Avis du vol Qatar Airways Brussels Doha en classe Economique

Compagnie Qatar Airways
Vol QR195
Classe Economique
Siege 18K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 06:00
Décollage 17 Aoû 15, 16:00
Arrivée à 17 Aoû 15, 23:00
QR   #2 sur 66 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 554 avis
Kiloentrop
Par 2165
Publié le 22 juin 2016
Après l'avoir gardé près de 1 an sur mon ordinateur je me décide enfin à dévoiler mon premier FR ! Evidemment l'aéroport Belge a dû fortement évoluer suite au terrible attentat l'ayant frappé il y'a quelques mois, les notes et photos ne sont donc plus forcément d'actualité.
Il s'agit d'un vol Bruxelles-Doha-Bangkok effectué comme vous vous en seriez douté par Qatar Airways.

En ce mois d'août 2015 je recherchais un vol pour rejoindre des amis en thailande une dizaine de jour et le choix de QR s'est rapidement imposé en raison d'un tarif Y très intéressant (a peu près 750 euros). Avant ce vol, j'avais beaucoup entendu parler de ces compagnies du golfe aux avions flambants neufs et au service irréprochable sans avoir pu en essayer personnellement. Ce serait donc bientôt chose faite et j'avoue que j'étais alors impatient.

Etant dans la famille de ma fiancé au alentours de Bruxelles direction le ring (le périphérique pour les non initiés) et l'aéroport Zaventem à travers la "presque" campagne Belge.
photo img_3146

La circulation est plutôt bonne en ce début d'après midi, une bonne heure pour voyager visiblement
photo img_3147

A peine l'aéroport en vue que ça bouchonne déjà ! L'unique dépose minute de l'aéroport est vite débordé dès lors qu'on observe une certaine affluence.
photo img_3148

Ca avance, mais relativement lentement.
photo img_3149

Apparemment l'aéroport était déjà en travaux. Par contre j'ignore ce qui était en construction.
photo img_3150

Au bout de dix minutes on arrive enfin au dépose minute. Il l'heure de descendre mon bagage !
photo img_3152

Je traverse rapidement le hall d'enregistrement qui a l'avantage de ne pas être très grand à Bruxelles.
photo img_3154

Il y'a encore un peu de monde qui part en vacance en mi-août !
photo img_3155

Le célèbre panneau d'information de Zaventem : Incontournable.
photo img_3156

Et un Starbucks qui rencontre un certain succès juste en face.
photo img_3157

Voici la ligne des heureux voyageurs en buisness class.
photo img_3159

Et celle de mes compagnons moins fortunés.
photo img_3160

Fait sympathique du voyage, une nouvelle radio ou télévision avait lancé une campagne de pub a l'aéroport offrant certaines boissons ou collation aux passagers.
photo img_3162

Dommage que j'ai déjà cédé aux sirènes du Starbucks.
photo img_3163

Direction la police des frontières ! Et là il commence à y avoir un peu de monde devant les portes B réservé au vol hors Europe.
photo img_3164

Étonnamment la file au niveau du contrôle est totalement vide et forcément très fluide.
photo img_3166

De façon surprenante avant de passer la fouille des passagers on se retrouve directement dans l'obligation de traverser des boutiques duty free.
photo img_3168

Mes deux boardings pass
photo bording

Ah nous voici enfin devant le PIF
photo img_3172

Comme d'habitude à Brussel assez peu de poste ouverte, mais ça avance pas trop mal heureusement
photo img_3174

Après ce petit parcours du combattant nous voici enfin dans le terminal de brussel airport et vous savez quoi ? Il nous souhaite de profiter du vol.
photo img_3175

Comme d'habitude je regarde un peu qui se prélasse sur les pistes. On aperçoit ici Emirates et un Ethiopian sur le départ
photo img_3176

Etihad prend la pose au coté de Turkish et.. oh ! Qatar en embuscade.
photo img_3178

De l'autre coté Egyptair et British Airways attendent aussi sagement.
photo img_3180

Bon c'est pas tout mais j'aimerai bien voir l'oiseau qui va me transporter pendant les 6-7 prochaines heures. Et puis le spotting n'est pas très évident !
photo img_3181

Oh joie Il prend la pose. Mon premier vol en 787-800 ne saurait tarder.
photo img_3183

Après une petite attente il est l'heure d'embarquer !
photo img_3185

Un dernière petite pour la route.
photo img_3186

J'ai bien fait de prendre mon temps, ça avance bien à l'embarquement.
photo img_3188

Un PNC se tient à l'entrée pour indiquer leurs chemins à ceux qui aurait un sens de l'orientation moins aiguisé.
photo img_3189

La cabine buisness qui est très réussi à mon goût
photo img_3190

Hop une petite photo du PNC et de l'entrée sans qu'il s'y attende. Ce qui permet de voir aussi le galet de la buisness.
photo img_3191

Direction éco
photo img_3192

Je précise quand même pour les plus taquins d'entre vous que le Lonely Planet Thailande disposé sur mon siège n'est pas un cadeau de la compagnie.
photo bording2

Le pitch plus que raisonnable pour mon mètre 78.
photo img_3195

Et là horreur, le boitier que craignent tout les voyageurs de la Y.
photo img_3196

Petite photo du sourire qui nous attend à notre place. L'écran est ma foi de taille très très satisfaisante.
photo img_3197

Les sièges à coté de moi sont vides, j'ai toujours l'espoir qu'ils le restent. Ce ne sera malheureusement pas le cas cette fois ci.
photo img_3199

L'embarquement continue tranquillement.
photo img_3201

Un petit oshibori sous plastique nous est distribué histoire de se rafraichir.
photo img_3202

Mais oh oh ! Que vois je. L'écran de mon voisin de devant et des sièges à coté commence les consignes de sécurité mais le mien ne réagit pas.
photo img_3203

En attendant de pouvoir intercepter une hôtesse pour régler mon problème d'écran voici les connectiques disponibles autour.
photo bording 4

Un port USB et une prise jack sont disponibles pour les plus geeks d'entre nous. Ce qui est toujours très appréciable pour recharger son smartphone et continuer à prendre des photos !
photo bording3

Et la notice d'évacuation pour les afficionados
photo bording 5photo bording6

C'est parti pour le take off !
photo img_3208

L'avion prend vite de l'altitude.
photo img_3209

Mais mon écran reste désespérément inactif.
photo img_3210

Bye bye Bruxelles, à dans quinze jours.
photo img_3211

Vu que mon IFE ne fonctionne pas je pianote sur mon smartphone en attendant et constate que la connexion wifi est disponible sur ce vol ! Excellent ! Je reviendrai sur les tarifs plus tard.
photo img_3212

L'hôtesse arrive enfin ! J'en profiterai pour lui exposer mon problème.
photo img_3214

Et prendre une "coupe" de champagne.
photo bording7

L'hôtesse s'en va pour "rebooter" à ses dires, revient et continue son service comme si de rien n'étais sans s’enquérir d'avantage de mon problème. Heureusement que la vue est sympathique en attendant.
photo img_3216

Mon verre est vide est le problème n'est toujours pas réglé.
photo img_3219

Voici la tête d'un de mes deux voisins Belges du jour, tout deux déjà bien enivrés ils continueront pendant le voyage. Au point de se renverser leurs verres dessus. Fort sympathique il commence à m'expliquer comment éviter de me faire piéger par une thaïlandaise en tant que "farang" (comprenez étranger en Thaïlande). C'était pas l'objet de mon voyage, mais j'écoutais avec passion vu les alternatives d'activités à ma disposition.
photo img_3221

Finalement après avoir re-râlé (aidé par mes deux amis belges du jour), avoir re-attendu une deuxième tentative de reboot, me voici propulser au 35C. Un siège couloir alors que je n'apprécie que moyennement et préfère largement un hublot. Le siège B est libre ce sera toujours ça de pris.
photo img_3222

Cette fois ça fonctionne finalement ! Ouf.
photo img_3224

La manette de contrôle tactile extrèmement efficace et bien placé en dessous de l'écran ce qui évite de faire n'importe quoi quand on bouge dans son siège. Oui Air France c'est à tes télécommandes incrusté dans l'accoudoir que je pense.
photo img_3225

La cabine éco QR est également très réussi. Elle pourrait aisément passé pour de la J dans certaines compagnies avec des sièges plus grand et un espace un peu plus important.
photo img_3226

Le box office à porté de main. C'est parti mon kiki.
photo img_3227

Un petit passage au toilette histoire de voir l'état des lieux.
photo img_3228

Petite trace du précédent client.
photo img_3229

C'est globalement correct pour le moment.
photo img_3230

Le menu s'affiche sur l'écran de façon intempestive afin de choisir son repas.
photo img_3236

Le plat principal, boeuf ou poulet rien de nouveau sous les tropiques.
photo img_3231

Le dessert un gâteau au chocolat et un délice à la cerise.
photo img_3232

Les divers accompagnements
photo img_3233

Je tente de me connecter au wifi et découvre le tarif qui est fonction de la consommation de notre naviguation. 2$ pour 5mb et 0,05$ de supplément tout les 100kbs additionnel. Je trouve ça somme toute très correct. Je tiens à dire que la qualité du réseau était plutôt bonne et qu'il n'y a pas eu de mauvaise surprise au niveau de la facturation. Cependant le réseau de mon téléphone affichait Onair, j'ignore toujours pourquoi ? Cela signifie t-il que l'on peut continuer à recevoir nos appels/messages ?
photo img_3237

Nous voici déjà au dessus de la mer noire ! Coucou la Turquie.
photo img_3238

Et le repas arrive enfin ! Très bien présenté à mon goût. Je vous fais un peu de suspens pour le plat principal.
photo img_3239

Et des couverts en fer. Très appréciable pour manger dans de bonne condition. Un vrai plus pour QR.
Je dois cependant dire que l'entrée n'avait rien de fameuse et manqué même carrément de goût. Rien d'exceptionnel de ce point de vue là donc.
photo img_3240

Et mon choix sera.. Le boeuf ! Pas mauvais, pas excellent, plutôt acceptable.
photo img_3241

Et le gâteau au chocolat qui sera pour sa part assez bon !
photo img_3244

Un petit chocolat belge pour finir le repas. Une bonne touche national en mon sens pour rappeler le point de départ.
photo img_3242

Le repas à peine terminé que..
photo img_3246

.. C'est l'heure du digestif !
photo img_3248

Ce sera une petite liqueur pour moi si je me souviens bien. Qui sera très bonne au passage.
photo img_3249

La cabine passe dans un mode plus reposant afin de laisser les clients digérer et se reposer un peu.
photo img_3251

Un petit chocolat mars est distribué pour les plus gourmands.
photo img_3253

L'IFE permet de savoir le temps restant jusqu'au point d'arrivé cela même en regardant un film. Très très appréciable. D'ailleurs, bonne nouvelle j'aurai visiblement le temps de finir le mien.
photo img_3255

L'éclairage de la cabine devient plus vif histoire de réveiller en douceur les dormeurs.
photo img_3257

Et est presque aussitôt replongé dans le noir pour atterrissage.
photo img_3261

L'IFE reste opérationnel jusqu'au point de stationnement, ce qui est un vrai plus quand on à l'habitude des compagnies le coupant dès le début de la phase d'atterissage.
photo img_3258


Le débarquement commence dans une certaine précipitation. La plus part des passagers sont en correspondance.
photo img_3264

La cabine éco sous un autre angle.
[photo img_3266

Et oui le débarquement ce fera en pax bus. C'est assez décevant de mon point de vue lorsqu'on sort d'un avion aussi magnifique, bien aménagé et dans l'aéroport hub de la compagnie de devoir attendre l'arrivé d'un bus ou descendre l'escalier avec son bagage à main pour les plus chargés.
photo img_3270

Une dernière de mon premier oiseau du jour
photo img_3271

Et le bus plutôt bien garnis.
photo img_3272

Un agent de sécurité veille afin de s'assurer qu'aucun passager n'entreprendra de traverser l'aéroport par les pistes.
photo img_3273

Les passagers débarquent tranquillement, certains papotent même visiblement.
photo img_3274

Un premier escalator nous permet de remonter au niveau du terminal.
photo img_3275

Et un panneau d'information nous indique la direction à prendre selon notre destination finale. Pour moi ce sera Bangkok.
photo img_3276

Un rapide passage au PIF afin de revérifier ce que transporte les passagers dans leurs effets personnels. C'est toujours rassurant pour moi vu la diversité des destinations desservis par Qatar.
photo img_3280

Le contrôle est très fluide et bien effectué.
photo img_3287

Les boutiques de luxes ne manquent pas. Très certainement que la clientèle milliardaire des émirats non plus.
photo img_3291

Pour moi le gros point négatif de l'aéroport de Doha est l'état des toilettes dans leur ensemble. J'en ai fait plusieurs histoire de voir et systématiquement l'état était peu ragoutant. La mise à disposition de pistolet à jet d'eau n'y est sans doute pas étrangère, mais l'entretien est-il aussi exigeant que pour le reste ?
photo bording8

Sinon dans l'ensemble l'aéroport est plutôt jolie et réussi.
photo img_3293

Je dirai même qu'il en dégage une impression de luxe. Un dernier bémol concernant les panneaux indiquant les chemins à parcourir que j'avais trouvé un peu déroutant.
photo img_3294

Un nounours géant trône au sein du terminal, j'ignore pourquoi mais c'est assez sympathique.
photo img_3295



Afficher la suite

Verdict

Qatar Airways

7.6/10
Cabine9.0
Equipage6.0
Divertissements7.5
Restauration8.0

Brussels - BRU

7.4/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté9.0

Doha - DOA

7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté7.0

Conclusion

L'offre de Qatar Airways est très solide en comparaison avec ce qui se fait en Europe et en Amérique. Les avions, les produits et le hub sont de qualités. On ne ressent à aucun moment être la victime d'économie de bout de chandelle, bien au contraire.

Cependant j'ai trouvé le personnel sur ce vol, ou du moins l'hôtesse qui a du gérer mon problème, peu réactif. J'ai du bien patienter une, voir deux heures avant de régler mon soucis d'IFE. Mine de rien ça peut-être assez long et plombé un vol. Ca passe d'autant plus mal qu'on sur-vend systématiquement le sens du service des compagnies du golfe. Peut-être étaient-ils simplement débordé avec les procédures en début de vol, d'autant que je dois ajouter que le steward qui prendra la relève ne sera pas trop mal au final. Et les 3 vols suivant confirmeront cette embellie.

Enfin concernant le hub de Doha. Je dois dire que j'avais déjà entendu parler du débarquement en pax bus (ici même d'ailleurs) et j'en suis coutumier vu que je voyage très régulièrement à destination de Bamako. Cependant dans un voyage avec cet avion magnifique qu'est le 787-8 et aménagé de façon aussi luxueuse, il est vrai qu'on s'attend à une passerelle au débarquement.
En mon sens il serait injuste de pénaliser QR pour ça dans la mesure ou des travaux sont (étaient ?) en cours.
Je sanctionne cependant l'aspect propreté de l'aéroport par rapport à l'état général des toilettes. Peut-être suis je passer à un mauvais moment de la journée, mais en comparaison du reste de l'aéroport c'était assez décevant.

En conclusion, Qatar Airways est une compagnie de très bon niveau, une des meilleurs sans doute même. Son gros point fort c'est ses appareils flambant neufs et les produits nobles utilisés que ce soit dans le catering ou l'aménagement. A titre personnel je dors peu en avion, les vols avec une escale au bout de 6-7-8 heures pour repartir pour un temps similaire peuvent donc rapidement virer à la torture. Pour cette raison je ne recommanderai QR que si ça ne gène pas le voyageur, pour ma part les vols directs, sont au final plus agréable pour éviter de ressentir de façon trop importante la longueur d'un tel voyage.

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Doha (DOA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Doha (DOA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 56 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 354444 by
    FFlyerCDG 3018 Commentaires

    Avant toute chose... Bienvenue à bord !
    Et bravo pour cette première contribution extrêmement détaillée.

    Qui plus est, je vous rejoins parfaitement quant-aux qualificatifs utilisés pour décrire un vol via le Golfe, et ce, quelle que soit la compagnie...
    Maintenant que les vols Europe/Japon sur JL via la route des Indes avec presque une demi-douzaine d'escales - et autant de repas - ne sont plus que de très vieux souvenirs, le seul et unique intérêt d'un transit qui peut très vite devenir une véritable punition est économique.
    Et, sans être un spécialiste en la matière, 750€ pour un BRU/BKK me semble cher :-)

    En ce qui concerne la peluche jaune, même s'il est difficile de s'en rendre compte au premier abord, c'est une oeuvre d'art :-))

    Avant d'être achetée en 2013 chez Christie's par un membre de la famille royale du Qatar pour la modique somme de $6.8m, la sculpture - oui... C'est une sculpture - se trouvait devant le Seagram Building sur Park Avenue.

    Et l'auteur de cette oeuvre - ca ne s'invente pas - s'appelle Urs Fischer :-))))

    • Comment 354487 by
      Kiloentrop AUTEUR 24 Commentaires

      Merci à vous de votre commentaire.

      Je dois dire qu'effectivement la longueur du vol ne peut se justifier que par un intérêt économique significatif. Effectivement 750 euros n'est pas le meilleur tarif disponible sur un vol de l'europe vers Bangkok (pour preuve je viens de me prendre un Toulouse-Bangkok pour 640 euros) mais je prenais mon billet un peu en dernière minute et le tarif était l'un des meilleurs. Air France n'émergeait que dans les 1000 euros pour point de comparaison. La seule alternative était jet airways et ça ne me disait rien.
      Les coupures après de longue heure de vol alors qu'on espère déjà plus qu'une chose être arrivé à son point de destination c'est relativement barbant !

      Sympathique anecdote sur le nounUrs géant ! 6 millions de dollars, une brindille pour nos amis Qataris !

  • Comment 354445 by
    Bargi62 SILVER 3274 Commentaires

    Merci pour ce premier FR:
    Le pitch m'avait paru aussi réduit sur ce vol à cause de la boîte à IFE.
    Je croyais que le champagne avait disparu:est ce une "compensation" du à ce problème d'écran?
    Le catering reste pas mal,il me semble que les couverts en métal c'est nouveau.
    En tout cas j'aime bien l'aménagement de cette cabine.
    A bientôt pour la suite.

    • Comment 354488 by
      Kiloentrop AUTEUR 24 Commentaires

      Effectivement la boite d'IFE devient très génante dès lors qu'on commence à avoir les jambes engourdis. Je ne me souviens si mon deuxième siège en était pourvu cependant !

      Non le champagne était proposé à tout le monde sur le vol, ce qui est assez appréciable. Peut-être en raison de la période de "vacances" et mettre les voyageurs dans une phase plus farniente ?
      Le repas était correct pour de la Y. Par contre j'aurai droit au couvert en métal sur chacun de mes vols (comprenez l'aller retour bruxelles-bangkok soit 4 vols) donc je pensais que c'était standard sur la compagnie. Ce qui rappel un peu le Sabena de la grande époque par ailleurs !

  • Comment 354449 by
    aurel-lil 4210 Commentaires

    Merci pour ce premier FR !

    très bon ton rédactionnel.

    BRU a retrouvé depuis peu son aspect originel post-attentat^^

    pas beaucoup de monde au concourse B pour le coup, tant mieux. Le spotting est relativement facile je trouve à BRU.

    jolie cabine Y pour cet appareil également, le champagne en Y est un peu qui se fait de plus en plus rare. Le reste du catering est copie conforme à ce qu'on a l'habitude de retrouver dans la plupart des Y !

    mes derniers vols vers DOH ont systématiquement été au contact et non en paxbus y compris avec les vols en 787, voir si cela dépend des vols ou du trafic, voire de l'ouverture d'autres postes, en presque 1 an il peut s'en passer des choses^^

    A bientôt.

    • Comment 354490 by
      Kiloentrop AUTEUR 24 Commentaires

      Bonjour !

      Bonne nouvelle pour Zaventem ou je ne suis plus passé depuis octobre dernier il me semble. Je trouve que le spotting est bien plus facile dans le terminal A dédié aux vols vers l'Europe. Mais peut-être n'ai je pas su déceler les meilleurs coins pour dégainer.

      De ce que j'en avais lu QR avait entrepris la construction de passerelle pour pouvoir accueillir au mieux tout ses passagers, ça doit désormais être chose faite je suppose ! :)

  • Comment 354462 by
    fernousdu972 1081 Commentaires

    Merci pour cette première contribution sur FR et bienvenue!

    Belle cabine. Etonnant ce mix entre anciens sièges et nouveaux sièges. IFE avec une résolution et une taille confortables... quand il fonctionne.

    Etonnant ce manque de disponibilité/réactivité sur le souci d'IFE. J'ai toujours lu que les PNC de QR n'étaient pas forcément les plus souriants, mais d'expérience ils ont toujours été à l'écoute et professionnels.

    Catering classique, il me semble avoir déjà eu exactement le même menu.

    J'ai aussi eu droit au paxbus à l'été 2015. Le petit plus c'est qu'on peut mieux admirer la bête!

    A bientot!

    • Comment 354493 by
      Kiloentrop AUTEUR 24 Commentaires

      Bonjour !

      Ce qui est vrai c'est que le voyage en bus permet de découvrir certaines petites choses sur un aéroport, c'est pour ça que je n'y suis pas farouchement opposé !
      Comme vous j'avais une idée du personnel des compagnies du golfe comme étant très pro. Je pense que l'hôtesse étant un peu jeune elle se sera laissé happer par les procédures strictes qui doivent lui être imposé. Ce qui est peut-être plus étonnant et qu'il n'y est aucun passage de cabin crew avant le service des boissons !

  • Comment 354483 by
    NicoWK 1725 Commentaires

    Merci pour ce FR et welcome a board!!

    Très réussie cette cabine, j'aime beaucoup! Mais à part deux trois détails qui on du être changé depuis le temps ;-)

    Bizarre les quelques "bugs" de l'IFE...

    Appreciable de voir BRU d'avant...

    À bientôt!

  • Comment 354495 by
    Kiloentrop AUTEUR 24 Commentaires

    Bonjour, merci pour cet accueil !

    Le bug de l'IFE est d'autant plus étrange que le reboot n'affichait rien sur l'écran.

    Et oui. Le BRU encore candide devant le danger. :(

  • Comment 356843 by
    02022001 4350 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 388963 by
    CDG Addict 1646 Commentaires

    Merci pour ce super FR;)

    Belle cabine je trouve et beau mood lighting.

    A bientot

Connectez-vous pour poster un commentaire.