Bonjour à tous, Après une lecture assidue des différents FRs proposés, voici mon premier. Le segment du jour m’emmène en Ethiopie à Addis pour 24h. J'avais le choix d'arriver en début de soirée avec DLH ou d'arrivée tôt le matin avec ETH. Mon choix s'est porté sur DLH pour capitaliser un plus grand nombre de miles étant membre miles and more. Le retour se fera en 777-200 avec EHT (à suivre).
Je vous passe le vol de pré acheminement de Toulouse sans intérêt où DLH déroule son protocole à la lettre, au moins pas de mauvaises surprises…
Pas eu le temps d'aller au lounge, mais à 9h30 à Francfort, ils sont souvent saturés et l'offre solide/liquide n'est pas terrible, à savoir œufs en poudre, pains jambons, fromages en tranches..
J'arrive donc dans mon avion du jour, siège 4A aujourd'hui, au niveau de la mini cabine à l'avant, qui à mon sens amène une touche un peu exclusive que la cabine J principale.
Le verre d'accueil est proposé, eau plate, jus de fruit ou champagne, je commence ma journée à l'eau.
La cabine est agréable, propre et la PNC en charge de notre allée souriante. Elle viendra un peu plus tard se présenter personnellement en nous indiquant de ne pas hésiter à la solliciter si besoin.
La trousse de confort était déjà présente dans le tiroir, Samsonite est de retour, le minimum est là et c'est à mes yeux suffisant.
Une chose agréable chez DLH est le Airshow où l'on peut suivre à loisir l'avancée de l'avion et notamment au sol.
C'est notre tour, il fait moche, il pleut, et on décolle, le cocher était pressé visiblement .
Le menu est servi dans la foulée
puis l'apéro, à noter la présence d'un joli tournesol, et d'une housse sur le trolley. Les nuts sont maintenant distribuées dans un petit ramequin et non plus dans le fameux sachet bleu.
Au menu du jour, crevettes et asperges (un peu trop croquantes à mon gout) , veau sauce hollandaise asperges pommes de terres (pas fameux mais correct) même si DLH a un réel problème avec la présentation de la sauce, fromage et dessert sans grand intérêt.
La vue est dégagée dehors et je profite du meilleur IFE qui soit… arrivée en Égypte et la vallée du Nil
Puis on commence notre descente pour Jeddah en Arabie Saoudite car le vol n'est malheureusement pas direct, ce qui d'ailleurs le rend très inconfortable au retour, d'où mon choix de rentrer avec ETH en direct.
Escale d'une heure à Jeddah
petit tour en first, un upgrade était proposé pour 30000 miles
et c'est reparti à gauche toute pour un peu plus de 2heures de vols
Un diner est proposé, mon choix se porte sur les pâtes, je les mange car j'avais faim..mais bof bof
et Well come to Bole International airport!
On était pas seul ce soir là car la présidente de Corée venait aussi faire un petit tour à Addis.
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Lufthansa
7.4/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration6.0
Lufthansa Business Lounge West B24 - B
7.5/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements8.0
Services7.5
Frankfurt - FRA
7.1/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.5
Addis Ababa - ADD
4.3/10
Fluidité3.0
Accès5.0
Services4.0
Propreté5.0
Conclusion
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Merci pour ce premier FR très complet et bienvenue ! La cabine fait une belle impression. Le catering un peu moins, j'ai l'impression que les asperges sont à la mode en ce moment. LH fait aussi une escale en Arabie Saoudite (DMM) sur sa route vers BAH. A bientôt !
Merci pour le commentaire! Oui le cathering n'est pas vraiment au niveau. J'avais essayé la version 'arabisante' du déjeuner sur un vol précédent pour Jeddah et c'était un peu mieux. A bientôt !
Je ne savais pas de LH faisait une escale à Jeddah sur cette route
Le catering n'est peut être pas terrible, mais sur l'ensemble des 2 tronçons il s'avère copieux. LH a dû avoir un prix de gros sur les asperges en ce début du mois de juin ^^
Les sièges de la First class sont identique sur les B747-8I
Merci pour ce FR sur une ligne que j'ai empruntée à plusieurs reprises avec LH, KLM ou ET. LH fait escale à Jeddah depuis que la compagnie a arrêté la desserte de Khartoum. L'escale à Khartoum était plus exotique que celle de Jeddah, mais il est vraiment regrettable de ne pas avoir une liaison directe avec LH, le seul avantage par expérience étant le peu de passagers entre Jeddah et Addis. Votre vol en tout cas était bien agréable, et catering qui ne semble pas si mauvais. Vous n'aurez pas aussi bien sur le vol retour avec ET !
Merci pour le commentaire! Oui je confirme, la majorité des pax descendent à jeddah et le second segment est donc plus intime. Effectivement le Catering est moins bon sur ET mais j ai été surpris par le service, tout à l assiette, présentation de la bouteille de vin avant de remplir le verre et avec le sourire. Il est vrai que peu de pax avaient demandé le dîner, donc moins de service pour l'équipage, moins quand même l intention de bien faire y était.
Merci pour ce FR et bienvenue ! Sympa de nous faire découvrir une nouvelle ligne :) Belles photos du tarmac à JED ! Est ce que des passagers embarquent à JED pour effectuer le JED-ADD ?
Merci! Il y a uniquement un refuel, un réapprovisionnement pour le cathering et un changement d'équipage. L'équipage de la veille fait la navette jeddah Addis-Abeba et un troisième équipage le retour sur Francfort.
Merci pour cet œil avisé, 4A rectifié. Non pas de nettoyage, on se devait globalement de rester sagement à notre siège. Seulement 2 sièges libres (4K et 3C si mes souvenirs sont bons) pour la mini cabine J et environ 4 sièges libres dans la cabine J principale, un heureux passager en first et 60% d occupation en premium. Pour le lounge je m'étais basé sur mes 4 dernières expériences sur le même tronçon, mais c est noté pas de visites note à 5 :)
J'ai déjà eu à passer uniquement 24h à ADD par le passé : arriver le matin et repartir le soir est largement faisable ! Un peu fatigant, mais réalisable. Le 1er service parait bon, le 2nd est moins vendeur... Joli spotting à Jeddah ! Combien de temps dure l'escale ?
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21 Commentaires
La cabine fait une belle impression.
Le catering un peu moins, j'ai l'impression que les asperges sont à la mode en ce moment.
LH fait aussi une escale en Arabie Saoudite (DMM) sur sa route vers BAH.
A bientôt !
Oui le cathering n'est pas vraiment au niveau. J'avais essayé la version 'arabisante' du déjeuner sur un vol précédent pour Jeddah et c'était un peu mieux.
A bientôt !
Je ne savais pas de LH faisait une escale à Jeddah sur cette route
Le catering n'est peut être pas terrible, mais sur l'ensemble des 2 tronçons il s'avère copieux. LH a dû avoir un prix de gros sur les asperges en ce début du mois de juin ^^
Les sièges de la First class sont identique sur les B747-8I
Merci pour ce FR
JED & ADD ne sont visiblement pas concernés par le nouveau protocole de service en J.
A bientot ;)
Sympa de nous faire découvrir une nouvelle ligne :)
Belles photos du tarmac à JED !
Est ce que des passagers embarquent à JED pour effectuer le JED-ADD ?
Il y a uniquement un refuel, un réapprovisionnement pour le cathering et un changement d'équipage. L'équipage de la veille fait la navette jeddah Addis-Abeba et un troisième équipage le retour sur Francfort.
Seulement 2 sièges libres (4K et 3C si mes souvenirs sont bons) pour la mini cabine J et environ 4 sièges libres dans la cabine J principale, un heureux passager en first et 60% d occupation en premium.
Pour le lounge je m'étais basé sur mes 4 dernières expériences sur le même tronçon, mais c est noté pas de visites note à 5 :)
Belle cabine est prestation correct, au niveau des FRs lu ici!
Sympa ce petit stop... pour un AVgeek du moins! ;-)
Belles vues de là haut!
À bientôt
J'ai déjà eu à passer uniquement 24h à ADD par le passé : arriver le matin et repartir le soir est largement faisable ! Un peu fatigant, mais réalisable.
Le 1er service parait bon, le 2nd est moins vendeur...
Joli spotting à Jeddah ! Combien de temps dure l'escale ?
A bientôt
Ilyes
Belle cabine je trouve.
A bientôt.
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