A320, éco, 12 mars 2012
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4. Sydney [SYD] – Auckland [AKL], Emirates EK412, A388, éco, 18 mars 2012
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5. Auckland [AKL] – Papeete [PPT], Air Tahiti Nui TN102, A343, éco, 18 mars 2012
C’est maintenant
Arrivés en retard d’une heure lors du précédent vol Emirates, il nous reste 50 minutes avant décollage pour la correspondance. Heureusement l’aéroport d’Auckland est très fonctionnel, en 10 minutes nous avons rejoint le hall départ.
Carte d’embarquement émise à SYD par Emirates
Le tableau des départs du jour (semblable au vol aller, eh oui nous sommes un dimanche à chaque fois, à peu près à la même heure)
Le hall n’a pas changé (plus de photos sur le 2° FR de la série)
Le spotting sera limité par le temps (court), et la qualité réduite par le temps (gris)
A343 Cathay
B763 Qantas Freight
A343 LAN en transit entre SYD et SCL
Et mon oiseau A343 Air Tahiti Nui qui sera le Magareva (F-OJGF)
Nous arrivons les derniers pour embarquer. L’agent ATN au sol vérifie que nos bagages ont également pris la correspondance, c’est bon. Embarquement
Passage par la petite cabine Affaires (Poerava Business) faite de vieux recliners (edit : cabines retrofitées depuis, en 2013)
Vue du fond de la première cabine éco
Nos places, nous sommes au 1° rang de la seconde cabine éco, sur le bloc central
Les 2 sièges à coté de nous sont inoccupés
Avec un pitch très généreux
Porte et siège PNC sur notre gauche
Un gros coup de zoom à travers le hublot du couple d’américains sur notre gauche pour voir le winglet avec l’A388 EK dans lequel j’étais il y a moins d’une heure
Décollage avec quelques minutes de retard.
Distribution d’une trousse de jeu en plus de la trousse bébé (la même qu’à l’aller)
Mon installation
Le lit de monsieur pour la sieste (supportant 14 kg, vraiment bien, seulement 10 kg sur AF)
Repas avec un choix simplement annoncé par « viande ou poisson ». Je n’ai même pas posé plus de question. Voici le poisson :
Plateau de qualité décevante sur ce vol, ATN m’avait habitué à mieux
Vol sans histoire, descente vers PPT
Atterrissage à l’heure la veille du départ (merci la ligne de changement de date)
Débarquement rapide
Entrée dans l’aérogare
Comité d’accueil local en photos
et en vidéo
Puis les formalités d’immigration
Récupération rapide de bagages et retour à la maison
En résumé prestation ATN classique sauf au niveau catering (décevant). ATN souffre malgré tout de la comparaison avec Qantas et Emirates, il va falloir les rénover ces cabines !
BILAN FINAL DU VOYAGE
Australie : super vacances, on a pu concilier les intérêts du fiston et les nôtres même si on a du faire l’impasse sur l’Outback et choisir un rythme plutôt cool en raison du trop jeune âge du petit. Je réfléchis déjà pour y retourner l’an prochain !
Vols : agréables et variés avec des prestations de bonne qualité, pas de mauvaise surprise. Satisfait de mes choix.
Concernant les FR, je pensais avant rédaction que le JetStar MCY-SYD ou le Emirates SYD-AKL seraient le point d’orgue de ce voyage. Finalement après rédaction, je trouve celui sur Qantas AKL-BNE le plus abouti, grâce à l’aéroport d’AKL ayant permis un beau spotting et un très bon produit en vol QF.
Merci pour ce FR.
Pas trop difficile de gérer cette ligne de changement de date?^^
L'aéroport d'Auckland a l'air bien sympathique et facile d'y transférer.
Dans l'attente des prochains FR qui feront baver plus d'un métropolitain (en tout cas, au moins un...)
Merci Anthony pour ce FR exotique pour nous :-)
En espérant ne pas se rater en juin. Cheers !
Merci pour cette jolie fin de série!
Très belle photo du winglet avec votre ancien vol :)
Que ça doit être agréable d'être accueilli avec une danse tahitienne lol
Dommage que la série soit finie
Merci pour la fin de cette série !
Très beau trafic à AKL.
J'adore la photo du winglet avec l'A380 d'EK.
Alors ca fait quoi de revivre deux fois la même nuit et mi-journée ? lol
A+
Merci pour ce FR! Est-ce que l'a340 avait une première?
Merci pour tous ces FR de ces coins reculés (pour nous !) du globe.
Sur votre photo la PREMIERE semble occupée , sont ils toujours coutumiers du surclassement sauvage ? OU cela a t'il enfin cessé ?La prestation repas semble être faite pour un mannequin anorexique ! Comme vous le dites les cabines doivent être vite rénovées pour affronter la concurrence ! Les agents de voyages sur PARIS devant l'incertitude sur la survie de la cie semble moins la proposer pour rejoindre PPT . Où en sont les projets d' alliances ? ONE ou SKY ? je ne sais pas s'ils vont vouloir d'une compagnie pas assez solide ...mais bon SKY a bien accepté GARUDA ....bravo pour vos photos de grande qualité et merci pour nous donner la température d'ATN qui avait un bon potentiel .
Merci pour ce beau FR et cette belle série de FR à l'autre bout du monde !!! Vivement les prochains voyages !!
Dommage, le plateau repas m'avait l'air appétissant...
Merci pour ce dernier FR de vacances, allez au boulot maintenant :-)
Y a-t-il toujours un comité d'accueil local à PPT ?
Ah la ligne de changement de date...Olrik et moi en avons d'ailleurs parlé lors du dîner rencontre. Je l'ai traversé deux fois lors de mon voyage LAX AKL et retour. Un peu déconcertant(e)...
Merci pour ces FR des antipodes.
@ Olrik, Damss974, mynameismud : sympa la ligne de changement de date, surtout qd on part un dimanche pour arriver un samedi, et du coup encore un dimanche le lendemain pour se reposer !
@ airfrance72 et AF001 : une cabine first de 1 rang sur les A343 ATN, qui doit être supprimée à la rénovation pour faire des avions biclasse J/Y. Pour les surclassements sauvages, je ne sais pas, mais il est de notoriété publique que peu de gens voygeant en J/P payent leur billet...
@ BSG : oui, comité d'accueil à chaque arrivée de vol internationnal
@ aerogusz : AF réduit les temps de transit à CDG comme peau de chagrin : 3 juin arrivée AF65 11h35 et départ AF7794 12h40 !! Il y a encore la possibilté d'un retard me faisant louper la correspondance, tout n'est pas perdu !
@ AF001 : un journal local avait annoncé qu'ATN avait choisi OneWorld, info démentie le lendemain par la compagnie qui affirme être tjs en négociation.
AF proposerait une joint venture sur la ligne CDG-LAX-PPT et non une intégration à Skyteam.
Pour OneWorld, il y a déjà pas mal de partenariat avec QF, JL, AA...
Dommage que StarAlliance ne se soit pas positionnée, je trouve que c'est là qu'il y le plus de compagnies de très grande qualité
Vous faites de FR de grands qualité, merci beaucoup ! J'ai un seul passage de changement de date à mon actif (FR en ligne). Oui, ça fait une lonnnnnnnngue journée !! Je me souviendrai lgtps du 24/08 2011.
Merci pour ce dernier vol de la serie, vous avez eu un 340 plus anciens avec des sieges moins recents.
Sympa de voir une photo de la business, qui semble vraiment dépassé, vivement le retrofit, on en parle depuis longtemps.
La ligne de changement date doit etre peturbant et je n'imagine pas le nombre de meeting/avions/mariage raté à cause d'une confusion lors de la reservation lol.
Le repas semble bon.
Typique le comité d'accueil mais j'imagine que les locaux doivent trouver ça ridicule non?
Merci pour ce FR ;)
TN, une très bonne compagnie, au même titre que toutes nos compagnies français de l'Outre Mer !
Accueil original et traditionnel Polynésien, ça fait rêver ..