Bonjour et bienvenue pour le dernier vol de notre voyage.
1) Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways A380-800 J C'est ici
2) Doha DOH – Bangkok BKK Qatar Airways A380-800 J C'est ici
3) Bangkok BKK- Trat TDX Bangkok Airways ATR72-500 y C'est ici
4) Trat TDX-Bangkok BKK Bangkok Airways ATR72-500 y C'est ici
5) Bangkok BKK-Krabi KBV Thai Airways A330-300 C C'est ici
6) Krabi-KBV-Bangkok BKK Thai Airways A330-300 C c'est ici
7) Bangkok BKK-Yangoon RGN Thai Airways A330-300 C c'est ici
8) Rangoon RGN-Niangu NYU Air KBZ ART72-200 y C'est ici
9) Niangu NYU-Yangoon RGN Air KBZ ART72-600 c'est ici
10) Yangoon RGN Ho Chi Minh SGN Vietnam Airlines A321-200 Y C'est ici
11) Ho Chi Minh SGN-Siem Reap REP Vietnam Airlines A321-200 C C'est ici
12) Siem Reap REP-Phnom Penh PNH Cambodia Angkor Air A321-200 y C'est ici
13) Phnom Penh PNH-Bangkok BKK Bangkok Airways A319 y C'est ici
14) Bangkok BKK-Doha DOH Qatar Airways B777-300 J C'est ici
15) Doha DOH-Paris CDG Qatar Airways A330-300 J Vous êtes ici
C’est le dernier des 15 vols de notre routing asiatique du printemps qui nous ramène à la maison après trois semaines de vacances.
Nous avons passé la nuit à l’Airport Hotel de Doha. Si cela nous a pris un jour, le gros avantage est d’avoir éliminé le jetlag et d’arriver en forme à Paris.
On se lève après quelques heures d'un sommeil réparateur, l'insonorisation des chambres est parfaite, nous nous préparons pour aller prendre le petit déjeuner au salon. Attention, pensez à demander un sèche cheveux lors du check in, il n'est pas à disposition dans les chambres.
L’ascenseur comportant un bouton "lounge" nous nous arrêtons à l'étage. En fait, c'est le salon F dont nous nous faisons gentiment éconduire.
Nous arrivons finalement au salon J qui est quasiment désert à cette heure matinale, cela change du vol aller où nous avions presque eu du mal à trouver de la place.
Le restaurant se trouve à l'étage du salon,
On peut commander à la place et se servir sur les buffets.
Il ne doit pas y avoir dix personnes dans les lieux, on a ses aises.
Retour au niveau inférieur, l’impression de calme est surréaliste.
Le vol est déja annoncé mais on a encore quelques heures à tuer.
Des gens travaillent au business center.
Les journaux d'un peu partout disponibles en copie.
Toujours le grand calme.
On quitte le salon, on aperçoit le niveau arrivée et le controle de sécurité à l'entresol.
On repasse devant Nounours.
La chambre donne au niveau du A L'Audi et la moto sont les lots d'une loterie comme à Dubai
Le fait de résider à l’hôtel donne accès au wellness center, Là encore c'est du quasi private.
Vue sur le niveau arrivée.
De la réception, on a une vue sur le pavillon dédié aux produits chinois.
Pas de paquet neutre ici.
C'est la première fois que je vois une barre d'or de 12kg dans un duty free, ca doit couter dans 450K€ quand même!
Des classiques Qatari
On pousse jusqu'à la porte B8 d'où nous partirons.
Pour l'instant, le vol prévu est pour Amman.
On retourne à l’hôtel, l'écran de la chambre affiche les vols.
Puis on libère la chambre.
Dernier passage au salon pour grignoter.
Toujours peu de monde.
On repart à Paris avec une valise en plus.
Petit tour par ici, c'est tout propre.
De retour à la porte, c'est bien notre vol ce coup ci.
Il y a un accès spécifique pour la classe avant mais qui amène au même comptoir ce qui ne semble pas convenir à une passagère de chez nous qui proteste qu'elle fait la queue…
On se retrouve dans la salle d'embarquement qui est pleine et on embarque rapidement, il y a un jetbridge dédié aux places avant.
Bonne nouvelle, alors que Seat Guru indiquait que les A 330 de QR étaient équipés de sièges no flat, c'est un nouveau modèle de siège lie flat qui équipe l'avion
La cabine est disposée en 2-2-2 on est plus à l'étroit que dans l'A380, surtout pour les places hublot.
Bel écran pour l'IFE.
L'embarquement continue,
La passerelle est retirée.
On est à l'heure, un peu moins de 5000 kilomètres à parcourir.
Un B738 de Fly Dubai à la porte à coté,
On repousse,
et on roule,
Un A320 de QR
Un A340-600 de QR
Puis un A380
Un EK au milieu des QR
Un autre A330
On se dirige et on s'aligne en 34L
Un conseil de prudence inhabituel…
Puis on décolle.
Passade au large de Doha.
Belle ligne droite, j'espère pour les amateurs de vitesse que les Qataris n'ont pas aussi acheté nos radars.
On passe au large de Barhein.
Une fois la montée terminée, il est temps de passer aux choses sérieuses.
Encore une fois, on décide de l'heure à laquelle on désire déjeuner, pour nous ce sera dans la foulée tandis que nos voisins prendront leur repas deux heures avant d'atterrir.
Crevettes et saumon, l'entrée est joliment présentée.
Le plat, du vivaneau sauce safran,
Un gros effort également sur la présentation.
Fromage,
Glace, café et pousse café, c'est moi qui ai demandé d'avoir tout en même temps.
Ensuite ce sera un sieste suivie d'un film, l'offre IFE est pléthorique avec de nombreuses nouveautés et blockbusters proposés
L'espace n'est pas immense quand on est coté hublot.
On est plus trop loin de CDG, la route suivie, plus au nord que prévu pour éviter de survoler l'Irak et la Syrie.
La tombée de la nuit et la couverture nuageuse donnent vraiment une atmosphère de retour.
On approche du T1
Et on est au bloc quasiment à l'heure.
Ce n'est pas la foule des grands jours, la file de passeports EU est libre à notre arrivée, pas besoin d'utiliser l'accès N°1, on attend pas trop les bagages.
Un coup de Cab et on est chez nous. Fin du voyage,
Merci de m'voir lu et d'avoir suivi cette série de vols à travers l'Asie du Sud est,
Le prochain FR sera moins exotique avec un CDG MAD et MAD ORY tout frais et d'autres vols plus anciens pour lesquels j'ai assez de photos.
Merci pour ce FR et cette série!
Le catering QR semble toujours aussi bon!
Belle cabine et bon vol! Malgré tout, cela reste le "moins" exotique de la série ;-) mais pas mal de finir en beauté!
À bientôt!
Merci pour le commentaire,
C'était une première expérience avec QR et on a été plus que satisfaits surtout que le prix des billets était très doux, moins cher qu'en W avec AF.
Le vol de retour ne laisse jamais les mêmes impressions qu'au départ mais il donne envie de préparer le prochain :D
Merci pour ce FR et cette série.
Qatar Airways a vraiment l'aire d'être une très bonne compagnie et qui offre en plus un très bon produit.
Néanmoins je trouve que ces sièges sur A330 sont les moins biens de votre parcours chez QR.
L'espace pour les jambes fait vraiment petit.
Sinon vos photos sont magnifiques en particulier celles du repas.
Merci pour le commentaire,
C'est vrai que la cabine de l'A330 est en dessous de celle de l'A380 et je préfère les "vieux" sièges du B 773 plus grands.
Près du hublot on se sent à l'étroit et on doit déranger son voisin pour bouger. Par contre, metin spéciale pour l'écran qui est grand et dont la définition d’image est excellente.
Dans l'ensemble la prestation de QR est supérieure à bien des compagnies et le rapport qualité prix est à un très haut niveau.
Merci pour ce FR qui conclue une bien belle série.
Cette nouvelle cabine sur A330 est la bienvenue mais n'est pas vraiment au niveau du marché.
Pas full access mais apparemment full flat à confirmer. Le coin pour les pieds semble bien étroit malgré tout.
Bel écran.
Le reste c'est du bon QR menu sans génie, bon dressage et belle cave.
Merci pour le commentaire,
Ce dernier tronçon de vol n'était pas le plus attrayant mais c'était le seul disponible avec nos horaires.
La première impression a été bonne puisque je m'attendais à des sièges anciens type NEV4 mais on est quand même à l'étroit surtout si on se place près d'une fenêtre. le siège est bien full flat mais pas en full accès pour les sièges coté fenêtre. Les prises Jack et USB ne sont pas des plus faciles à atteindre. Il semble que ces sièges soient ceux qui équipent les A319 full business, le choix d'une disposition en 1-2-1 comme l'A350 qui a une cabine plus large aurait été meilleur pour le passager mais aurait réduit le nombre de places offertes. Mieux vaut prendre un des vols en A380 où on peut, en plus, profiter du bar pour honorer la belle cave.
Merci pour ce bon FR;)
Belle cabine je trouve. Retrofit réussi!
A bientôt.