Petit vol intérieur pendant mes congés d'été. Le but : aller voir l'expo Charles Lebrun au Louvre Lens. Depuis Bordeaux, Hassan Cehef me propose un trajet : c'est possible mais un peu trop long à mon goût et je préfère voler.
Au départ de BOD, si l'on est un peu souple trois propositions :
- Confort avec Hop sur BOD LIL, les rotations sont plus nombreuses dans la semaine - Direct mais peu de vol avec Easyjet : trois rotations par semaine - A dache mais encore moins cher avec Ryanair vers CRL.
SI U2 (Easyjet) et FR (Ryanair) sont moins chers qu'A5 (Hop), ils ne proposent que des vols partant le soir ou revenant en milieu de journée. Bref les horaires sont pourris et vous contraignent à des nuits d'hôtel supplémentaires un peu trop chères une fois rapportées au differentiel de prix. Surtout s'il faut se coltiner le voyage de et vers Charleroi.
Mon choix se portera donc sur Hop pour 120 EUR soit 60 de plus que FR et 30 de plus que U2.
Le départ matinal (6h30) impose de partir en véhicule privé que je laisserai tjrs au mm endroit. Il me permet de prendre la navette P4 sans trop de marche. Cette dernière arrivera pile poile. Et c'est très bien car en marchant jusqu'à l'aéroport, j'aurais été un peu limite et la fréquence de ces bus est de toutes les 20 minutes (p-e moins aux aurores !).
Nous voilà au niveau arrivée, direction le Hall A d'où sont opérés les vols HOP! Cela signifie également que je serais privé de salon.
Mon BP du jour.
Le FIDS. On enregistre aux comptoirs AF du Hall B pour des vols partant du A. Cela doit en surprendre bcp dont moi la première fois.
Quelques nouveautés à BOD. Le contrôle PIF a été reculé pour gagner en largeur et utiliser plus de postes. Il était grand temps.
Mon vol embarque de la porte 3 si je me souviens bien en tout cas pas dans la jetée au niveau Rez de Chaussée.
L'appareil du jour.
Je me connecte rapidement au wifi de l'aéroport. Il faut confirmer sous 5 minutes l'accès via un mail.
L'embarquement en SP est respecté par la foule. C'est une grande et agréable surprise. J'embarque parmi les premiers dans la jetée.
A notre droite, un 737 ASL.
Je suis au 1A, mon voisin du 1B a pris ses aises ! (non ce n'est pas Sarko mais la pile de journaux mis à disposition des pax).
Le pas(vu pas pris) est bon sur cet Embraer 170.
Mais la propreté plus que perfectible.
Fiche de sécurité.
Il manquerait pas un hublot là !?
Déconnexion.
Et repoussage.
Puis décollage, surprenant, non ?
C'est parti pour 1h20 de vol.
Servi en premier, la PNC est fort agréable et de belle prestance. Double ration de machin à la noix. Bienvenus tout de mm. Thé et eau.
Fog of war.
Tour aux toilettes arrières. Le remplissage n'est pas si mal pour un vol de la mort en plein mois d'aôut.
L'IFE.
Air to Train #1
Air to Train #2
Atterrissage assez moyen.
L'ombre d'un doute.
Le bout de l'aile.
Les pompiers de LIL.
Et le terminal, modeste mais réussi.
Mot compte double : on débarque également en passerelle.
Merci petit scarabé !
Les low cost font leur pub, elle sont toutes à LIL. En plus d'un vol A3.
Les tapis roulants.
Tiens le vol A3.
Bienvenue ches les ch'tis, mon loueur n'a plus de vraies voitures. Rions un peu, je me baladerai en Flandres dans un "VAN ENTERPRISE". Comme quoi ^^ (m'ont qd mm offert un demi plein pour la grosse honte à subir).
Merci de m'avoir lu.
Le bonus Brugges/Tournai sur le vol retour.
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Verdict
Air France Hop
7.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration6.0
Bordeaux - BOD
7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Lille - LIL
7.4/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté8.0
Conclusion
Une ligne que j'avais déjà prise. Le point essentiel est l'accès aux passerelles. P-e l'effet repoussoir de volotea à qui est dédiée la jetée du Hall A ?
Notation vol : Cabine : En 2/2 sans voisin et en bulkhead. Je disposais tt de mm d'un hublot. Equipage : PNC attentive, sincère dans son service, mais a fini le vol à l'arrière à papoter. Divertissement : rien à part le paysage et le mag AF. Restauration : un petit point pour la double ration liquide et solide.
BOD : PIF plus fluide en cas de point mais ce n'était pas le cas ce matin. Passerelle au départ. LIL : aéroport fonctionnel, passerelle à l'arrivée, comptoirs des voitures de loc (qui ne manquent pas d'humour) juste après le sas arrivée.
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Merci pour ce FR qui m'a (une fois de plus) bien fait rigoler.
"Hassan Cehef" ... Excellent :)!
Un bon vol matinal dans un avion bien agréable, 2 sièges pour Monseigneur et double ration de barres aux céréales pour faire le plein d'énergie + une PNC sympathique ... la journée commence bien !
Avez-vous songé à prendre un passe montagne pour voyager incognito dans le van ? ... LOL
dommage de ne pas avoir fait signe de ta présence à Lille pour se rencontrer.
BOD semble prendre de plus en plus de dimension au vu du nombre de nouveaux vols et compagnies présents et la réactivité pour modifier le pif semble avoir été une bonne chose.
vol agréable dans ces petits appareils plein d'énergie ! catering des plus connus, mais catering quand même.
J'aurais eu honte de proposer un véhicule pareil, d'habitude on est surclassé alors que là je suppose plutôt sous-classé^^
Désolé de ne pas avoir fait signe, j'avais un programme chargé et il m'a fallu aller directement à Brugges le premier jour. BOD est l'aéroport de province qui connaît la plus forte progression ds le groupe NCE LYS TLS grâce à l'accent mis sur le low cost. Sous classé mais ils ont fait un geste commercial !
Pas de souci à la frontière avec de genre de véhicule? sur le littoral, l'armée est plutôt nerveuse en ce moment et contrôle systématiquement l'intérieur des véhicules utilitaires.
L'horaire est très bien car la journée est complète pour les visites (ou pour frimer avec le véhicule de location) mais ça pique aux yeux.
pas été contrôlé ni en France ni en Belgique, mais à mon retour, il y avait à la frontière une voiture de douanier qui regardaient le traffic. C'est là que j'ai pris conscience que j'étais un candidat : véhicule de loc clairement marqué sur les côtés, immatriculé en France revenant de Belgique, gros volume. Bref, ils devaient chercher plus lourd ce jour là, je n'ai pas été contrôlé. Les horaires ont été la raison de mon choix : pouvoir profiter de l'essentiel de ces trois jours pleins.
Dommage cette absence de salon. Au final ce n'est pas tellement pire que d'attendre que la Croix du Sud de TLS ouvre 20 minutes avant le départ du premier vol LH !
Et après cela on viendra dire que Chevelan est toujours en vadrouille... Le Louvre de Lens est à voir, sans aucune hésitation ainsi que la belle Brugges Tu me fais concurrence avec le V.U ! Un vol aux aurores avec double ration de barres aux céréales
Bienvenue chez nous ! Super FR ^^ Au fait, je rédige mon FR et mes photos sont toutes à l'envers ? Explique-moi comment faire pour les remettre dans le bon sens, merci bcp nouveau collègue :-)
sur windows la visionneuse permet de basculer les photos. Sinon il faut prendre n'importe quel outil de retouche basique ! Autre solution : ne prendre que des photos en mode paysage, on s'évite le problème !
Vol matinal bien agréable, navette à l'heure, et double ration à bord! Je comprends ton choix, entre les vols FR ou certes c'est donné, mais ça fait vraiment bétail et U2... "Air to Train" réussi avec succès! Ballade en utilitaire pas trop désagréable avec la chaleur actuelle?
Le low cost peut être un trompe l'oeil, entre les bagages en soute et tuttiquanti et les nuits d'hôtel à payer (genre arrivée la veille au soir) alors que cela n'augmente pas le temps 'utile' à destination, les avantages de coûts fondent comme neige au soleil.
On roule en camionnette, cher Monsieur, mais avec clim', nous n'avons pas les mm valeurs !
Pour info : tu n'as pas accés au salon avec Hop mais en retirant ton BP aux comptoirs AF tu as le droit à un voucher pour une boisson au bar à côté du salon du terminal A ;)
Ayant lu le retour, il "fallait" lire l'aller. Accès wifi avec confirmation par courriel : je suis preneur d'une explication de l'intérêt de cette procédure, sachant que n'importe qui peut créer une adresse électronique en ne fournissant aucun renseignement personnel. Je note le goût pour le charme des horaires de la muerte : la mutation à IKA n'était pas pur hasard ! Peu de FRistes peuvent se vanter d'avoir eu un véhicule de location d'un standing pareil ! Merci à FR d'avoir conservé cette tranche de vie avgeek, et à ce dernier de l'avoir partagée.
Merci François pour le com'. Tout le monde n'a pas l'esprit retors comme toi, bcp ne font que donner leur véritable adresse mail. Cela dit, je partage ton interrogation. j'ai toujours privilégié le temps passé sur place au temps passé en transport (y compris salon) qud le dit voyage avait un véritable but (le plus souvent la destination même). Les salons EK ne sont qu'une caricature de ma philosophie de vol.
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20 Commentaires
Merci pour ce FR qui m'a (une fois de plus) bien fait rigoler.
"Hassan Cehef" ... Excellent :)!
Un bon vol matinal dans un avion bien agréable, 2 sièges pour Monseigneur et double ration de barres aux céréales pour faire le plein d'énergie + une PNC sympathique ... la journée commence bien !
Avez-vous songé à prendre un passe montagne pour voyager incognito dans le van ? ... LOL
A bientôt !
Katia
Hassan Cehef (c) Les nuls que les jeunes de vingt ne peuvent pas connaître !
Incognito j'en aurais bien eu besoin dand un van de serial killer...
dommage de ne pas avoir fait signe de ta présence à Lille pour se rencontrer.
BOD semble prendre de plus en plus de dimension au vu du nombre de nouveaux vols et compagnies présents et la réactivité pour modifier le pif semble avoir été une bonne chose.
vol agréable dans ces petits appareils plein d'énergie ! catering des plus connus, mais catering quand même.
J'aurais eu honte de proposer un véhicule pareil, d'habitude on est surclassé alors que là je suppose plutôt sous-classé^^
A bientôt.
Désolé de ne pas avoir fait signe, j'avais un programme chargé et il m'a fallu aller directement à Brugges le premier jour.
BOD est l'aéroport de province qui connaît la plus forte progression ds le groupe NCE LYS TLS grâce à l'accent mis sur le low cost.
Sous classé mais ils ont fait un geste commercial !
Pas de souci à la frontière avec de genre de véhicule? sur le littoral, l'armée est plutôt nerveuse en ce moment et contrôle systématiquement l'intérieur des véhicules utilitaires.
L'horaire est très bien car la journée est complète pour les visites (ou pour frimer avec le véhicule de location) mais ça pique aux yeux.
A bientôt
pas été contrôlé ni en France ni en Belgique, mais à mon retour, il y avait à la frontière une voiture de douanier qui regardaient le traffic. C'est là que j'ai pris conscience que j'étais un candidat : véhicule de loc clairement marqué sur les côtés, immatriculé en France revenant de Belgique, gros volume. Bref, ils devaient chercher plus lourd ce jour là, je n'ai pas été contrôlé.
Les horaires ont été la raison de mon choix : pouvoir profiter de l'essentiel de ces trois jours pleins.
On n'arrête plus Mogoy en vacances !
Dommage cette absence de salon. Au final ce n'est pas tellement pire que d'attendre que la Croix du Sud de TLS ouvre 20 minutes avant le départ du premier vol LH !
Mouarf le déclassement de la voiture ! ^^
A bientôt.
J'aurais pu voyager encore plus mais il faut bien se reposer aussi.
Première fois que je me fais déclasser, c'est à prendre avec légèreté.
Le Louvre de Lens est à voir, sans aucune hésitation ainsi que la belle Brugges
Tu me fais concurrence avec le V.U !
Un vol aux aurores avec double ration de barres aux céréales
Merci pour ce FR, A+ pour le retour
Tu as qd mm de la marge vis à vis de mon rythme !
Au fait, je rédige mon FR et mes photos sont toutes à l'envers ? Explique-moi comment faire pour les remettre dans le bon sens, merci bcp nouveau collègue :-)
sur windows la visionneuse permet de basculer les photos. Sinon il faut prendre n'importe quel outil de retouche basique !
Autre solution : ne prendre que des photos en mode paysage, on s'évite le problème !
Vol matinal bien agréable, navette à l'heure, et double ration à bord!
Je comprends ton choix, entre les vols FR ou certes c'est donné, mais ça fait vraiment bétail et U2...
"Air to Train" réussi avec succès!
Ballade en utilitaire pas trop désagréable avec la chaleur actuelle?
A bientôt!
Le low cost peut être un trompe l'oeil, entre les bagages en soute et tuttiquanti et les nuits d'hôtel à payer (genre arrivée la veille au soir) alors que cela n'augmente pas le temps 'utile' à destination, les avantages de coûts fondent comme neige au soleil.
On roule en camionnette, cher Monsieur, mais avec clim', nous n'avons pas les mm valeurs !
La vilaine du check-in ne m'en a pas fait part ! Tu es sûr de ton coup ?
Tiens, si je faisais une réclamation (j'en fais rarement).
120 € , le prix reste raisonnable en comparaison de la différence avec FR.
Bon, à en juger par les photos, la configuration chez Hop des EMB et moins densifié que chez Helvetic. Bon point!
La franchise de bagages est nettement plus généreuse chez ton loueur que chez Hop! Attention aux souvenirs ;-)
À bientôt!
Franchise bagage énormissime effectivement ! De quoi rapporter une bonne partie de la variété de l'offre en bière de la région.
Accès wifi avec confirmation par courriel : je suis preneur d'une explication de l'intérêt de cette procédure, sachant que n'importe qui peut créer une adresse électronique en ne fournissant aucun renseignement personnel.
Je note le goût pour le charme des horaires de la muerte : la mutation à IKA n'était pas pur hasard !
Peu de FRistes peuvent se vanter d'avoir eu un véhicule de location d'un standing pareil !
Merci à FR d'avoir conservé cette tranche de vie avgeek, et à ce dernier de l'avoir partagée.
Tout le monde n'a pas l'esprit retors comme toi, bcp ne font que donner leur véritable adresse mail. Cela dit, je partage ton interrogation.
j'ai toujours privilégié le temps passé sur place au temps passé en transport (y compris salon) qud le dit voyage avait un véritable but (le plus souvent la destination même). Les salons EK ne sont qu'une caricature de ma philosophie de vol.
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