Voici mon FR un peu en retard du premier tronçon d\'un vol retour du Japon sur un compagnie assez modeste et peu apprécié du Moyen-Orient à savoir Qatar Airways !! ^^ Le trajet complet est KIX-DOH-CDG en classe économique.
Alors que nombre d\'entre vous faisait ripaille dans un restaurant huppé du quartier de la gare de Lyon, certains, en l\'occurence moi, payaient de leur personne pour faire vivre cet excellent site. La vie est dure parfois. ;-) Ceci dit, j\'aimerais beaucoup qu\'un autre repas soit organisé un de ces quatre.
En ce samedi 31 mars 2012 au soir (heure du Japon), je quitte le coeur lourd la petite ville de Kyotanabe (une bourgade au sud de Kyoto) qui m\'a accueilli chaleureusement pendant 2 ans. Après un tour en taxi qui me dépose à la gare JR, me voilà parti pour 2h de train (avec 2 changements) direction le Kansai International Airport - KIX (en nippon Kansaikokusaikuko) pour prendre mon vol QR803 à destination de Doha.
En cette heure tardive, il est 22h quand j\'arrive à KIX, on peut qu\'il n\'y a pas foule dans le train. En effet, je suis littéralement seul à bord du train. Un peu flippant quand on est habitué à la marée humaine dans les transports japonais.
La veille de mon départ, j\'ai effectué mon check-in on-line (site très bien fait et ergonomique) mais n\'ayant pas d\'imprimante sous la main, ça ne m\'a pas évité de faire la queue, mais bon au moins j\'avais pu choisir ma place (12C, côté gauche, couloir, 3ème rangée de la première cabine éco)
Voici l\'arrivée dans le mono-terminal de KIX, puis les comptoirs d\'enregistrement éco et business au fond (pas de first sur ce vol). Il y avait aussi un comptoir \Bagages Drop-Off\ mais personne n\'y allait.
J\'ai souvenir qu\'une famille de brésiliens galérait car ils avaient des tonnes de bagages (bien 100 kg par pax).
J\'ai fait la queue pendant 30 min environ avant d\'accéder au comptoir où une charmante stagiaire japonaise parlant un très bon anglais (chose rare au Japon pour être souligné). Je lui ai demandé d\'apposer un Fragile Tag sur mon bagage, ce qu\'elle a gentillement fait en m\'expliquant les conditions de remboursement en cas d\'objets cassés. Très pro.
Le terminal est assez vide le soir. En effet, vu le tableau des vols, peu d\'avions décolleront.
Je plains les passagers du vol JetStar :-/
Suite à cela je fais un tour aux toilettes (désolé pas de photos pour les pervers accros au WC), je passe la sécurité rapidement, puis l\'immigration où je rends définitivement mon \Alien Registration Card\. Petite discussion avec l\'agent de l\'immigration, très sympa, qui me souhaite bon voyage et me dit \itterasshai\ soit \à bientôt, reviens nous vite !\ en japonais. En effet, je retournerai au Japon dans pas longtemps ;)
Je fais un petit tour dans l\'unique duty-free shop encore ouvert à cette heure-là (il est bientôt 23h passées). Bizarrement, une bande de travailleurs nocturnes s\'affairent sur la nouvelle boutique Rolex.
Je n\'arrive pas à me connecter au wifi de l\'aéroport pour appeler la France et dire à mes proches et à mon chauffeur parisien que je prends bien l\'avion et que tout va bien. Du coup, j\'emprunte le véhicule hectométrique qui m\'amène aux portes de l\'aile Nord du terminal.
Les salles d\'embarquement sont désertes, le trafic aérien quasi nul, la seule agitation est au niveau de la porte 1 où est parqué le B777-300ER qui me transportera ce soir.
Malgré tout, quelques aéronefs stationnent dans le coin : un unique B737 (?) ANA.
Voici la porte d\'embarquement N°1 où il est mentionné que le vol est prévu en avance : 23h55 au lieu de 00h10.
Je vous rappelle que le vol QR803 effectué en réalité le tronçon NRT-KIX-DOH. L\'appareil fait une escale d\'environ 1h30 à KIX, histoire d\'embarquer beaucoup de passagers.
Début embarquement à 23h40 par ordre de priorité : personnes nécessitant de l\'assistance, business class, silver member, gold member, Austin Powers, puis les économiques.
J\'embarque parmi les premiers eco-pax. Accueil chaleureux par les élégantes et charmantes hôtesses QR. Je traverse la business class où pas mal de passagers en provenance de Tokyo-NRT sont déjà installés, en eco il y a déjà un peu de pax mais pas beaucoup. En 12A, il y a quelqu\'un, 12B personne, 12C moi. Cool, on va avoir de la place pour s\'étaler sur les côtés.
La configuration en 3-3-3 est très spacieuse. Je remarque des passagers auront loisir de dormir allongé sur une rangée complète, malgré les fichus accoudoirs (ou accotoirs pour les puristes de la terminologie mobilière ^^)
Le pitch est toujours aussi confortable
A peine installé, la cabine passe directement en mood-lighting, surement pour le décollage nocturne et surtout l\'heure tardive.
Le push-back s\'effectue à 00h00 et le décollage à 00h10. Peu de trafic et de roulage donc avion pile à l\'heure (Point bonus)
Passons au vol.
Commençons par la fiche sécurité :
S\'en suit la distribution des menus papier, des stickers \Réveil repas, réveil duty-free, Pas déranger\, et finalement des oshiboris chauds, voire trop chauds. Et oui, une heure après le décollage (il est donc 1h20 GMT+9), un dîner copieux est servi.
Entrée : salade de pommes de terre - mayonnaise - cornichons -> bonne mais pas fan Plat moyen-oriental : Sauté de poulet aux herbes, riz pilaf aux figues confites et coriandre, feta, brocolis -> un délice !! Bien assaisonné et épices, viande bien cuite, riz parfait, des figues que j\'adore. Dessert : Entremets vanille, coulis de fruits rouges, framboise fraiche -> Très bon Fromage : un cream cheese genre vache qui rit -> sans plus Boissons : 2 bouteilles de vin rouge français (un syrah si je me souviens bien), eau pétillante, puis un café.
Pendant le repas, je regarde un film sur le bel IFE de QR. Mon choix se portera sur un film à haute porté philosophique et sur l\'introspection cathartique : \Le chat potté\, j\'ai bien ri…tout seul.
Le film, le repas et l\'alcool m\'ont assommé et sur les coups de 3h GMT+9, je colle mon sticker \Réveil petit-déj\ et je file rejoindre Morphée in the air. Je m\'endors au dessus de Shanghai.
Le vol a subi des turbulences pendant tout le long du trajet, pas une minute de répit pour le symbole lumineux \Attachez vos ceintures\. Du coup, pour aller faire pipi, les gens se levaient discrètement en évitant les PNC. En même temps, on n\'allait pas pipi dans les gobelets ^^
Je me réveille un peu brutalement au-dessus de Karachi quand une PNC me toque sur l\'épaule et me propose mon petit-déjeuner
Le plat chaud est constitué d\'oeufs brouillés à la ciboulette, de pommes duchesse, d\'une demie tomate rôtie et d\'une saucisse de poulet.
L\'ensemble était très bon et très copieux. Qu\'est-ce qu\'on mange bien sur Qatar Airways !! Cela change d\'AF ! (Je sais c\'est du bashing gratuit)
J\'en profite pour me balader vers le fond de la cabine qui baigne dans une chaleureusement atmosphère
Dès potron-minet, on approche Doha en survolant Dubaï
Après une boucle au-dessus de Doha, on atterrit à l\'heure à 5h15, un peu de roulage et nous voilà au parking au miieu du tarmac. Une cohorte de paxbus nous attend au pied du Boeing, et là c\'est parti pour 20 min de balade matinale en bus sur le tarmac de Doha. Le roulage en bus fût plus long que le roulage en avion. WTF !!
Arrivée au terminal transfert dans une certaine cohue de voyageurs fatigués. Passage lente de la sécurité puis un petit tour au Qatar Duty Free Mall, et je m\'en vais errer dans les salles d\'attente. Désolé pas de photos.
Fin de ce premier tronçon, la suite arrive très vite ;)
Merci de m\'avoir lu.
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Verdict
Qatar Airways
8.7/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Restauration9.5
Conclusion
Ponctualité : 18/20 Avion à l\'heure mais balade en paxbus trop longue, vivement le nouvel aéroport de Doha.
Confort : Siège confortable, bonne inclinaison, assez large, bon pitch
Personnel : Attentionné même si sa présence dans un vol de nuit est très voire trop discrète.
Repas : Copieux et délicieux. Que dire de plus à part que ce sont surement les meilleures repas en éco que j\'ai pu mangé.
Qatar Airways est vraiment une très bonne compagnie.
A très vite !!
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Merci pour ce FR :) L\'aéroport d\'Osaka semble très joli, j\'ai vu plusieurs reportages à la TV le montrant, ça confirme ce que j\'ai vu alors... La prestations à bord sont très bien, aussi bien le catering, la cabine, que le personnel, même si cela peut être plus compréhensible qu\'il soit un peu plus absent la nuit lol
Apparement QR semble un peu meilleure qu\'Air Asia X...:-) J\'aime assez bien l\'aéroport de KIX également, sans parler d\'une des ailes où sont regroupées tous les restos...hum miam
Je pense que pour un certain nombre de contributeur, une FAQ \Comment reconnaître un modèle d\'avion?\ pourrait être utile, avec différents niveaux: 101: Turboréacteurs vs Turbopropulseurs 102: bi- vs quadriréacteurs etc. ;-)
@lagentsecret : en effet, Austin Powers passe en premier !
@saraoutou : erreur de ma part les silver et gold passent ensemble. Les burgundy n\'ont pas d\'accès prioritaire.
@mynameismud & pititom : entre Air Asia X et Qatar Airways, y\'a pas photos. La low-cost en long courrier n\'est pas viable. QR mérite (à mes yeux de classe éco) ses 5 étoiles, tout comme AF mérite ses 4 étoiles.
@mathfrom74 : merci pour la correction.
@Olrik : Bonne idée de faire un tutoriel \Comment reconnaître un avion ?\. Vous faites comment : je compte le nombre de hublots et je divise par le diamètre du réacteur ? ^^
@02022001 : Oui 6h de retard est juste lunaire sachant que ce vol fait KIX-TPE-SIN, j\'espère que les gens qui attendaient l\'appareil à TPE ont pu avoir un autre avion.
Merci pour ce FR ! Waouh le mood lighting, ça rend vraiment bien :) Les repas ont l\'air vachement bons! Pour la première le plat est assez recherché et pour la seconde c\'est plus simple mais ça doit bien nourrir quand même :p
Merci pour ce très bon FR sur une EXCELENTE compagnie que j\'aime beaucoup ;)) Les couleurs de Qatar sont magnifique sur un 77W <3 !! La cabine est très belle aussi !! L\'avion d\'ANA est un 767-300 !!! c\'est pas pareil qu\'un 737-800 !!! O_O
Jetstar n\'a que 2 vols TPE-SIN, 3K722 étant le deuxième. Les PAX à TPE n\'avaient pas d\'autre choix que d\'attendre. C\'est une low cost, ils ne pouvaient être transférés sur une autre compagnie. Il y a pire endroit pour attendre un avion retardé de 6h, mais cela ne réduit pas l\'attente pour autant. Je comprends volontiers le petit vague à l\'âme en quittant le Japon. Merci pour ce FR !
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22 Commentaires
L\'aéroport d\'Osaka semble très joli, j\'ai vu plusieurs reportages à la TV le montrant, ça confirme ce que j\'ai vu alors...
La prestations à bord sont très bien, aussi bien le catering, la cabine, que le personnel, même si cela peut être plus compréhensible qu\'il soit un peu plus absent la nuit lol
Sinon, pour l\'info, l\'avion d\'ANA stationné à KIX est une 767! ;)
J\'aime assez bien l\'aéroport de KIX également, sans parler d\'une des ailes où sont regroupées tous les restos...hum miam
06h0 de retard pour jetstar, ca fait beaucoup ca
Alors, le benchmark Qatar Airways / AirAsiaX :) ?
Je pense que pour un certain nombre de contributeur, une FAQ \Comment reconnaître un modèle d\'avion?\ pourrait être utile, avec différents niveaux:
101: Turboréacteurs vs Turbopropulseurs
102: bi- vs quadriréacteurs
etc. ;-)
@saraoutou : erreur de ma part les silver et gold passent ensemble. Les burgundy n\'ont pas d\'accès prioritaire.
@mynameismud & pititom : entre Air Asia X et Qatar Airways, y\'a pas photos. La low-cost en long courrier n\'est pas viable. QR mérite (à mes yeux de classe éco) ses 5 étoiles, tout comme AF mérite ses 4 étoiles.
@mathfrom74 : merci pour la correction.
@Olrik : Bonne idée de faire un tutoriel \Comment reconnaître un avion ?\. Vous faites comment : je compte le nombre de hublots et je divise par le diamètre du réacteur ? ^^
@02022001 : Oui 6h de retard est juste lunaire sachant que ce vol fait KIX-TPE-SIN, j\'espère que les gens qui attendaient l\'appareil à TPE ont pu avoir un autre avion.
Waouh le mood lighting, ça rend vraiment bien :)
Les repas ont l\'air vachement bons! Pour la première le plat est assez recherché et pour la seconde c\'est plus simple mais ça doit bien nourrir quand même :p
Les couleurs de Qatar sont magnifique sur un 77W <3 !! La cabine est très belle aussi !!
L\'avion d\'ANA est un 767-300 !!! c\'est pas pareil qu\'un 737-800 !!! O_O
J\'aime vraiment bien les cabines de QR, avec le mood lighting ca donne une bonne ambiance.
A+
Je comprends volontiers le petit vague à l\'âme en quittant le Japon. Merci pour ce FR !
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