voici donc le vol retour vers Paris. L'itinéraire complet est le suivant:
CDG YYZ - ICI YYZ YYC - ICI YYC ORD (avec United)- non dispo ORD EWR (avec United)- non dispo
Les tronçons YYC/ORD - ORD/EWR ne sont pas disponibles n'ayant pris aucune photo.
Puis le retour: YUL YTZ - ICI YYZ CDG - VOUS Y ETES
Arrivé à Toronto City vers 13h, j'ai donc le temps d'aller flâner sur les bords du lac. Le vent glacial m'en dissuade rapidement.
Je me rend assez vite vers Pearson via le bus (avec wifi gratuit à bord) partant du Fairmont Hotel.
A la borne je me rend compte que je suis au milieu de la cabine et entre 2 personnes…
J'ai le choix de m'avancer et de pouvoir prendre un couloir ou tout au fond de l'appareil (plus bruyant) avec un hublot. Les deux dernières rangées des 777 sont en 2/3/2. Je décide donc d'aller tout au fond. Je ne me souvient plus du numéro de siège exactement (62A peut-être). Sur le plan de cabine, je vois ces sièges de fond de cabine inoccupés, j'espère donc ne pas avoir de voisin.
Notre avion:
Dans le terminal, pas mal de départs vers LHR, MUC et BRU, c'est l'heure de pointe pour les transatlantiques !
Embarquement rapide. On nous annonce un temps de vol de 6h20… Merci le vent dans le dos. A noté aussi que leCDB a pris une seule fois la parole : flight attendant prepare for take off. Ca sera sa seule phrase du vol… Dommage, personnellement, j'aime bien quand les CDB prennent la parole pour donner des infos.
Première surprise: géovision KO… re dommage Deuxième surprise: prise audio complètement erratique (idem pour le siège d'à côté qui restera vide finalement). Avec une petite manipulation, j'ai réussi à obtenir un son correct, mais il ne fallait pas trop bouger… bof bof
en vol (violet):
jaune:
bleu nuit:
repas:
légèrement meilleur qu'à l'aller avec un dessert plus conséquent.
Par contre le petit dej est plus que léger…
un gros muffin ! Je n'y croyais pas au début. La déception ! Même pas de chocolat chaud.
Wingtip avec le soleil levant:
Afficher la suite
Verdict
Air Canada
6.2/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Restauration5.0
Conclusion
Ponctualité: RAS. Si ce n\'est le temps d\'attente des bagages à Paris.
Confort: + 2 sièges pour moi pour un vol de nuit c\'est vraiment agréable. - Géovision non dispo - Prise audio pleine de faux contacts
Personnel: A fait son job et a été plutôt agréable.
Repas: Plutôt déçu par la prestation AC en général sur les LC.
Merci de m\'avoir lu
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
merci pour ce FR :) En effet, la seconde collation est plus que rapide, c\'est quasiment le sucré/salé/viennoiseries du matin d\'AF. Petit pain emballé, mouais, bof. Ah, la géovision, la bible des FRistes en vol :)
En eco c\'est vraiment le service minimum AC le catering, j\'ai l\'impression que meme des cies US font mieux sur les TATL, au moins il reste le 3-3-3 et IFE.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
15 Commentaires
En effet, la seconde collation est plus que rapide, c\'est quasiment le sucré/salé/viennoiseries du matin d\'AF.
Petit pain emballé, mouais, bof.
Ah, la géovision, la bible des FRistes en vol :)
Quel écart en effet entre la prestation Y et J (repas, siège...) mais au niveau du prix c\'est aussi le gouffre.
Merci pour ce FR.
Connectez-vous pour poster un commentaire.