Je vous propose aujourd'hui de manière impromptue un FR sans intérêt, dont le seul "avantage" est de vous présenter le salon Golden Circle d'Aer Lingus du T2 de DUB, malheureusement sans intérêt lui aussi. lol
Ce vol s'inscrit dans le contexte d'un retour professionnel en Irlande pour la semaine. Le vol aller était avec LX et ce retour se fait avec EI pour des raisons d'horaires de vols pour GVA. Le billet acheté est un tarif Flex qui offre quelques avantages à la piètre expérience qu'Aer Lingus propose en MC, à savoir un bagage enregistré de 20kg, l'accès au salon ainsi que l'embarquement prioritaire.
Un collègue bienveillant nous dépose devant le terminal avant d'aller rendre la Série 3 à la zone des loueurs, située à bonne distance et nécessitant de devoir prendre une navette pour revenir ici.
Une zone d'enregistrement est réservée à EI. Devant la foule qui patiente aux rares comptoirs traditionnels je décide d'utiliser les bornes automatiques. Il faut d'abord entrer la référence de réservation pour que l'appareil délivre une carte d'embarquement.
Il faut ensuite repartir de zéro, à savoir mettre la valise à enregistrer sur la balance, scanner le BP et la borne me sort un tag baggage.
Il suffit ensuite de le coller à la valise, de faire quelque mètres et de la déposer sur un tapis qui vérifiera la validité du tag par une prise de photo avant de l'envoyer dans les antres du terminal.
Je monte d'un étage pour trouver le contrôle de sécurité. La procédure était rapide mais ne permet pas de changer de siège (alors qu'il est possible de le faire aux comptoirs) et je me retrouve à la place du c*n, heureusement en issue de secours.
Il n'y a pas grand monde, au maximum une dizaine de pax devant moi, mais le tout est tellement inefficace qu'il me faudra 30 minutes pour passer airside.
Quelques boutiques et bars.
La jetée principale du terminal.
Il faut descendre d'un étage pour trouver où se cachent les salons.
Je m'arrête ici.
La cerbérine m'explique en quelques mots la disposition des lieux et me réimprime un BP, dégoûtée par le ticket de caisse qui est en ma possession.
A gauche une petite sélection de presse.
La largeur du salon n'est pas très importante. A droite le coin IT.
Le buffet sépare le lounge en deux. Machines à café.
Viennoiseries, alcools et boissons froides.
Comme le lounge possède une mezzanine je vais m'y installer pour être sûr d'être au calme.
Il y a un petit buffet ici aussi.
La vue est agréable.
Nouveau document de voyage avec le code du wifi auquel je n'ai pas pu me connecter.
Ma sélection : Les viennoiseries sont en carton.
Brochette EI avec l'arrivée d'un LX.
Photo corporate prise grâce au wifi de l'aéroport.
Après quelques mails il est l'heure d'embarquer. Le couloir où se trouvent les salons débouche derrière ce grand escalator.
Nous arrivons en porte alors que l'embarquement a débuté mais nous pouvons heureusement passer par la file prioritaire.
La première partie de la passerelle est vitrée.
Mais les derniers mètres sont totalement aveugles.
Peu d'attente avant d'embarquer.
L'accueil à bord sera standard avec un contrôle supplémentaire du BP par la CCP, comme à l'habitude des LCC.
La cabine est assez récente et les sièges en cuir sont confortables.
De plus le pitch en issue de secours est agréable. Je suis entouré par mes deux collègues.
Contenu pochette.
L'embarquement continue. L'avion est rempli à environ 85%.
Le repoussage est effectué à l'heure en même temps que les consignes de sécurité sont dictées à l'ancienne. Nous attendrons néanmoins 30 minutes sur le tarmac, moteurs allumés, avant d'entrer sur la piste. Aucune annonce n'a été faite pour informer les pax de la situation. Pour le détail le commandant est une femme. Nous décollons enfin.
En croisière deux trolleys sont sortis pour la vente du BoB. Coup de malchance le second trolley commence sa tournée à la rangée 14, soit juste dernière nous. Il me faudra donc attendre que le premier trolley arrive jusqu'ici.
Croque-monsieur et bière irlandaise pour 10€, gasp ! Coup de chance d'ailleurs puisque c'était le dernier disponible du vol…
Le vol sera sans histoires jusqu'à l'approche de GVA où quelques turbulences m'ont rappelé les sensations de certaines attractions d'Europa Park. ;)
Débarquement
Nous sommes arrivés avec 15 minutes de retard.
Photo de l'avion depuis le satellite.
Heureusement l'attente au contrôle des passeports ne sera pas longue.
Puis c'est la longue marche jusqu'à la salle de récupération des bagages.
Où ma valise arrivera dans les dix premières !
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Verdict
Aer Lingus
5.0/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements3.0
Restauration4.0
Aer Lingus Aer Lingus Gold Circle Lounge
5.8/10
Confort8.0
Restauration4.0
Divertissements4.0
Services7.0
Dublin - DUB
6.8/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Geneva - GVA
8.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
EI : - Sièges en cuir confortables et inclinables en issue de secours (9), mais -1 pour ne pas pouvoir modifier son siège hors guichet d'enregistrement traditionnel et -1 pour les 30 minutes d'attente sur le tarmac sans annonce aucune. 7 - PNC standards mais qui ont failli oublier de me servir la collation. 6 - Presse payante, pas d'écrans centraux et magazine de bord peu intéressant. 3 - BoB cher avec peu de choix. 4
Aer Lingus Gold Circle Lounge : - Le salon est relativement petit mais avoir une mezzanine et une grande baie vitrée est un indéniable plus. 8 - L'offre est minimaliste et les viennoiseries étaient en carton. 4 - Il y avait quelques ordinateurs et une imprimante en libre-service. 7 - De la presse locale, et un wifi gratuit qui ne fonctionne pas. 4
DUB : Je sanctionne l'accès pas la route uniquement et la fluidité des contrôle qui pourtant étaient peu fréquentés.
GVA : RAS
Merci pour votre lecture.
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Personnel attentionnévau salon, personellement je déteste également les torchons qui nous servent de BP maintenant.... Un salon correct, selection sympa malgré les vienoisseries en "carton".
Je préfère tout de même une Zywiec ou Tyskie à une Guinness...
Croque monsieur qui coute un bras mais il est de bonne taille!
Merci Clément pour ce FR sans interêt sur une compagnie sans intérêt ! MDR des l'introduction tu mets le lecteur en haleine ! ;-) Le salon a au moins le mérite d'avoir de belles vues sur l'extérieur . Tu rattrapes la place du milieu par l'espace pour les jambes et puis quand on connait les personnes déjà un peu moins génant. Un croque industriel et une boisson pour 10 euros : le catering lui n'est pas cheap !
"Vol qui remplit les fonctions principales c'est à dire de transporter d'un point A à un point B." -> Sauf que je ne prends jamais l'avion que pour me déplacer. ;)
DUB à l'air sympathique comme aéroport mais visiblement à ton passage pas efficace...et en plus tu as la place de la saucisse...
Salon flagship ni beau ni bien pourvu...un salon rondelle dorée quoi...
A bord les sièges ont l'air bien confortables...mais mis à part ça, LX est clairement une ou deux divisions au dessus, pas photos... Un BOB bof en plus...
J'aurais rajouté 1 au divertissement pour les montagnes russes de fin de parcours lol...
Merci Clement pour ce FR que je l'ai lu avec intérêt.
Je ne suis pas impressionné du tout par cette compagnie et je vais l'éviter à l'avenir. On verra si le nouveau propriétaire (IAG) fera des améliorations. Je ne crois pas qu'une compagnie aérienne peut être"legacy" et "low cost" dans le même temps. Un "dédoublement" de la personnalité ne favorise pas la cohérence et est préjudiciable à son image.
Dr. Jetsetpanda? - Je suis juste un humble prolétarienne.
" Toujours tenté par le SFO-DUB ? ^^" - Lorsque les porcs commencent à voler.
"Les tarifs "Felx" - Pour une seconde, je me demandai qui est Felix? :P Il serait amusant de nommer les tarifs après les gens (les règles de flexibilité serait plus évidente). ;)
Merci pour ce récit Clément! Salon où il n'y a rien d’exceptionnel, mais où au moins on peut un petit peu profiter de la piste :) Beaucoup plus sympa la BP verte cartonnée! "La cabine est assez récente et les sièges en cuir sont confortables" Et pourtant, ce sont de très vieux sièges que l'on pouvait retrouver en 2005 par exemple :) Bof le catering...
Je préfère une "vrai" carte d'embarquement plutôt qu'un ticket de caisse Quel stratagème pour enregistrer son bagage ! Un salon avec une belle vue et c'est tout ! La Guiness me rend malade... 10 € la bière et le croque Monsieur, gulps Tu étais coincé entres les collègues, et celui près du hublot n'a pas voulu échanger sa place ? Une femme aux manettes, la seule fois ou j'ai voyagé avec EI c'était aussi une femme CDB...
Merci Clément pour cette contribution, à bientôt !
"une exclu sur DUB, bien joué avec ce salon ;)" -> Ca devient difficile de dénicher des exclus pour FR ! Mais d'autres arrivent : Le service J du matin SK, un LC AC Rouge, ... ;)
EI est je pense une bonne compagnie pour un pré acheminement pour les bons tarifs ex DUB avec BA. Heureusement que ton billet est flex pour l'accès salon. Le wifi fonctionnait très bien il y a 3 ans quand j'y suis passé. Par contre l'offre ne s'est pas amélioré. le BOB est chère je trouve. Pitch top en issue de secours mais c'est vrai que c'est la place du con.
Interesting that they list GVA as Cointrin^^ I would have had to ask if this boarding pass was correct, lol.
Which lounge DUB does ET use? For only two flights a day ex-DUB, EY is quite aggressive in installing a lounge^^
“Ma sélection” - I think that glass is too small for your Guiness ;) The lounge doesn’t look that bad, very recently remodeled, but the liquid only offerings are not “special reserve”
“Croque-monsieur et bière irlandaise pour 10€, gasp !” - The tart offered on LX looks much more appetizing than this ham and cheese melt^^
Comfortable flight, but the middle seat does not tempt me at all…
“Débarquement” - Green sweatshirt and red beard: could he be Irish ;)
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42 Commentaires
Personnel attentionnévau salon, personellement je déteste également les torchons qui nous servent de BP maintenant....
Un salon correct, selection sympa malgré les vienoisseries en "carton".
Je préfère tout de même une Zywiec ou Tyskie à une Guinness...
Croque monsieur qui coute un bras mais il est de bonne taille!
A bientôt
Effectivement le croque-monsieur était assez grand !
Merci pour le commentaire.
Le salon est plutôt agréable mais l'offre insipide et le BoB n'invitent pas à découvrir l'expérience EI.
À bientôt
Ilyes
Merci pour le commentaire.
Lounge très agréable grâce à sa grande baie vitrée qui donne sur le tarmac.
Rangée 13? La compagnie au trèfle n'est très superstitieuse.
"Coup de malchance le second trolley commence sa tournée à la rangée 14"--> PNC superstitieuse?
Avoir un billet Flex et devoir payer pour manger et boire à bord, c'est moyen.
Merci Clément.
"Rangée 13? La compagnie au trèfle n'est très superstitieuse." -> Et il me semble qu'il y avait aussi une rangée 4. ;)
C'est le résultat hybride LCC/legagy (un peu comme SK) que je trouve moyen...
Merci pour le commentaire.
Le salon a au moins le mérite d'avoir de belles vues sur l'extérieur . Tu rattrapes la place du milieu par l'espace pour les jambes et puis quand on connait les personnes déjà un peu moins génant. Un croque industriel et une boisson pour 10 euros : le catering lui n'est pas cheap !
Le seul avantage du salon est sa vue. Et encore les mouvements ne sont pas particulièrement frénétiques sur le tarmac de DUB.
Merci pour le commentaire.
Le début dit tout! ;-)
Le salon joue au moins la carte local pour la boisson!
Au moins, avec le pitch ça va... mais 10€ pour un croque monsieur et à boire, c'est pas donné!
À bientôt!
Merci pour le commentaire.
Pour le reste vol sur une compagnie à la limite du low cost.
10 euros le croque monsieur industriel et bière ca pique.
Merci clément pour ce FR !
Le salon serait encore passage pour un lounge d'aéroport, mais quand il s'agit d'un porte-drapeau dans le hub de la compagnie, c'est nul !
Dés le départ cela sent la joie et la bonne humeur
"mais le tout est tellement inefficace qu'il me faudra 30 minutes pour passer airside."
Qu'est-ce que je disais ;)
L'offre du salon est minimaliste : il n'y avait que de la Guiness comme bière ?
Le croque monsieur était chaud ?
A bientôt pour des vols plus riants ;)
Le croque-monsieur est servi chaud et c'est d'ailleurs pour ça que l'équipage a failli l'oublier dans le four !
Merci pour le commentaire.
Vol qui remplit les fonctions principales c'est à dire de transporter d'un point A à un point B.
Au moins maintenant je sais que c'est une compagnie à la limite du low-cost.
À la prochaine ^^/
"Vol qui remplit les fonctions principales c'est à dire de transporter d'un point A à un point B." -> Sauf que je ne prends jamais l'avion que pour me déplacer. ;)
DUB à l'air sympathique comme aéroport mais visiblement à ton passage pas efficace...et en plus tu as la place de la saucisse...
Salon flagship ni beau ni bien pourvu...un salon rondelle dorée quoi...
A bord les sièges ont l'air bien confortables...mais mis à part ça, LX est clairement une ou deux divisions au dessus, pas photos... Un BOB bof en plus...
J'aurais rajouté 1 au divertissement pour les montagnes russes de fin de parcours lol...
A plus msieur ^^
A tarif comparable, LX est a des années lumière de ceci... J'ai eu 3 services de boissons lors du GVA-DUB lundi matin !
Je ne suis pas impressionné du tout par cette compagnie et je vais l'éviter à l'avenir. On verra si le nouveau propriétaire (IAG) fera des améliorations. Je ne crois pas qu'une compagnie aérienne peut être"legacy" et "low cost" dans le même temps. Un "dédoublement" de la personnalité ne favorise pas la cohérence et est préjudiciable à son image.
"Merci Clement pour ce FR que je l'ai lu avec intérêt." -> Toujours tenté par le SFO-DUB ? ^^
Les tarifs "Felx" de EI ne sont pas du tout low cost. ;(
- Je suis juste un humble prolétarienne.
" Toujours tenté par le SFO-DUB ? ^^"
- Lorsque les porcs commencent à voler.
"Les tarifs "Felx"
- Pour une seconde, je me demandai qui est Felix? :P Il serait amusant de nommer les tarifs après les gens (les règles de flexibilité serait plus évidente). ;)
Salon où il n'y a rien d’exceptionnel, mais où au moins on peut un petit peu profiter de la piste :)
Beaucoup plus sympa la BP verte cartonnée!
"La cabine est assez récente et les sièges en cuir sont confortables" Et pourtant, ce sont de très vieux sièges que l'on pouvait retrouver en 2005 par exemple :)
Bof le catering...
Merci! A+
Quand je dis "nouvelle cabine" je pensais dire "sièges récents" car effectivement le modèle est déjà bien connu mais cela sentait le cuir neuf !
Merci pour ton commentaire.
Quel stratagème pour enregistrer son bagage !
Un salon avec une belle vue et c'est tout ! La Guiness me rend malade...
10 € la bière et le croque Monsieur, gulps
Tu étais coincé entres les collègues, et celui près du hublot n'a pas voulu échanger sa place ?
Une femme aux manettes, la seule fois ou j'ai voyagé avec EI c'était aussi une femme CDB...
Merci Clément pour cette contribution, à bientôt !
EI est vraiment une compagnie qui fait pitié...
Merci pour le commentaire.
une exclu sur DUB, bien joué avec ce salon ;)
mais comme tu le dis, il n'est pas visuellement excellent pour ce qu'il y a à grignoter et boire.
Vol sans histoire, mais arriver à la fin d'un BoB amène toujours son lot d’incertitudes quant à ce qu'il reste à bord !
A bientôt.
Merci pour le commentaire.
EI est je pense une bonne compagnie pour un pré acheminement pour les bons tarifs ex DUB avec BA.
Heureusement que ton billet est flex pour l'accès salon.
Le wifi fonctionnait très bien il y a 3 ans quand j'y suis passé. Par contre l'offre ne s'est pas amélioré.
le BOB est chère je trouve.
Pitch top en issue de secours mais c'est vrai que c'est la place du con.
A bientôt. A+
Pour se rendre à DUB depuis la Suisse LX offre des tarifs tout à fait compétitifs par rapport à EI...
Le salon est bien le seul avantage du billet.
"Le wifi fonctionnait très bien il y a 3 ans quand j'y suis passé." -> Il s'en passe des choses en 3 ans. ^^
Interesting that they list GVA as Cointrin^^ I would have had to ask if this boarding pass was correct, lol.
Which lounge DUB does ET use? For only two flights a day ex-DUB, EY is quite aggressive in installing a lounge^^
“Ma sélection”
- I think that glass is too small for your Guiness ;) The lounge doesn’t look that bad, very recently remodeled, but the liquid only offerings are not “special reserve”
“Croque-monsieur et bière irlandaise pour 10€, gasp !”
- The tart offered on LX looks much more appetizing than this ham and cheese melt^^
Comfortable flight, but the middle seat does not tempt me at all…
“Débarquement”
- Green sweatshirt and red beard: could he be Irish ;)
Soon, the *A Lounge in LAX ;)
Cointrin is the previous official name of GVA.
"Which lounge DUB does ET use?" -> No idea...
"The tart offered on LX looks much more appetizing than this ham and cheese melt^^" -> I think the whole airline is more appealing than EI. lol
"- Green sweatshirt and red beard: could he be Irish ;)" -> Guess what ? He is. :p
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