C'est tu possib de trouver du vrai fun à Vancouver ? OUI ! Harbour Air ça claque sa mémère, comme on dit au Québec. Même si on est en Colombie Britannique.
Dernier jour de mon périple dans la fameuse ville chantée par Véronique. Pour conclure en beauté rien ne vaut un vol en hydravion comme on en fait plus aujourd'hui. Du pur, du vrai, du sauvage, bref à bord d'un De Havilland DHC3 Otter. Ils ont sillonné le Québec pour des compagnies minières et pétrolières dans le passé avant d'étre achetés par Harbour Air.
Une compagnie atypique pour un vol hors du commun comme c'était l'aventure autrefois. Néanmoins compagnie aérienne régulière. Beaucoup de commuters sur les vols entre YVR et Victoria / Nanaimo.
Vue d'ensemble du terminal de départ, avec deux passagère VIP ce matin :)
L'enregistrement est ultra rapide, pas de PIF, rien de rien. On retire sa carte d'embarquement et c'est-tout. Je présenterai un mix des photos aller-retour.
Quelques minutes avant le départ, on suit le captain.
Arrivé vers l'engin du tonnerre, sorti des usines dans les années 50. Un age vénérable pour un bel oiseau qui n'a pas perdu de son charme.
Je me suis rendu compte que je n'ai pas fait de photo de l'avion dans son ensemble avant le départ. Faudra donc patienter jusqu'à l'arrivée… :/
Placement au choix, 1er arrivé 1er servi. Sinon on peut payer $10 pour un siège single en hublot. Moi je n'ai rien payé forcément. Et là le pilote me dit: For you take the seat next to me in the cockpit. Euh j'ai bien entendu ??? For sure Sir !! Je ne voudrais pas le vexer quand même. A l'arrivée certains pax m'ont dit avoir été jaloux car on le leur a jamais proposé le siège du roi. Héhé on est chanceux ou on l'est pas.
Ca c'est de l'aviation comme je l'aime. A des années lumières du full flat de QR mais tellement authentique. La cabine sent le fioul à plein nez.
Mise en route du moteur dans un fracas monstre et c'est parti. La piste n'est pas loin. En fait dès que la voie est libre, sans bateau ni autre hydravion à l'horizon on décolle.
Survol de Vancouver West.
Après on savoure le vol. Pas besoin de service à la place. L'ambiance du vol et les paysages opèrent.
Après 15mn de vol, approche sur Nanaimo Harbour
Terminal d'arrivée. Le coffre à bagage est dans les flotteurs ! C'est incroyable de voir ça mais j'adore !
Bon mon vol retour est dans 3h, on visite le port. Charmante petite bourgade qui rappelle la Scandinavie.
Le retour se profile au loin. Aller c'est reparti pour un tour.
Le C-FODH est un vieux loup des airs canadiens. On peut lire sa fabuleuse vie sur le site ci-dessous:
On rattrape ce beau paquebot BC Ferries qui fait route vers le port de Vancouver lui aussi
Pendant le vol les pilotes se branchent sur leur iPod nano… Ils doivent connaitre la route les yeux fermés. Bon par soucis de discrétion envers eux je ne mettrai pas la photo.
Vancouver commence à apparaitre au loin. L'arrivée est proche :(
Pendant qu'on vogue tranquillement vers le quai le captain remplie son flight report lui aussi
Gate en vu
Bravo mon gars, parfait créneau t'as le papier rose !
Dernières vues de l'oiseau et on se retire
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Verdict
Harbour Air
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0
Vancouver - CXH
9.9/10
Fluidité10.0
Accès9.5
Services10.0
Propreté10.0
Nanaimo - ZNA
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Harbour Air a tenu ses promesses ! Le dépaysement est garanti. Pour un peu moins de CAD 170 on a un aller - retour. J'ai réservé le billet la veille au soir sur leur site. C'est d'ailleurs la seule compagnie à ma connaissance qui débite la CB uniquement si on voyage. Remboursable et modifiable jusqu'à 20mn avant le départ.
Fluidité de A à Z en un temps record. Le vol en lui même est un divertissement donc on applique le plein tarif, 10. Coté restauration ils m'ont pas loupé... Étant du côté de la tuyère et la vitre latérale n'ayant pas été entièrement fermée pendant le vol, j'avais les gaz en plein dans la figure ==> 10. Bon blague à part, la compagnie offre boissons chaudes et gâteaux à volonté avant le boarding. Je n'ai pas pris de photos par contre.
Merci de m'avoir lu !
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Merci ! Oh oui très agréable même. Les 2 vols étaient pleins. 14 pax pour ce type d'appareil. Un petit Beech 1900 quoi. De quoi faire pâlir de jalousie T7 lol. Apparemment beaucoup de commuters sur cette ligne. Aller à Nanaimo par la route ça doit prendre plusieurs heures de je pense.
Merci pour ce FR exceptionnel. Cela me rappellera toujours la mission de Flight-Simulator avec Kenmore Air autour de Seattle. 170 dollars canadien l'aller-retour, c'est vraiment donné. Un tel baptême de l'air en France sur hydravion coûterai une petite fortune.
A la base je voulais aller à Whistler, avec amerrissage sur un lac. Mais le mauvais temps dans les montagnes m'a refroidi. Je préférais avoir un beau ciel bleu en hauteur. Effectivement en France cela doit être plus cher. Mais Harbour Air a su démocratiser le transport en hydravion et c'est un pari gagné.
Tabarnacle!!!!!!!!!!!!!!!!Super, génial! Merci pour ce vol, loin des flat seat et des salons, mais je prends. L'IFE vaut tout les Panasonic du monde. Même le BP est original "Vancouver commence à apparaitre au loin. L'arrivée est proche :( Le pilote a même mis l'avion sur le dos!!!! Merci encore
LOL mon iPhone n'a pas aimé l'hydravion. Je ne sais pas pourquoi mais certaines photos sont à l'envers et impossible de les remettre dans le bon sens :(
What a flight !!!!! J'adore Harbour Air et son hydroport de coal Harbour. Vous êtes en effet chanceux d'avoir pu occuper la place du numéro 2 à bord. Merci pour ce partage ;)
Merci de ce FR ! J'avais adoré regarder le ballet de ces avions décoller et atterrir lors de ma visite à Vancouver mais ne les avait pas pris. ( je me suis rattrapé avec Tofino Air!) . Un vol comme j'aime loin des flull flat comme tu le dis mais avec un sentiment d'aventure ! Merci du partage.
Merci pour ce magnifique FR que j'attendais depuis longtemps sur ce site, ayant eu la chance de faire ce même vol il y a très longtemps, bien avant l'existence de flight-report.com, et par conséquent avec un crédit photos horriblement limité, alors que là, vous nous en mettez plein la vue et vous me remémorez bien des souvenirs ! Superbe.
Merci pour ce FR extrêmement original ! Cela fait rêver un tel vol, à un tarif plutôt raisonnable étant donné les circonstances. Les avions ne sont pas tous jeunes, mais ils font le job. C'est classe d'avoir été deux fois en cockpit :-)
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7 avis
24 Commentaires
La vue depuis le cockpit devait être superbe !
Est ce que le vol était plein ?
A bientôt !
Merci pour ce vol, loin des flat seat et des salons, mais je prends.
L'IFE vaut tout les Panasonic du monde.
Même le BP est original
"Vancouver commence à apparaitre au loin. L'arrivée est proche :( Le pilote a même mis l'avion sur le dos!!!!
Merci encore
à bientôt !
Merci pour ce partage pour le moins original
Vous êtes en effet chanceux d'avoir pu occuper la place du numéro 2 à bord.
Merci pour ce partage ;)
Et à ce tarif cela serait dommage de s'en priver.
Pas de full flat ou service à l'assiette mais on en prend plein les yeux.
Merci pour ce FR et le bon plan !
C'est toujours un plaisir de voler en hydravion :)
Merci du partage !
Merci à toi également d'avoir aimé.
La place du pilote, même une P ne lui arrive pas à la cheville.
Encore merci et à la prochaine ^^/
Une prestation de choix, qui est ce siège; -)
Court mais bon!
À bientôt!
Les avions ne sont pas tous jeunes, mais ils font le job. C'est classe d'avoir été deux fois en cockpit :-)
À bientôt !
Beau vol sur une compagnie assez rare!
A bientot
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