Avis du vol entre Paris et Edinburgh en classe Economique avec Transavia

Bonjour à tous,
Petit Glasgow Shuttle pour voir Mademoiselle, décidé à l’arrache car il n’était pas initialement prévu que je sois disponible à ce moment. Avec une résa à J-6 pour les beaux jours, j’ai trouvé les prix vers l’Ecosse étonnamment abordables : EZY vers Glasgow était à environ 130€ l’AR, AF la nouvelle venue à 5/10€ de plus mais un horaire trop matinal de CDG (7h30), et vers EDI c’était encore moins cher, avec 2 nouvelles lignes ORY/EDI inaugurées pour la saison estivale : Vueling à une centaine d’€, mais je n’aime pas beaucoup cette compagnie, et le grand gagnant du match était Transavia, pour 84€ l’aller-retour. En plus je fais une bonne action que j’aimerais faire plus souvent si les prix le permettaient : voler français et soutenir l’emploi qui va avec (dixit un futur Gold sur une compagnie grecque ayant fait la plupart de ses vols sur une low-cost irlandaise^^). Ce sera aussi une occasion de voir s’ils se sont améliorés en ponctualité, car les 2 uniques vols que j’avais fait avec eux (un AR à Barcelone) avaient eu du retard, enfin cette note ne compte plus. Et puis voler sur Transavia plutôt qu’easyJet permet de choisir son siège gratuitement lors de l’enregistrement en ligne, alors que sur mes 7 vols CDG <-> GLA/EDI sur la compagnie orange je n’ai jamais eu un hublot, à part un que je m’étais auto-attribué lors d’un vol pas trop rempli, sans parler des 738 que je préfère aux A320
Le routing sera donc assez simple :
-ORY/EDI le 1er juin, 738 Transavia : vous êtes ici
-EDI/ORY le 6 juin, 738 Transavia : par là
J’ai pris soin d’éviter la période du 3 au 5 juin à cause du préavis de grève de ces c****** de contrôleurs aériens…
Comme vous le savez, cette période de l’année a été assez tourmentée pour la météo, je prévoyais de partir de chez moi (Orléans) le 1er matin, mais des inondations ont bloqué les grands axes routiers de ma région, causant un certain chaos, et finalement je décide de prendre un train la veille au soir (ils avaient tous au moins 1h de retard, mais au moins ils roulaient) pour rejoindre mon frère dans les Yvelines et faire le trajet vers Orly plus sereinement le lendemain.
Après un transfert un peu long mais cheap (par le tram 7) vers Orly, j’arrive à Orly Sud 1h40 avant mon vol.

Par ici, cheminement vert pour voler sur une compagnie verte

Je ne sais pas si Paris m’aime, mais je n’aime pas spécialement Paris ! En tout cas cette affiche est à jour avec Paris Aéroport au singulier.

Pas mal de monde à Orly Sud aujourd’hui

Les guichets TO

Et grande nouveauté par rapport à mon dernier vol avec eux en 2014, cette fois-ci il y a des bornes automatiques, un miracle ! Enfin bon, ayant fait l’enregistrement en ligne avec impression du BP, ces bornes étaient comme le H de Hawaï pour moi !

Tout vol depuis Orly n’en serait pas vraiment un s’il n’y avait pas de passage à la terrasse !

Un petit évènement est en cours de préparation

Passage de la PAF rapide grâce à Parafe (sinon 10min d’attente) et du PIF dans la foulée, puis on se retrouve airside

Mon vol est annoncé retardé, sans plus de précision, on dirait que Transavia ne s’améliore pas en ponctualité !

Espace pour les petits !

Avant d’arriver dans cette nouvelle jetée que je trouve très réussie

Ils ont même pensé à mettre des prises !

Et là je dis WTF, le vol annoncé comme retardé sans plus d’infos est en cours d’embarquement à la porte ! Grosse fausse note pour TO/ADP, si je ne m’étais pas rapproché de la porte j’aurais pu rater mon vol, une mésaventure similaire est déjà arrivée à Mogoy sur un vol LX il me semble.

L’avion est le F-GZHN, un des plus vieux de la flotte TO avec 17 ans au compteur.

L’embarquement a été lancé à l’heure mais on a attendu assez longtemps dans la passerelle. Je m’installe à mon siège, le pitch est correct

Un boitier de commande audio, totalement inutilisé sur ce vol, mais je le savais.

Notre voisin est beaucoup plus récent, le F-HTVC

La cabine est toujours aussi verte

Carte du BOBby

C’est avec un quart d’heure de retard qu’on repousse, sur un vol TO ça peut presque être considéré comme de l’avance !

Malheureusement j’ai eu un hublot dégueulasse et rayé, avec un appareil de cet âge ce n’est pas étonnant.

Au revoir Orly Sud

Un Zizijet

Toujours pas repeint ce T7 bétaillère ?

Un avion (tirailleur ? ) de la république du Sénégal, désolé pour la qualité de la photo.

Décollage

Le plafond nuageux est assez bas

Le magasine de la compagnie, qui a également ouvert Londres récemment (je ne comprends pas trop pourquoi d’ailleurs, surtout Luton).

J’ai eu les 3 sièges pour moi lors de ce vol, pourtant l’avion était loin d’être vide.

Petit goodie acheté lors de la vente de « duty free ».

Dehors, rien à signaler

Début de la descente, et les nuages ne se dégagent que lors du survol de l’Ecosse

C’est vert, un peu comme la cabine ! (au moins les uniformes sont beaucoup moins verts qu’avant)

Approche

Atterrissage

ATR irlandais et albinos

Saucisse de Frankfurt

Mon premier amour !

Débarquement avec une dizaine de minutes de retard, performance honorable

Je connais déjà cette statue de chevaux à Falkirk

Notez les petites fenêtres au-dessus du cockpit, on n’en voit plus beaucoup

Bienvenue au pays des ivrognes !

Pas de bagages à récupérer pour moi, direction la sortie.
Et pendant que les parisiens trempaient leurs pieds dans l’eau, les Ecossais se doraient la pilule au soleil, c’est le monde à l’envers !