Hi,
- Miami ? Atlanta (Delta, B737-800) http://www.flight-report.com/reportage/1396/MIA-ATL.html
- Atlanta ? Los Angeles (Delta, B777-200LR) http://www.flight-report.com/reportage/1406/ATL-LAX.html
- Los Angeles ? San Francisco (Virgin America, A320) http://www.flight-report.com/reportage/1432/LAX-SFO.html
- San Francisco ? Seattle (Alaska Airlines, B737-900) http://www.flight-report.com/reportage/1451/SFO-SEA.html
- Vancouver ? New York JFK (Cathay Pacific, B777-300ER, Business Class) http://www.flight-report.com/reportage/1474/YVR-JFK.html
- New York JFK ? Washington DCA (Delta (Chautauqua Airlines), ERJ145) [VOUS ETES ICI]
- Washington DCA - Detroit (Delta (Pinnacle Airlines), CRJ900) http://www.flight-report.com/reportage/1549/DCA-DTW.html
- Detroit ? Fort Lauderdale (Delta, B757-300) http://www.flight-report.com/reportage/1608/DTW-FLL.html
Retour à la réalité difficile après un super vol avec CX, d'autant plus que ce matin le soleil rasant est éblouissant, je me retrouve donc à la station AirTrain du Terminal 7 en attendant mon train pour le Terminal Delta.
Train moderne et propre rien à dire
Par la fenêtre une indication que le prochain arrêt est pour moi.
Pour ceux qui ne m'aurait pas suivi depuis le début je dois relier JFK à MIA aujourd'hui, plutôt straight forward comme décision vu les nombreux vols directs MAIS pas pour moi comme j'ai préféré un routing via Washington DCA, puis Detroit pour arriver à Fort Lauderdale (même pas Miami) et oui pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ^^
Bref j'ai trois carte d'embarquement à retirer à la borne, quelle horreur celle-ci me demande si je souhaite prendre un vol plus tôt ce que je refuse catégoriquement, il ne faudrait pas que je me retrouve sur un vol direct ! Finalement mes vols originaux apparaissent et j'imprime les cartes sauf que seul deux sortirons au lieu des trois, bref je suis obligé de passer au comptoir comme à l'ancienne mais ça n'a aucune importante car ce matin c'est les agents qui attendent les PAX, l'agent sympathique me ressortira mes 3 cartes d'embarquement cartonnée, je trouve ça toujours plus sympa pour la collec.
J'ai oublié de dire ce terminal est affreux, vieux, petit, bondé, on sent qu'aucun investissement est fait et pour cause dans un an un tout nouveau ouvrira ses portes, les pubs omniprésentes sont là pour le rappeler.
ZE winglet sur un 763
Un peu de spot car j'ai 2h à tuer, j'avais pris de la marge avec le vol CX car c?était booké séparément.
CRJ200 Delta Connection
CRJ900 Delta Connection
ERJ135 American Eagle
CRJ700 American Eagle
777-200 American « One-World »
Un plutôt rare 767-200 que j'aurais bien aimé prendre
757-200 Delta beaucoup plus banal
737-800 Aeromexico
Les traces noires sont très certainement dû à une passerelle crasse
A300 UPS
Et un ERJ145 Delta Connection, qui s'avéra être mon avion
En route vers les portes des avions régionaux, c'est ici que le HPJD à fait valser un CRJ700^^
En showcase dans le terminal le produit Business Elite, drole de façon de promouvoir le produit mais ça change.
Je vous l'ai dit le terminal est vraiment laid
Pas de WiFi gratuit mais des Ipad en libre-service avec internet gratuit, de quoi être corporate ouf.
757-200 Delta
This is the general boarding for Washington Reagan, flight sixty thirty-three, at gate number twenty-three, all passengers are now invited to board at this time.
Pas de bus car ça n'existe pas aux US mais un long cheminement avant d'atteindre l'avion.
C'est bien l'ERJ145 de tout à l'heure, N570RP, opéré par la filiale Chautauqua Airlines, j'espère que vous apprécié que j'apporte une nouvelle compagnie à FR
A330-200 TAM pour GRU ou GIG j'imagine
Accueil à bord très sympa, c'est-à-dire que l'hotesse ma nous seulement regardé dans les yeux mais aussi souhaité un « good morning » c'est proche de l'exploit.
Vu de mon hublot, mais c'est'oui C'EST LUI mon 77W Cathay B-KPJ qui repart déjà mais cette fois ci pour HKG direct, bye bye belle oiseau.
Un des PAX ne peut pas monter les 3 marches de l'ERJ voici le dispositif en place, tout cela est fait efficacement.
Bon la cabine c'est toujours la même dans ces avions, les sièges sont les classique en skie bleu by Delta
I am your flight attendant on board this Delta Connection flight sixty thirty-three service to Washington DC Reagan National Airport, Captain Mike ? and his first officer ? informed me of a flight time of approximately thirty five minutes, please turn your attention forward while we review the safety features of this Embraer one forty-five Regional Jet, giving along with the safety card located in the seat in front of you.
Encore un 767 super wingleté
La tour de contrôle emblématique de JFK
Et voici le fameux futur terminal Delta, ça ne sera pas du luxe
320 JetBlue
Après le décolage virage à gauche pour venir comme si on était en vent arrière
Ce qui permet une superbe vue sur les installations
Delta Airlines is proud member of SkyTeam alliance, with SkyTeam you have access to approximately fourteen thousands daily flights to over seven hundreds destinations around the world, you can find more information regarding SkyTeam on your complimentary SkyMagazine. I would like to take this opportunity to welcome our Skymiles members; a special welcome to our Diamond, Platinum and Gold members, your business and loyalty is greatly appreciated by the entire Delta family. On today? flight, our member and member of our partner airlines program will earn approximately two hundred miles.
Il est précisé à bord qu'il n'y aura pas de service en raison de la durée du vol, QUOI ??? United et AA dans des modules similaires le fond, l'hôtesse rajoute cependant que si on a besoin de boire qu'elle est à notre disposition. Je la prends au mot et je demande un jus de pomme lors d'un de ses passages dans l'aller.
Vu le paysage on pourrait se croire en plein centre de la France à bord d'un Embraer d'AF by Régional sur une ligne aussi banal qu'un domestique France que seul un serait capable d'en rendre la lecture distrayante XD.
Malheureusement je n'ai pas eu le droit à l'approche intéressante de DCA, la preuve
Ladies and gentleman welcome to Washington DC where the local time is eleven, thirty-five am, for your safety and safety of those around you please remain seated with your seatbelt securely fastened until the aircraft has come to a complete stop at the gate.
Je décide de sortir de la zone sécurisé pour voir la partie préservé de l'aérogare historique.
Vue sur le terminal Delta, mon avion est visible
737-800 United au push
E-170 US Airways Express encore aux anciennes couleurs, plutôt rare
E-190 JetBlue
Video:
Pas de champagne????? ha si quand même ont peut apercevoir une bouteille lors du showcase... J'ai eu peur l'espace d'un instant quand même^^ Sinon j'aime bien cette idée de showcase.
\If you need me, I'll be in the flightdeck talking with pilots, so if you can avoid to disturb me, I'll appreciate\ c'est ce que l'hôtesse aimerait dire à mon avis pour être certaine de ne pas à avoir à distribuer de jus de pomme aux Frenchies...
Merci
clin d'oeil je suis aussi passé de CX à une compagnie US ( ma mémoire ...je sais plus le nom ) après un vol Hgk-LAX en buisness il y a qq années avec une correspondance pour Phoenix Arizona mais comme le vol transpacific était en J j'étais automatiquement surclassé en first pour ce court vol US ...donc pas le souvenir d'avoir eu 'mal aux fesses ' lol bons vols à tous
Toujours d'aussi belles photos pour ce FR made by Leadership.
Merci pour ce FR et ses photos qui vous donnent envie de jeter son apn par la fenêtre. Je suis aussi passé de la First NH à la First US lors d'un itinéraire NRT-LAX-PHX et j'ai eu l'impression de rentrer dans un taxi brousse quand je suis entré dans le A320 US !
Merci pour ce FR.
Faudrait que DL revoie ses annonces à l'embarquement parce que \we are now bording everyone at this time\ c'est franchement redondant!!
Merci beaucoup pour le FR et pour le clin d'oeil ;) Et même si la transition n'est pas agréable sur le moment, cela met encore plus en valeur le vol CX ;) Tu n'avais pas le droit à un salon d'arrivée OW à JFK avec le vol CX ?
@Ouréa : n'empêche, j'aurais un credit history aux US, je les prendrai toutes leurs cartes ^^ T'as pas vu la dernière BA...100.000 avios....pour une carte. C'est du délire...
Merci pour ce FR qui m'a appris la construction d'un nouveau terminal à JFK :)
En effet, celui utilisé aujourd'hui est l'héritage de l'emblématique Pan Am, et ce terminal était beaucoup plus adapté au trafic d'alors je pense ^^ Toutefois vont il le raser entièrement ou en garder une partie comme avec l'ex Terminal de TWA (maintenant Jet Blue) ?
Merci pour ce joli TR! ( à l'ancienne lol)
Le spotting à JFK est sympa, je trouve le 767-200 d'AA... \mignon\ lol
Le terminal 7 me fait penser à PHL à certains endroits...
J'avais jamais vu auparavant ce système pour aider les personnes, ça fait un peu archaïque lol
\ JFK est vraiment une honte, on se croirait dans un aéroport du tiers-monde\
Et encore, BKK est mieux lol
A+
qui connait aeronewstv.com la 1 ere web tv sur l'aviation - je viens de découvrir ce site via un lien sur le site de la Thai -
@Faaa: Merci pour ce lien très intéressent!
Très sympa, le spotting, à craindre d'être blasé le jour où je poserai à nouveau le pied aux USA. Merci pour ce FR !
Très belles photos tant du traffic que des paysages! Comme d'hab! surtout le UPS et le TAM
@faaa: ce site est très interessant!
merci pour le FR,vous êtes vraiment un pro. de la photo et du cadrage en particulier des gros porteurs!
sympas les IPAD et la coque bleue.
Wow, bonne initiative les ipad !
Parcours simple mais super photo, espèce de sam chui provençal :)
Merci pour ce FR! La photo en vol qui ressemble beaucoup à la campagne française me rappele mon vol MRS - TLS en ERJ145 ;)
Merci.
@saraoutou
Moque toi^^
@Eric
Mon dieu non ce n'est pas du Champagne mais un vulgaire Prosecco italien, voila qui ne me donne pas envie du tout lol (alors qu'il propose du vrai Champ à bord).
Je n'étais pas le seul à réclamer à boire et pourtant je pense avoir été le seul frenchie^^
@Faaa
Passer de F US ça passe, pour AeronewsTV je connais et j'aime beaucoup leurs reportages ils sont très pro, je serait curieux de connaitre leur audience.
@BSG
Merci
@lagentsecret
Pour les photos je n'ai pas de mérite, mon apn est sans doute plus encombrant que le votre et en plus je retouche/recadre.
@KL651
La redondance des annonces est sans doute volontaire pour que cela soit bien claire pour tout le monde, comme lorsque zizijet insiste lourdement qu'il n'y a qu'un seul et unique bagage à main autorisé en cabine.
@Ouréa
Lol bien remarqué je me demandé si quelqu'un allait faire la reflexion, aux US c'est un peu fou le nombre de carte de crédit qu'une seul personne peu avoir, l'autre avantage avec la carte DL Amex c'est d'avoir le premier bagage enregistré gratuit.
@pititom
Ou ça le clin d'oeil? ça va les chevilles? XD
Pas de salon arrivée malheureusement il faut dire il n'y a quasi aucun vol OW qui arrive tot à JFK.
Yep la carte BA avec les 100 K miles bonus à fait parler d'elle, j'ai meme lu des articles dans la presse pour dénoncer les taxes obligé de payer et que leur 100 K miles on en faite beaucoup de valeur qu'il pensait, bienvenue en europe lol
@Scott05
Ah merci pour la précision, en tout cas le terminal à perdu tout le glamour de celui de PanAm lol.
@Kilmarnock
Ce n'est pas le Terminal 7, le Termninal 7 est celui d'ou je suis arrivé avec CX (Utilisé surtout par BA et UA), là c'est celui de Delta je crois le terminal 3 ou 2.
Certe le système pour monter une personne est simple mais cela fonctionne et ses rapides.
Je te trouve dur avec BKK, cette aéroport est plutot très recent meme si il les finitions sont catastrophique, je pensais plutot à des aéroport indiens.
+1 pour le 762
@marathon
Merci françois, je serais sans doute déjà parti des US, donc on aura oublié mes FR
@02022001
Tks, oui j'avais la chance d'avoir un superbe temps ce jour là
@Bargi62
Merci, comme dit plus haut, je recadre mes photos en post-traitement donc c'est normal, les fichiers originaux sont beaucoup moins convainquant lol
@flyingjapans
Merci Kristof
@airfrance72
Yep on s'y croirait.
@Leadership: Pour le T7 j'ai mal lu excuses moi...
Non justement, je dis que BKK est bien et en + c'est un aéroport du tiers monde (et encore, ce terme est un peu obsolète), et mieux que le T2 ou T3 de JFK :)
J'en doute pas pour le \Monte personne\ ^^
Superbe spotting, les photos sont super belles, c'est un plaisir à lire, bravo !!
Superbe 89ème FR, encore trois FR et tu dépasses SAS Marathon. C'est vrai que passer de la J CX à Y DL ça doit faire mal...J'ai fait le passage de la F AF à Y DL et c'était pas mal dans son genre également.
Merci pour ce FR et pour le spotting
Trop mignons ces petits jets DL :D
Hâte de voir le nouveau terminal DL, mais tout Skyteam l'utilisera?
Quel est le temps de vol réel?
@Kilmarnock
C'est parce que tu parles le Nicois, on ne se comprend pas lol
@yadin
Merci, c'est le but
@mynameismud
Ah je ne savais pas pour le classement, le probleme c'est que je n'ai plus que 2 FR sous le coude.
J'avais lu quelqu'un qui avait fait de la P AF avec escort a la sortie de l'avion pour demander qu'on l'enmene a la gare RER mdr^^
@Michael
Je ne sais pas pour les autres cies SkyTeam, j'ai peur que la place soit un peu limite pour accueillir tout le monde
Pour le temps de vol c'etait indiqué dans le FR et la video, vous n'avais pas bien lu/ecouté XD
\flight time of approximately thirty five minutes\
@Leadership : Ok merci !
A oui j'ai mal lu :D (faut dire l'anglais ça jamais été mon fort!)
Merci pour ce FR! Je vois que mon petit aéroport devient très populaire chez FR :-)
Beau spotting à JFK et belles photos aériennes. C'est vrai que c'est dommage comme le Pan AM Worldport s'est dégradé avec le temps. D'ailleurs dans ta photo de la salle d'embarquement, on aperçoit les tuyaux qui pendent du plafond du terminal pour évacuer les fuites d'eau quand il pleut--c'est vraiment triste. LE nouveau Terminal sera pas pas, d'après ce que j'ai vu comme \concept art.\ Malheureusement le Pan AM Worldport sera détruit pendant la phase 2 des travaux.
C'est bizarre qu'il n'y ai pas de service sur cette ligne alors que sur la ligne DCA-LGA de \Delta Shuttle\ il y a non seulement un service, mais alcool à volonté même en éco. Bon, il faut dire que le service DCA-LGA est un service \upgradé\ pure business, alors que DCA-JFK est plutôt un vol \feeder\ pour les vols internationaux partant de JFK, le hub TATL principal de DL.
il n'y a pas photo pour votre spotting, ça cela en devient éc'urant cet étalage de grande qualité!
Merci pour cette nouvelle compagnie, opère-t-elle également ses propres routes? par contre qui a eu l'idée du nom? (la ville de son hub?)
Je serais entièrement comblé que les aéroports du tiers monde, soit équipés de:
- grandes baies vitrées lumineuses,
- sièges rembourrés de cuirs
- de golfettes, (vip ou passagers à mobilité réduite)
- de bornes informatiques en état de fonctionnement
- des Ipads en libre-service avec internet gratuit
Ayant raté quelques uns de vos FRs je m'en vais me mettre à jour
Merci du partage
@KevinDC
Merci pour toutes ses précisions sur ce terminal, très intéressant.
Je ne connaissais pas l'existence d'un service amélioré sur LGA-DCA, c'est un peu comme AC Express entre YUL et YTZ qui offre un meilleur service, de plus si c'est du E170 donc 2 PNC il y a de quoi faire le service plus rapidement pour 70pax plutot qu'un PNC pour 50pax en E145.
@East African
Merci
Je ne sais pas trop pour la compagnie, selon wiki:
\Chautauqua Airlines est une compagnie régionale américaine, filiale de Republic Airways Holdings basé à Indianapolis, Indiana, USA. . D'après des données publiées en avril 2008, elle opére plus de 680 vols réguliers par jours vers 94 airports répartis dans 30 états américains.
Elle appartient à Republic Airways.\
En faite c'est donc une sous compagnie d'une déjà sous compagnie, en gros du Delta by Republic Airways operated by Chautauqua Airlines, le genre de compagnie ou les PNC/PNT sont payé à peine le SMIC....
J'exagère peu être un peu pour l'aéroport mais franchement il n'est pas agréable.
Merci et n'hesitez pas à donner votre avis sur mes autres FR bien sur ^^
@East African
Un PC en mode chinois à TSA, je sais faire avec
Un Ipad en version occidentale, je n'ai jamais essayé, mais j'ai mes chances
Mais un Ipad à KNH en libre service avec internet gratuit, en chinois, j'ai renoncé.
Merci pour ce très bon FR (à la Leader comma d'hab' ^^) !!
Magnifique la photo de votre 77W de CX au décollage !!!!
Désolé pour ma longue absence....
Merci pour ce FR !