Avis du vol entre Atlanta et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

Bonjour et bienvenue à bord de ce vol ATL-AMS chez KLM en classe affaire et au siège 01A (une première pour moi).
J'espère que vous apprécierez le rapport en sachant que les vols en J chez KLM ne sont pas (encore) légion sur le site, et que l'expérience de Hub à AMS est selon moi loin d'être désagréable.
Il s'agit pour moi d'un vol retour après être arrivé à Atlanta 6 jours auparavant.
J'ai profité de la prime à -50% pour voyager en J moyennant 25000 miles et près de 300? de taxes pour ce vol retour uniquement (ça commence à faire cher !).
http://www.flight-report.com/reportage/1492/air-france/CDG-ATL.html
Après le surclassement à l'aller, de PV à Affaires, j'avais donc RDV avec le MD11 de KLM, qui, à ma connaissance est la seule à exploiter encore à ce jour en version passagers.
Je connais déjà le produit puisque j'avais effectué un AMS-SFO un an auparavant, toujours en J (expérience très agréable sur un vol de jour).

By nicholson565 at 2012-04-28
J'arrive au car rental return avec ma Mustang (encore issue d'un chanceux surclassement chez Avis) alors que j'avais loué ma voiture en centre ville d'Atlanta. Avis ne m'a pas facturé de frais d'abandon, ce qui me permettait accessoirement de ne pas avoir à transporter mes bagages dans les rames de Marta. Le centre de retour des voitures de location est relié par un train moderne. Ce centre est semble-t-il très récent et en tous points identique à celui de Miami que j'ai pris quelques mois auparavant. Le temps pour rendre la voiture est ultra court et les navettes fréquentes… le genre de services introuvables en France.

By nicholson565 at 2012-04-28

By nicholson565 at 2012-04-28
Ce checkout express me permet d'arriver avec une certaine avance à l'enregistrement.
Il faudra quand même traverser tout le terminal avec mes 3 bagages de soute, afin de rejoindre les bornes Delta.
Mon dossier ne passe pas à la borne, je suis donc dirigé vers la dépose bagages sky priority. En fait, le système ne connait pas 3 bagages enregistrés. C'est pourtant le quota gratuit des Elite+ voyageant en J.
La personne chargée de m'enregistrer est clairement moins sympathique que celle qui m'a enregistré à CDG, mais elle connait bien son travail, donc rien à redire.
En réalité, je mets ma valise cabine en soute dans la mesure du possible car je n'aime pas transporter cela en cabine et ça passe plus vite aux contrôles sécurité.
Au contrôle sécurité, petit incident: une petite fille de 3 ans, après avoir passé la sécurité fait marche arrière en courant très vite et en échappant aux vigiles. Retour rapide à la normale, mais le vigile responsable de cette file de sécurité s'est pris une remontrance phénoménale devant tous les PAX.
Le métro sous-terrain me permet de rejoindre assez rapidement le terminal N (international, avant la migration vers le nouveau).
Je songe à aller au salon AF, mais hélas, celui-ci est fermé pour travaux.
Je me rabats sur celui de Delta car il me reste 2h avant le départ du vol.
L'accueil est toujours très classe dans les salons Delta, la place ne manque pas vraiment bien qu'il y ait beaucoup de monde.
Première étape, le bar (après une journée assez chaude en température).

By nicholson565 at 2012-04-28
Voici la carte des boissons. L'alcool y est ici payant, sauf la bière.
Je pense qu'au salon AF j'aurais eu plus de choix sans avoir à sortir ma CB.
Par ailleurs, le tout n'est pas en accès libre, mais servi par un barman (même principe sur tous les salons Delta que j'ai pu faire).

By nicholson565 at 2012-04-28
Ce sera donc une bière, un coca et de l'eau, rien que ça.
S'il y a un barman et non un libre service, c'est probablement parce que Delta estime que cela revient moins cher d'embaucher quelqu'un qui va contrôler les consommations. En France, probablement Airfrance estime que des serveurs reviendraient trop cher. Quoiqu'il en soit, ce type de jobs est archi répandu aux USA, alors qu'en France on s'en passe autant que possible. Voilà sans doute aussi pourquoi le secteur des services est là-bas aussi performant, même en temps de crise.
Puis je me dirige vers le stand collations…

By nicholson565 at 2012-04-28
Je jette mon dévolu sur les pop-corn et sur des gâteaux Delta (fabriqués dans une biscuiterie de Savannah, GA).

By nicholson565 at 2012-04-28
Appréciez les espaces assez vastes du salon:

By nicholson565 at 2012-04-28
C'est l'heure de rejoindre le MD11.
L'embarquement est un réel bonheur, comme toujours avec KLM (avec AF, même en J ce n'est pas toujours le cas !).
Je suis rapidement assis à mon siège 01A, que j'avais sélectionné une semaine auparavant.
Une hôtesse m'apporte tout aussi rapidement un verre de champagne en guise d'accueil. Rien de tel que pour patienter, bien que l'attente ne sera pas bien longue.
Hélas, mon voisin va me gâcher mon plaisir rapidement en renversant son verre sur mon pantalon. C'est là qu'on regrette d'avoir mis sa valise en soute… L'hôtesse mettra quand même 4 minutes avant d'arriver pour éponger et sécher mon siège.
Mon voisin, un jeune néerlandais est confus et me propose d'échanger de siège. Je ne veux pas l'ennuyer et comme mon siège a retrouvé son confort initial, recouvert d'une couverture KLM, je retourne m'asseoir.
Décollage très rapide avec un roulage vraiment court, surtout pour ATL ! A cette heure-ci, c'est normal.

By nicholson565 at 2012-04-28
L'espace au 01A est énorme, rien à redire !
Le steward vient nous apporte la très classe trousse de confort (je préfère celle-ci à celle d'AF).

By nicholson565 at 2012-04-28

By nicholson565 at 2012-04-28
Puis, place au vrai apéritif avant le repas. Les noix, noisettes et noix de cajou sont toujours excellents chez KLM, mais elles sont très humides ce soir. Le champagne est bon, mais celui d'AF était au-dessus, et celui que KLM m'avait servi un an auparavant était meilleur.

By nicholson565 at 2012-04-28
Il est possible de consulter le menu sur l'IFE. Un concept intéressant, mais un menu du jour en papier nous sera donné également.

By nicholson565 at 2012-04-28
Pour le repas, j'ai le choix entre un vrai repas ou un sandwich amélioré.
Pour moi qui n'ai pas dîné, ce sera le repas !
Hélas, pas le choix, juste un plat principal sans entrée. Normal selon KLM qui considère que le vol part à une heure tardive… Vu le prix du billet, j'aurais souhaité que nous ayons le choix et surtout la possibilité d'un vrai repas digne de la J. Je sortais de réunion assez tard, et le mieux que j'aurais pu faire, c'est d'aller grignoter dans un des fast food du terminal.
La salade est correcte avec une bonne sauce. Le plat principal est fade, peu de goût, et c'est vraiment dommage, car la matière première est de très bonne qualité ! Le boeuf est certes trop cuit mais tendre. Les légumes sont croquants, et ceci fait un plat bien équilibré. Le pain a moins de goût que chez AF, mais il est chaud, contrairement à AF.
Appréciez la dose de fromage… la Hollande, l'autre pays du fromage !
Je m'étonne de l'hôtesse qui vient débarrasser ma tablette: où est le dessert ?
Je lui demande s'il y en a, et elle part m'en chercher un.

By nicholson565 at 2012-04-28
Là, on est très loin du trio de desserts chez AF, mais c'est mieux que rien, et assez copieux.
Je l'accompagne d'un dessert wine que KLM sait très bien faire pour aller avec tous les desserts. Chez AF, àa ce stade j'en suis à la Chartreuse verte qui, elle, aurait eu ma préférence si j'avais eu le choix.
Enfin, le résultat est le même, j'allonge le siège toboggan et m'endors pour 5 grosses heures de sommeil.
Le sommeil sera perturbé par l'inconfort du siège (et pourtant je dors presque facilement sur un siège en Y en vol de nuit). Rien d'excessif, mais on est très loin du confort des sièges AF de la J.
Il est grand temps que KLM change ses sièges, pas forcément le MD11. L'avion se révèle très correct en terme de niveaux sonores (au 01A). Sur un vol de jour, ces sièges sont suffisants, mais de nuit, ils peuvent mieux faire.

By nicholson565 at 2012-04-28
Je suis réveillé par les lumières qui s'allument progressivement, et la chef de cabine m'apporte mon petit déjeuner, tel que je l'ai commandé la veille. Alors là, je dis chapeau. Je trouve des produits qui me plaisent sur le plateau, et j'ai tout sous la main peu avant l'atterrissage.
Si le saumon est moyen, le pain perdu est bien préparé, et le miel accompagne bien mes corn flakes avec le lait.
En revanche, carton jaune pour le café, un vulgaire Nescafé. En J, peut mieux faire non ?

By nicholson565 at 2012-04-28
Puis un questionnaire de satisfaction est remis à certains passagers seulement. Je note que seul KLM me fait remplir celui-ci. AF, de mémoire, ne m'a jamais fait remplir de questionnaire sur mes vols en J.
Mes réponses sont confidentielles, l'équipage ne peut les lire. Rien à cacher, les bons points se concentrent autour du petit déjeuner. Les PNC ont fait leur travail, ils sont au niveau de la J, mais pas au-dessus.
Le siège vraiment ancien et le repas médiocre ne sont à mon sens pas du tout au niveau, et ces résultats seront présentés sans retenue dans les réponses au questionnaire.
Si mon voisin a renversé son verre, c'est aussi à cause de l'étroitesse du repose verres. En même temps, si AF propose des verres classiques pour le champagne, ceci évite nombre d'accidents de ce genre (centre de gravité très bas). A choisir, je préfère quand même les flûtes de KLM.
L'atterrissage à AMS se fait normalement, et le débarquement est encore une fois assez rapide.
L'avion est à l'heure, ce qui me permettra de rejoindre dans les temps mon vol vers CDG.