Après un très bon week-end il est temps de rentrer !
J'arrive à l'aéroport à 14h15.Il est situé à 10 km de La Valette.
Le hall des comptoirs d'enregistrement n'est pas très chaleureux. Les comptoirs KM sont multis-destinations ( ORY, FRA, LHR…)
Les comptoirs EK pour l'A340-300 qui effectue la rotation DXB-LCA-MLA et MLA-LCA-DXB
Les comptoirs Libyan Airlines, compagnie inconnue au site
Après le passage des contrôles, il faut obligatoirement traverser toute la boutique Duty Free pour arriver airside
L'heure de l'embarquement approchant, je me rends en porte. A noter qu'il n'y a pas de passerelle à MLA.
L'A343 d'EK attend pour repartir
L'avion du jour, 9H-AEP livré à Air Malta en fèvrier 2007.
Le voisin en livrée rétro
Je m'installe à ma place 24A située à l'arrière de l'avion EK est toujours là
On repousse avant le voisin
Le pitch n'est vraiment pas très généreux
Le branchement de son. Il ne marchera pas comme à l'aller
Le mini porte manteau présent à chaque siège, très pratique
Le plafonnier ancienne génération
Le roulage commence vers la piste. Pas de push back mais un demi-tour très serré
Décollage rapide. Survol du centre de maintenance de Lufthansa, on peut apercevoir un A343 Finnair et un A340 LH
30 min après le décollage une collation est servie
C'est sans goût, le poivron relèvera un peu le tout… Appétissant non ? :)
La géovision sera diffusée pendant tout le vol
Le magazine de bord, le Il-Bizzilla
La pochette de sécurité (photo prise à l'aller)
La descente sur ORY commence alors que nous survolons le nord de Lyon Finale
Roulage rapide jusq'au terminal W
Merci de m'avoir lu jusqu'à la fin !
A bientôt !
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Verdict
Air Malta
6.4/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements6.5
Restauration6.0
Luqa - MLA
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté7.5
Paris - ORY
8.0/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.0
Conclusion
Un vol plutôt décevant sur KM. La cabine est vieillotte et le catering très moyen ( un + pour la bouteille d'eau). MLA est un aéroport plutôt agréable airside, il y a une grande variété de boutiques et cafés. Rien à dire sur ORY.
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Merci pour le FR ! un vol tout simple d'Air Malta, sans prétention... Sinon quand je vois l'usage que fait EK de son A340 (du moyen courrier) ça fait mail au coeur... !
Merci pour votre comentaire, EK fait bien pire en utilisant un A330 pour sa ligne DXB-BAH. Néanmoins, ça reste agréable pour les PAX d'avoir des longs-courriers pour des vols d'une heure. A bientôt !
EK met des 777-300 ER sur des DXB-DOH encore plus courts que DXB-BAH, QR fait parfois de mm vers DXB malgré le fait qu'ils disposent d'appareils monocouloirs. EY jamais car la seule destination O/D qui permet ce genre de module est Dubai dans la region et EY ne "vole" pas vers Dubai.
Merci pour ce FR! Air Malta a bien baissé ses prestations. C'est vrai que ça fait low cost... Par contre les prix sont aussi bas et les bagages sont compris. Je me suis rendu à Malte en avril depuis Genève et Air Malta était moins cher qu'EasyJet avec des horaires plus intéressants. En tant que passager, ça ne me dérange pas d'avoir juste un mini sandwich et une bouteille d'eau. Au sujet d'EK, je ne suis pas sûr que le routing sont par LCA tous les jours. Le jours où j'ai décollé de Malte, l'avion faisait Tunis - Malte - Dubai. Je crois que c'est un jour sur deux par Larnaca. Au niveau des comptoirs d'enregistrement, le vol pour Genève avait son propre guichet. Je n'en connais pas la raison mais c'est assez agréable. Malte est une excellente destination pour un week-end prolongé. Pas mal de choses à voir, des gens sympa et un climat agréable.
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7 Commentaires
Ceci étant dit on parle ici d'un vol éminemment loisir dont les prix sont tires par le bas
Effectivement, KM est à la limite d'une low-cost avec la qualité de service qui va avec.
A bientôt !
Sinon quand je vois l'usage que fait EK de son A340 (du moyen courrier) ça fait mail au coeur... !
EK fait bien pire en utilisant un A330 pour sa ligne DXB-BAH. Néanmoins, ça reste agréable pour les PAX d'avoir des longs-courriers pour des vols d'une heure.
A bientôt !
QR fait parfois de mm vers DXB malgré le fait qu'ils disposent d'appareils monocouloirs.
EY jamais car la seule destination O/D qui permet ce genre de module est Dubai dans la region et EY ne "vole" pas vers Dubai.
Air Malta a bien baissé ses prestations. C'est vrai que ça fait low cost... Par contre les prix sont aussi bas et les bagages sont compris. Je me suis rendu à Malte en avril depuis Genève et Air Malta était moins cher qu'EasyJet avec des horaires plus intéressants. En tant que passager, ça ne me dérange pas d'avoir juste un mini sandwich et une bouteille d'eau.
Au sujet d'EK, je ne suis pas sûr que le routing sont par LCA tous les jours. Le jours où j'ai décollé de Malte, l'avion faisait Tunis - Malte - Dubai. Je crois que c'est un jour sur deux par Larnaca.
Au niveau des comptoirs d'enregistrement, le vol pour Genève avait son propre guichet. Je n'en connais pas la raison mais c'est assez agréable.
Malte est une excellente destination pour un week-end prolongé. Pas mal de choses à voir, des gens sympa et un climat agréable.
Cabine moyenne je trouve tout comme le catering.
A bientôt.
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