Avis du vol entre Muscat et Dubai en classe Affaires avec Emirates

Bonjour à toutes et à tous.
Voici donc le retour d'un de mes weekends "Châteaux et Forts de l'Arabie heureuse".
En plein Ramadan en Oman : interdiction de fumer et manger en public (comme à Dubai) et on ne sert l'alcool que dans les chambres d'hôtel. Bref on va voir ce qu' on va voir au salon et en vol !
C'est pour moi l'occasion de porter à la postérité, la cabine J des A332 EK. Seul un autre FR la présente et de façon assez succincte. Alors mm si cette cabine est en voie de disparition, cela ne veut pas dire pour autant que l'info est inintéressante.
Après mon périple dont vous aurez un aperçu en bonus, j'arrive à l'aéroport en voiture de location.

Il va garder encore un peu son cachet provincial, le temps que le nouveau finisse par sortir de terre.

Direction la zone arrivée pour remettre les clefs de la voiture et prendre celle des champs.

Je traverse le terminal pour me rendre en zone départ.

J'ai plus que le temps de m'enregistrer : H-2h30.

Pour le fun, je me rends d'abord en zone d'enregistrement de la classe éco pour voir comment cela se passe. Il y a du monde mais trois comptoirs déjà opérationnels à cette heure.

Quant à moi, je bénéficie d'une zone premium pour les compagnies non WY partagée notamment avec QR, EY, BA…

Sans oublier 9W. Pas de KL…qui pourtant dessert MCT ?

En un quart de mouvement, je récupère le BP sur lequel le droit d'accès au salon est mentionné et direction les contrôles PAF puis PIF.

Parcours fluide qui me rend dans ce temple si apprécié des FRistes.

On me l'a fait pas à moi, je me doutais bien que les salons seraient dry en cette période - sainte - de l'année.
J'ai bien fait de prendre la J pour redonner des couleurs et du glamour à ce segment !

Le mot de passe wifi - d'ailleurs ce sera le mm au Al Reem d'AUH géré par Premium Plaza -

Docs de voyage, je serai assis au 1A : donc pas de First sur cet appareil.

A mon arrivée le salon est d'un calme suprême.

Pas un chat à l'horizon.

Les traditions sont respectées mais je prendrai mon petit café en partant !

Tour du buffet avec la panetière de la boulangère.

Les cloches. Standard.

Bis.

Les desserts. Kind of.

Deux sortes de canapés.

Des verrines salées ou sucrées.

Tout cela fait bien cantine, et ne m'inspire pas plus que cela.

Au moins, il y a du lemon mint en boisson.

Ainsi qu'une kawateuse.

Je ne sais pas si c'est nouveau, mais les maquettes trônent fièrement à l'entrée.
EK fait un peu pingre avec ce modèle réduit. TK lui court après pour le gober !

Ma première sélection. Les canapés vraiment pas bons, le hummous liquide ne sera pas terminé.
Le Tabouleh est correct mais c'est pas la plus complexe des recettes…
Le lemon mint sera coupé à l'eau car vraiment trop sucré.

Seconde tentative. Les cheese balls tiennent leurs promesses : c'est gras…
Le poulet bof, le riz presque sec. Bref dans l'ensemble un échec pour le moment.

Eh mais p-e qu'ils feraient mieux à Salalah SLL, en voilà une bonne raison pour y aller. WY assure je crois une rotation vers DXB.

Sf que 30 EUR les 2 heures, je pense qu'il va me falloir quelques forts omanais pour me convaincre.

Troisième tentative. Poulet en sauce et pasti.

Les pâtes sont trop cuites, c'est dramatique.

Tant qu'à rester dans la médiocrité, faisons le Simpson de base. Comme convenu, archi gras, j'en mangerai tout de mm 2 car je n'en mange pas souvent. J'ai au moins l'excuse de mon ignorance.

Si on ne peut pas boire d'alcool, au moins on a le droit de fumer…

Ce qui me donnera l'occasion d'observer des destinations assez inattendues.
La ville de Duqm, jamais entendu parler.

Ainsi que Qarn Alam et Marmul.

Dont la rotation serait assurée par MIAT ? J'ai des doutes !

Mais toutes ces destinations existent bel et bien et se trouvent dans le pays même.

Un tour aux lieux d'aisance avant de rejoindre la porte.

La poignée a du jeu… Mais le tout est propre et bien tenu.

Un café d'au revoir.

C'est sans regret que je quitte ce salon. Pour une fois j'aurai mieux à bord !

Passage le long du duty free. Bien achalandé.

Vérification du FIDS.

J'ai un peu de temps pour spotter la faune locale.

Ou pas.

MCT c'est paxbus pour tout le monde, y compris WY.

En attendant que celui-là soit achevé.

Le préembarquement a débuté.

La salle est à mourir d'ennui mais réveille en moi, le projet d'aller à Musandam.

J'embarque ds le bus des Y. Inutile d'attendre davantage.

Premier cliché du tout dernier de WY.

Tout pax J que je suis je passe par la queue.

Crotte, il y avait une passerelle plus loin.

En fait il suffisait d'attendre le second arrêt du bus !

Tant pis, j'aime bien cette vue.

Bref à l'arrivée, la PNC s'étonne, le CC Y de l'aller me reconnaît et me lance un "comment ça va ?", en français dans le texte. Et me voilà à me frayer un chemin à travers le peuple laborieux de la Y.
Au loin, je prend peur : une PNC J lit Paris match (euh non Hola) : une Monique en puissance ?

Non pas vraiment car son premier réflexe est de m'accompagner à mon siège et me demande si je veux boire qq chose après tout ce trajet dans l'appareil !
Pardi, champagne !

Puis on me remet de l'eau : pourtant je me suis lavé ce matin ??

Contôle ZE sur cette J CC : test réussi. Dommage, c'est l'une des rares fois oùj'ai pu le récupérer au salon EK auparavant.

La cabine, pas très sexy mais très flatteuse pour ce vol d'une heure.
Nettement moins engageant pour aller sur certaines destinations africaines comme DAR.

Du coup je sors de l'appareil…
En fait juste sur la passerelle pour avoir une vue dégagée de ce bel oiseau.

Mon champagne m'est servi !

Une carte des vins pour ce petit vol. Voilà qui présage le meilleur !

Celui-là pas de surprise, mais c'est tjrs plus noble que du Jacquouille ou Pipouille.

Les vins blancs. Fichtre deux !

Et les rouges. Là c'est bcp plus vite vu pour ceux qui connaissent mes goûts.

Et c'est pas fini avec un porto.
Je ne vais pas pouvoir tout tester. Mais je vais faire de mon mieux, hips !

Allez on fait un peu de lèche bien sentie avec ce "à la santé du grand leader de circonstance ^^"

Alors reprenons, le pas : check !

L'écran : check, cela fait mal.

Sur une rangée normale, ce n'est guère mieux.

Le pas est équivalent.

Les contrôle du siège. On notera le faux bois qui est beaucoup plus discret car foncé. Et puis il n'encadre pas l'écran ce qui est le comble du ridicule.

La tablette en véritable bois … euh non plastique décoré…

Keeeeuuuu-aaaah, la boucle n'est pas siglée ? Appelez-moi le commandant !

Coussin en miniature du salon F. Très confort.

Désolé, pas d'objectif fish-eye sur mon APN, mais on a de la ressource !

Mon hublot est tout rayé, crotte.

Siège position lit. Autre temps, autres moeurs !

Plafonniers pour les passionnés.

Idem pour les cartes de sécu, quasi collector, recto.

Verso.

Au second passage de la PNC, je suis contraint de faire un choix de vin. Au premier, je lui avais dit que cela dépendrait de ce que je choisirais à manger, en pensant que le menu de la collation suivrait. Que nenni, pas de menu pour la mangeaille, c'est choix unique.
Bref je reste discret et de bon aloi en ne choisissant que deux vins. Un pour la découverte (et puis parce que Sauvignon blanc), l'autre parce que c'est Margaux.

On finit par bouger.

C'est vraiment un bel avion.

Voilà voilà… !

Tournons le dos au passé !

Un oshibori de bienvenue qui lui a survécu au dernier cost cutting de la Y.

Air Qabous au repos.

Liseuses-libellules.

Le bout de l'aile.

L'écran est muet, si j'ose dire.

Pour les pistards.

La caméra de nez est activée, mais l'angle de vue est pénible et la vue tout autant.

Alignement sur la piste.

Cela sent le décollage.

Impossible d'activer mon IFE…

Scrogneugneu !

Up in the air !

Rapidement la nappe est mise. Notez le fondu artistique de la mise en place.

Fin de l'intermède modern art.

Demi tour et on suit la côte omanaise.

Rogntudju, j'avais un film à terminer moi. Genre le film à gros suspens dont le dénouement se joue tout à la fin et que je n'ai pas pu terminer à l'aller.

Au moins la géovision est là.

Servage du plateau. Boarf pas super engageant.

Pas mal de turbulences, meilleur cliché des trois. La PNC prendra le verre pour me servir et assurer la propreté.

Et re avec le blanc austro-italien.

voilà qui est mieux.

Blanc de volaille quelconque. Bidule bouche trou. C'est tjrs mieux que ce que CX sert sur un BAH-DXB cela dit.

Le beurre en coupelle est une jolie note à l'élégance.

Les fruits ont l'air bons.

Le pain est chaud.

Alla vostra !

Le rond de serviette est marqué.

Tout comme les couverts.

J'ai à peine touché l'assiette que le cdt de bord annonce le début de descente !

En fait le tout est très très salé (photo d'illustration, naturellement).

Impair sur la fraise.

Les correspondances sont annoncées.

Fast track pour la J.

Les fruits sont très bons et seront engloutis pas comme le reste.

Je finis par commencer à dîner avec ce Margaux tout à fait honorable pour la prestation (en fait carrément superbe qud on repense à la villageoise servie par certaines compagnies européennes en CC).

La vita e bella !

La cabine n'est pas très remplie, une famille locale. Une mère asiat et son rejeton. Nous sommes moins d'une dizaine. Il semble que je sois le seul à profiter du catering.

Oshibori d'au revoir.

Retour au pays.

Et bonne synchro avec la fin de dégustation.

Mm sur les volets !

On fait un petit tour de piste en attente.

Arrivée C28, crotte c'est le C mais au moins on est sur une porte proche du B. Il y aura moins à marcher.

C'est pour bientôt !

Imminent.

Superbe kiss landing. Suffisamment pour faire lever mon appendice (celui sur la photo, n'est-ce pas…)

Taxiing.

On passe entre le concourse A et le B.

Le T3.Un niveau au dessus.

Et docking.

A ce moment, panne d'électricité, la cabine est plongée dans le noir, impossible d'ouvrir les portes…

Mais c'est résolu assez rapidement.

Avanti

La PAF du T3 en bas.

Peu de monde aux smartgates.

Encore moins aux egates.

Citrouille et carosse, la dure vie de Cendrillon !

++++++++++++++++++++++++++++++++ Place au bonus +++++++++++++++++++++++++++++++
Depuis MCT, direction plein sud !
Chateau de Bidbid (fermé).

Fortin au loin… sur la route vers Nizwa.

Encore un.

Un avant poste du Fort de Samail, que j'ai pris pour l'original, crotte… N'ai pas poussé plus avant.
J'ai vraiment pas le temps de préparer correctement mes week-end !

Mon légionnaire !

Harat al Nizar, ville abandonnée.

Fortin moderne.

Al Ridaydah castle (fermé)

Village de Birkat Al Mouz, pas si abandonné qu'il en a l'air !

En route vers Nizwa.

Et son fort + château.

Le Château Bahla, le plus vaste d'Oman

Le château de Jabreen, le plus authentique avec ses plafonds d'origin et son audio guide très intéressant et moins scénarisé qu'Al Hazm d'un précédent FR.

Et voilà, et encore ce n'est qu'une petite partie du tout !
Il y a tellement de chose à voir en Oman => je n'ai pas encore parcouru les littoraux !
Merci de m'avoir lu.