Dernier tronçon de ce voyage… Apres une fin d'apres midi et une nuit au Movenpick obligeamment offerte par Qatar Airwyas… L'hotel est tout à fait correct, rien à redire; il est situé juste sous l'axe de la piste - mais bien insonorisé.
Un petit tour autour de l'hotel pour se détendre; dommage, le piéton est ici un oiseau rare, et les trottoirs sont souvent restés à l'état de projet.
A l'heure dite (ou presque) le minibus nous dépose au terminal premium. Passage à l'immigration rapide, recontrole de l'iris (oui, c'est bien moi qui repart!)
Le terminal premium, à cette heure de pointe, est bondé; pas une place! J'ai un peu de mal à faire des photos.
Les salles sont à l'étage: lounge, salle pour les enfants: en bas, les minis portes d'embarquement.
Ici le comptoir du thé, avec un choix inoui de thés de qualité -autre chose que des sachets!
Juste avant le départ, ça se vide: ici le comptoir sandwicherie, faits à la demande!
Le mobilier est propre, confortable, c'est lumineux. On distingue des banquettes de relaxation.
En permanence des hotesses passent, elles renseignent, sont en liaison avec leurs collegues par radio pour rechercher les pax manquants. Personnel catering en nombre pour servir, desservir. Toilettes étincelantes, bien sur.
Bon il faut partir, à l'heure. Courte attente, minibus et montée à bord. Les minibus partent régulierement; on n'attend pas 1/2 h debout que tout le monde soit à bord…
La cabine comme pour le vol aller, pleine à 100%
Début de roulage en retard de 10 minutes, attente avant le décollage; bref, 40 minutes de retard.
Il y avait à Doha une conférence des nations unies (UNCTAD), c'est peut etre l'inévitable trafic VIP qui a provoqué ces retards à répetition?
D'autres Qatar à coté de nous.
Vu l'heure c'est un petit déjeuner qui est servi; je choisis des waffles au fruit rouge, excellentes.
Tiens, on survole l'Irak:
Avant l'arrivée, une collation est servie: salade, fruits. Ayant encore un creux, je demande si je peux avoir une patisserie; le steward me propose des cookies; il reviendra plusieurs fois me dire qu'il les a mis au four, que ça prendra qq minutes. Il les sert chauds, et c'est excellent.
Voilà on arrive sur Roissy. L'horloge parle, encore 45 minutes de retard. En géneral les long courriers arrivent plutot à l'heure, voire en avance, et là, sur 2 vols de retour; un retard de plus de 2h et un de 45 minutes: pas terrible, vraiment.
Arrivée à Roissy 1,le traditionnel controle de la PAF dans le couloir, que les étrangers ne comprennent pas, d'où la queue. On est loin du controle rétinien dans un cadre luxueux…
Le périple s'acheve, j'aurais essayé deux types d'Airbus de cette flotte:
Si je reconnais l'avantage à QR pour son staff et son premium terminal, cela reste à mes yeux la seule compagnie du Golfe qui propose encore des sièges toboggans, pas de service chauffeur et qui me semble (je n'ai pas les chiffres) la plus souvent pointée du doigt en terme de retards. Et quand en plus on embarque à Paris, on a le pompom (le lounge \Première\). Bon, ca reste néanmoins excellent :)
Merci pour ce FR. Seulement des sandwichs au salon ? L'offre boissons semble elle aussi limitée.
@ lagentsecret: non, je n'ai pas tout photographié pour l'offre dans le lounge; il y a plusieurs oles, dont un buffet pour les plats chauds assez important, au milieu d'une salle à manger bien equipée et vite débarassée. Idem pour les boissions, on trouve pas mal de choses en différents endroits, pour l'alcool je ne sais pas, je n'ai pas cherché. Mauvais FR!
@pititom: oui le salon à Paris est le point faible, ils doivent rever de pouvoir avoir autre chose à proposer... Pour le service chauffeur, je ne sais pas si c'est possible ou pas?
Merci pour ce FR ;)
Merci pour cette série de FRs sur QR en J.
Je suis également d'accord sur l'utilisation et des bus. C'est bien géré à Doha et cela permet aux passagers premium de se rendre dans les meilleures conditions au salon approprié.
Toujours aussi beau ce salon premium. Merci pour l'ensemble des vols.
Merci pour ce dernier FR de cette séries. Dommage pour les retards, mais c'est vrai qu'ils ont été très bien gérés par le personnel au sol--cependant je me demande si le personnel a KUL n'aurai pas pu anticiper la correspondance ratée et vous vous offrir un nouveau routing. Les photos des 4 FR sont superbes.
@pititom - Emirates offre encore des sièges toboggan dans plusieurs types d'avions et leur J \regionale\ est en 2-3-2 en airbus 330/340. Mais c'est vrai que c'est dommage qu'une compagnie 5* ait encore des sièges toboggans--ça ne motivera pas notre compagnie nationale au code barre à installer des sièges full-flat plus vite :-(
Merci pour ce FR, comme quoi nous avons des avia divergents sur QR selon les classes.
Merci pour ce FR ;) Dommage ces retard à répétitions... mais super compagnie néanmoins =))))
Merci pour FR avec cette sympathique fin de série :)
Encore en retard? C'est en effet bizarre...
Merci pour ce FR